Aeroportul internațional Tbilisi Chota Roustavéli თბილისის შოთა რუსთაველის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტი | ||||||||||
Noul terminal internațional. | ||||||||||
Locație | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Georgia | |||||||||
Oraș | Tbilisi | |||||||||
Informații de contact | 41 ° 40 ′ 09 ″ nord, 44 ° 57 ′ 17 ″ est | |||||||||
Altitudine | 495 m (1.624 ft ) | |||||||||
Geolocalizare pe hartă: Tbilisi
| ||||||||||
|
||||||||||
Informații aeronautice | ||||||||||
Cod IATA | TBS | |||||||||
Codul OACI | UGTB | |||||||||
Tipul aeroportului | civil | |||||||||
Administrator | TAV Airports Holding | |||||||||
Site-ul aeroportului | Să consulte | |||||||||
Aeroportul internațional Șota Rustaveli Tbilisi (în georgiană : თბილისის შოთა რუსთაველის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტი , codul IATA : TBS • Codul ICAO : UGTB ) este principalul aeroport internațional din Georgia . Este situat la 17 km sud-est de capitala Tbilisi . Cele mai multe dintre zborurile sale conecta Georgia cu Europa , Rusia și Orientul Mijlociu . Liniile către Istanbul și Moscova sunt cele mai populare.
Primul terminal a fost construit în 1952 în stil stalinist. A fost înlocuit în 1990 de un alt terminal, mai mare și de stil internațional. Apoi, în 2007, a fost pus în funcțiune un terminal nou, mai modern. Rolul său central pentru regiune a fost evidențiat în special în timpul războiului ruso-georgian din august 2008 , fiind neutralizat de aviația militară rusă pentru a preveni sosirea unor posibile întăriri; din moment ce Georgia s-a echipat cu un sistem francez de apărare antiaeriană. Aeroportul este administrat de TAV Airports Holding și poate gestiona 3.000 de pasageri pe oră.
Vedere a vechiului terminal
Terminalul în stil stalinist
Terminalul internațional
Noul terminal
Amplasarea sa geografică în Georgia - și în inima Caucazului de Sud - a făcut-o nu numai o platformă pentru turismul internațional în plină creștere în ultimii ani, ci și o platformă de conexiune la aeroport (numită hub) frecventată în special de membrii organizațiilor internaționale. aparținând agențiilor Națiunilor Unite , OSCE , agențiilor Uniunii Europene și reprezentanțelor diplomatice ale țărilor care deschid ambasade în Georgia: persistența conflictelor înghețate în această regiune, la granița Georgiei. „ Europa și Asia , au condus în primul rând la soluționarea permanentă a observatori internaționali și celălalt al mișcărilor diplomatice și militare ( în special NATO ) care generează un trafic rezidual pe aeroport. Dezvoltarea economică, începută cu construcția conductelor de petrol și gaze care leagă Marea Caspică de Marea Neagră , continuând cu tranzitul de mărfuri, a atras - pe lângă traficul de marfă - o clientelă internațională de oameni de afaceri care folosesc traficul regulat.
Kutaisi Ambrolaouri Natakhtari Batumi Mestia Tbilisi Sukhumi |
În 2016, a ajuns la 2.252.535 de pasageri, o creștere de 17% față de anul precedent.
În 2017, aeroportul a ajuns la 3.165.466 de pasageri, potrivit statisticilor Agenției de Aviație Civilă din Georgia raportate de Agenția de Turism din Georgia.
Vedeți interogarea brută și sursele de pe Wikidata .
Aeroportul salută multe companii de pasageri, regulate, low-cost și sezoniere, a căror situație se schimbă în mod deosebit.
Editat în 20.07.2021
Companii | Destinații |
---|---|
Cargolux | Baku, Kuala Lumpur, Luxemburg, Singapore |
Coyne Airlines | Aktau, Ashgabat, Atyraou, Baku, Köln, Londra-Stansted, Oral, Turkmenbashi, Erevan |
Qatar Airways Cargo | Doha, Milano-Malpensa |
Silk Way Airlines | Baku |
Turkish Airlines Cargo | Istanbul-Ataturk |