Fiat Polski 621

Polski Fiat 621 L / R
Fiat Polski 621
marcă Fiat-Polski
Ani de producție 1935 - 1939
Producție camioane: 10.200 + autobuze: 2.800 de exemplare
Clasă Camion cu tonaj mediu - autobuz
Instalații de asamblare Varşovia
Motor și transmisie
Motor (motoare) Benzină cu 6 cilindri Fiat 122B (PZinz 367): 2.952 cm3
Putere maxima 50  CP
Transmisie 4x2 - 6x2
Greutate și performanță
Greutatea descărcată PTC 4.050 kg
Viteza maxima 55 km / h
Consum mixt 24 L / 100 km
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Șasiu cabină - autobuz
Dimensiuni
Lungime 5,780 mm
Lăţime 2.070 mm
Înălţime 2.620 mm
Cronologia modelelor
Anterior Polski-Fiat 618

Fiat-Polski 621 a fost un camion mic multifuncțional fabricat în Polonia de către Fiat Polski între 1935 și 1939, sub licență de la Fiat VI Italia.

Acest mic camion a fost derivat direct din celebrul model Fiat 621 care a beneficiat de o sarcină utilă semnificativă, pentru acea vreme, de 2,5  t . Fiat 621 va fi un foarte mare succes comercial atât în Italia cât și în multe alte țări , cum ar fi Polonia și Rusia , în cazul în care aproape 50.000 de exemplare, in diferite versiuni, inclusiv un motor electric și un carburator.

Versiunea de bază a Fiat 621 a fost echipată cu un motor Fiat 122 pe benzină, 6 cilindri de 2516  cm 3 și 45 de CV-uri cu supape laterale.

Fiat 621 va fi primul camion vândut cu cabină închisă.


Versiune poloneză

Istorie

La începutul anilor 1930, de îndată ce a intrat în producție, sa dovedit că camionul Ursus A nu era cel mai potrivit pentru a satisface nevoile armatei poloneze atunci când fusese ales de aceiași ofițeri de rang înalt. Guvernul a decis să caute o companie producătoare de autovehicule, autoturisme și camioane, ale căror produse ar putea satisface mai bine toate cerințele militare. După consultări și testări ample, compania italiană FIAT SpA a fost selectată și a fost semnat un contract major pentru producția mai multor modele de vehicule în Polonia. Acordul cu FIAT a fost semnat la 21 septembrie 1931 de compania publică PZInż , subordonată Ministerului Afacerilor Militare. Contractul a durat 10 ani și acoperea producția de vehicule Fiat 508 , 621L și 621R . Fiat 621 Polski a început să fie produse în masă de la începutul anului 1935 și de producție a continuat neîntreruptă până la izbucnirea celui de -al doilea război mondial .

Aceste camioane au fost construite la locul „Fabryka Samochodów Osobowych i Półwojenarowych PZInż” ca vehicule complete, dar și ca șasiu complet de cabină destinat culturistilor specialiști locali.

În total, au fost produse 5.500 Fiat Polski 621 în diferite versiuni, 3.900 modele Fiat Polski 621 L și 2.850 șasiuri tip 621R pentru autobuze. Trebuie să adăugăm 350 de vehicule pentru toate terenurile, precum și 350 de șasiu pentru a fi transformate în WZ.34 și C4P , jumătate de cale militară. Fiat Polski 621 a fost fabricat ca o versiune van, dar și ca un camion de construcții, camion cisternă TKS cu o capacitate de 1.800 litri și camioane de stingere a incendiilor. De asemenea, armata a montat tunuri antiaeriene de 75 mm pe modelele numite WZ.14 Tur. Prețul său în 1939 a fost de 10.500 de zloti.

Vehiculele erau, la început, asamblate cu componente italiene, dar înlocuite rapid cu produse de producție națională din a doua jumătate a aceluiași an, doar 13,7% din piese proveneau din fabrici străine. Patru ani mai târziu, procentul respectiv scăzuse la 10% - părțile de bază importate până atunci erau doar carburatoare și rulmenți cu bile. Majoritatea componentelor camionului au fost livrate către PZInż pentru a fi montate și pe alte vehicule de către parteneri naționali specialiști.

Motoarele poloneze Fiat 122B alimentează, de asemenea, multe alte camioane poloneze, precum modelele TKS, TKF și C2P. Fiat Polski 621, toate versiunile combinate, au fost rechiziționate la 1 septembrie 1939 de armata poloneză.

Fiat Polski 621

Fiat 621 a fost construit sub licență în Polonia de Fiat Polski între 1935 și începutul războiului în 1939, când armata germană a rechiziționat fabricile Fiat Polski și PZinz . Înainte de război, au fost fabricate 10.200 de exemplare ale Fiat 621, plus 2.800 în versiunea caroseriei autobuzului 621R.

Modelele produse au constat din două versiuni:

Un număr mare de camioane Fiat 621L au fost confiscate și utilizate de trupele naziste „Wehrmacht” în timpul celui de-al doilea război mondial. Producția din fabrica poloneză sa oprit când trupele naziste au invadat Polonia și au distrus fabrica.

În 1934, armata poloneză l-a comandat pe PZinz să studieze și să fabrice o versiune pe jumătate de pistă pe baza Fiat Polski 621 numite WZ4 și C4P .

Versiunea autobuzului Fiat-Polski 621 R.

Fabrica a produs, de asemenea, pe baza șasiului modificat al Fiat-Polski 621, un autobuz numit Polski-Fiat 621 R, produs în 2.800 de unități.

Date tehnice Polski-Fiat 621 L

Note și referințe

  1. (Pl) "  Historia II Wojny Światowej Polski Fiat 621  " (accesat la 5 aprilie 2019 ) .
  2. [1] .