Promoții | ||
S oferta logo | ||
Situatie | Bruxelles-ul mare | |
---|---|---|
Tip | S-Bahn | |
Intrarea în serviciu | 13 decembrie 2015 | |
Linii | S1 , S2 , S3 , S4 , S5 , S6 , S7 , S8, S81 , S9 , S10 , S20 | |
Stații | 144 | |
Trenuri | AM08 (Siemens Desiro ML ), AM86 (ACEC) | |
Ecartament feroviar | 1.435 mm | |
Proprietar | Compania Națională de Căi Ferate din Belgia | |
Operator | Compania Națională de Căi Ferate din Belgia | |
Linii de rețea | 12 | |
Rețele conexe |
Metrou Bruxelles Tramvai Bruxelles Premetro Bruxelles autobuz Noctis |
|
Suburban Rețeaua de Bruxelles (Réseau S) - Gewestelijk ExpresNet (S-netwerk) în olandeză - este o rețea feroviară, în prezent în curs de dezvoltare, oferind noi posibilități pentru conexiuni rapide cu frecvență crescută pe o rază de 30 kilometri în și în jurul Bruxelles , acoperind o teritoriu locuit de aproape trei milioane de oameni. Rețeaua, circulată cu trenurile SNCB , a fost inaugurată în 2015.
Regiunea Bruxelles-Capitală este cea mai importantă zonă de ocupare a forței de muncă din țară. Mai mult de jumătate din aceste locuri de muncă sunt ocupate de lucrători din alte regiuni, dintre care o proporție semnificativă locuiește pe teritoriul acoperit de proiect. Câteva sute de mii de vehicule individuale converg în oraș în fiecare zi, provocând probleme majore de mobilitate, poluare și risipă de energie.
Rețeaua suburbană este unul dintre răspunsurile la aceste probleme în creștere care duc la saturarea spațiului public. Doar 20% dintre navetiștii zilnici folosesc mijloacele de transport în comun pentru a ajunge la serviciu, scopul este să dubleze această proporție.
De asemenea, ar trebui să permită îmbunătățirea călătoriilor în oraș, pe lângă rețelele de transport public existente.
Ideea creării rețelei datează de la începutul anilor 1990 . Un prim proiect a fost publicat în 1995 de către un sindicat special creat. Punerea în funcțiune a primelor linii a fost apoi planificată începând cu anul 2002 .
Complexitatea instituțională a Belgiei a provocat ulterior numeroase întârzieri și amânări pentru o realizare care necesită acordul și finanțarea statului federal și a celor trei regiuni ale țării, precum și colaborarea a patru companii de transport public., SNCB , STIB , De Lijn și TEC .
Unele secțiuni au stârnit opoziția comitetelor și organizațiilor rezidenților locali pentru apărarea siturilor clasificate, cum este cazul pentru modernizarea liniei 161 la patru piste între Boitsfort și Ottignies în partea care traversează pădurea Soignes .
Primele lucrări nu au început în cele din urmă decât în 2005 , punerea în funcțiune a întregului fiind programată pentru 2012 . Cu toate acestea, au fost anunțate mai multe întârzieri și unele infrastructuri nu vor fi puse în funcțiune înainte de 2025 .
Cea mai mare parte a rețelei urmează traseul liniilor ferate existente. Cu toate acestea, creșterea frecvențelor și a utilizatorilor necesită lucrări majore de infrastructură:
De la 3 septembrie 2018, SNCB a extins noțiunea de rețea S la alte patru mari orașe belgiene: Anvers , Charleroi , Gent și Liège , redenumind ocazional trenurile omnibus care circulau deja în jurul acestor orașe. Acest proiect merge mână în mână cu lucrările de infrastructură care includ, printre altele, cvadruplarea liniei 50A între Gent și Bruges, redeschiderea liniei 125A către călători, precum și stațiile Chaudfontaine, Ougrée și Seraing.
SNCB a dispus o serie de 95 de auto-propulsate Desiro Mainline al Siemens AG . În prezent, o parte din trenurile S sunt asigurate de alte serii (în special AM86 ) sau alte vagoane feroviare Desiro. Câteva trenuri S suplimentare care circulă în timpul orelor de vârf sunt operate în trenuri remorcate.
Rețeaua a fost lansată pe 13 decembrie 2015 și are inițial 12 linii.
Aceste linii sunt în esență deja existente în oferta SNCB (linii de tip L). Un nou nume își propune mai ales să permită o lectură coerentă a rețelei în curs de dezvoltare. Liniile vor avea astfel pentru denumire un „S” (linie suburbană sau S-Bahn ) urmat de numărul liniei. Linia 20 este tangențială rețelei urbane. Punerea în funcțiune completă (creșterea frecvenței și extinderea la aproximativ 20 de linii) ar trebui să aibă loc în jurul anului 2025.
Plan 2016 (13 decembrie 2015 - 10 decembrie 2016)Linia | Traseu | Nb se oprește | Frecvență | Excursii prelungite în timpul orei de vârf | Material rulant (puncte) |
---|---|---|---|---|---|
S1 | Nivelles - JNM - Antwerp Central | 22 | Lun-Fr: 2 / h Sa-Su: 1 / h (Nivelles - JNM) și 1 / h (JNM - Anvers-Central) |
La Charleroi-Sud (primul și ultimul tren al zilei) | AM08 |
S2 | Braine-le-Comte - JNM - Leuven | 22 | Lun-Fr: 2 / h Sa-Su: 1 / h |
Spre Landen | AM08 |
S3 | Zottegem - JNM - Dendermonde | 23 | Lun-Fr: 1 / h Sa-Su: fără serviciu |
AM08
(21 + M4) |
|
S4 | Aalst - Bruxelles-Luxemburg | 21 | Lun-Fr: 1 / h Sa-Su: fără serviciu |
Spre Vilvorde | AM08 |
S5 | Grammont - Hal - Bruxelles-Schuman - Mechelen | 25 | 2 / h (Hal-Malines) 1 / h (Grammont-Hal) |
AM86 | |
S6 | Schaerbeek - JNM - Grammont - Denderleeuw | 21 | 1 / h | Spre Ottignies | AM08
(21 + M4; AM64 / 74; AM86) |
S7 | Hal - Merode - Vilvoorde - Mechelen | 18 | Lun-Fr: 1 / h Sa-Su: fără serviciu |
AM86 | |
S8 | Louvain-la-Neuve - Bxl-Schuman - Bxl-Midi | 16 | Lun-Fr: 1 / h (Bruxelles-Ottignies, omnibus), 1 / h (Bruxelles-Louvain-LN, semi-direct) și 2 / h (Ottignies-Louvain-LN) Sa-Su: 1 / h (Bruxelles- Ottignies) și 2 / h (Ottignies-Louvain-LN) |
Spre Grammont
Spre Namur |
AM08 |
S81 | Ottignies - Bruxelles-Schuman - Schaerbeek | 10 | 1 / h (Sfaturi) | AM08 | |
S9 | Braine-l'Alleud - Bruxelles-Schuman - Leuven | 19 | 1 / h (Sfaturi) | AM80 | |
S10 | Aalst - Jette - JNM - Bruxelles Vest - Dendermonde | 28 | 1 / h | AM08
(21 + M4) |
|
S20 | Ottignies - Wavre - Leuven | 13 | Lun-Fr: 2 / h Sa-Su: 1 / h |
AM08 |
Unele îmbunătățiri sunt aduse rețelei S duminică 11 decembrie 2016. Aceste îmbunătățiri se referă în special la o frecvență mai bună a liniilor S1 (la fiecare 1/2 oră în timpul săptămânii, pe întreaga linie) și S9 (în fiecare oră în timpul săptămânii, pe toată linia). Relația S7 (Hal - Mechelen) se oprește la Arcade, recent comandate.
Linia | Traseu | Nb se oprește | Frecvență | Excursii prelungite în timpul orei de vârf | Material rulant (puncte) |
---|---|---|---|---|---|
S1 | Nivelles - JNM - Antwerp Central | 22 | Lun-Fr: 2 / h Sa-Su: 1 / h |
Spre Charleroi-Sud (primul și ultimul tren al zilei) | AM08 |
S2 | Braine-le-Comte - JNM - Leuven | 22 | Lun-Fr: 2 / h Sa-Su: 1 / h |
Spre Landen | AM08 |
S3 | Zottegem - JNM - Dendermonde | 23 | Lun-Fr: 1 / h Sa-Su: fără serviciu |
AM08 | |
S4 | Aalst - Bruxelles-Luxemburg | 21 | Lun-Fr: 1 / h Sa-Su: fără serviciu |
Spre Vilvorde | AM08 |
S5 | Grammont - Hal - Bruxelles-Schuman - Mechelen | 25 | Lun-Fr: 2 / h (Hal-Malines) și 1 / h (Grammont-Hal) Sat-Su: fără serviciu |
AM86 | |
S6 | Schaerbeek - JNM - Grammont - Denderleeuw | 21 | 1 / h | Spre Ottignies | AM08 |
S7 | Hal - Merode - Vilvoorde - Mechelen | 18 | Lun-Fr: 1 / h Sa-Su: fără serviciu |
AM86 | |
S8 | Louvain-la-Neuve - Bxl-Schuman - Bxl-Midi | 16 | Lun-Fr: 1 / h (Bruxelles-Ottignies, omnibus), 1 / h (Bruxelles-Louvain-LN, semi-direct) și 2 / h (Ottignies-Louvain-LN) Sa-Su: 1 / h (Bruxelles- Ottignies) și 2 / h (Ottignies-Louvain-LN) |
Spre Grammont
Spre Namur |
AM08 |
S81 | Ottignies - Bruxelles-Schuman - Schaerbeek | 10 | Mo-Fr: 1 până la 3 pe direcție (Puncte, semidirecte) Sa-Su: fără serviciu |
AM08 | |
S9 | Braine-l'Alleud - Bruxelles-Schuman - Leuven | 19 | Lun-Fr: 1 / h Sa-Su: înlocuit cu IC 40xx 1 / h (Braine-l'Alleud - Aeroport - Louvain) |
AM80 | |
S10 | Aalst - Jette - JNM - Bruxelles Vest - Dendermonde | 28 | 1 / h | AM08 | |
S20 | Ottignies - Wavre - Leuven | 13 | Lun-Fr: 2 / h Sa-Su: 1 / h |
AM08 |
Îmbunătățiri ale rețelei S duminică 10 decembrie 2017 preocupă în special o frecvență mai bună a liniilor S1 și S2 sâmbăta (la fiecare 1/2 oră), precum și traficul S5 în weekend.
Linia | Traseu | Nb se oprește | Frecvență | Excursii prelungite în timpul orei de vârf | Material rulant (puncte) |
---|---|---|---|---|---|
S1 | Nivelles - JNM - Antwerp Central | 22 | Luni- Sâmbătă: 2 / h Soare: 1 / h |
Spre Charleroi-Sud (primul și ultimul tren al zilei) | AM08 |
S2 | Braine-le-Comte - JNM - Leuven | 22 | Luni- Sâmbătă: 2 / h Soare: 1 / h |
Spre Landen | AM08 |
S3 | Zottegem - JNM - Dendermonde | 23 | Lun-Fr: 1 / h Sa-Su: fără serviciu |
AM08 / (M4) | |
S4 | Aalst - Bruxelles-Luxemburg | 21 | Lun-Fr: 1 / h Sa-Su: fără serviciu |
Spre Vilvorde | AM08 |
S5 | Grammont - Hal - Bruxelles-Schuman - Mechelen | 25 | Lun-Fr: 2 / h Sa-Su: 1 / h (Enghien-Malines) |
AM86 | |
S6 | Schaerbeek - JNM - Grammont - Denderleeuw | 21 | 1 / h | Spre Ottignies | AM08 |
S7 | Hal - Merode - Vilvoorde - Mechelen | 18 | Lun-Fr: 1 / h Sa-Su: fără serviciu |
AM86 | |
S8 | Louvain-la-Neuve - Bxl-Schuman - Bxl-Midi | 16 | Lun-Fr: 1 / h (Bruxelles-Ottignies, omnibus), 1 / h (Bruxelles-Louvain-LN, semi-direct) și 2 / h (Ottignies-Louvain-LN) Sa-Su: 1 / h (Bruxelles- Ottignies) și 2 / h (Ottignies-Louvain-LN) |
Spre Grammont
Spre Namur |
AM08 |
S81 | Ottignies - Bruxelles-Schuman - Schaerbeek | 10 | Mo-Fr: 1 la 2 pe direcție (Puncte) Sa-Su: fără serviciu |
AM08 / AM Clasic | |
S9 | Braine-l'Alleud - Bruxelles-Schuman - Leuven | 19 | Lun-Fr: 1 / h Sa-Su: fără serviciu |
AM86 | |
S10 | Aalst - Jette - JNM - Bruxelles Vest - Dendermonde | 28 | 1 / h | AM08 / (I6) | |
S20 | Ottignies - Wavre - Leuven | 13 | Lun-Fr: 2 / h Sa-Su: 1 / h |
AM08 |
(*) Conexiune directă cu STIB metrou
(N) Stații noi sau repuse în funcțiune