Fiat 1200
| Fiat 1200 Granluce | ||||||||
| ||||||||
| marcă | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 1957-1960 | |||||||
| Producție | > 400.000 exemplare | |||||||
| Clasă | sedan compact | |||||||
| Instalații de asamblare |
: Fiat Mirafiori : Fiat Neckar Heilbronn |
|||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Motor (motoare) | Fiat 103G, motor pe benzină cu 4 cilindri, 1 221 cm 3 | |||||||
| Transmisie | Propulsie | |||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Greutatea descărcată | 880 kg | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | Sedan - Coupé - Cabriolet | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 3.921 mm | |||||||
| Lăţime | 1.460 mm | |||||||
| Înălţime | 1492 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Fiat 1200 Granluce a fost o masina produsa de constructorul italian Fiat din 1957 până în 1960. A fost prezentat la Torino Motor Show înnoiembrie 1957.
A fost în vârful gamei seriei Fiat 1100-103 lansată în 1953, care a întâmpinat un succes imens la nivel mondial și din care Fiat a produs mai multe versiuni modernizate de-a lungul timpului. Această gamă va fi de asemenea produsă pe scară largă în străinătate.
Fiat 1200 Granluce a fost destinat să înlocuiască televizorul Fiat 1100-103 - Turismo Veloce - 1953. echipat cu un nou motor de 1221 cm 3 în curs de dezvoltare de 55 CP , corpul său strâns derivat din Fiat 1100-103 și unul care prefigurau a fost de gând să îmbracă viitorul Fiat 1100 Specials care urma să se nască în 1960.
Istorie
Prima serie 1100-103 A și B
În Aprilie 1953, Fiat prezintă noua sa mașină revoluționară de dimensiuni medii, Fiat 1100-103 . Mașina se bazează pe o bază modernă, inaugurează principiul caroseriei autoportante și, prin urmare, abandonează șasiul separat, o adevărată revoluție pentru acea vreme.
Această primă serie a inclus două versiuni, Tipo A, o versiune economică disponibilă doar cu vopsea gri, și Tipo B cu un finisaj mult mai luxos. Câteva săptămâni mai târziu, Fiat a lansat versiunea Family și break, numită și Giardiniera.
În lunaOctombrie 1953, Fiat lansează versiunea TV 1100-103 (Turismo Veloce) echipată cu același motor dar a cărei putere fusese mărită cu 14 CP pentru a ajunge la 50 DIN CP .
La Salonul Auto de la Geneva din 1956, Fiat 1100-103 Trasformabile a fost prezentat în previzualizare. Este un păianjen magnific cu „Secția Carrozzerie Speciali” a Fiat.
A doua serie 1100-103 E
A doua serie a apărut în 1956. Fiat 1100-103B a fost complet revizuit, iar noua versiune a căpătat un aspect mai unghiular, iar portbagajul a devenit un adevărat portbagaj mai pronunțat.
A treia serie 1100-103D (1957-66)
A treia serie a fost prezentată la Salonul Auto de la Torino din 1957. Fiat 1100D a beneficiat de retușuri ale caroseriei și a adoptat în special deschiderea ușilor din față împotriva vântului. Acest model a primit un nou motor de 1221 cm 3 dezvoltând 50 CP . Același motor a fost folosit și la Autobianchi Primula, prima tracțiune față a grupului Fiat.
Următoarea serie
Fiat va lansa în timp, până în 1969 alte serii ale celebrului său model.
Fiat 1200 Granluce
Seria 1100-103 a reușit să ajungă la o clientelă bogată care dorea să se distingă cu o mașină diferită. Versiunea 1100-103B, tratată deja într-un mod luxos pentru această categorie, nu este suficientă pentru a satisface această clientelă exigentă. Fiat a decis atunci, în 1957, în același timp cu prezentarea modelului 1100-103D la Salonul Auto de la Torino, să lanseze Fiat 1200 .
Această mașină preia caroseria modelului 1100-103, dar cu un parbriz ușor mărit, o lunetă panoramică și stâlpi laterali mai subțiri, de unde denumirea „Granluce”. Deși prezentat la spectacol cu uși „sinucigașe”, acesta va fi comercializat doar cu ușile care se deschid împotriva vântului.
Mecanica este comună cu versiunea 1200 a modelului 1100-103D, celebrul motor Fiat 103G cu o cilindree de 1221 cm 3 dezvoltând 55 CP . (Acest motor va fi folosit de Simca pentru modelele sale Aronde și P60 produse până în 1963).
Această caracteristică mecanică „limitată” și lansarea Alfa Romeo Giulietta vor împiedica Fiat 1200 să aibă aceeași carieră de succes ca sora sa mică, 1100-103.
Versiunea 1200 Trasformabile
În același an 1957, Fiat a prezentat modelul 1200 Trasformabile, un păianjen care a preluat corpul modelului 1100 Trasformabile.
A doua serie
La Salonul Auto de la Torino din 1959, Fiat a modificat acest model și a lansat a doua serie. Modificările se referă în principal la corp fără schimbarea formei, dar sunt cântărite de crom suplimentar și de o vopsea în două culori cu acoperișul și o bandă laterală de o culoare diferită de restul corpului.
Versiunea spider este înlocuită de gama Pininfarina Convertible .
Producția acestui model se va încheia în 1960 odată cu prezentarea seriei Fiat 1100 Special .
Fiat 1200 Granluce în lume
Fiat 1100 a fost una dintre multele Fiat masini care urmează să fie construit în multe țări din afara Italiei , unde au fost produse mai mult de 400.000; trebuie să adăugăm producția în străinătate în special:
- Germania : în fabrica NSU- Fiat Neckar , cu motoare de 1100 și 1200 cm 3 , între 1953 și 1969. În total, producția din seria 1100-103 și 1200 a ajuns la 159.731 de exemplare fabricate sub marca Fiat- NSU până în 1957, apoi Fiat Neckar Europa până în 1968.