Alain Emmanuel de Coëtlogon

Alain Emmanuel de Coëtlogon
Marchizul de Coëtlogon
Alain Emmanuel de Coëtlogon
Gravură de Maréchal de Coëtlogon din colecția de portrete a regelui Louis-Philippe
Musée de l'Histoire de France , Versailles
Naștere 4 decembrie 1646
în Rennes ( Regatul Franței
Moarte 6 iunie 1730
la Paris ( Regatul Franței )
Origine limba franceza
Loialitate Regatul Franței Regatul Spaniei
 
Armat  Marina regală franceză
Grad Viceamiralul al Flotei Levantului
mareșalul Franței
căpitanul general al regelui Spaniei în Indii în absența contele de Château-Renault
Ani de munca 1668 - 1730
Arme de arme
Premii Marea Cruce a Ordinului Militar Saint-Louis
Ordinul Sfântului Duh
Ordinul Saint-Michel
Omagii Coëtlogon Street ( 6 - lea arr. Din Paris ) ,
o cale și o școală din Rennes
nave Două din Marina
Alte funcții Consilier al
Comandantului Marinei al Consiliului Marinei la portul Brest
Familie Casa Coëtlogon
Emblemă

Alain Emmanuel de Coëtlogon de Méjusseaume , născut la4 decembrie 1646la Rennes și a murit pe6 iunie 1730în Paris , este un ofițer de marină și nobil francez al XVII - lea și al XVIII - lea  secole. Provenind dintr-o fostă familie a nobilimii bretone, Alain-Emmanuel de Coëtlogon s-a înrolat în slujba regelui la o vârstă fragedă, mai întâi în armată, apoi în Marina Regală . Sub ordinele mareșalului de Tourville , a luat parte la războaiele purtate de Ludovic al XIV-lea împotriva vecinilor săi europeni.

El s-a distins pentru prima dată în timpul războiului din Olanda în lupta de la Solebay, apoi în timpul campaniei din Sicilia (1675-1678). După ce a luat în considerare pentru un timp pentru a deveni preot , el a condus mai multe campanii în Marea Baltică și împotriva Barbary corsarilor în Marea Mediterană . Razboiul de Succesiune spaniol (1701-1714) , încă o dată ia dat ocazia să strălucească în Cap de la Roque apoi în Vélez-Málaga . Comandant de marină la portul Brest din 1705 până în 1714, a fost - odată ce s-a întors pacea - plin de onoruri. Ridicat la demnitatea de viceamiral al Levantului la moartea marchizului de Châteaurenault , a fost numit în același an Grand'croix al ordinului regal și militar al Saint-Louis . Membru în Conseil de la Marine și Conseil d'État , a fost numit Cavaler al Ordinelor Regelui în 1724, înainte de a se retrage la iezuiți . El a fost numit mareșal al Franței , cu șase zile înainte de moartea sa, pe6 iunie 1730.

Biografie

Origini și familie

Alain Emmanuel de Coëtlogon este din casa Coëtlogon , o familie foarte veche nobilă din Bretania , descendentă din cavalerul Eudes Coëtlogon care a trăit în 1180. Datând din secolul  al XII- lea, a furnizat un număr mare de servitori și militari regatului Franța .

Tatăl său, Louis de Coëtlogon, Vicontele de Méjusseaume, consilier rege în Parlament Bretaniei , a murit în 1657. Mama ei, Louise Le Meneust de Bréquigny, a fost fiica lui René de Brétigny, consilier al regelui și Președinte Mortar al Parlamentului din Bretagne , și Denise Marcel al cărei hotel este situat pe strada Saint-Georges din Rennes .

Cuplul s-a căsătorit la Rennes 28 noiembrie 1613, în prezența monseniorului Larchiver , episcop de Rennes în biserica Saint-Germain din Rennes . Din această unire se nasc șapte fii:

La fel și două fete:

Tineret

Alain Emmanuel de Coëtlogon de Méjusseaume s-a născut la Rennes în hotelul de familie de pe strada Saint Georges. A fost botezat în biserica Saint-Germain din Rennes pe4 decembrie 1646, ținut pe fontul de botez de către nașul său Alain de Coëtlogon, Lordul Kerviguenului și nașa sa Emmanuelle de Coëtlogon.

Membru al unei ilustre familii, a primit o educație excelentă la Rennes . Tatăl său a murit în 1657 când avea doar unsprezece ani, iar fratele său René a devenit guvernator al Rennes . A intrat într-o academie militară, din care a plecat în 1668 cu gradul de steag. În același an, fratele său François a fost numit episcop de Quimper , după ce a fost coadjutor al acestuia timp de doi ani. La 22 de ani, a slujit doi ani în regimentul Dauphin-Infanterie înainte de a intra în Marina Regală în 1670 .

Cariera militară

Cea mai mare parte a carierei maritime a lui Alain Emmanuel de Coëtlogon va avea loc sub ordinele lui Tourville , seniorul său de patru ani. Ensign4 august 1670, s-a îmbarcat în 1671 pe nava L'Excellent , 56 de tunuri, comandată de Tourville, cu sediul la Rochefort și care s-a prăbușit în timp ce ajungea în larg; salvarea va fi lungă și dificilă.

Războiul olandez (1672-1678)

În Iunie 1672, a luptat la Solebay pe Le Sage , 50 de tunuri, comandate de Tourville în escadrila viceamiralului d'Estrées . ÎnIunie 1673, s-a distins pe L'Invincible , 70 de tunuri, în bătăliile de la Schooneveld apoi din nou în Texel înAugust 1673. În ciuda acestui fapt, aceste trei bătălii navale au fost câștigate de amiralul de Ruyter împotriva flotei franco-britanice combinate comandate de ducele de York , în lupta dintre Ludovic al XIV-lea și Carol al II-lea Stuart împotriva lui William de Orange , Stadhouder al Provinciilor -Unit .

În 1674 , fratele său mai mare, marchizul de Coëtlogon, locotenent al regelui din Bretania Superioară , cu două sute de domni și șase sute de infanteriști, a respins victorios trupele Luitenant-admiraal Cornelis Tromp debarcat în iulie la Belle-Isle sub ordinele contele de Horne.

26 ianuarie 1675, Alain-Emmanuel de Coëtlogon primește un comision ca căpitan al navei . Avea atunci doar douăzeci și nouă de ani. Câteva zile mai târziu, s-a îmbarcat la Toulon ca al doilea Tourville pe La Syrène de cinci sute de tone, trimis ca întărire la Messina , care s-a revoltat împotriva regelui Spaniei și i -a cerut ajutor lui Ludovic al XIV-lea . 11 februarie, mica escadronă franceză se luptă cu o flotă spaniolă de două ori mai mare , comandată de amiralul Melchior de La Cueva , o pune la fugă și intră triumfător în Messina. Spaniolii fac să vină întărirea mercenarilor germani de către cea adriatică . Tourville cu La Syrène , Le Téméraire și La Gracieuse , captează navele care le-au debarcat la Barletta la patruzeci de kilometri nord-vest de Bari, pe coasta de est a Puglia .

Tourville, într-o scrisoare de la 21 iulie 1675, raportează acest caz secretarului de stat pentru Marine Seignelay  :

Scrisoare de la Tourville către secretarul de stat pentru Marine Seignelay din 21 iulie 1675

„O barcă care pleacă în Franța îmi oferă ocazia să vă asigur, domnule, de foarte umilul meu respect și să vă dau seama de cele întâmplate într-un detașament de două nave care mi-a fost dat de domnul de Vivonne pentru a merge la Golful Veneției pentru a împiedica trecerea unor trupe germane din portul Trieste în Puglia. La intrarea în acest golf am aflat că au aterizat deja la Pessara și că o parte din corăbiile care le purtaseră se aflau în fața orașului Barlette aparținând spaniolilor. Noi l-am crezut pe Lhéry și pe mine că este în serviciul regelui să mergem să-i insultăm; pe drum am găsit o navă care s-a retras sub Brindisi, am trimis-o să o luăm cu bărcile cu vâsle folosind tunul nostru: apoi îndreptându-ne spre Barlette, am văzut la intrarea nopții trei nave sub cetățile acestui oraș. A doua zi dimineață am fost umezi în raza de muschetă a acestor ziduri, la cinci brațe de apă, l-am tunat pe Lhéry și cu mine în acest loc timp de două ore. În acest timp am detașat patru bărci lungi comandate de Cavalerul de Cologon (sic) pentru a merge și a îndepărta aceste nave ancorate sub cetăți care au făcut un foc continuu al artileriei și al carabinului lor, care nu l-au împiedicat să se apropie de cea mai mare navă care s-a întâmplat cu să fie cincizeci de bucăți de tun și venețian, nu a făcut nicio rezistență: am aflat de la căpitan că celelalte două erau spaniole, ceea ce l-a determinat pe Cologon să decidă să meargă la bordul uneia dintre aceste nave aflate sub foc din oraș și o galiotă armată în port. După ce s-a făcut stăpân pe el, a întrerupt acostările și ne-a alăturat cu vasul, apoi s-a întors în venețian pentru a-l face să navigheze; această a doua călătorie nu a fost mai puțin periculoasă decât prima, din cauza numărului de oameni care se aruncaseră pe cealaltă navă spaniolă, ceea ce a deranjat foarte mult bărcile noastre.

Nu a durat mult să-l răzbunăm, de vreme ce am fost de acord că se va întoarce să-l ardă noaptea, chiar dacă era apărat de toate părțile orașului și de cele șaisprezece bucăți de tun și douăzeci de tărâmuri pe care le avea, echipajul său era surprins de rezoluția cu care mergeam acolo și am sărit în mare când a văzut că este abordat ...  

Într-o altă scrisoare din 19 august , Tourville, relatând capturarea lui Agosta , descrie acțiunea aprinsă a lui Coëtlogon care „cu câțiva muschetari a tăiat prima barieră cu un topor în ciuda unei grindini de ghiulele și pietre și câteva lovituri. Muschetă” și a mers într-o barcă cu vâsle în ajutorul său cu toți soldații disponibili.

„L-am găsit la a doua poartă. Ei [dușmanii] au pus un steag alb și, când eram la poartă vorbind, au tras din nou muschete și pietre; ne-au dat oa doua bandă albă și ne-au încălcat cuvântul a doua oară; nu s-au predat până nu am fost pe punctul de a arde ușa; guvernatorul a coborât și a cerut să capituleze, ceea ce am făcut în forma ...

Îmi iau libertatea de a vă spune ce este cu adevărat pentru că sunt convins că veți face din curtea mea regelui și că nu veți uita să o faceți pe cea a lui Coëtlogon care are o cotă bună în toate și la care uneori dau greu treburile ... "

Doar cu prețul mai multor răni, Coëtlogon îndepărtează Turnul Avalos, ceea ce duce la capitularea orașului.

În timpul acestei bătălii navale, amiralul șef al flotei olandeze, Michiel de Ruyter , un aliat al spaniolilor, a fost grav rănit. A murit câteva zile mai târziu la Siracuza . Coëtlogon, căpitanul de pavilion al liderului escadrilei Gabaret, care comanda spatele Sans Pareil al amiralului Duquesne , a fost din nou rănit,22 aprilie 1676. Comandantul L'Éclatant , în avangarda flotei sub ordinele mareșalului de Vivonne , a atacat mai întâi escadra spaniol-olandeză ancorată la Palermo pe 31 mai .

În 1677 , încă sub ordinele lui Duquesne, a escortat un convoi de trupe la Messina și înMartie 1678participă la evacuarea Messina, patru luni înainte de pacea din Nijmegen , care pune capăt războiului condus de Ludovic al XIV - lea împotriva Provinciile Unite și Spania și aduce la regatul Franței Franche-Comté și întăriturile de la Dunkirk către cele Meuse .

În timpul campaniei sicilian, fratele lui Louis cumpără castelul Loyat aproape de Ploërmel , construită la începutul XVI - lea  lea de către Beatrice Rostrenen soția lui Jean d'Acigne .

Scufundarea Tourville în 1679

Comandant L'Arc en Ciel , Coëtlogon făcea parte din divizie, pe care Tourville, șef de escadronă din 1675 , la bordul Sans-Pareil , l-a adus din Toulon la Brest în 1679 . După oprire în Cagliari , Tripoli și Lisabona , Sans Pareil și Le Conquérant au fost grav avariate și s-au scufundat în timpul unei furtuni violente sub Belle-Isle ,21 octombrie 1679.

Tourville a decis să evacueze Sans Pareil și să trimită 70 de oameni la L'Arc en Ciel folosind barca mare, dar odată ce au fost în siguranță, marinarii care au montat barca au refuzat să se întoarcă la navă. al echipajului; în cele din urmă, canoe-ul Arc en Ciel a venit în ajutorul oamenilor lăsați la bordul navei Tourville, dar condițiile mării au împiedicat-o să se apropie; amiralul ordonă salvatorului cine poate. Marinarii sar în apă, dar din moment ce puțini dintre ei pot înota, mulți se îneacă și dispar cu Le Sans Pareil  ; există doar 78 de supraviețuitori dintr-un total de 400 de bărbați. Arc-en-Ciel , mai nou, mai solid decât celelalte, se poate întoarce la Brest unde este adăpostit.

Tourville și o parte din echipajul său sunt salvați de Coëtlogon, șeful escadronului raportează despre scufundare și acțiunea lui Coëtlogon într-o scrisoare către Seignelay câteva zile mai târziu.

Scrisoare de la Tourville către secretarul de stat pentru Marine Seignelay din 24 octombrie 1679 Belle-Isle 24 octombrie 1679.Lordul meu,Sunt într-o suferință atât de mare încât aș lăsa pe altcineva să te informeze despre pierderea navei fără egal, dacă nu aș considera absolut necesar ca tu să o înveți de la mine. A sosit la o sută de leghe de la Belle-Isle prin dezmembrarea tuturor catargelor ei. Bowsprit-ul s-a dezmembrat pe data de 21 a acelei luni și a desenat catargul ca de obicei. Această tulburare a deschis partea din față a navei și a făcut să fie vărsată multă apă.Grija pe care o aveam să pompez neîncetat și să fac tot ce se poate cu o astfel de ocazie mi-a dat speranța de a mă putea salva, dar căderea catargului principal care a sosit a doua zi dimineața dimineața a făcut o deschidere atât de mare încât apa zece picioare în mai puțin de trei ore, ceea ce a făcut să renunțe la lucrarea marinarilor care s-au înecat în santine.Crezând că nu mai există nicio speranță de a salva nava, m-am propus să salvez echipajul. Am luat optzeci de bărbați în canoe și barcă cu vâsle și am invitat mai mulți ofițeri să se îmbarce. Dar au găsit marea atât de mare încât au crezut că trebuie să amâne o altă oportunitate de a se salva.Toți acești oameni, cu excepția câtorva persoane, au ajuns fericiți la Arc en Ciel, dar infidelitatea și nerecunoștința lor au fost atât de mari încât, văzându-se salvați, au dat drumul bărcii cu vâsle și a canotului în derivă, temându-se să fie obligați să facă o secundă. călătorie. Această barcă cu vâsle a fost singura speranță care mi-a rămas; vremea a fost atât de rea, încât Cavalerul de Coëtlogon nu s-a putut apropia de mine și s-ar fi dezamăgit dacă ar fi întreprins să-și pună barca la mare.În cele din urmă, văzând că nu ne poate ajuta, și-a riscat barca cu șase bărbați pe care îi îmbarcase prin forța amenințărilor și rugăciunilor, dar mult mai mult prin forța banilor pe care i-a promis. Un ofițer i-a însoțit și a venit să stea la foc în spatele pupei Sans-Pareil.Văzând că aceasta era singura resursă pe care o puteam spera, i-am îndemnat pe toți ofițerii să o folosească și să sară în mare pentru a ajunge la canoe așa cum aveam să încerc să fac.Vederea unei mări la fel de înalte ca nava li s-a părut un mod de a se salva la fel de periculos ca și a aștepta ca ei să se scufunde până la fund, așa că am fost singurul care a urmat acest curs fatal pentru unii gardieni marini și unui număr de marinari care au vrut să mă urmărească. Peste douăzeci de înecați, doar patru au reușit să ajungă la mine. Nu a fost singurul pericol pe care l-am fugit, pentru că înainte de a ajunge la Arc en Ciel, marea lovește s-a gândit să distrugă de douăzeci de ori barca care a ajuns doar la bord între două ape. Am fost obligat cu câțiva marinari să ne îmbrățișeze, acționând ca spatele unei broaște țestoase pentru a sparge mările.Încă am văzut această navă săracă timp de o oră până noaptea scufundându-se insensibil pe fund, cu nemulțumirea muritoare de a nu-i putea ajuta. Se pare că a pierit la căderea nopții, fără să fi răspuns la semnalele care i-au fost date din Curcubeu. Nu a mai apărut a doua zi.  

Vestea acestei nenorociri ajunge la Versailles unde aruncă consternare. Aproape 800 de oameni pieriseră și, printre ei, mulți ofițeri aparținând unor familii importante. În Provence, de unde provin echipajele, se decretează doliu general. Familiile morților sunt obligați să plătească ceea ce li se cuvenea din plata lor, singura mângâiere pe care o putem oferi. O anchetă este ordonată la Brest și Toulon; Arnoul, care a fost acuzat de a fi privit slab peste de refits , a fost înlocuit în Toulon cu Girardin de Vauvré .

Întrebări spirituale în 1680

În 1680 , Alain Emmanuel de Coëtlogon era încă singur la 34 de ani. Are două surori religioase, un frate episcop, un alt rector al Crozonului și nepotul său Louis , fiul fratelui său René (văduv din 1677) tocmai a fost numit episcop de Saint-Brieuc . De asemenea, a început să studieze teologia și a luat în considerare introducerea ordinelor cu acordul episcopului de Rennes , Jean-Baptiste de Beaumanoir de Lavardin , care l-a autorizat într-un document scris în limba latină „să primească în mod regulat tonsura oricărui episcop ilustru și revendisim și instituit canonic, nu lovit de suspans ”. Coëtlogon renunță la proiectul său religios de a reveni la mare, dar profund marcat de această criză spirituală va duce o viață austeră într-un celibat cvasimonahal.

Campaniile din Marea Baltică și Marea Mediterană (1683-1689)

În 1683 , Alain-Emmanuel de Coëtlogon a preluat comanda Bon în escadrila marchizului Preuilly d'Humières , locotenent general al armatelor navale, trimisă în Danemarca . O parte din Brest înIunie 1683, flota de treisprezece nave ajunge în luna iulie în portul Copenhaga . Ea a primit ordin să aducă ajutor regelui Danemarcei și să împiedice joncțiunea navelor olandeze cu cele din Suedia și să împiedice suedezii să nu facă trecerea trupelor în Germania.

27 august 1683, își pierde fratele René, guvernatorul Rennes , care este înlocuit de fiul său René Hyacinthe, al treilea marchiz de Coëtlogon. În 1685 , căpitan al navei , Coëtlogon a comandat Le Vermandois , patruzeci și patru de tunuri, în Tanger și Cadiz .

În anul următor, a luptat în fața Malaga cu două nave spaniole de cincizeci și șase și patruzeci și patru de tunuri, care au refuzat să salute steagul regelui Franței și i-au obligat să se refugieze noaptea sub bateriile Malaga. În 1687 , el a urcat o coamă Corsair navă și au participat laIulie 1688în escadrila Estrées la un nou bombardament al Algerului.

Războiul Ligii Augsburg (1688-1697)

În timpul războiului a Ligii de la Augsburg , a susținut în cadrul escadron de Château-Renault , nepotul său de căsătorie, debarcarea trupelor lui Jacques al II - lea în Kinsale în Irlanda22 martie 1689 să-și revendice regatul cu ajutorul catolicilor irlandezi și al susținătorilor săi scoțieni.

Pe 10 mai , Coëtlogon, comandantul Le Diamant, a debarcat soldați și echipamente la Bantry . A doua zi, 11 mai , în largul Cape Clear , flota franceză a luptat în Golful Bantry împotriva escadrilei amiralului englez Herbert . În timpul canonada, care a durat șase ore, un incendiu a izbucnit în gargousses de Diamant . O explozie rupe caca , ucigând treizeci de gardieni marini . Deși o parte din echipajul său a sărit în mare, Coëtlogon a continuat să lupte luptând împotriva focului, pe care a reușit să-l stăpânească. Navele engleze au suferit foarte mult și jumătate dintre ele nu mai sunt capabile să lupte, dar Châteaurenault își lasă adversarul să scape fără să obțină o victorie decisivă.

Numit șef de escadronă pe1 st luna noiembrie 1689, Coëtlogon continuă să servească sub ordinele lui Tourville , locotenent general al armatelor navale de la1 st luna ianuarie 1682și care tocmai a fost promovat la viceamiralul Levantului în timpul aceleiași promoții.

Cu Tourville în bătăliile de la Béveziers și Barfleur (1690-1692)

23 iunieapoi, flota franceză părăsește Brestul. 30 iunie, este în afara punctului Lizard . În timp ce flota engleză părăsește insula Wight , unde, în ultimele zece zile, a primit întăriri de la alte nave engleze și de la o escadronă olandeză comandată de Cornelis Evertsen. Dar o mare parte din Marina Regală a fost deviată pentru a proteja corsarii de comerț maritim, flota aliată își dă seama în cele din urmă că 57 de nave de linie, totalizând 4.153 de tunuri, în timp ce flota Tourville are 4.600 . În timpul bătăliei de la Capul Béveziers , care se opune10 iulie 1690, marchizul de Châteaurenault în avangardă al amiralului olandez Evertzen , Tourville în centru contelui de Torrington și John Ashby , și contelui de Estrées în spatele lui Ralph Delaval , Coëtlogon comandă o divizie a avangardei pe Le Saint -Philippe , 78 de tunuri. El a participat cu curaj la distrugerea escadronului olandez înconjurat de Villette-Mursay și Tourville, în timp ce britanicii au avut vasele remorcate de bărci lungi la îndemâna armelor franceze. La întoarcerea valului la 16  h  30 , anglo-olandezii udați, francezii imită târziu și se îndepărtează de adversar.

Înainte de „  Marea campanie  ” din 1691, Coëtlogon a scris de la Brest la Tourville pe26 martie 1691, pentru a-și exprima îngrijorarea cu privire la un convoi trimis să-l ajute pe Limerick pe Shannon asediat de William al III-lea  :

Scrisoare de la Alain-Emmanuel de Coëtlogon către mareșalul de Tourville din 26 martie 1691

„După aceea, domnule, după ce v-am asigurat de bucuria că am că dați o parte din grija dumneavoastră marinei noastre care va primi fără îndoială un avantaj considerabil din aceasta și că putem spera să vă vedem des în porturile noastre, vă voi spune dvs. că nu avem nimic mai mult de plătit decât plecarea anticipată și returnarea promptă a navelor destinate Irlandei; Pompierii noștri ca fiind și mai mult de trei mii de subofițeri și marinari dintre cei mai buni care fac armamentul, este o mare prejudecată pentru serviciul regelui și pentru armamentul general faptul că acest convoi a fost întârziat de vânturile contrare care au suflat pentru așa ceva. mult timp, pentru că mă uit la întoarcerea din ultimele zile ale lunii iunie a faptului că armata noastră ar trebui să fie pe mare.

Mi se pare că ar fi indicat să trimitem navele pe măsură ce acestea sunt încărcate sub escortă a unei bune vezici de război care ar escorta sincer sau șase la un moment dat și care s-ar întoarce imediat ce ar fi făcut-o. a portului limeric și sub îngrijirea vreunui bun comisar de pământ sau mare care i-ar face să se descarce cu sârguință și cu ordine. Acesta este cel mai rapid mod și nu cred că a existat vreun risc în acest sezon, care este încă prea dur pentru a crede că dușmanii au vezici pe care să treacă pe această coastă, ceea ce poate că într-o lună nu ar fi. în acest timp ar fi indicat să se ia alte măsuri de precauție; ar fi un mare bine dacă ai putea să te descurci fără cățelele noastre și să ni le trimiți înapoi din râul Nantes unde cred că au ajuns.

Este o bucurie că această afacere este în mâinile voastre: trebuie să sperăm totul, de la vigilența și spiritul vostru bun, în ceea ce mă privește, domnule, m-aș supune cu tărie să am undeva în prietenia și stima unei persoane de meritul dvs. și care are o astfel de aprobare generală, voi căuta cu nerăbdare ocazii pentru a vă arăta cât de mult vă onorez și cât de mult sunt cu adevărat, slujitorul vostru foarte umil și foarte ascultător. "

Cavalerul lui Coëtlogonîn brest on 26 martie 1691  

Coëtlogon ia parte la campania strălucitoare a mare LED de Tourville împotriva amiralului Russell de la 25 iunie la14 august 1691în Canalul Mânecii apoi în Atlantic. O capodoperă a abilităților de manevră și a tacticii navale, Tourville a reușit timp de cincizeci de zile să atragă o mare flotă engleză la mare, fără a o combate și, astfel, a o abate de pe coastele Franței.

În Februarie 1692, Ludovic al XIV-lea decide la sfatul marchizului de Bonrepaus de a pune mâna pe Londra aterizând pe insula Portland 13.000 de infanteriști și 3.000 de cavaleri adunați la Saint-Vaast-la-Hougue sub ordinele lui Jacques II Stuart și mareșalul de Bellefonds , după distrugerea flotei anglo-olandeze de către Tourville, care considera că îi lipsesc mijloacele, dar se supune.

29 mai 1692, Coëtlogon comandă o divizie pe Le Magnifique , 86 de tunuri și 600 de membri ai echipajului din garda spate a lui Gabaret opusă escadrilei albastre a amiralului englez Ashby asistat de amiralii Carter , Rooke și Shovell . Lupta începe în jurul orei 11; vântul slab și nesigur vine din nord-vest; cele două linii opuse se îndreaptă spre sud. Marchizul d'Amfreville în avangarda, susținută de cele cinci nave desprinse de Marchizul de Nesmond , se opune încercarea de a depășire olandeze avangarda Admiral Almonde  ; în centru, Tourville și Russell se luptă amarnic; în spate Gabaret și Coëtlogon acoperă vasele lui Tourville, astfel încât să nu fie prins în focul încrucișat de Ashby, care pornește în urmărirea diviziei Panetié .

Coëtlogon s-a luptat cu divizia lui Shovell timp de două ore. În jurul orei 16:00, navele lui Ashby s-au întors pentru a înconjura Tourville, francezii luptându-se unul cu doi. Coëtlogon vine în ajutorul Soleil Royal de Tourville înconjurat de opt nave și mai mulți pompieri. Vântul cade, valul începe să se ducă spre est, Tourville își ancorează navele, centrul englezesc este tras din raza de acțiune a tunului de curentul de maree; ceața cade și nu se risipește până la ora opt. Escadra lui Ashby își lansează bombele de foc la Soleil Royal , care reușește să le evite și se lasă să se deplaseze prin centrul francez pentru a scăpa. În timpul acestei acțiuni, contraamiralul Carter și comodorul Hastings sunt uciși. Tourville a câștigat cu 44 de nave împotriva celor 99 ale lui Russell. Noaptea cade și luna răsare, Russell își adună puterile și se îndreaptă spre nord. Inamicul a pierdut două nave, iar francezii aveau 1.700 de oameni de luptă. Tot ceea ce a făcut Comte de Tourville în acea zi a scris Villette-Mursay, care a comandat o divizie a centrului „este atât de mare și atât de frumos, încât nu există nimic de scuzat sau de apărat”. El adaugă în Memoriile sale:

„Cavalerul de Coëtlogon s-a remarcat printr-un loc pe care evenimentul l-a autorizat. În loc să-l urmeze pe domnul Gabaret, amiralul său, s-a atașat de Comte de Tourville și a făcut minuni cu el. Având în vedere toate lucrurile, Coëtlogon nu a arătat cu această ocazie un comportament mai puțin bun decât fermitatea și este demn de multe laude. "

Tatăl Hoste , capelanul Tourville, care a asistat la bătălia a scris în renumărarea, în lucrarea sa Treatise cu privire la evoluțiile Navales , publicat în 1691:

„O recunoaștere corectă mă obligă să nu-l uit pe Chevalier de Coëtlogon, șef de escadronă, care, printr-o valoare incomparabilă, a venit să împărtășească gloria acestei acțiuni. Era contramiral albastru și postul său natural îl scosese la îndemâna inamicilor; dar văzându-l pe amiralul Franței în mijlocul englezilor, unde se credea pierdut, a obținut permisiunea de a renunța la postul său și, după ce a apărut prin dușmanii care-l înconjurau pe generalul său, a venit să ancoreze lângă el, pentru a-l salva (el a spus ofițerilor săi), sau să piară cu el. "

Coëtlogon va cere să meargă la un consiliu de război pentru acest glorios act de indisciplină și va fi achitat.

30 mai, Gabaret și Nesmond ajung la Brest cu cinci nave, două ajung la Le Havre și două la Saint-Vaast-la-Hougue . Tourville încearcă să câștige Saint-Malo de Raz Blanchard . Până după - amiaza târziu, el a trebuit să abandoneze trei nave , inclusiv Soleil Royal , care a eșuat în Cherbourg port și va fi ars de către navele de foc Admiral Delaval la 1 st iunie Douăzeci și două de nave au traversat Raz Blanchard în noaptea de 30 până la31 maiși să se refugieze în Saint-Malo sub ordinele lui Panetié. Ultimii zece, inclusiv L'Ambitieux de Villette-Mursay, către care Tourville și-a transferat pavilionul și Le Magnifique de Coëtlogon, intră în canal prea târziu, vânează ancorele și se adăpostesc sub Saint-Vaast-la- Hougue , fără cabluri de ancorat; s-au împotmolit sub forturile La Hougue și Tatihou și au fost incendiate de inamic, fără ca trupele de pe uscat să încerce să li se opună: cincisprezece nave s-au pierdut astfel.

Bătălia de la Lagos și convoiul Smyrna

În fiecare an, la sfârșitul primăverii, un mare convoi de nave comerciale părăsea Anglia, îndreptându-se, printre altele, spre Smirna , de unde și numele său de „Convoi din Smirna”. 26 mai 1693, Tourville, ridicat în martie la demnitatea de mareșal al Franței , a pornit de la Brest pe noul Soleil Royal cu șaptezeci și una de nave, inclusiv cea a Coëtlogonului și cincisprezece fregate, cu intenția de a apuca acest convoi.

Pe 2 iunie, flota a ancorat în Lagos pentru a se adăposti de vremea rea. La 26 iunie, a fost semnalizat convoiul Smyrna, avea o sută patruzeci și opt de nave comerciale, escortate de douăzeci și șapte de nave comandate de amiralul britanic Rooke și de amiralul olandez Van Der Goes . Tourville a navigat imediat, escorta angajată prost de Gabaret a scăpat, o sută de nave comerciale au fost luate între Lagos , Cadiz , Gibraltar și Malaga . Valoarea capturii este de peste treizeci de milioane de lire sterline. Pe 8 iulie , Coëtlogon, detașat cu opt nave și opt galioti, a capturat sub tunurile forturilor din Gibraltar două nave și trei nave comerciale olandeze. Arde și scufundă cinci nave englezești, de la 36 la 50 de tunuri, care făceau parte din flota Smyrna. Numărul exact de capturi efectuate în acea zi diferă în funcție de istorici.

Apărarea Saint-Malo (noiembrie 1693)

În August 1693, vistieria regală fiind goală, Tourville își dezarmează flota din Toulon . Cavalerul de Coëtlogon se întoarce la Rennes . Pe 26 noiembrie , amiral engleză John Benbow ancorat în afara Saint-Malo cu un escadron de zece nave și șase galiots pentru a distruge acest Privateer refugiu cu o mașină infernală formată dintr - o navă mare , umplută cu pulbere. Galiotii se umezesc în groapa normanilor de sub Grand Bé , bombardează orașul. Ducele de Chaulnes , guvernatorul Bretaniei, însoțit de Château-Renault, Coëtlogon, BIENASSIS și Sainte-Maure , a sosit în Saint-Malo pe 28 pentru a face aranjamentele de apărare. Femeile și copiii sunt evacuați. Din fericire, mașina infernală, lansată asupra orașului în larg, se prăbușește pe o stâncă înainte de a ajunge la ea.

„Războiul de curse” (1694-1697)

1 st luna februarie 1694, Cavalerul de Coëtlogon a fost numit Cavaler al Ordinului Militar din Saint-Louis , instituit de Rege înAprilie 1693„Având în vedere serviciile pe care le-a prestat în ultimii nouăsprezece ani atât ca căpitan al navelor, cât și ca șef de escadronă”. În 1694 a trimis secretarului de stat pentru Marina un raport despre situația Marinei și angajarea acesteia:

Raportul lui Alain-Emmanuel de Coëtlogon către secretarul de stat pentru marină (1694)

„Dușmanii care trimit acum patruzeci de nave în Marea Mediterană, dintre care se pare că treizeci se vor alătura celor din Spania, este dificil ca cineva să poată trece prin această mare prin dificultatea de a face joncțiunea, dușmanii păzind strâmtoarea sau ținându-se de insule din Hyères de unde ar putea fi informați de către navele de pază despre orice ar dori să intre sau să părăsească portul din Toulon [...] mi se pare de asemenea necesar ca dușmanii să fie convinși mult timp că Majestatea Sa vrea să facă un mare armament în această mare pentru a-i obliga să plătească cheltuielile unei mari armate și să le ia gândul de a face cheltuiala și pregătirile unei descendențe considerabile la care ar lucra fără îndoială dacă nu ar crede că nu avea de ce să se teamă de o armată regală.

Când dușmanii au aflat că nu vom avea armată, dacă nu se vor atașa de vreun loc, se pare că le vor împărți pe ale lor în escadrile pe care le vor trimite la drumurile din La Rochelle, la intrarea în râul Nantes, la cea din Bordeaux și pe Belle-Isle, pentru a da anxietate unei întinderi mai mari de coastă, pentru a întrerupe comerțul și pentru a priva escadrile și corsarii de intrarea în drumurile și porturile noastre ...

Dacă, totuși, regele a considerat recomandabil să le pună pe mare (o armată), mi se pare că ar putea trimite una destul de puternică escadrilelor formate din vase care folosesc cea mai puțină apă și comandate de Bart care știe asta maritim și porturile Norvegiei și Danemarcei; ar putea aduce o mare pagubă marelui comerț pe care îl fac dușmanii din nord și ar putea lua niște nave de la cele venite din Indiile de Est. Ambasadorii Majestății Sale în instanțele din Danemarca și Suedia ar putea dispune biscuiți și provizii, precum și bere și băuturi răcoritoare, fiind avertizați devreme; ar fi indicat să-l consultăm pe M. Bart cu privire la acest plan la întoarcerea de la mare.

De asemenea, am putea ține o escadronă la nord și sud de Cape St. Vincent suficient de departe în largul coastei pentru a fi conștienți de faptul că navele regelui ar avea absolut nevoie de ajutor de la râul Lisabona sau din orașul Lagos; ar putea, de asemenea, fiind prevăzut cu apă și băuturi răcoritoare, să facă o cursă către Azore, în speranța de a întâlni o flotă a celor care vin din America ...

În ceea ce privește Marea Mediterană, văd doar portul din Genova, care ar putea fi o retragere pentru o escadronă; totuși nu este prea sigur împotriva vremii nefavorabile; toate celelalte porturi sunt alături de dușmani până la intrarea în Arhipelag și în partea de jos a Levantului, unde există unele care aparțin venețienilor și Marelui Seigneur. Cu toate acestea, comandanții escadrilei și navelor ar trebui să ia măsuri de precauție, atunci când trebuie să se retragă în vreun port, să-i aleagă pe cei mai asigurați de ei înșiși și de situația lor, fără a se baza puternic pe bateriile care îi apără. protecția guvernatorilor care nu ar împiedica dușmanii, fiind cei mai puternici, să atace corăbiile regelui ...

Nu văd nimic mai sigur, mai prejudiciabil pentru inamici și mai avantajos pentru rege, decât să dea nave tuturor celor care doresc să se înarmeze în numele lor, cu condiția să fie persoane pentru care putem răspunde pentru capacitate și înțelepciune.

Pe lângă răul pe care l-ar face dușmanului, ar ocupa și hrăni mai mulți marinari care, din lipsă de existență acasă, l-ar putea căuta de la dușmani. Ar fi potrivit să dai ordine micilor corsari, care ar dori să se întoarcă în Franța, înainte de luna octombrie, să încerce să cunoască veștile dușmanilor și să meargă mai degrabă la Bordeaux sau la Rochelle decât la Brest sau la Canalul, având aparența că escadrile inamice vor sta mai mult în jurul Brestului decât porturile regatului mai departe de ...

Nimic nu mai lipsește în măreția regelui și în starea bună a treburilor sale decât să-și pună toate vasele pe mare. Un armament grozav pune toate coastele regatului în repaus, pe care dușmanii ar face afaceri dacă nu am avea armate, având de mult timp clădirile necesare pentru îmbarcarea trupelor și descărcarea lor acolo unde s-ar putea să nu fie. făcându-i pe cei ai regelui să meargă pe altă parte.

Nu este faptul că, având o armată mai puternică decât cea a Majestății Sale, ei nu se pot angaja să coboare în Normandia sau Picardia cu navele lor de marfă escortate de câteva nave de război în timp ce armata lor, aflată în afara Canalului, ar respecta-o pe cea a regelui și l-ar lupta dacă ar considera că este avantajos pentru ea.

Dar sunt convins că Majestatea Sa având 90 de nave împreună nu ar îndrăzni să întreprindă nimic în altă parte din cauza accidentelor care s-ar putea întâmpla navelor lor de marfă într-o călătorie lungă și într-o mare mare de vânturi și de armata noastră; când dușmanii au doar zece sau doisprezece nave (de) mai multe decât noi; vom putea ține marea în afara Canalului și să luptăm împotriva lor atunci când ocazia va fi avantajoasă și favorabilă judecății generalului, interesul regelui nemaifiind de a lupta împotriva lor doar pentru a-i învinge și a-și garanta coastele .

În ceea ce privește succesul, aceasta va depinde de voința Domnului, nimic nefiind atât de nesigur ca câștigul unei lupte pe mare, dușmanii având nu mai puțin curaj decât noi și nici mai puține vase bune decât ale noastre. Când vor avea doar armata lor navală, nu va fi nimic de temut pentru provincii, coborârile pe care le-ar face nu pot fi considerabile.

Dacă forțele inamice ar fi atât de puternice deasupra noastră, încât armata regelui nu ar putea ține marea în ocean, el ar crede că ar fi indicat să trimită mai devreme un corp de vase mari prin Mediterana care, împreună cu cei care merg la Toulon, a făcut un număr de cincizeci de nave care ar putea servi în mod util în Catalunia dacă regele consideră că este recomandabil să facă cuceriri acolo în primăvara viitoare înainte ca englezii și olandezii să trimită acolo suficiente nave pentru a ne obliga să retragem trupele marinei care ar fi în armata de pământ, mă îndoiesc că trimit în această mare mai mult de treizeci sau treizeci și cinci de nave care, fiind unite cu spaniolii, nu ar fi mai puternice decât noi, decât dacă știu cu siguranță că regele nu trebuie să înarmeze în ocean. În acest caz, ei ar putea trimite forțe mai mari în Marea Mediterană ...

Inaplicabilitatea majorității ofițerilor subalterni, lipsa lor de disciplină și subordonare provin din faptul că majoritatea dintre ei au părinți sau șefi prin care avansează, nefiind crezători că trebuie să se atașeze de profesia lor și căpitanii care nu găsesc ajutor în mulți, se bazează foarte puțin pe grija lor și nu dau prea mult pentru a-i face să facă serviciul, preferând să se bazeze mai mult pe stăpâni și piloți, în loc decât dacă nu ar reuși. ​​că pe relațiile bune ale comandanților și căpitanilor cu care ar fi au slujit, s-ar întâmpla cu siguranță că s-ar aplica, ca subordonarea și disciplina să fie la fel de bine stabilite și respectate ca și pe uscat și astfel că căpitanii nu au vorbit fără motive întemeiate în avantajul ofițerilor lor; să fie recomandat să le anunțați că li se vor restitui următoarele campanii; cei mai mulți dintre ei nu poartă nici diagrame, nici busole la mare ...

Există mai mulți asistenți care servesc doar în timpul campaniilor în această funcție care nu învață manevra sau pilotajul sau ceea ce poate forma un bun ofițer maritim și reușește să fie căpitan fără să știe meseria; Cred că ar fi potrivit atunci când navele sunt la pânză acolo unde sunt aproape întotdeauna fără funcție, să servească drept locotenenți în funcție de vechimea lor și să supravegheze ...

Experimentăm, în toate campaniile, că pulberea care se află în rezervoarele vaselor devine umedă și își pierde o mare parte din forță ...

Căpitanii, ca unii cu alții, păstrează obișnuitul prea puternic în mare și folosesc mai mult decât au nevoie și sunt obligați să ia la bord o cantitate atât de mare de oi, boi și păsări de curte, încât între-poduri să fie încălzite și jenate; ar fi în avantajul echipajului și al căpitanilor dacă li s-ar interzice să dea friptură la cină și carne la prânz, această apărare nu ar trebui să fie pentru generalii care au salarii mai considerabile și nave mai mari ...

Permiteți-mi, de asemenea, să vă prezint, Monsenior, că impunitatea unor acțiuni rele care au fost făcute pe mare, a cauzat o mulțime de slăbiciuni pentru mulți care și-ar face întotdeauna datoria dacă nu ar fi avut exemple rele care, nefiind pedepsit, a făcut ocazii ratate, care ar fi fost foarte utile regelui și ar fi dat inamicii o lovitură de moarte; este foarte sigur că atunci când lașitatea este aspru pedepsită și faptele bune răsplătite cu o anumită considerație pentru cei care încă o fac, că cei mai puțin curajoși își vor ocupa postul și că ardoarea și zelul celorlalți îi vor conduce în continuare să facă mai mult. au facut.

Dacă ne uităm la aceste două lucruri, ne putem asigura că marina nu poate fi înfrântă ”.

 

În acest lung raport, Coëtlogon recomandă păstrarea mării în loc să lase forțele navale din porturi la mila blocadei inamice, încurajează războiul de curse , care va dăuna comerțului opus, aruncă o privire lucidă asupra lipsei cunoștințelor anumitor ofițeri. , care se bazează mai mult pe sprijinul lor la Curte decât pe meritele lor pentru a avansa și a cere aplicarea strictă a disciplinei.

Se pare că Cavalerul de Coëtlogon a fost angajat în războiul de curse, din 1694 până la pacea din Ryswick , care a pus capăt războiului Ligii de la Augsburg , dar nu există nimic care să o demonstreze. În 1697 , nepotul său, căpitanul navei Jacques de Coëtlogon, fiul fratelui său Sébastien, a murit la vârsta de treizeci și cinci de ani, din cauza rănilor primite în timpul asediului Cartagena de Indii condus de guvernatorul Saint-Domingue Jean-Baptiste du Casse. și baronul de Pointis .

În 1698 , Ludovic al XIV-lea aflat în conflict cu Marocul îl trimite pe Coëtlogon, în fruntea a șapte fregate ușoare, să facă o croazieră pe coasta țării.

Războiul de succesiune spaniolă (1701-1704)

30 octombrie 1701, regele Spaniei Carol al II-lea moare fără a lăsa un moștenitor și îl desemnează drept succesor pe ducele de Anjou nepot al lui Ludovic al XIV-lea sau, în lipsa acestuia, arhiducele Carol, fiul împăratului Leopold . Ducele de Anjou este proclamat rege al Spaniei sub numele de Philippe V , în timp ce își păstrează drepturile pe tronul Franței. Jacques al II-lea Stuart a murit la rândul său și Ludovic al XIV-lea l-a recunoscut pe fiul său Jacques al III-lea drept rege al Angliei, ceea ce l-a iritat pe William al III-lea . 7 septembrie 1702, Sfântul Imperiu, Provinciile Unite și Marea Britanie se unesc din nou împotriva Franței.

În Mai 1701Moartea lui Tourville a afectat profund Comtatul de Coëtlogon. A fost înlocuit în funcția de viceamiral al Levantului de marchizul de Châteaurenault și Coëtlogon a fost numit locotenent general al armatelor navale la 29 mai „pentru a sluji în Levant și în Pônant”, cu titlul de marchiz, pe care nu-l va folosi niciodată , marchizatul familiei sale fiind rezervat descendenților fratelui său mai mare René.

Jérôme Phélypeaux de Pontchartrain , care i-a succedat tatălui său în 1697 la secretarul de stat pentru marină , are doar o sută zece nave de opus celor două sute douăzeci și șapte de nave engleze și olandeze ale coaliției și continuând războiul de curse. , încearcă să mențină libertatea comunicațiilor, pe de o parte între Franța și Spania, pe de altă parte între Spania și America.

Viceamiralul Châteaurenault este numit „căpitan general al mărilor Oceanului” de Philippe V. Cavalerul de Coëtlogon este adjunct al acestuia cu puterea „căpitanului general al regelui Spaniei în Indii în absența contelui de Chateaurenault ".

Campania americană (1702)

A fost trimis în compania Châteaurenault, în fruntea a optsprezece nave pentru a proteja coloniile franceze și spaniole din America, Buenos Aires , Havana , Vera Cruz , Porto-Bello și Cartagena de Indias , pe care englezii erau dornici să le ia.

În 1702 , Coëtlogon în serviciul Spaniei în fruntea unui escadron de cinci nave: Le Monarque , L'Orgueilleux , Le Vainqueur , L'Éole și La Couronne , era responsabil pentru protejarea aprovizionării coloniilor spaniole. Rămâne în Vera Cruz în Mexic și rămâne în urma unor ordine și contraordine într-o lungă inacțiune, de care se indignă într-o scrisoare din partea2 ianuarie 1702, scris din Havana .

Lupta de la Cap de la Roque (22 mai 1703)

L-a lăsat pe Brest aprins 13 mai, Cavalerul de Coëtlogon montat pe Le Vainqueur revine pe coasta portugheză, în fruntea unui escadron de cinci nave. 22 mai, a luptat în largul coastei Capului de la Roque cu mica sa escadronă de cinci nave olandeze mai puțin puternice decât a sa, escortând flota de nave comerciale între Lisabona și Saint Wal. El câștigă victoria asupra navelor olandeze, scufundă o parte din flotă și ia patru nave, dar lasă să scape o parte din convoiul negustorilor, conform raportului oficial, care este făcut din ea. Cu această ocazie l-a capturat pe contele de Wallenstein, ambasador al Sfântului Imperiu Roman în Portugalia .

Ofițerii escadrilei, sub ordinele lui Coëtlogon, sunt acuzați că au delapidat trei milioane de lire pe capturile făcute cu această ocazie, iar Ludovic al XIV-lea ordonă efectuarea unei anchete.

Bătălia de la Vélez-Málaga (24 august 1704)

În 1704 , contele de Toulouse , fiul legitimat al lui Ludovic al XIV-lea și al doamnei de Montespan , amiral al Franței la cinci ani, guvernator al Bretaniei în 1695 și locotenent general în 1702, înarmează o escadronă la Brest la 15 mai , adună Toulon și pune la cale 22 iulie cu cincizeci de nave, inclusiv Monarch , 90 de tunuri, comandate de Coëtlogon. Escadrila anglo-olandeză a amiralului, cu cincizeci și trei de nave puternice, a pus mâna pe Gibraltar4 august 1704.

La 24 august, cele două escadrile erau vizibile în fața Vélez-Málaga: avangarda lui Villette Mursay, în care Du Casse a comandat o divizie, s-a opus amiralilor englezi Shovell și Leake  ; în centru, contele de Toulouse cu mareșalul Victor d'Estrées alături și asistat pe Le Tonner de locotenentul general de Coëtlogon îndeplinind funcțiile de viceamiral al corpului de luptă, se confruntă cu amiralul Brooke. Marchizul de Langeron poruncit ariergarda și a luat pe amiral olandez Callenburgh . Timp de două ore, cele două linii se tună viguros. În ciuda obiecțiilor locotenentului general de Relingues , care, comandând o divizie pe Le Terrible , a avut un picior suflat de o ghiulea și a murit a doua zi, contele de Toulouse nu și-a urmărit avantajul asupra dușmanilor, cărora le lipsea muniția.

Comandant de marină la portul Brest (1705-1714)

Bătălia de la Vélez-Málaga este ultima bătălie a lui Coëtlogon pe mare.Octombrie 1705 la Aprilie 1707comandamentul Marinei în portul Brest . 1 st noiembrie 1705, a fost ridicat la gradul de comandant al Ordinului Regal și Militar din Saint-Louis cu o pensie de 3.000 de  lire sterline „în locul regretatului cont de Relingues, având în vedere dovezile pe care le-a dat despre valoarea sa și despre experiența sa consumată în Marina în timpul celor treizeci și opt de ani de serviciu cu facultatea de a purta panglica roșie de culoarea focului într-o cercevea . "

În 1705, nepotul său Louis, fiul marchizului René de Coëtlogon, și episcop de Saint-Brieuc a devenit episcop de Tournai . Fratele său François, episcop de Quimper a murit în 1706, în timp ce înarmează la Brest și Lorient un escadron de optsprezece nave pentru a efectua o deviere în ocean, pentru a împiedica adversarul să-și concentreze forțele în Marea Mediterană; generalul-locotenent nu putea să-l părăsească pe Brest blocat de inamic. În 1707, nepotul său, Episcopul de Tournai, a murit la rândul său. Cavalerul de Coëtlogon preia din nou comanda Marinei în Brest deIunie 1708 la Septembrie 1709.

În 1709, al patrulea marchiz de Coëtlogon, nepotul său Philippe Guy, mușchetar , lider al companiei jandarmilor scoțieni, procuror general și sindic al statelor bretanice, apoi consilier al parlamentului bretanic, a fost lovit de un accident vascular cerebral la vârsta de patruzeci și a fost probabil îngropat în La Trinité-Porhoët . fiul său cel mare César Magdeleine, soțul lui Claude Leborgne d'Avaugour devine al cincilea marchiz de Coëtlogon și locuiește frecvent la castelul Coëtlogon.

În 1712, Tratatul de la Utrecht a pus capăt războiului de succesiune spaniolă , după victoriile lui Villaviciosa câștigate de ducele de Vendôme în 1710 și ale lui Denain câștigate de Villars în 1712, Ludovic al XIV-lea și-a păstrat cuceririle teritoriale, dar a cedat la Newfoundland-ul englez , Acadia și Golful Hudson . În același an, Coëtlogon și-a pierdut fratele, Guy, în vârstă de șaptezeci și șapte de ani, șeful filialei Coëtlogon-Méjusseaume. Rămâne ocazional la Brest înOctombrie 1712, Noiembrie 1713 și Noiembrie 1714.

Consilier al marinei - viceamiralul Levantului - consilier de stat (1715-1717)

5 august 1715, Ludovic al XIV-lea acordă cavalerului de Coëtlogon o pensie de 4.000 de  lire sterline la Ordinul Saint-Louis „vacant prin moartea domnului Ducasse. În septembrie, regele Ludovic al XIV-lea a murit. 18 septembrie, este admis la Consiliul Marinei cu drept de vot. La moartea marchizului de Châteaurenault, Coëtlogon a fost crescut pe18 noiembrie 1716, la demnitatea de viceamiral al Levantului, pe care a refuzat să îl răscumpere de la contele de Noailles, fiul lui Châteaurenault, și a fost numit Grand'croix al Ordinului Regal și Militar din Saint-Louis cu o pensie anuală de 6.000 de  cărți . 27 martie 1717, Regentul, ducele de Orleans , l-a numit să stea în Consiliul de stat , de îndată ce un loc era disponibil.

„Regele aflat la Paris - poartă brevetul - având în vedere serviciile domnului marchiz de Coëtlogon, vicealmirant al armatelor sale navale și consilier al Consiliului Marinei, Majestatea Sa a decis să-l admită în consiliile sale ca consilier de stat, dar întrucât toate locurile sunt ocupate în condițiile Regulamentului din 1673, ea a dorit să-l asigure de acum înainte, un loc în Consiliul menționat. "

Ultimele recompense - Moarte (1718-1730) Poruncile regelui

La începutul anului 1724 , noul prim-ministru , ducele de Bourbon , a promovat mareșalii Franței și Cavalerii Ordinului.

„El i-a dat Ordinul lui Coëtlogon - scrie Saint-Simon - la fel de rău ca și el nu a făcut mareșalul Franței ... Coëtlogon a fost profund atins, dar consolat de strigătul public, nu a făcut nicio plângere și s-a învăluit în virtutea și modestia sa. "

28 martie 1724, titlurile produse (o sută treizeci și trei de piese) de César Magdeleine, cavaler, marchiz de Coëtlogon, șeful numelui și armelor, nepotul amiralului, dovedind că originea familiei datează din anul 1100 , în linie masculină către ducii Bretaniei și în linie feminină la casa lui Porhoët, ramură mai tânără a celei a Bretaniei, viceamiralul Coëtlogon este admis în Ordinele regelui: Ordinul Duhului Sfânt , instituit de Henric al III - lea în 1578 și Ordinul Saint-Michel , fondat de Ludovic al XI - lea în 1469 , cea mai înaltă distincție la care ar putea pretinde un domn. În 1725 , nepotul său mic Jean de Coëtlogon, fratele lui César Magdeleine, cavaler al ordinului Sfântului Ioan de Ierusalim , s-a înecat.

Printre iezuiți (1726-1730)

La fel ca fratele său mai mare René, viceamiralul face parte din Marea Deputație a statelor Bretania la Curtea Franței , ale cărei moravuri nu le apreciază. Decide să se retragă în 1726, la vârsta de optzeci de ani, la Noviciatul iezuiților din Paris și, atâta timp cât sănătatea îi permite, rămâne la religiosul din Rennes , unde este locotenent al regelui, la castelul din Loyat , a cărui lucrare el continuă, care va continua până în 1737 și din 1728 în Coëtlogon la nord de La Trinité-Porhoët , unde participă financiar la reconstrucția castelului Coëtlogon, întreprinsă de micul său nepot César Magdeleine, care a ars în 1795 . Prima piatră a castelului actual poartă următoarea inscripție „flăcările IHS consumând vechiul castel, a fost fondat sub protecția lui Dumnezeu8 martie 1728de domnii César, sire și marchizul de Coëtlogon și Alain Emmanuel de Coëtlogon, cavalerul ordinelor regelui, viceamiralul Franței . "

Mareșalul Franței și moartea (1730)

Saint-Simon povestește cum cavalerul de Coëtlogon a refuzat să-și vândă biroul de viceamiral al Levantului pentru a obține demnitatea supremă de mareșal al Franței  :

„Câțiva ani mai târziu, fiind foarte bătrân, s-a retras într-una din casele de bătrâni ale noviciatului iezuit, unde s-a gândit doar la mântuirea sa prin tot felul de lucrări bune. Așa că Dantin și comtele de Toulouse, care se căsătoriseră cu văduva fiului său, sora ducelui de Noailles, care avusese doi fii, s-au gândit să-i ofere tânărului dintre acești doi nepoți ai lui Dantin, foarte tânăr, vice-amiralitatea din Coëtlogon, să aibă sprijinul contelui de Toulouse, socrul său, amiral și să zboare de acolo repede la bagheta mareșalului Franței. I-au oferit-o lui Coëtlogon, i-au oferit toți banii pe care voia să-i obțină și, în cele din urmă, i-au arătat personalul mareșal al Franței pe care îl merita atât de bine.

Coëtlogon a rămas inflexibil, a spus că nu ar vrea să vândă ceea ce nu a vrut să cumpere, a protestat că nu va face acest lucru greșit ofițerilor Marinei, pentru a priva de avere pe cei pe care serviciul și vechimea lor trebuie să-i facă se întâmplă după el. Acest răspuns generos a fost cunoscut mai puțin de la el decât de la oamenii care fuseseră detașați de el și de plângerile de lipsă de succes; publicul l-a aplaudat și marina a fost copleșită. "

În vârstă de 84 de ani, viceamiralul de Coëtlogon s-a retras definitiv la iezuiți la Paris pentru a se pregăti pentru moarte. Nepoții săi René Charles Elizabeth, vicontele de Loyat, și Charles Elizabeth de Coëtlogon al doilea fiu al fratelui său Guy, care și-a eliberat jurămintele de diacon , s-au căsătorit în 1722 cu Marie de Vétéris du Revest și este domn al Romilly-sur-Seine din 1719 , solicită, fără să vrea, bagheta mareșalului pentru unchiul lor. Contele de Toulouse , care a avut gradul de locotenent general al Coëtlogon sub ordinele sale de la bătălia navală de Vélez-Málaga , intervine în favoarea sa cu cardinalul de Fleury , care scrie în partea de jos a cererii prezentate de nepotii sai: „serviciile lungi lui M. de Coëtlogon și marea sa vârstă par să merite bunătatea regelui de a-l onora cu bagheta mareșalului Franței,1 st iunie 1730 ". Regele a scris cu mâna „Bun” urmat de semnătura sa „Louis”. Brevetul pentru „  Dispozițiile Mareșalului Franței pentru marchizul de Coëtlogon, viceamiral al Franței  ” este semnat în aceeași zi, viceamiralul murind. El salută acest semn târziu de recunoaștere spunând: „  Non nobis, Domine, sed nomini tuo da gloriam  ”.

„Mărturisitorul său i-a anunțat această onoare; el a răspuns că în trecut ar fi fost foarte sensibil la el, dar că îi era indiferent în acele momente în care a văzut mai mult decât oricând neantul lumii pe care trebuia să-l părăsească și l-a rugat să-i vorbească numai lui a lui Dumnezeu, cu care a făcut mai mult decât să se ocupe numai de el. "

Sfântul Simon .

Maréchal de Coëtlogon a murit șase zile mai târziu; în testamentul său datat6 iunie 1730, cu o zi înainte de moarte, el declară:

„Să-și fi ales înmormântarea în biserica noviciatului iezuiților, la Paris, fără ca trupul său să fie transportat dacă este posibil la biserica parohială prin intermediul a ceea ce va fi convenit cu curatul de la Saint-Sulpice pentru a da pentru parohie. Dorește și ordonă ca înmormântarea sa să fie simplă fără ecusoane sau semne de distincție, fără a invita pe nimeni. Nu se va face slujbă și nu va mai spune alte Liturghii decât cele pe care le va comanda după ... "

În acest testament , el dă o treime din avere pentru lucrări și pentru a avea slujbe de slujbe în memoria sa, o treime pentru servitorii săi și a treia treime pentru nepoții și nepoții săi, inclusiv 50.000 de  lire sterline micului său nepot César de Coëtlogon, al cincilea marchiz , stăpân de tabără și cap de familie.

În ciuda dorinței sale, mareșalul a fost înmormântat în Biserica Saint-Sulpice , rue Garancière, în prezența la 9 iunie a nepoților săi René Charles Elizabeth de Coëtlogon, viconte de Loyat și Charles Elizabeth de Coëtlogon, Lordul Romilly. Următoarea inscripție, acum lipsă, este gravată pe mormântul său:

„Here-git, Alain Emmanuel marchiz de Coëtlogon, mareșal și viceamiralul Franței, Cavaler al Ordinelor Regelui, Marea Cruce a Ordinului Regal și Militar din Saint Louis, consilier de stat la Royal Marine Council, căpitan general pentru regele Spania în Marea de Vest a Americii, care a murit pe 7 iunie 1730. "

Nu există nici o urmă a locului în care s-a odihnit de peste două sute șaizeci de ani; în focul familial al bisericii Trinității-Porhoët, au fost sculptate semnele demnităților de viceamiral și mareșal al Franței, alături de decorațiile episcopale ale fratelui său François, episcopul de Quimper și al nepotului său Louis, episcopul Saint- Brieuc apoi de Tournai . Se susține că inima lui ar fi fost îngropată în cimitirul din Loyat și ar fi fost găsită într-o vază de plumb în timpul înmormântării contelui de Champagny , adjunct al Ploërmel.

Uluirea contemporanilor săi

În Memoriile sale , Saint-Simon spune despre el: „El a fost, la fel ca și Châteaurenaud, unul dintre cei mai curajoși bărbați și cei mai buni navigatori de acolo. Blândețea, dreptatea, probitatea și virtutea lui nu erau mai puține. Câștigase afecțiunea și stima întregii marine și câteva acțiuni strălucite îl făcuseră să aibă o reputație printre străini. Avea sens cu o minte mediocru, dar puternic urmat și aplicat. "

În brevetul care îl numește mareșal al Franței , care relatează faptele înalte ale vieții sale maritime, putem citi sub semnătura regelui Ludovic al XV-lea  : „El a dat în toate ocaziile dovezi deosebite ale zelului său neobosit pentru slujirea statului nostru și neînfricat. curaj; era la unsprezece lupte distanță ... de aceea am decis să-l ridicăm la demnitatea de Mareșal al Franței, să onorăm în persoana sa cea mai pură virtute și cel mai desinteresat desăvârșit ”.

Simplitate exemplară și modestie incomparabilă, acest burlac auster este puțin ispitit de plăcerile Curții. Cavalerul de Coëtlogon, viceamiral și mareșal al Franței , tovarăș al lui Tourville pe care îl venera și al lui Châteaurenault , ruda sa, este un mare marinar al lui Ludovic al XIV-lea, care și-a onorat stema și motto-ul foarte vechi casă "  În orice moment Coëtlogon  "

Onoruri și posteritate

În 6 - lea  cartier al Parisului între rue d'Assas și Rue de Rennes , The strada Coëtlogon a fost numit în onoarea lui.

În Rennes , bulevardul care duce de la drumul spre Saint-Malo la castelul Lande Coëtlogon en Pacé, cumpărat de departament pentru a-l face o școală de lactate, poartă numele de Coëtlogon, viceamiral și mareșal al Franței.

În XIX - lea  secol, două clădiri ale marinei franceze au fost numite Coëtlogon:

Stema

Figura Numele și stema prințului
Coroane heraldice franceze - marchiz v2.svg
Stema familiei Coëtlogon.svg
Gules, 3 scutcheoni ermini .

Note

  1. Nepoata sa mică, nepoata surorii sale Emmanuelle, s-a căsătorit cu Chateaurenault în 1684 . Bunicul său matern Claude Marcel, Lordul de Bougueval, a fost consilier de stat, intendent și controlor al finanțelor sub conducerea lui Henri al III-lea , consilier și prepost al negustorilor din Paris  ; bunica ei maternă a fost doamna de onoare a Catherinei de Medici . Bunicul său patern, François de Coëtlogon, Lord de Ancremel și viconte de Méjusseaume, a fost cavaler al Ordinelor Regelui și în 1595 s-a căsătorit cu Marie de la Lande de Kerbrat.
  2. După cum a remarcat genealogistul Bernard Chérin , „Originară din Bretania, casa Coëtlogon este una dintre cele mai vechi și mai semnificative din această provincie în ceea ce privește serviciile, posesiunile și alianțele sale”
  3. Casa Coëtlogon are o capelă în catedrala din Rennes, fondată în 1414 de Bertrand de Coëtlogon de Méjusseaume, arhidiacon
  4. Cei doi bărbați întrețin relații solide, „bravul Coetlogon, acest prieten, acest frate al lui Tourville, marinarul său când era general, locotenentul său când era căpitan” ( Sue 1851 , p.  439)
  5. Aceasta este o navă de linie lansată în 1670 sub numele de Le Navarrais , redenumită L'Excellent în 1671.
  6. Guillaume, contele de Horn, în olandeză  : Willem, graaf van Hoorn .
  7. The10 iunie 1675, scrie Gazette de France : „Cavalerul Coëtlogon contribuie la capturarea unei nave spaniole în portul Reggio”
  8. Poate prea sigur de el însuși, poate prea încrezător în navele regelui care continuă să se îmbunătățească, Tourville nu își inspectează suficient nava. Toate cele patru nave au o durere cumplită. Sans-Pareil , reabilitat rău , „se deschide”. Coca „se dezleagă”. Remorca care servește ca un calașaj devine plină de apă, vasele încep să se scufunde.
  9. Scufundarea Sans-Pareil este menționată într-o scrisoare a doamnei de Sévigné către fiica sa Madame de Grignan , datată 8 noiembrie 1679. Ea scrie: „Au fost mulți oameni înecați în acest vas al cavalerului de Tourville care s se salvează înotând; Cred că unul dintre cavalerii noștri din Sévigné s-a înecat. "
  10. Prosper Levot vorbește despre vasul Le Grand , care aparține tot de spatele lui Gabaret.
  11. Diviziunea sub ordinele lui Coëtlogon este alcătuită din patru nave: L'Excellent (căpitanul Rivau-Huet); Prințul (căpitanul Bagneux); Le Magnifique (liderul escadronului lui Coëtlogon) și Le Laurier (Chevalier d'Hervault).
  12. Ceea ce nu reușise să facă cu doi ani mai devreme, în timpul „campaniei sale offshore”
  13. Pentru Jean Mabire, „nouă nave sunt luate și alte patru scufundate” ( Mabire 1993 , p.  183), în timp ce pentru Levot, Coëtlogon „a ars două nave de război în portul Gibraltar și a confiscat mai multe nave care se aflau sub această cetate” ( Levot 1852 , p.  382)
  14. Cap de la Roque se află la gura Tajo
  15. Escorta olandeză este formată din cinci nave : trei nave de linie Muiderberg (50 de tunuri), Gaesterland (46) și Reschermer (?) Și cele două fregate Rotterdam (34) și Rozendaal (36) sub ordinele căpitanului Roemer Vlacq comandant al Muiderbergului .
  16. Karl Ernst von Wallenstein (4 mai 1661 - 7 ianuarie 1713)
  17. Comandanții și Marile Cruci ale Ordinului Regal și Militar din Saint-Louis purtau, ca o curea de la umărul drept spre partea stângă, crucea lor suspendată în partea de jos a unui cablu roșu aprins de 11  cm lățime.
  18. În Jurnalul său ( p.  490 ), marchizul Dangeau afirmă că Coëtlogon însuși a cerut postul de viceamiral deținut de mareșalul de Châteaurenault; care i se acordă pe 16 noiembrie cu condiția ca el să descarce un certificat de reținere de 40.000 de  lire sterline pe această taxă pentru doamna de Châteaurenault, nora sa. Ceea ce refuză Coëtlogon, diferența de tratament dintre birourile locotenentului general și a viceamiralului nu justifică - în ochii lui - plata unei astfel de sume. Viceamiralitatea îi va fi acordată două zile mai târziu, fără a fi nevoie să plătească această sumă.
  19. Emmanuel Rousselet, marchiz de Châteaurenault, căpitan de marină , locotenent general al Bretaniei Superioare la moartea tatălui său. Se căsătorește cu20 februarie 1713, Émilie de Noailles, fiica lui Anne Jules duc de Noailles , Peer și Mareșal al Franței . A murit pe1 st luna mai anul 1739.
  20. Acesta din urmă a cerut 120.000 de  lire sterline ( Levot 1852 , p.  382).

Referinţă

  1. La Chenaye-Aubert 1772 , p.  11
  2. Sainte-Marie 1733 , p.  716
  3. Levot 1852 , p.  381
  4. Sainte-Marie 1733 , p.  717
  5. Mollat ​​du Jourdin 1991 , p.  110
  6. Sue 1836 , p.  251
  7. Sue 1836 , p.  253
  8. Sue 1836 , p.  369
  9. Monitorul de France ,13 iunie 1676
  10. belleisleenmer.free.fr
  11. Mollat ​​du Jourdin 1991 , p.  113
  12. Mollat ​​du Jourdin 1991 , p.  114
  13. Marchizul de Villette-Mursay 1844 , p.  137
  14. Marchizul de Villette-Mursay 1844 , p.  139
  15. Mollat ​​du Jourdin 1991 , p.  118
  16. Levot 1852 , p.  382
  17. Galeriile istorice ale Palatului Versailles , Paris, tipografia regală,1839( citește online )
  18. Sue 1837 , p.  227
  19. Sau „Căpitanul general al Mării Oceanului” (în spaniolă  : Capitán General del Mar Océano . Gradul de căpitan general este atunci cel mai înalt rang din Armada spaniolă .
  20. Sue 1837 , p.  245
  21. Arhivele Naționale (B 4 Marine 25)
  22. Sue 1837 , p.  380
  23. Mollat ​​du Jourdin 1991 , p.  128
  24. La Chenaye-Aubert 1772 , p.  12
  25. Marchizul de Trecesson 1929 , p.  144
  26. Mollat ​​du Jourdin 1991 , p.  130
  27. Saint-Simon 1840 , p.  42
  28. Site-ul Regiunii Bretania
  29. Saint-Simon 1840 , p.  42-43
  30. The1 st luna iunie 1730
  31. Michaud 1813 , p.  181
  32. Saint-Simon 1840 , p.  43
  33. Marchizul de Trecesson 1929 , p.  153
  34. Mollat ​​du Jourdin 1991 , p.  133
  35. Pol Poitier de Courcy, Nobiliar și armorial al Bretaniei , volumul 1, p.  212 .
  36. Michel Popoff, Hervé Pinoteau, p.  ?
  37. Rietstap 1861 , p.  258

Vezi și tu

Surse și bibliografie

  • Philippe Le Valois, marchizul de Villette-Mursay , Memoriile marchizului de Villette-Mursay , Société d'Histoire de France,1844( citește online )
  • Michel Vergé-Franceschi , ofițeri generali ai marinei , t.  VII, Librăria Indiei,1990
  • M. d'Aspect , History of the Royal and Military Order of Saint-Louis , vol.  3, Paris, cu văduva Duchesne,1780( citiți online ) , p.  191
  • François-Henri Turpin , Les pompes sau tabloul istoric al marinei franceze ,1784
  • Saint-Simon , Memorii complete și autentice ale ducelui de Saint-Simon , vol.  27 - 28, HL Delloye,1840( citiți online ) , p.  42-43
  • Jacques Chevillard , Genealogia Casei Coëtlogon ,1730
  • Louis Étienne Dussieux , Marii marinari ai domniei lui Ludovic al XIV-lea , Librairie V. Lecoffre,1888
  • „Gerard“ , vieți și campanii ale celor mai renumite marinari francez Francois I st și până în prezent , la Paris, cel mai mare Corbet1825
  • Jean-Baptiste Ogée , Dicționar istoric și geografic al Bretaniei , Molliex,1853
  • Anselm de Sainte-Marie și Ange de Sainte-Rosalie , Istoria Casei Regale a Franței și a marilor ofițeri ai Coroanei , librari asociați,1733( citiți online ) , p.  716-717
  • François-Alexandre de La Chenaye-Aubert , Dicționarul nobilimii , vol.  5, Veuve Duchesne,1772( citiți online ) , p.  11-12
  • Prosper Levot , biografie bretonă , Cauderan,1852( citiți online ) , p.  381-382
  • Eugène Sue , Istoria marinei franceze , vol.  3, Bonnaire,1836( citește online )
  • Eugène Sue , Istoria marinei franceze , vol.  5, Bonnaire,1837( citește online )
  • Eugene Sue , Jean Bart și Ludovic al XIV tragedii maritime ale XVII - lea  secol , Marescq,1851( citește online )
  • Michel Mollat ​​du Jourdin , Marinari și oceane , vol.  2, Comisia franceză pentru istorie maritimă, Economica,1991, 237  p. ( ISBN  2717821279 )
  • Gilles de Carné de Trecesson , "  Un ilustru Rennais: Alain-Emmanuel de Coëtlogon, viceamiral și mareșal al Franței (1646-1730)  ", Memoriile societății de istorie și arheologie din Bretania , Istorie și arheologie din Bretania, vol.  10,1929, p.  102-158 ( citește online )
  • Louis-Gabriel Michaud , Biografie universală, antică și modernă , vol.  9, Paris, la L.-G. Michaud,1813( citește online )
  • Philippe de Courcillon de Dangeau , Jurnalul marchizului de Dangeau , vol.  16, Didot,1839( citește online )
  • Michel Popoff și prefața lui Hervé Pinoteau , Armorial al Ordinului Duhului Sfânt  : bazat pe lucrarea părintelui Anselme și a adepților săi , Paris , Le Léopard d'or,1996, 204  p. ( ISBN  2-86377-140-X )
  • Johannes Baptist Rietstap , General Armorial: conține descrierea armelor familiilor nobiliare și patriciene din Europa: precedată de un dicționar de termeni al stemei , GB van Goor,1861, 1171  p. ( citește online ), și completările sale pe http://www.euraldic.com
  • Jean Mabire , mari marinari normandi , Ancora edițiilor marine,1993, 274  p. ( ISBN  9782905970664 , citit online ) , p.  183
  • Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Dicționar de istorie maritimă , ediții Robert Laffont , col.  „Cărți”,2002, 1508  p. ( ISBN  2-221-08751-8 și 2-221-09744-0 )
  • Étienne Taillemite , Dicționarul marinarilor francezi (ediție nouă revizuită și extinsă), Paris, ediții Tallandier,2002, 573  p. ( ISBN  2-84734-008-4 )
  • Rémi Monaque , O istorie a marinei franceze , Paris, edițiile Perrin,2016, 526  p. ( ISBN  978-2-262-03715-4 )

Articole similare

linkuri externe