Fiat 508F

FIAT 508 F Balilla "Pigmeo"
Fiat 508F
marcă Fiat VI
Ani de producție 1932 - 1941
Clasă Pickup - Șasiu Van & Bare
Instalații de asamblare Fabrica Fiat Lingotto din Torino
Motor și transmisie
Energie Benzină
Motor (motoare) Fiat 108 / 108C - 4 cilindri
Deplasare 995 / 1.089  cm 3
Putere maxima 20/24/30  cap
Transmisie 4x2
Greutate și performanță
Greutatea descărcată PTC 1.060 / 1.670 kg
Viteza maxima 67 km / h
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Furgonetă - Furgonetă - Șasiu pentru culturist
Dimensiuni
Lungime 3.800 / 4.400 mm
Lăţime 1470 mm
Înălţime 1.570 mm
Cronologia modelelor
Anterior Fiat 507F
Fiat 514 L 		Fiat 1100F ca urmare a

Fiat 508 F Balilla este un vehicul utilitar derivat din Balilla Fiat 508 masina produs în timpul anilor 1932 și 1941 , de multe ori , de asemenea , poreclit „Pigmeo“. A înlocuit modelul anterior Fiat 507F lansat în 1927.

Acest vehicul a inclus o noutate importantă pentru acea vreme: parbrizul dintr-o bucată, în timp ce alte modele concurente aveau un stâlp central și ștergătoare electrice a căror rată variază în funcție de viteza vehiculului. A fost oferit în mai multe versiuni:

O versiune militară Fiat 508 M și un colonial 508 Col au fost fabricate în perioada 1932-1937 pe aceleași baze. Versiunea colonială avea anvelope de dimensiuni 5,00 × 16.

Diferitele serii

La fel ca berlina 508 Balilla, modelul de afaceri a evoluat de-a lungul anilor.

Balilla 508 "A"

Acest prim model a fost echipat cu motorul Fiat tip 108 de 995  cm 3 dezvoltând 20  CP , împerecheat cu o cutie de viteze cu 3 trepte înainte și înapoi. Corpul său se distinge printr-o grilă pătrată și verticală. (vezi fotografia de sus). Va fi fabricat în 1932 și 1933. Anvelopele au fost de 4,25 × 17 în loc de 4,00 × 17 din sedan.

Balilla 508 "B"

Prezentat la Salonul Auto de la Milano din Aprilie 1933, modelul 508 „B” a suferit unele modificări la cererea multor clienți. Aceasta se referă la puterea motorului, care variază de la 20 la 24  CP , grila este sub forma unui buton, iar întregul corp este mai aerodinamic. Sarcina utilă și dimensiunile nu s-au schimbat.

Balilla 508 "L"

Este ultima evoluție a modelului 508 Balilla, lansat în 1938. Beneficiază de noul motor Fiat de 108L tip 1.089  cm 3 dezvoltând o putere maximă de 30  DIN CP . Acest motor va fi un exemplu de robustețe și fiabilitate. Acesta va fi utilizat în zeci de modele diferite, cum ar fi gama Simca Aronde, Premier Padmini care a rămas în producție până în 1999, Fiat-NSU etc.

Fabricarea gamei de utilitate și vehicule comerciale, „Fiat 508F“ se va încheia în 1941 cu apariția Fiat 1100 1 st  modelele de utilitate seria și derivatele, Fiat 1100F van apoi L ALRs și BLR , care va fi produs din 1941.

Caracteristici tehnice

Model Tip Ani de
producție 		Tipul motorului Deplasare Putere PTC
Fiat 505F Van, șasiu gol 1923 - 1926 Fiat 105 2 296  cm 3 benzină 33 CP 1,2 t
Fiat 507F Van, șasiu gol 1926 - 1928 Fiat 107 2 296  cm 3 benzină 35 CP 1,2 t
Fiat 508 "A" F. Furgonetă, pick-up, șasiu gol 1932 - 1933 Fiat 108 995  cm 3 benzină 20 CP 1,0 t
Fiat 508 "B" F. Furgonetă, pick-up, șasiu gol 1933 - 1937 Fiat 108 995  cm 3 benzină 24 CP 1,0 t
Fiat 508 "C" L Furgonetă, pick-up, șasiu gol 1938 - 1941 Fiat 108L 1.089  cm 3 benzină 30 CP 1,67 t
Fiat 603 Camion, șasiu / autobuz 1925 - 1929 Fiat 107 2 296  cm 3 benzină 35 CP la 2.600  rpm 4,4 t
Fiat 603 S Autobuz 1925 - 1926 Fiat 112 3,446  cm 3 46 CP 6,0 t

Notă  : În acel moment, versiunile militare difereau foarte puțin de versiunile civile.

Bibliografie

Note și referințe