Aeroportul internațional Ndjili
| Aeroportul internațional Ndjili | ||||||||||
 Vedere aeriană a aeroportului. | ||||||||||
| Locație | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Țară | Republica Democrată Congo | |||||||||
| Oraș | Kinshasa | |||||||||
| Informații de contact | 4 ° 22 ′ 54 ″ sud, 15 ° 26 ′ 40 ″ est | |||||||||
| Altitudine | 313 m (1.027 ft ) | |||||||||
Geolocalizare pe hartă: Republica Democrată Congo
| ||||||||||
|
||||||||||
| Informații aeronautice | ||||||||||
| Cod IATA | FIH | |||||||||
| Codul OACI | FZAA | |||||||||
| Tipul aeroportului | civil-militar | |||||||||
| Administrator | Autoritatea aeriană (RVA) | |||||||||
Aeroportul Internațional Ndjili ( cod IATA : FIH • Cod ICAO : FZAA ) este aeroport șef al orașului Kinshasa în Republica Democratică Congo . Este situat în orașul Nsele, la marginea piscinei Malebo , la aproximativ douăzeci de kilometri est de oraș, de care este legat de bulevardul Lumumba .
Un alt aerodrom, utilizat în principal pentru traficul intern și activitățile militare, există în capitală: aeroportul Ndolo ( cod IATA : NLO • cod ICAO : FZAB ). Cu toate acestea, rotațiile au fost reduse substanțial în urma unui accident care a avut loc la8 ianuarie 1996. Decolarea avortată a unei aeronave de tip Antonov An-26 și prăbușirea acesteia pe o piață populară situată la capătul pistei au provocat moartea de la 250 la 300 de Kinshasa.
Situatie
|
Bandundu
Basango Mboliasa
Bunia
Gbadolit
Gemena
Goma
Ilebo
Kalemie
Kananga
Kikwit
Kindu
Kinshasa -Ndjili
Kinshasa-N'Dolo
Kisangani
Kolwezi
Lodja
Lubumbashi
Matari
Matadi
Mbandaka
Mbuji mayi
Nioki
Tshikapa
Tshumbe
|
Istorie
Inaugurată în 1953 , infrastructura a fost folosită succesiv ca platformă de legătură pentru compania aeriană belgiană Sabena ( perioada colonială ) și companiile Air Congo și Air Zaire . Pista principală a lui Ndjili, lungă de 4.700 m , a fost de mult cea mai lungă din lume, până la punctul în care cele mai mari aeronave își termină aterizarea și decolează la mijlocul pistei. Procesul de centralizare politică și administrativă pus în aplicare de regimul președintelui Mobutu a făcut din acest aeroport principala poartă de intrare către și dinspre țară, în ciuda faptului că site-urile aeroportuare precum cele din Kisangani și Lubumbashi beneficiază de capacități de recepție internaționale (lungimea pistelor pentru avioanele mari) .
Subfinanțat de mulți ani de către autoritățile publice, operatorul aeroportului din Kinshasa nu este în măsură să pună în aplicare și să aplice toate standardele internaționale de siguranță. Datând de mai bine de jumătate de secol, infrastructurile au beneficiat de atât de puține renovări sau îmbunătățiri încât sunt vizate în mod regulat de măsuri de excludere de la autoritățile OACI (întreținerea pistei). Aterizare , servicii de pompieri , securitatea bagajelor, măsuri împotriva riscului atacurile teroriste). Renovarea sa, care urma să fie efectuată de chinezi în urma unui acord din 2007 , a fost încredințată în cele din urmă Aéroports de Paris , chinezii mulțumindu-se să refacă pista.
Astăzi, aeroportul internațional din Kinshasa găzduiește majoritatea companiilor naționale a căror particularitate trebuie acuzată de o întreținere deficitară și supusă interzicerii spațiului aerian al Uniunii Europene .
Renovare și construcții noi
Dacă RVA pregătește reconstrucția aeroportului internațional Kinshasa N'Djili planificat pe termen lung, rămâne faptul că este absolut necesară o întreținere temeinică sau chiar o renovare a anumitor instalații ale terminalului actual.
Pavilionul de onoare
Construcția pavilionului a fost finanțată din fondurile proprii ale RVA datorită IDEF.
O primă operațiune a avut loc pe 28 iunie 2010 în timpul recepției cuplului regal belgian.
Nou turn de control
Aceste lucrări privesc construirea unei clădiri impozante de 35 m înălțime, cu 2 anexe, inclusiv blocul tehnic și stația de pompieri.
Noul terminal internațional
Pe 25 iunie 2015 a fost inaugurat un nou terminal. Acest nou terminal oferă o infrastructură de calitate pentru pasagerii de pe zborurile internaționale.
Linii aeriene și destinații
Fost legat de majoritatea continentelor, hub-ul Kinshasa rămâne totuși cel mai important aeroport din regiunea Marilor Lacuri . Pe lângă conexiunile directe și frecvente cu orașe precum Paris , Bruxelles , Johannesburg și Douala , Kinshasa beneficiază și de o rețea extinsă către principalele orașe congoleze ( Kisangani , Lubumbashi , Kindu , Goma , Mbandaka , Matadi , Kananga , Mbuji-Mayi , Bukavu ). Traficul de pasageri este asigurat și de călătorii care vin din Brazzaville , care este mai puțin echipat cu legături aeriene.
Pasagerii
Editat la 15.05.2018
Marfă
| Companii | Destinații |
|---|---|
| Cargolux | Luxemburg |
| Marfă etiopiană | Addis Ababa |
| Cargo turcesc | Istanbul-Atatürk , Nairobi |
Acces
Aeroportul este legat de gara centrală din Kinshasa printr-o extindere a căii ferate Matadi-Kinshasa .
Anecdote
Ca parte a zborurilor sale de navetă spațială, NASA a selectat o serie de locuri de aterizare de urgență din întreaga lume. Aeroportul internațional Kinshasa este inclus în această listă datorită pistei sale a cărei lungime (4.700 m) este mai mare decât cea a multor aeroporturi africane și occidentale.
Referințe
- Colette Braeckman , „ Congo și prietenii săi chinezi ”, Le Monde diplomatique ,septembrie 2009( citește online )
- "France 2 (TV5 - Youtube) - Raport despre aviație în Congo-Kinshasa"
- „Lista neagră a companiilor aeriene - Uniunea Europeană”
- „ N'Djil Pavilion of Honor ” , pe http://www.rva-rdc.com/projets_pavillon.html
- „ Transport aerian: Kabila inaugurează terminalul modular N'Djili din Kinshasa ” , pe http://oeildafrique.com/transport-aerien-kabila-inaugure-laerogare-modulaire-de-ndjili-a-kinshasa/
- " fih.pdf " , pe www.aircotedivoire.com
- „ Air Kasaï, orar 2016 ” , pe www.airkasai.cd
- „ Orar iunie 2016 ” , pe www.flyasky.com
- " Cameroon Airlines Corporation Programul de vară în perioada 30.03.14 - 25.10.14 " [ arhivă din23 septembrie 2015] [PDF] (accesat la 26 mai 2014 )
- „ ORAR CU 1 Q400 DE LA 06/06 LA 10/07/2016 (Ora locală) ” [PDF] , pe congoairways.com ,2 martie 2017(accesat la 26 ianuarie 2019 )
- " Orar aprilie 2014 " [ arhiva din5 martie 2016] , pe timetables.oag.com (accesat la 17 iulie 2017 )
- UBM (UK) Ltd. 2018 , „ flydubai adaugă serviciul Kinshasa din aprilie 2018 ” (accesat la 6 mai 2018 )
- " Harta rutelor TAAG Angola mai 2014 " [ arhiva din21 ianuarie 2016] , pe www.taag.com
- - Global Security: lista site-urilor de salvare pentru navetele spațiale americane "