Victor Emmanuel | |
Creare | 1853 ( Torino ) |
---|---|
Dispariție | 1871 |
Succesor | Companie feroviară de la Paris la Lyon și la Marea Mediterană |
Forma legala | societate anonimă |
Sediul central | Torino Italia |
Locație | Piemont |
Ecartament feroviar | Traseu normal |
Compania de Căi Ferate Victor-Emmanuel a fost o societate pe acțiuni înființată în 1853 . Sediul său central era în Chambéry , în statele Savoia , iar birourile sale la Paris . În 1865, a devenit Società per le Strade Ferrate Calabro-Sicule, care în 1871 a fuzionat cu Società italiana per le strade ferrate meridionali .
La începutul XIX - lea secol , sunt dezvoltate proiecte feroviare , pentru a permite o legătură internațională între Franța și statele Savoia , cu planuri de a traversa bariera alpină printr - o cale ferată care leagă Piemont , The Savoy și Franța printr - un tunel pe sub masivul Mont-Cenis , valea Maurienne și Chambéry. Prin decret al lui Victor-Emmanuel de Savoia , regele Sardiniei , al25 mai 1853, este creat „Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel”. În aceeași zi, compania a obținut o concesiune pentru o linie de la Modane la Chambéry cu o bifurcație spre Saint-Genis-d'Aoste și granița cu Franța și, prin Aix-les-Bains și Annecy , către granița cu cantonul Geneva . Concesiunea este modificată la data de27 aprilie 1854 : acum include doar o cale ferată de 85 km de la Aix-les-Bains la Saint-Jean-de-Maurienne , prin Chambéry . Statul acordă companiei termenul limită de sfârșit de an pentru a confirma că intenționează să finalizeze întreaga linie.
Prin acordul 2 septembrie 1856, confirmat de legea din 14 aprilie 1857, compania încheie o fuziune cu Società della Ferraris da Torino din Novara . În special, se specifică faptul că compania își mută sediul de la Chambéry la Torino .
Adunarea generală extraordinară a 15 decembrie 1856acceptă acordul modificat și cerințele statului. De asemenea, aprobă preluarea liniei de la Susa la Torino , fuziunea cu compania liniei de la Torino la Novara și Ticino și un acord cu statul pentru tronsonul de la Modane la Susa.
În 1859 , Victor-Emmanuel a fost folosit pentru a facilita mișcarea trupelor franceze care, alături de piemontezi, i-au învins pe austrieci pe4 aprilie 1859la bătălia de la Magenta . Regele Victor-Emmanuel concede apoi Ducatul de Savoia și județul de la Nisa la Franța pe22 aprilie 1860 ; este anexarea . Aceste evenimente vor avea consecințe importante pentru companie, deoarece27 septembrie 1867este adoptată legea franceză nr . 1530 care încorporează diferitele acorduri și convenții existente. Compania feroviară Victor-Emmanuel cedează Franței secțiunile construite sau care urmează să fie construite care se află acum pe teritoriul francez, statul retrocedându-le companiei căii ferate de la Paris la Lyon și la Marea Mediterană (PLM).
Linii răscumpărate:
Linii operate doar: