Gâvres | |||||
Peninsula Gâvres. | |||||
Heraldica |
|||||
Administrare | |||||
---|---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||||
Regiune | Bretania | ||||
Departament | Morbihan | ||||
Târg | Lorient | ||||
Intercomunalitate | Aglomerarea Lorient | ||||
Mandatul primarului |
Dominique Le Vouëdec 2020 -2026 |
||||
Cod postal | 56680 | ||||
Cod comun | 56062 | ||||
Demografie | |||||
Grozav | Gâvrais, Gâvraise | ||||
Populația municipală |
678 locuitori. (2018 ) | ||||
Densitate | 361 locuitori / km 2 | ||||
Populația de aglomerare |
184.853 locuitori. | ||||
Geografie | |||||
Informații de contact | 47 ° 41 ′ 23 ″ nord, 3 ° 21 ′ 15 ″ vest | ||||
Altitudine | Min. 0 m Max. 10 m |
||||
Zonă | 1,88 km 2 | ||||
Tip | Municipalitate urbană și de coastă | ||||
Zona de atracție |
Lorient (municipiul coroanei) |
||||
Alegeri | |||||
Departamental | Cantonul Pluvigner | ||||
Legislativ | A doua circumscripție electorală | ||||
Locație | |||||
Geolocalizare pe hartă: Bretania
| |||||
Conexiuni | |||||
Site-ul web | site-ul oficial | ||||
Gavres [gavʁ] este un oraș în departamentul de Morbihan , în Bretania regiune , în Franța .
Gavres este situat pe o peninsulă vizavi de Port-Louis, la intrarea în portul de Lorient și la est de insula Groix . Gâvres este delimitată pe partea de nord de Golful Locmalo și Marea Mică a Gâvres .
Portul Lorient | Port Louis | Riantec |
Portul Lorient | Plouhinec | |
Oceanul Atlantic | Oceanul Atlantic | Oceanul Atlantic |
„În satul Gâvres (...) casele sunt joase și aproape întinse pe pământ pentru a rezista mai bine vântului”.
Inițial, capătul stâncos era o insulă care era alăturată continentului printr-un tombolo (șnur de dună). Aceasta este paralelă cu partea continentală și la forme de maree înaltă Marea Mica a Gavres , o laguna care se întinde pe 350 de hectare, un tradițional țărm zonă de pescuit pentru scoici și cardium . Acest corp de apă este ideal pentru windsurfing sau kitesurfing și pentru pescuitul amator cu barca. Pentru a accesa peninsula pe șosea, este necesar să treceți prin Plouhinec . Marcel Brunet o descrie astfel în 1912:
„Peninsula Gâvres este separată de continent printr-o mică mare interioară, cunoscută sub numele de Mer de Gâvres . Inundația, la maree mare, exercită un efect devastator acolo, în timp ce la mareea joasă aproape întreaga mare Gâvres este uscată, prezentând depozite nisipoase pe litoral și în mijlocul ei un noroi maro , aproape fluid. La maree, valurile acționează ca berbeci pe toată coasta sa. Valurile, timp de cinci ani, au distrus atât de mult coasta, încât prezintă în nord o facies foarte caracteristică a stâncilor, care ajung în unele locuri cu mai mult de 4 m înălțime. (...) [Marea] Gâvres este limitată la sud de dunele peninsulei Gâvres, la nord și est de continent, la vest de stâncile de granulită din Port-Louis și Gâvres. Canalul de intrare se deschide între aceste două proiecții stâncoase. Stâncile, care ies la maree joasă pe o suprafață mare, sunt acoperite parțial de flux. Ele formează multe promontorii. (...) În sud-vestul peninsulei [din Gâvres], în pârâuri, se depune un nisip alb și fin, care se întinde pe plaje de 100 până la 200 de metri lungime. "
Fosta insulă Gâvres este realizată din granit cu alb de mică orientat spre ocean spre sud și sud-vest și formează stânci pe aproape întreaga circumferință; acest granit se află în locuri acoperite cu nămol , de exemplu în golful din sudul bisericii; la est de vechea insulă Gâvres, malul este acoperit local cu nămol negru și turbă .
Peninsula Gâvres, întinsă nord-sud de la Ban Gâvres în nord până la Pointe des Saisies în sud, la o altitudine maximă de 15 metri. Coasta sa este nisipoasă în partea sa de nord, pe partea de golf a Locmalo, Anse du Goërem (la nord-vest) și Anse des Joncs (la nord-est); partea sa sudică, pe de altă parte, are o coastă stâncoasă care se dezvăluie destul de larg la mareea joasă, de la Pointe de Saint-Gildas la Pointe de Porh Guerh prin Pointe de Porh Puns și Pointe des Saisies, stâncile de coastă joase fiind acoperite cu dune joase care nu depășesc 7 metri altitudine.
Stâncă și coastă stâncoasă pe partea de vest a Pointe des Saisies, păstrând urme ale exploatării lor anterioare ca carieră.
Pointe de Gâvres (Pointe des Saisies).
Stânci joase și peșteri de pe partea de est a Pointe des Saisies.
Porh Guerh și, în fund, cordonul litoral care transportă masivul dunar din Gâvres-Quiberon .
Plaja la nord de Porh Guerh.
Gâvres este situat la capătul nordic al masivului dunar Gâvres-Quiberon , cel mai mare cordon dunar din Bretania, care se întinde de la punctul Gâvres până la fortul Penthièvre , în orașul Saint-Pierre-Quiberon , tăiat doar de Estel. estuar . Acest masiv dunar s-ar fi format cu aproximativ 2.500 de ani în urmă și peste 800 de specii de plante au fost inventariate acolo; include zone umede de origine naturală precum iazul Cosquer din Erdeven sau Le Bego din Plouharnel, Gléric, Len Vraz și altele de origine umană precum vechile cariere de nisip Kerminihy și Kervegant. Acest spațiu natural este amenințat de supraaglomerarea turiștilor, de existența haldelor ilegale și de proliferarea speciilor invazive, dar au fost luate măsuri importante de protecție (crearea de căi pietonale și ciclabile, instalarea de ganivele etc.).
Masivul dunar a devenit 24 decembrie 2018al 18-lea amplasament major din Franța sub denumirea de „Dunes sauvage de Gâvres à Quiberon”.
Cele colective „Oamenii din dune“ a fost creată pe28 decembrie 2006în Gâvres pentru a se opune planurilor de extracție a agregatului marin de pe masivul dunar din Quiberon-Gâvres. O demonstrație a fost organizată în special duminică25 martie 2007în Erdeven pe plaja Kerhillio.
Gâvres este un municipiu urban, deoarece face parte din municipalități dense sau densitate intermediară, în sensul rețelei de densitate municipală a INSEE .
În plus, orașul face parte din zona de atracție Lorient, din care este un oraș din coroană. Această zonă, care include 31 de municipalități, este clasificată în zone cuprinse între 200.000 și mai puțin de 700.000 de locuitori.
Municipalitatea, mărginită de Oceanul Atlantic , este, de asemenea, o municipalitate de coastă în sensul legii din3 ianuarie 1986, cunoscută sub numele de legea costieră . De atunci, se aplică dispoziții specifice de urbanism pentru a păstra spațiile naturale, siturile, peisajele și echilibrul ecologic al litoralului , cum ar fi, de exemplu, principiul inconstructibilității, în afara zonelor urbanizate, pe fâșie. Linia de coastă de 100 de metri sau mai mult dacă planul urbanistic local prevede acest lucru.
Terenul orașului, așa cum se reflectă în baza de date a ocupației biofizice a solului european Corine Land Cover (CLC), este marcat de importanța pădurilor semi-naturale și a mediului (54,4% în 2018), o creștere comparativ cu 1990 (39,9%) . Defalcarea detaliată în 2018 este următoarea: vegetație arbustivă și / sau erbacee (54,4%), zone urbanizate (31,2%), zone industriale sau comerciale și rețele de comunicații (12,1%), zone umede de coastă (2,2%).
IGN , de asemenea , oferă un instrument online pentru a compara evoluția în timp a utilizării terenurilor în municipiu (sau în teritorii la diferite scări). Mai multe ere sunt accesibile ca hărți aeriene sau fotografii: harta Cassini ( secolul al XVIII- lea), harta personalului (1820-1866) și perioada actuală (1950 până în prezent).
În bretonă , numele orașului este Gavr .
Acesta a fost certificată în conformitate cu formele Gavffre X - lea secol, Waffle XV - lea secol Kergasvre în 1540, Insula Gafvre în 1661 Gavre în 1693 Gavre XVIII - lea secol și Mormântul în 1815.
Numele provine din bretonul gavr [ ɡ a w r ] care înseamnă capră. Insula ar fi, prin urmare, Ile aux Chèvres sau Pointe de la Chèvre .
Gavres a fost scris cea mai mare parte „Gavre“ la XIX - lea secol, dar scriind „Gavres“ în cele din urmă câștiga.
Gâvrais sunt poreclite Devoratorii de urechi : originea acestei porecle provine dintr-un meci de fotbal care, în anii 1960, ar fi mers prost; un fotbalist plictisit ar fi mușcat lobul urechii unui adversar în mijlocul unui meci!
Goëren tumulusul a fost descoperit în timpul nivelarea dunei în 1963. Acesta constă dintr - un dolmen acoperite cu un tumul . Întregul monument are o lungime de 27 de metri și o lățime de 16 până la 18 metri. Excavat între 1964 și 1967 sub conducerea lui Jean L'Helgoualc'h, a fost clasificat ca monument istoric în 1965; statul a cumpărat-o în 1970.
Tumulus de Goërem: prezentare generală din sud-est.
Tumulus de Goërem: vedere la intrare din sud-vest.
Tumulus de Goërem: vedere la coridorul de intrare.
Roată de măcinat ovală și concavă din granit datând din epoca neolitică găsită în dolmenul Goërem ( Musée de Bretagne ).
Un drum roman care venea de la Nantes și Vannes ( Darterium ) și se îndrepta spre Quimper ( Civitas Aquilonia ) de-a lungul coastei avea destul de strâns o ramură care o părăsea lângă orașul Landévant și se îndrepta spre Gâvres, trecând prin Nostang și ajungând la Gâvres, unde cinci descoperiri ale vaze umplute cu monede romane (monede datând din Galen , Salonine , Postumus , Tetricus I , Tetricus II și Claudius II ) au fost realizate succesiv între 1851 și 1865; alte trei au avut loc în 1902.
Gâvres este o dezmembrare a parohiei primitivei Armorique din Plouhinec și ulterior a aparținut parohiei Riantec până în 1868.
După invaziile normande , un priorat benedictin , al cărui sediu se afla pe teritoriul Gâvres, numit atunci „Loqueltas” („locul Sfântului Gildas”), deținea apoi toate pământurile Gâvres, Port-Louis , Locmiquélic , Riantec Plouhinec și un o parte din Merlevenez pe care ducii de Bretania, în special François II , i le-au recunoscut și asupra cărora aveau drepturi de înaltă , medie și scăzută justiție ; această prioră avea două mori de vânt , cea a Ban-Gâvres (situată pe înălțimile Lohic) și cea a vânzărilor; prioratul se afla sub jurisdicția abației Saint-Gildas de Rhuys .
Capela priorală, în stil romanic, a supraviețuit până în 1896; fântâna Saint-Gildas, boltită în piatră și în care se coboară pe o scară de 17 trepte, există și astăzi. Conacul prioratului era situat mult mai la est, între burgurile Riantec și Plouhinec.
Dubuisson-Aubenay a descris astfel Gâvres în 1636: „Peninsula numită Gâvres este separată de satul Blavet printr-un braț de mare foarte puternic și curgător de 100 de pași lățime. Există cătunul, cu capela Sfântului Gildas, sediul unui priorat de 3000 de lire sterline de venit, dependent de mănăstirea Saint-Gildas (...). Conacul respectivului priorat se află la o ligă distanță de acolo, mai departe de Riantec, la o ligă și jumătate, chiar la capătul peninsulei menționate, care se alătură continentului printr-un istm de 150 sau 200 de pași lățime (...). La sfârșitul istmului Gâvres se află un iaz de apă dulce destul de îngust, dar lung de o ligă și mărginind marea la 200 de pași. Respectiva casă este deținută de Sieur de Pontroger, un domn normand de lângă Granville și nepot secular demisionat al regretatului prior religios de Saint-Guédas de Rhuys ”.
Prioratul era atunci la comandă , priorul luând treisprezece snop. Sunt menționate și „ mlaștinile sărate (...), în număr de 38 de garoafe, cu platourile lor de noroi și lucrurile lor, plus o piscicultură destul de apropiată de mlaștinile menționate”.
Izolare mare„În trecut, locuitorii peninsulei Gâvres din Morbihan trăiau ca niște insulari. Capătul peninsulei, unde se aflau locuințele, era legat de continent printr-un cordon dunar îngust. Nu exista un drum între Gâvres și Plouhinec. Viața a fost organizată în jurul a trei sate, „Gavre, Ban-Gavre și Kersahu”.
„Cei 7 km ai cordonului dunar nu au fost folosiți niciodată. Nu a fost ușor să mergi înainte în nisip, cu atât mai puțin pe o astfel de distanță ”.
În plus față de excursiile cu barca între Gâvres și Port-Louis, două vaduri au permis traversarea Mării Mici a Gâvres: una a plecat mai departe de Kersahu spre insula Kerner pentru a ajunge la Riantec și cealaltă la granița dintre Gâvres și Plouhinec , la un loc numit Toull laka barzh , în satul Kerfaute. Pentru acest al doilea vad, pe partea Gâvres, exista un catarg cu butoi în vârf care făcea posibilă judecarea înălțimii apei, de unde și numele său „Ford al butoiului”
Istoria Gavres este legată de activitatea de coastă și de pescuit în larg cu o predilecție pentru sardine , înainte de a deveni un loc strategic în XVII - lea și XVIII - lea secole, alături de dezvoltarea porturilor de Lorient și Port- Louis . Din lipsa unui port, bărcile de pescuit ancorau la intrarea în Marea Mică Gâvres .
Prima navetă maritimă care leagă Gâvres de Port-Louis a fost pusă în funcțiune 7 iulie 1774.
Importanța peninsulei în secolul al XVIII- leaFort de Porh-puns a fost construit în 1695; constituie o apărare avansată a portului din Port-Louis în care Compagnie des Indes s-a stabilit în 1666. Ulterior a servit la protejarea portului de război Lorient, încrucișându-și focurile cu fortul Locqueltas (în Larmor-Beach ), situat vizavi de cealaltă parte a portului. În general, în formă de potcoavă, accesul său la uscat a fost inițial întrerupt de un șanț dotat cu un pod mobil . Inamicul (cel mai adesea englez la acea vreme) venind cel mai adesea de pe mare, platforma de tragere s-a dezvoltat spre vest și nord.
Harta Gâvres în jurul anului 1700 1.
Harta Gâvres în jurul anului 1700 2.
Harta Gâvres în jurul anului 1750 1.
Harta Gâvres în jurul anului 1750 2.
Fortul Porh Puns.
O baterie de pământ care apăra intrarea în peninsulă, Green Redoubt (sau Fortul Verde) a fost construită în 1745; a fost îmbrăcată în zidărie în 1829.
Ministrul Marinei Hyde de Neuville a ales în 1829 acest sit de dune vaste și aproape nelocuite (cu excepția mlaștinilor sărate create de călugării din Prioratul Gâvres și a cătunului Kersahu) care aveau avantajul de a fi lângă Lorient , pentru a crea acolo „Comisia responsabilă cu experimentele pe plaja din Gâvre”, numită rapid mai pe scurt „Comisia din Gâvre” pentru a efectua o serie de teste privind „întinderea razelor , acuratețea focului, viteza inițială a solidului și proiectile goale și efectele pe care le pot produce pe pereții navelor de război. "
Experimentele efectuate de artileria Marinei până în 1864 au fost compilate în „Tratatul de balistică experimentală” (1884) de Félix Hélie. În 1873, un jurnalist de la Petit Journal , care a vizitat poligonul de tragere Gâvres, a scris că „este admirabil amenajat, suprafața este aproape plană și aleargă de-a lungul mării”.
Gavres XIX - lea secol înainte de crearea îmbinăriiO anchetă publică privind un posibil atașament al lui Gâvres la Port-Louis a fost organizată în 1838; într-adevăr pentru a ajunge la Riantec, de care depindea Gâvres, de exemplu pentru botezuri, nunți și înmormântări, Gavraii au trebuit să traverseze brațul mării care îi separă de Port-Louis, apoi să parcurgă cei 3 km care separă această localitate de Riantec; dar acest proiect nu a reușit, Gâvrais rămânând copleșitor în favoarea păstrării lor în parohia Riantec.
În iunie 1850, pescarii din Gâvres au adus înapoi pe coastă un vițel prins în grapnel, cu o lungime mai mare de 15 metri. Spre mijlocul lunii decembrie 1850, balta la Sophie , care a plecat din Nantes spre Saint-Louis-du-Senegal , care dorise să se adăpostească de furtuna dintre Groix și continent, s-a spart în o mie de bucăți în punctul Gâvres; echipajul a fost înecat cu excepția supercargo-ului găsit neînsuflețit, dar pe care am reușit să-l salvăm.
Lucrările de construcție a celor două cală de vest și de est de la Ban Gâvres au început în 1859 și au fost finalizate în 1870.
Pescarii din Gâvres au participat în fiecare an, de Sfântul Ioan (24 iunie), ca cei din porturile vecine, la Fête des Courreaux de Groix .
O epidemie de holeră a avut loc la Gâvres în martie 1866.
Drama de 5 iulie 1871Duminică 5 iulie 1871barca care asigura trecerea între Port-Louis și Gâvres, părăsită din calea Pennarun-Locmalo cu mulți pasageri, supraîncărcată, răsturnată în urma unei false manevre a comandantului care ar fi atacat prea brusc pentru că văzuse că barca lui era în pericol de a fi condus pe stâncile din Belhor. „A fost un spectacol oribil care s-a prezentat la acea vreme; marea era acoperită cu capete de om, foarte aproape una de alta, formând un veritabil rozariu. Se agățau compulsiv unul de celălalt (...). Au fost 10 persoane care au reușit să scape de moarte. În ceea ce privește victimele, nu știm numărul (...) deoarece pasagerii erau în cea mai mare parte angajați în pescuitul de sardină și nu aveau familiile lor în Gâvres și, prin urmare, nu puteau fi încă revendicați. ; mai mult, străinii localității, numele și numărul lor exact nu pot fi stabiliți de cei care au fugit. Cu toate acestea, se estimează că există între 20 și 25 de decese ”.
Gavres XIX - lea secol după crearea îmbinăriiUn decret al 1 st februarie 1867ministrul de Interne înființează ca o comună separată „peninsula Gavre și insula Ksalm”, distrasă de la comuna Riantec ; capitala noii comune este fixată la Gâvre. Gâvres a fost înființat și ca parohie pe20 septembrie 1868.
Cu greu Gâvres fusese ridicat ca municipalitate independentă că o controversă între locuitorii din Riantec și primarul din Gâvres cu privire la tăierea algelor , primarul noii municipalități a decis prin decret să-și rezerve dreptul de a face acest lucru. de Gâvres pe teritoriul său municipal. Cazul a ajuns la Curtea de Casație .
O școală publică mixtă a fost deschisă în 1871, condusă de Congregația Fiicelor lui Iisus ; în 1873 a fost înființată o școală separată pentru băieți.
În 1884, Departamentul de Lucrări Maritime a decis să construiască „Route du Polygone”, finalizată în 1886, care a creat în cele din urmă accesul rutier la Gâvres.
27 iunie 1885, o alunecare de teren a provocat cinci victime într-o carieră operată de preotul din Gâvres pentru a construi noua biserică a orașului. În mai 1888, incidentele s-au opus preotului paroh care blestemase în amvon o bătrână care uitase bănuțul necesar pentru a plăti dreptul de a-și ocupa scaunul în biserică în timpul Liturghiei împotriva enoriașilor obosiți de metodele sale autoritare.
Benjamin Girard scria în 1889 că „acest mic oraș nu are altă importanță decât cea dată de apropierea de frumosul și vasta zonă de tragere care îi poartă numele și aparține marinei. Există câteva fabrici de preparare a sardinelor. Biserica Gâvres se învecinează cu o veche capelă romanică, lângă care se află o fântână arcuită din piatră, care are o scară de șaptesprezece trepte. Crearea unui port la Gâvres a fost aprobată în 1886; munca, sperăm, va începe în viitorul apropiat ”.
În 1893, o nouă epidemie de holeră a lovit 36 de persoane în Gâvres, provocând șase decese, inclusiv cea a fostului primar Jean-Louis Rinfrais.
7 iunie 1897, aproximativ 1.500 de pescari, inclusiv 300 de proprietari de bărci, din Port-Louis, Gâvres, Riantec, Plouhinec și Plœmeur, au decis să nu mai meargă la mare, protestând împotriva prețului la care s-au cumpărat sardinele de către proprietarii fabricii și a condițiilor generale de vânzare. În 1897, a izbucnit o grevă în rândul pescarilor de sardină: „refuză să meargă la pescuit dacă muncitorii fabricii nu sunt de acord să plătească cel puțin 5 franci o mie” scrie ziarul La Croix du9 iunie 1897.
O primărie-școală a fost construită în 1898.
În noaptea de 21 februarie 1899, o barcă de pescuit, Jeune-Alphonse , călărită de 15 bărbați din Gâvres, s-a rătăcit în arhipelagul Glénan ; doi marinari au fost uciși în acest naufragiu.
În 1906, revista catolică Le Correspondant a deplâns faptul că în Gâvres, precum și în porturile vecine, foarte puțini bărbați au fost văzuți la masă , dar că au participat multe femei.
Construcția portuluiPortul, proiectat din 1884, a fost în cele din urmă construit în 1908 și 1909.
Criza sardineiCriza sardinei a lovit puternic pescarii din Gâvres în 1908. Ziarul L'Ouest-Éclair scrie într-un articol intitulat „ Stress of the sardine pescers ” : „În Gâvres, poți vedea în fiecare zi, la momentul valului, sute de femei și copii coboară de-a lungul stâncilor și loviturilor care înconjoară peninsula. Culegerea cochiliilor, pervinilor, scoicilor etc. începe: durează tot timpul valului. Pescuitul este împărțit în două părți: una rezervată mâncării familiei, cealaltă pentru vânzătorul de pește . Câștigul pe care acest pescuit îl oferă familiei nu este foarte abundent (...) ”.
În același articol se descrie ritmul obișnuit de viață al pescarilor din Gâvres: „Pe parcursul anului, acești pescari se angajează în trei tipuri diferite de pescuit: iarna„ fac ” salmon , primavarul macrou și, vara, sardina . Dintre aceste trei piersici, sardina este cea mai importantă și cea mai profitabilă. Durează aproximativ cinci luni lungi, din iunie până la sfârșitul lunii octombrie. Când este abundent, cel puțin câteva luni, oferă puțină ușurință și bunăstare populațiilor noastre de coastă. (...) Totuși, toate lucrurile luate în considerare, randamentul mediu al piersicilor de sardină, care sunt considerate abundente în ochii pescarilor înșiși, este relativ scăzut: 250 sau 300 de franci pentru cinci luni de muncă grea! (...) Dar din pacate ! Au trecut mulți ani de când astfel de câștiguri au fost făcute de pescarii din Gâvres în timpul pescuitului de vară. Sardinele ne abandonează țărmurile, strigă oamenii din toate părțile. (...) Campaniile de pescuit din 1904-1905-1906 nu au fost foarte profitabile pentru pescarii noștri (...). În ceea ce privește campania din 1907, aceasta a fost nulă ca o revenire. (...). Toți Gâvrais pescuiesc sardinele vara. Întreaga populație a peninsulei trăiește din această industrie. (...) Este suficient să spunem că pescarul nu are altă resursă decât să împiedice, prin toate mijloacele, familia sa numeroasă să atingă fundul sărăciei și poate chiar să moară de foame ".
Rectorul din Gâvres, Le Bars, i-a încurajat pe pescarii din parohia sa să facă grădini alocate , atât pentru a-și ocupa timpul pe uscat, pentru a lupta împotriva alcoolismului, cât și pentru a oferi familiilor lor puternic afectate de criza sardinei niște alimente sănătoase. În special, el a scris un calendar horticol în limba bretonă, care a fost distribuit pescarilor din regiune.
În timpul furtunii de 5 ianuarie 1909, barca de pescuit Colette s-a scufundat lângă Pointe de Gâvres; naufragiul a pretins două victime. Aceeași furtună a aruncat două bărci de pescuit, Pelletan și Étoile-des-Mers , pe stâncile din Ban Gâvres. 4 decembrie 1912scufundarea bărcii de pescuit Marie-Louise , din Gâvres, a provocat înecul spumei; restul echipajului a fost salvat.
Primul Război MondialMemorial de război de la Gavres poartă numele de 40 de soldați și marinari care au murit pentru Franța , în timpul primului război mondial ; printre ei cel puțin cinci au murit pe frontul belgian, inclusiv patru (Émile Guillaume, Yves Le Guen, Lucien Padellec și Charles Quer) din 1914; cel puțin trei au murit în Balcani în urma Expediției Salonika (Louis Gallic, marsopă în cel de - al 54-lea regiment de infanterie colonial , ucis de inamic pe28 noiembrie 1916în Macedonia de Nord actuală ; Émile Corvec, marinar care a murit din cauza rănilor sale pe nava sa, cuirasatul Justiție , la Atena pe1 st decembrie 1916și Benoît Mollo în Salonika pe6 noiembrie 1918); cel puțin doi sunt marinari care au murit pe mare (Nicolas Galiote, care a murit în timpul scufundării distrugătorului Dagger victima unei mine în derivă din Marea Adriatică pe24 februarie 1915 și Félix Thomas the 26 mai 1918la bordul trei catarge Pierre-Antoniene ), cele mai multe dintre ceilalți au murit pe teritoriul francez: Caporalul Prado Louis al 6 - lea Inginerul Regimentul ucis în acțiune pe 2 septembrie 1916 la Longueval (Aisne), cu excepția lui Édouard Lescoët, marinar la bordul crucișătorul blindat Jeanne-d'Arc , a murit de boala pe21 octombrie 1918la Sfax ( Tunisia ); doi (Joseph Duic și Georges Le Bihan) au murit în 1919, prin urmare după armistițiu .
Prizonierii de război germani au fost internați în Gâvres în timpul primului război mondial.
Între două războaieGrațierii de Gavres, în cinstea Sfântului Gildas , a fost organizat în fiecare an , în luna septembrie.
Gâvres era un port de pescuit mic, dar activ: de exemplu, ziarul L'Ouest-Éclair du24 mai 1920 scrie că pe 21 mai a acelui an 8 bărci au ieșit să pescuiască sardine (12 bărci a doua zi), aducând înapoi 400-500 sardine pe barcă și 25 au ieșit la pescuit macrou, aducând în medie 300 până la 400 pe barcă.
În noiembrie 1919, barca de pescuit Jeune-Cécile , din Gâvres, s-a scufundat, victima furtunii, în largul Doëlanului : echipajul său a reușit să recâștige coasta. 14 aprilie 1924epava unei bărci de pescuit de la Doëlan , înregistrată 4 105 la Concarneau , răsturnată la tribord și catargul rupt, a fost găsită pe coasta Gâvres. 26 decembrie 1924, Surcouf a fost aruncat la uscat pe stâncile din Gâvres, dar a putut fi reflotat. 11 aprilie 1928, remorcherul Larmor , din Lorient, s-a prăbușit la Pointe des Saisies, dar a putut fi reflotat. 9 martie 1933, The Fecioara-Fidelis cu motor pahar înalt pentru bere , în ceață plină, au aruncat - se pe stâncile din apropierea Gavres semaforul , suferind daune grave; totuși, ar putea fi salvat. 25 decembrie 1935, motorul Dundee Avenir du Marin , din Lorient, victima unei valuri puternice (aproape un val de maree ) s-a rătăcit pe stâncile din Gâvres împreună cu cei șapte echipaje ale sale. 29 iunie 1938, În căutarea de semaforul de Gavres a descoperit în timp ce caută spre o navă de est scufundat din care numai catarg, la care un om a fost agățându, a apărut: era comandantul Anse du Sach , o barcă de ton de la Etel ; cei cinci bărbați ai echipajului au fost victimele naufragiului.
În 1933, o „Comisie a Marinei” a Senatului a recunoscut că „un obstacol absolut a fost adus dezvoltării normale a comunelor Etel , Erdeven , Plouharnel și Plouhinec , prin constrângerile și pericolele care le rezultă din apropierea de Poligonul de tragere Gâvres; că prejudiciul astfel cauzat ar putea fi asimilat evacuării și că ar trebui, prin urmare, să facă obiectul unei compensări corecte și prealabile ”.
Al doilea razboi mondial2 septembrie 1941Roger motor de șalupă , un fost barca de sardine transformat pentru traul de pescuit , de la Gavres, corp și proprietatea sa scufundat la marginea Cardinalii; scufundarea, probabil din cauza actelor de război, a făcut 6 victime (inclusiv Eugène și Marc Mollo, precum și Émile Junier și Marc Breurec), toate din Gâvres.
Datorită bombardamentelor din regiunea Lorient, primăria din Gâvres a fost pliată la Mériadec , lângă Sainte-Anne d'Auray, în timpul unei bune părți a războiului.
Memorialul de război de la Gâvres poartă numele a 15 persoane care au murit pentru Franța în timpul celui de- al doilea război mondial ; printre ei Charles Guillaume, al doilea comandant timonier, a murit în timpul scufundării bărcii sale a Forțelor Navale Libere Franceze , Chasseur 5 Carentan , prins într-o furtună violentă, la aproximativ treizeci de kilometri de Insula Portland ,21 decembrie 1943 ; Alexandre Le Corvel, rezistent, a murit în deportare24 aprilie 1945în timp ce era reținut în lagărul de concentrare Neuengamme .
Piața militară a cimitirului din Gâvres adăpostește mormintele a cinci aviatori, inclusiv patru britanici: doi (Herbert Smith și Norman Whittaker), au pierit pe mare, avionul lor Bristol Beaufort fiind doborât pe26 martie 1941în timp ce se întorceau dintr-o operațiune la Saint-Nazaire și trei (Evan Davies și William Hogg) au pierit pe mare, avionul lor Avro Lancaster fiind doborât în timpul unui atac asupra bazei submarine din Lorient ; și un aviator polonez (Edward Korecki) , care se afla la bordul unui downed Vickers Wellington plan pe11 noiembrie 1943de către flakul german în timpul unei operațiuni de aruncare a minelor pe Lorient.
GERBAMGERBAM (Grupul pentru studii și cercetări în arme balistice și muniții), unul dintre centrele de testare ale Direcției de Construcții Navale a DGA ( Direcția Generală a Armamentului ) situat în Lorient , a fost creat în 1972, în urma Comisiei „Experimentului Gâvres” ”(Centrul pentru studii balistice interne și externe de artilerie navală) care fusese înființat local de mai bine de un secol. GERBAM are un centru de testare, în domeniul artileriei și armurilor marine , alcătuit dintr-un poligon terestru de 400 de hectare pe teren militar și 1.200 de hectare în zona de servitute militară, pe dunele de coastă, între Gâvres și intrarea în peninsula Quiberon , a unui poligon marin între peninsula Quiberon, Belle-Île-en-Mer și Groix care permite fotografii pe mare până la o distanță de 50 km și un centru de calculatoare. În 1992, forța de muncă era de 180 de persoane, inclusiv 34 de directori. GERBAM a fost integrat în ETBS ( Stabilirea Experiențelor Tehnice din Bourges ) în 2003, care a devenit tehnici terestre DGA în 2009.
După al doilea război mondialJean Mentec, locotenent în regimentul 3 de parașute străine , a murit pentru Franța la24 noiembrie 1950în Tonkin în timpul războiului Indochina „ca urmare a unei boli contractate în serviciu”.
Brațele de Gavres sunt inscriptionate după cum urmează:
|
---|
Perioadă | Identitate | Eticheta | Calitate | |
---|---|---|---|---|
1868 | 1876 | Pierre Cadoret | Proprietar de presă de sardină pe Grande Plage. | |
1876 | 1878 | Jean-Baptiste Devèze | Proprietar de presă de sardine la Goërem. | |
1878 | 1880 | Jean-Louis Rinfrais | Dulgher. | |
1880 | 1885 | Jean-Baptiste Devèze | Deja primar între 1876 și 1878. | |
1885 | 1892 | Francois Mollo | Pescar (proprietarul a două bărci). | |
1892 | 1935 | Marc Le Guen | Armator, coproprietar al două tonuri și sardine. Cavalerul Legiunii de Onoare pentru atitudinea sa din timpul epidemiei de holera din 1893. | |
1935 | 1942 | Jean-Francois Paubèze | Comisar maritim, șef al departamentului de aprovizionare a flotei de la Lorient Maritime Stewardship. | |
1942 | 1943 | Iosif Daniel | Dulgher la Poligonul de Gâvres. | |
1943 | 1945 | Alexis Dréan | Pistolier de cartier. Numit președinte al delegației speciale. | |
1945 | 1959 | Henri padellec | Șef pescar. | |
1959 | 1965 | René Quer | Comerciant, manager „Galeries Gâvraises”; a fost primar la 37 de ani. | |
1965 | 1995 | Georges Carton | Tâmplar pe fier, apoi secretar la comisia de experimente a lui Gâvres. Rezistent în timpul celui de-al doilea război mondial. | |
1995 | 1997 | Benoni Lion | Marina franceză, apoi director de operațiuni pentru armatorul Jégo-Quéré din Lorient. | |
1997 | 2001 | Gilbert gommendy | Director al Miroiteries de l'Ouest din Lorient, apoi din Saint-Brieuc. | |
2001 | 2008 | Henri quer | PS | Secretar administrativ la Ministerul Apărării. |
2008 Re-ales în 2014 și 2020 |
În curs | Dominique Le Vouëdec | PS | Director adjunct al Caisse d'Allocations Familiales de Quimper. |
Datele lipsă trebuie completate. |
Evoluția numărului de locuitori este cunoscută prin recensămintele populației efectuate în municipiu încă din 1872. Din 2006, populațiile legale ale municipalităților sunt publicate anual de Insee . Recensământul se bazează acum pe o colecție anuală de informații, care se referă succesiv la toate teritoriile municipale pe o perioadă de cinci ani. Pentru municipalitățile cu mai puțin de 10.000 de locuitori, se realizează o anchetă de recensământ care acoperă întreaga populație la fiecare cinci ani, populațiile legale din anii intermediari fiind estimate prin interpolare sau extrapolare. Pentru municipalitate, primul recensământ exhaustiv care intră sub incidența noului sistem a fost efectuat în 2004.
În 2018, orașul avea 678 de locuitori, o scădere de 3,69% față de 2013 ( Morbihan : + 2,32% , Franța excluzând Mayotte : + 2,36%).
1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 | 1906 | 1911 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.066 | 1 229 | 1335 | 1.267 | 1 227 | 1.278 | 1.307 | 1.322 | 1.269 |
1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.147 | 1.079 | 1.080 | 1.090 | 969 | 1.207 | 1.205 | 1.166 | 1.076 |
1982 | 1990 | 1999 | 2004 | 2009 | 2014 | 2018 | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
939 | 848 | 893 | 826 | 752 | 701 | 678 | - | - |
Peninsula Gâvres este o zonă de coastă fragilă care beneficiază de climatul oceanic și de biodiversitatea marină, dar care este deosebit de vulnerabilă la pericolele climatice.
O luptă împotriva unui proiect de extracție a nisipului marin în largul orașului a fost inițiată de Asociația pentru Protecția Litoralului Peninsulei Gâvres, care supraveghează Colectivul Poporului Dunelor . Potrivit presei, abandonul timpuriuiulie 2009 din acest proiect îi asigură pe aleși și pe populație.
În 2012, plajele din Gâvres au beneficiat de un mare program de reaprovizionare a nisipului. Nisipul a fost colectat în portul Lorient și apoi redistribuit pe diferitele plaje folosind un vas specializat.
O cincime din litoralul breton este expus riscului de scufundare marină și / sau retragere a litoralului, care crește odată cu creșterea nivelului mării. Anumite districte din Gâvres sunt într-adevăr situate deja sub nivelul mării libere și al mării. a suferit daune semnificative în timpul furtunii din 2001 și chiar mai mult în timpul celor din 2008, dar nu va suferi daune în timpul furtunilor din 2014, datorită multiplelor lucrări întreprinse după furtuna din 2008. Acest lucru a justificat faptul că Gâvres este un test comun pentru planul departamental de prevenire a riscurilor costiere instituit de consiliul general Morbihan și partenerii săi.
Dezvoltarea unui sistem de apărare este în curs de desfășurare pentru a proteja digul împotriva atacurilor mării în timpul furtunilor majore cu coeficienți puternici de maree sau împotriva supratensiunilor legate de combinația de maree mare , vânt care vine de la mare. Mare și un puternic meteorologic continental depresie . Sunt în curs dezbateri cu privire la oportunitatea și chiar posibilitățile de luptă împotriva mării, sau cu privire la soluții mai puțin costisitoare și poate uneori mai durabile de retragere și retragere (de exemplu, o duzină de familii ale căror case au fost distruse în Criel-sur-Mer au fost relocate ). Un Atlas al riscurilor costiere (în curs) ar trebui să ajute oamenii să aleagă mai bine locurile de reședință și urbanizare.
În timpul furtunii Johanna (care a avut loc în noaptea de 10 până la 11 martie 2008), o parte din Gâvres a fost inundată. După furtuna Xynthia , nivelul de înmuiere a scăzut brusc, dar nisipul este cel care protejează împotriva eroziunii marine jucând un rol de amortizor natural, de unde și necesitatea de a opera nisip (duna de-a lungul Grande Plage a fost ridicată cu 1,60 metri) . Accesul terestru la Gavres este amenințat de eroziune a 6 km lungime Tombolo care permite acest lucru. Protecția acestuia va presupune cheltuieli semnificative: un pachet de două milioane de euro este deja furnizat în 2020, dar există un risc puternic de a nu fi suficient, potrivit primarului Dominique Le Vouëdec.
Deoarece satul este o peninsulă, există doar o singură cale de acces, care trece prin Plouhinec . Această cale de acces traversează un câmp militar, Polygone de tir de Gâvres , un fost centru de testare militar al Delegației Generale pentru Armament (DGA) care și-a închis acum ușile.
Orașul Gâvres este deservit de rețeaua CTRL :
Linia | B4 | Gâvres - Pier ↔ Port-Louis - Locmalo (Barcă) |