Fiat Cinquecento Elettra
| Fiat Cinquecento Elettra | ||||||||
| ||||||||
| marcă | Fiat Auto | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 1992 - 1998 | |||||||
| Clasă | Mașină de oraș | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Energie | electricitate | |||||||
| Motor (motoare) | Fiat TTL 180 C | |||||||
| Putere maxima | 14 kW CP | |||||||
| Cuplul maxim | 40 Nm | |||||||
| Transmisie | Tracțiune față | |||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Greutatea descărcată | 1.110 kg | |||||||
| Viteza maxima | 85 km / h | |||||||
| Autonomie | 200 km | |||||||
| Consum mixt | 0,0 L / 100 km | |||||||
| Emisia de CO 2 | 0 g / km | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | Salon cu 3 uși | |||||||
| Suspensii | 4 roți independente | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 3.227 mm | |||||||
| Lăţime | 1,487 mm | |||||||
| Înălţime | 1.425 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Fiat Cinquecento Elettra este o versiune a Fiat Cinquecento gama , prezentat în 1992, abia la un an după intervalul de benzină. A fost comercializat la Salonul Auto de la Geneva dinMartie 1992 și va rămâne în catalogul producătorului italian până în 1998 după câteva mii de exemplare vândute, în principal către administrații.
Fiat Cinquecento
Fiat Cinquecento este un automobil în mini categoria mașină de oraș, de la producătorul italian Fiat , lansat în 1991 și care va fi fabricat timp de 7 ani, până în 1998 , cu 1,164,525 de unități. Acesta va fi înlocuit de Fiat Seicento, care este doar o evoluție a Cinquecento.
Notorietatea modelelor Cinquecento și Seicento se datorează robusteții ansamblului, prețului de achiziție scăzut, precum și costului de întreținere foarte scăzut. Aceste mașini au participat în mare parte, după Fiat 126P, la motorizarea Poloniei. Au fost, de asemenea, foarte populare în marile orașe din Europa.
Fiat Cinquecento Elettra
Lansat la Salonul Auto de la Geneva din Martie 1992, în același timp cu a doua serie a lui Panda Elettra, Panda Eletra 2 , această a treia mini-mașină electrică de la producătorul italian moștenește cunoștințele dobândite de la modelele anterioare, Lancia Y10 , dintre care una este o serie mică echipată pentru racing a câștigat cea de-a 2-a ediție a Marelui Premiu "4E" 1989 organizat de revista italiană "Quattroruote" și Panda Elettra .
Această versiune electrică este rezultatul transformării modelului de bază pe benzină în electric cu adaptările necesare. Disponibile doar în 2 locuri, cele 12 baterii cu plumb-gel sau nichel-cadmiu asigură o capacitate de 200 Ah, plasată plat în portbagaj, ceea ce limitează oarecum volumul util. Încorporat în încărcător, plasat lângă motor sub reîncărcările capotei în doar 8 ore și funcționează de la o singură gospodărie priză electrică de 220 volți 16 A . Autonomia sa atinge 200 km la o viteză maximă de 85 km / h .
Caracteristici tehnice
- motor electric cu o putere nominală de 13,7 kW, curent continuu 72 V,
- viteza maximă: 85 km / h,
- autonomie: 200 km cu baterii nichel-cadmiu,
- 12 module de baterii de 6 V, capacitate totală: 200 Ah, reîncărcare completă în 8 ore,
- Tracțiune față.
Diseminare și utilizare
Fiat Cinquecento Elettra , cum ar fi Panda Elettra , a fost proiectat pentru a fi utilizat în principal urban. La acea vreme, niciun producător de mașini nu oferea pe piață un model echivalent. Ca și în cazul Panda Elettra, mașina a surprins un număr de jurnaliști specialiști în timpul testelor organizate de producător prin netezimea și funcționarea sa silențioasă.
Note și referințe
- Tutte le Fiat del Novecento - Ed. Domus Quattroruote.