Jeanne D'Arc | |
Crucișătorul blindat Jeanne d'Arc | |
Tip | Cruiser blindat |
---|---|
Istorie | |
Servit în | Marina |
Şantier naval | Chantier Mourillon |
Chila pusă | 24 octombrie 1896 |
Lansa | 8 septembrie 1899 |
Armat | 10 decembrie 1902 |
stare | retras pe 15 februarie 1933 |
Echipaj | |
Echipaj | 651 (ofițeri, subofițeri, intendenți și calificative) |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | La 145 de metri distanță |
Maestru | 19,4 metri |
Proiect | 8,1 metri |
Schimbare | 11.270 tone |
Propulsie | 3 utilaje (36 cazane) |
Putere | 28.500 CP |
Viteză | 23 noduri |
Caracteristici militare | |
Armament |
02 tunuri 194 mm 14 tunuri 138 mm 16 tunuri 47 mm 0 6 canoane de 37 mm 0 2 tub torpilă de 450 mm |
Carieră | |
Port de origine | Toulon Arsenal Franța |
Blindat Crucișătorul Jeanne d'Arc , construită în 1895 după planurile lui Louis-Émile Bertin , a fost în timpul său cel mai mare și cel mai puternic navă din marina franceză . Acesta a fost lansat în 1902 în șantierul naval de Mourillon la Toulon . Sale centura, gangway si turela armura a fost de 150 mm .
În 1903, Ioana de Arc l-a transportat pe președintele Republicii Franceze Émile Loubet în Algeria . În 1912, înlocuiește crucișătorul Duguay Trouin ca o navă de antrenament pentru aplicarea Academiei Navale , abaterea de la tradiția de a folosi o căptușeală pentru această misiune .
În timpul primului război mondial , a fost mobilizat în 2 e escadron lumina Atlanticului în 1914. În 1915, ea a intrat în 3 - lea escadron de crucișătoare mediteraneene la Port Said , pentru a efectua patrule ale strâmtorii de Dardanele , apărarea Canalul Suez . Participă împreună cu Jauréguiberry la ocuparea Siriei și a Anatoliei . În 1918, ea a escortat trupele americane care veneau să lupte în Franța.
În 1919, și-a reluat misiunea de navă de antrenament și s-a dezarmat la Brest în 1928, după 9 campanii de aplicare a cadeților din Școala Navală. Dezarmat, ia numele de Ioana de Arcul II . În 1933, a fost lovită din flotă și vândută șantierului naval Bon Sacré din La Seyne-sur-Mer . În 1934, a fost remorcată de la Brest la Toulon de remorcherul Abeille 22 și demontată .