4 ore de Monza 2019
4 Ore de Monza 2018
| Sport | Rezistență |
|---|---|
| Organizator (i) | Automobile Club din Vest |
| Editarea | 57 a |
| Locuri) | Monza , Italia |
| Datat | 12 mai 2019 |
| Site-uri) | Circuitul Monza |
| Titularul titlului | G-Drive Racing |
|---|---|
| Câştigător | G-Drive Racing |
Cele 4 ore de la Monza 2019 , contestate pe12 mai 2019pe circuitul de la Monza , sunt cincizeci și șaptea ediție a acestei curse, a patra într - un format de patru ore, iar al doilea tur al European Le Mans Series 2019 .
Angajat
Lista oficială de înscriere a constat din 42 de mașini, inclusiv 19 în LMP2, 14 în LMP3 și 9 în LM GTE.
Numărul 47 Dallara P217 al echipei Cetilar Villorba Corse a completat lista concurenților înscriși în campionatul european Le Mans Series la categoria LMP2. Datorită faptului că echipa a intrat în Campionatul Mondial de Anduranță FIA 2019-2020 , nu a participat încă la nicio cursă în 2019. Pentru a se pregăti pentru 24 de ore de la Le Mans în cele mai bune condiții posibile , ea a participat la un mod excepțional în această rundă cu Andrea Belicchi , Roberto Lacorte și Giorgio Sernagiotto ca echipaj .
Harry Tincknell nefiind reținut de celelalte obligații profesionale ale sale cu echipa Mazda Joest în WeatherTech SportsCar Championship sau cu echipa Ford Chip Ganassi din Marea Britanie în FIA World Endurance Championship 2018-2019 , a completat echipajul Dallara P217 nr. 45 a grajdului Carlin în locul lui Olivier Pla .
William Owen a concurat și cu echipajul Ligier JS P217 # 32 din echipa United Autosports .
La DragonSpeed , Ben Hanley a fost înlocuit de unul dintre ultimii câștigători ai 24 de ore din Daytona , Renger Van der Zande .
La fel ca în ultimele 4 ore de la Le Castellet , din cauza unei ciocniri cu Monaco ePrix , Jean-Éric Vergne nu a putut participa la eveniment și a fost înlocuit de Norman Nato, respectiv .
Practică liberă
Test colectiv - Pilot de bronz, vineri de la 15:40 la 16:10
| Pos. | Clasă | Nu. | Echipă | Timp | Tururi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 37 | Cool Racing | 1 min 38 s 630 (la a 13- a rundă) | 16 |
| 2 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | 1 min 38 s 836 (la a 11- a rundă) | 16 |
| 3 | LMP2 | 43 | RLR Msport | 1 min 39 s 813 (la a 11- a rundă) | 16 |
| 9 | LMP3 | 10 | Echipa Oregon | 1 min 46 s 963 (la a 6- a rundă) | 13 |
| 10 | LMP3 | 17 | Final | 1 min 47 s 002 (la a 4- a rundă) | 16 |
| 11 | LMP3 | 11 | EuroInternational | 1 min 47 s 147 (la a 12- a rundă) | 15 |
| 19 | LMGTE | 56 | Echipa Proiect 1 | 1 min 49 s 119 (la 5 th rotund) | 14 |
| 21 | LMGTE | 51 | Luzich Racing | 1 min 49 s 212 (la a 14- a rundă) | 16 |
| 23 | LMGTE | 60 | Kessel Racing | 1 min 49 s 514 (la a 14- a rundă) | 14 |
Prima sesiune, vineri de la 11:15 la 12:45
Cea de-a 26-a Aurus 01 a echipei G-Drive Racing , care a participat în weekendul precedent la 6 Hours of Spa , a obținut cel mai bun timp în mâinile lui Job van Uitert la mijlocul sesiunii cu o performanță de 1 min 36 s 243. Olandezul a fost cu două zecimi mai rapid decât numărul 28 Oreca 07 al echipei IDEC Sport, care a terminat pe locul doi și șase zecimi din numărul 37 Oreca 07 al echipei. Cool Racing în mâinile lui Nicolas Lapierre cu un timp de 1 min 36 s 884. Surpriza sesiunii a fost nivelul de performanță al echipei Dallara P217 a echipei Carlin . Echipa britanică, încă foarte nouă la campionat, a terminat cu al patrulea cel mai rapid timp în 1 min 37 s 156. Primul Ligier JS P217 este numărul 32 al echipei United Autosports , cu nouă zecimi în urmă. Opt mașini sunt ținute în aceeași secundă.
În LMP3, a fost un 1-2-3-4 pentru Norma . Damiano Fioravanti a fost cel mai rapid, cu un timp de 1:44:08 în numărul 10 Norma M30 al echipei Oregon . Norma M30 al echipei Nielsen Racing a terminat al doilea , datorită Colin Noble , tânărul scoțian cronometrarea 1 min 44 s 988. cel mai rapid al Ligier JS P3s , n ° 11 al echipei Eurointernational , a stabilit cel mai rapid timp cincea , cu un tur în 1 min 45 s 397, șase zecimi din timpul de referință.
În GTE, care mai are doar opt mașini în urma retragerii Porsche 911 RSR nr.88 din echipa Proton Competition , Porsche 911 RSR nr.56 din echipa Team Project 1 a dominat dezbaterile realizând în timp de 1 min 48 s 075. Ferrari 488 GTE Evo al echipei britanice JMW Motorsport a terminat pe locul doi, Porsche 911 RSR nr. 77 al echipei Dempsey - Proton Competition a completat primele trei.
Ședința a fost neutralizată sub un steag galben de două ori din cauza unei mașini staționate pe pistă. Primul pentru Oreca 07 n ° 20 al echipei High Class Racing și al doilea pentru Dallara P217 n ° 47 al echipei Cetilar Villorba Corse . La sfârșitul sesiunii, a fost emis un steag roșu deoarece Oreca 07 nr 35 a echipei BHK Motorsport a părăsit pista . A atins Aurus 01 n ° 26 al echipei G-Drive Racing în acest proces, dar nimic serios pentru mașină.
| Pos. | Clasă | Nu. | Echipă | Timp | Tururi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 1 min 36 s 243 (la a 8- a rundă) | 34 |
| 2 | LMP2 | 28 | IDEC Sport Racing | 1 min 36 s 519 (la a 22- a rundă) | 36 |
| 3 | LMP2 | 37 | Cool Racing | 1 min 36 s 884 (la a 34- a rundă) | 36 |
| 20 | LMP3 | 10 | Echipa Oregon | 1 min 44 s 908 (la a 10- a rundă) | 35 |
| 21 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing | 1 min 44 s 988 (la a 4- a rundă) | 8 |
| 22 | LMP3 | 19 | M.Racing | 1 min 45 s 042 (la 5 - lea rotund) | 23 |
| 33 | LMGTE | 56 | Echipa Proiect 1 | 1 min 48 s 075 (la a 8- a rundă) | 22 |
| 34 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | 1 min 48 s 290 (la a 14- a rundă) | 31 |
| 35 | LMGTE | 77 | Dempsey - Proton Racing | 1 min 48 s 329 (la a 14- a rundă) | 30 |
A doua sesiune, sâmbătă între orele 9.00 și 10.30
Această a doua sesiune de antrenamente libere a fost deosebit de tulburată de diferite evenimente care au dus la neutralizări sub steaguri galbene și un steag roșu lung. La doar șapte minute de la începerea sesiunii, Oreca 07 nr. 30 al echipei Duqueine Engineering a întâmpinat probleme mecanice și s-a oprit pe pistă. Acest lucru a declanșat prima neutralizare a steagului galben care a durat câteva minute. La reluarea sesiunii, câteva minute mai târziu, a fost emis un steag roșu în urma ieșirii din pistă la virajul foarte rapid „Parabolica” al lui Léo Roussel în timpul celui de-al doilea tur al său pe Ligier JS P217 nr.34 de la echipa Inter Europol Competition. . Mașina a aterizat peste bariere. Din fericire, Léo Roussel a reușit să se extragă din mașina avariată. Apoi a fost dus la spitalul local pentru o examinare medicală. În urma acestei examinări, Léo Roussel a trebuit să fie supus unei intervenții chirurgicale care l-a împiedicat să participe la cursă. Mașina a fost înapoiată la boxe, cu un capăt frontal foarte deteriorat. Sesiunea a fost întreruptă ultima oară când numărul 32 United Autosports Ligier JS P217 condus de Ryan Cullen și-a pierdut o parte din corpul din spate pe pistă. Din punct de vedere al performanței, Oreca 07 nr 28 din echipa IDEC Sport și- a confirmat predispozițiile pe acest circuit. După securizarea 2 - lea cel mai rapid timp în prima sesiune de testare, masina a stabilit cel mai rapid timp de 1 min 35 s 701. Paul-Loup Chatin , autor al timpului și care bate pol anul trecut, este în preîntâmpinarea Oreca 07 n ° 43 de la echipa RLR Msport și Aurus 01 n ° 26 de la echipa G-Drive Racing . Primele cinci mașini stau în aceeași secundă. Cel mai bun Dallara P217 , noul nr. 45 al echipei Carlin , a realizat a 6- a oară, în timp ce cei mai rapizi reprezentanți ai Ligier, numărul 22 al echipei United Autosports , pot face mai bine decât al 11- lea !
În LMP3 a fost un 1-2 pentru Norma . David Droux în Norma M30 nr.9 a echipei Realteam Racing a marcat cel mai rapid timp în 1 minut 46.531, cu câteva zecimi mai rapid decât Norma M30 Nr. 10 a echipei Oregon . Primul Ligier JS P3 , numărul 11 al echipei Eurointernational , a realizat a treia oară, la aproape jumătate de secundă în spatele lui Norma, cel mai rapid.
În LMGTE, Porsche 911 RSR # 77 de la echipa Dempsey - Proton Competition și # 56 Porsche 911 RSR de la echipa Team Project 1 au fost de neatins. Jorg Bergmeister , în nr. 56, a înregistrat la mijlocul sesiunii în timp de 1 min 47 s 444. 10 minute mai târziu, Matteo Cairoli , în nr. 77, a înregistrat 1 min 47 s 098 și a rămas în vârful foaie de timp până la sfârșitul sesiunii. # 51 Luzich Racing Ferrari 488 GTE Evo a terminat al treilea în 1:48:03.
| Pos. | Clasă | Nu. | Echipă | Timp | Tururi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 28 | IDEC Sport Racing | 1 min 35 s 701 (la a 10- a rundă) | 33 |
| 2 | LMP2 | 43 | RLR Msport | 1 min 35 s 815 (la a 11- a rundă) | 36 |
| 3 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 1 min 36 s 035 (la a 14- a rundă) | 36 |
| 20 | LMP3 | 9 | Realteam | 1 min 46 s 531 (la a 17- a rundă) | 35 |
| 21 | LMP3 | 10 | Echipa Oregon | 1 min 46 s 567 (la a 27- a rundă) | 34 |
| 22 | LMP3 | 11 | EuroInternational | 1 min 46 s 962 (la 5 th rotund) | 26 |
| 25 | LMGTE | 77 | Dempsey - Proton Racing | 1 min 47 s 098 (la a 18- a rundă) | 30 |
| 30 | LMGTE | 56 | Echipa Proiect 1 | 1 min 47 s 444 (la a 8- a rundă) | 32 |
| 33 | LMGTE | 51 | Luzich Racing | 1 min 48 s 037 (la a 25- a rundă) | 32 |
Calificări
| Pos. | Clasă | Nu. | Echipă | Pilot | Timp | Diferență |
| 1 | LMP2 | 37 | Cool Racing | Nicolas lapierre | 1:34:96 | - |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | Norman NATO | 1 min 35 s 213 | + 0 s 246 |
| 3 | LMP2 | 39 | Graff racing | Jonathan hirschi | 1:35:47 | + 0 s 509 |
| 4 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | Renger Van der Zande | 1:35:50 | + 0 s 539 |
| 5 | LMP2 | 43 | RLR Msport | Arjun Maini | 1 min 35 s 834 | + 0 s 867 |
| 6 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | Andrea Pizzitola | 1:35:88 | + 0 s 919 |
| 7 | LMP2 | 30 | Ingineria Duqueine | Nicolas Jamin | 1 min 35 s 965 | + 0 s 998 |
| 8 | LMP2 | 22 | United Autosports | Filipe Albuquerque | 1:35:98 | + 1 s 017 |
| 9 | LMP2 | 32 | United Autosports | Alex Brundle | 1 min 36 s 105 | + 1 s 138 |
| 10 | LMP2 | 45 | Mops | Ben barnicoat | 1 min 36 s 230 | + 1 s 263 |
| 11 | LMP2 | 23 | Concursul Panis-Barthez | Will stevens | 1:36:28 | + 1 s 320 |
| 12 | LMP2 | 24 | Concursul Panis-Barthez | Konstantin Tereshchenko | 1:36:36 | + 1 s 402 |
| 13 | LMP2 | 20 | Curse de înaltă clasă | Anders Fjordbach | 1:36:37 | + 1 s 407 |
| 14 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Corsica | Giorgio Sernagiotto | 1:36:40 | + 1 s 437 |
| 15 | LMP2 | 35 | BHK Motorsport | Sergio Campana | 1 min 36 s 832 | + 1 s 865 |
| 16 | LMP2 | 31 | Algarve Pro Racing | James francez | 1 min 36 s 942 | + 1 s 975 |
| 17 | LMP2 | 34 | Concursul Inter Europol | Dani Clos | 1:37:43 | + 2s 468 |
| 18 | LMP2 | 27 | IDEC Sport Racing | Erik Maris | 1 min 39 s 933 | + 4s 966 |
| 19 | LMP2 | 28 | IDEC Sport Racing | Paul-Loup Chatin | 1:35:14 | + 0 s 247 |
| 20 | LMP3 | 19 | M.Racing | Lucas Legeret | 1:44:01 | + 9s 050 |
| 21 | LMP3 | 7 | Nielsen Racing | Colin Noble | 1:44:24 | + 9s 257 |
| 22 | LMP3 | 10 | Echipa Oregon | Damiano Fioravanti | 1:44:37 | + 9 s 410 |
| 23 | LMP3 | 17 | Final | Matthieu lahaye | 1:44:47 | + 9 s 503 |
| 24 | LMP3 | 9 | Realteam | David Droux | 1:44:78 | + 9s 814 |
| 25 | LMP3 | 2 | United Autosports | Wayne Boyd | 1 min 45 s 004 | + 10s 037 |
| 26 | LMP3 | 15 | RLR Msport | Christian Olsen | 1 min 45 s 505 | + 10 s 538 |
| 27 | LMP3 | 13 | Concursul Inter Europol | Nigel Moore | 1 min 45 s 512 | + 10 s 545 |
| 28 | LMP3 | 14 | Concursul Inter Europol | Sam Dejonghe | 1 min 45 s 642 | + 10 s 675 |
| 29 | LMP3 | 8 | Nielsen Racing | James littlejohn | 1 min 45 s 812 | + 10 s 845 |
| 30 | LMP3 | 3 | United Autosports | Anglia creștină | 1 min 45 s 847 | + 10 s 880 |
| 31 | LMP3 | 6 | 360 de curse | Ross kaiser | 1:46:08 | + 11 s 118 |
| 32 | LMGTE | 77 | Dempsey - Competiția de protoni | Matteo cairoli | 1:46:35 | + 11s 384 |
| 33 | LMGTE | 56 | Echipa Proiect 1 | Jörg Bergmeister | 1:46:77 | + 11s 806 |
| 34 | LMGTE | 55 | Spirit de rasă | Matt Griffin | 1:47:39 | + 12 s 428 |
| 35 | LMGTE | 60 | Kessel Racing | Andrea Piccini | 1:47:46 | + 12 s 501 |
| 36 | LMGTE | 80 | Ebimotori | Fabio Babini | 1:47:63 | + 12 s 664 |
| 37 | LMGTE | 51 | Luzich Racing | Alessandro Pier Guidi | 1:47:64 | + 12 s 675 |
| 38 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | Jeff Segal | 1:47:64 | + 12s 681 |
| 39 | LMGTE | 83 | Kessel Racing | Michelle zâmbind | 1:48:41 | + 13s 451 |
| 40 | LMP3 | 11 | EuroInternational | Nu este timp | ||
| 41 | LMP2 | 5 | 360 de curse | Nu este timp | ||
Notă: Oreca 07 nr. 28 al echipei IDEC Sport a primit o penalizare la finalul controalelor tehnice după calificare. Într-adevăr, nu a fost posibil să puneți mașina în poziție neutră (poziție neutră). Dintr-o dată, toate orele mașinii au fost anulate. Prin urmare, va începe în spatele LMP2 din spate pe grilă.
Rasă
Cursul testului
Clasificarea cursei
Iată clasificarea provizorie la finalul cursei.
- Câștigătorii fiecărei categorii sunt indicați printr-un fundal galben.
- Pentru coloana Anvelope , trebuie să plasați cursorul peste model pentru a găsi producătorul anvelopei.
Pole position și record de tur
- Pole position : Nicolas Lapierre (# 37 Cool Racing ) în 1 min 34 s 967
- Cel mai bun tur în cursă : Job van Uitert (# 26 G-Drive Racing ) în 1 min 36 s 979
Tururi în frunte
- n o 39 Oreca 07 - Graff : 57 ture (1-43 / 52-65)
- n o 26 Aurus 01 - G-Drive Racing : 78 ture (44-51 / 66-135)
A nota
Vezi și tu
Note și referințe
- (în) Stephen Kilbey, „ 42 Cars We ELMS For Monza Grid ” pe endurance24.fr ,30 aprilie 2019(accesat pe 10 mai 2019 )
- (în) „ 2019 European Le Mans Series Monza 4 Hours of Provisionnal Entry List ” [PDF] pe www.europeanlemansseries.com ,30 aprilie 2019(accesat pe 10 mai 2019 )
- (în) „ 4 ore de teste colective de bronz pentru șoferul Monza ” [PDF] pe elms.alkamelsystems.com ,10 mai 2019(accesat la 10 mai 2019 ) .
- (în) Stephen Kilbey, „ G-Drive Tops Opening Monza Practice ” pe dailysportscar.com ,10 mai 2019(accesat pe 12 mai 2019 )
- Florian Defet, „ ELMS - Monza, EL1: G-Drive Racing Aurus 01 # 26 în prim-plan ” , pe endurance24.fr ,10 mai 2019(accesat pe 12 mai 2019 )
- „ G-Drive Racing profită în FP1 la Monza ” , pe autohebdo.fr ,10 mai 2019(accesat pe 12 mai 2019 )
- (în) „ 4 Hours of Monza Free Practice 1 ” [PDF] pe elms.alkamelsystems.com ,10 mai 2019(accesat la 10 mai 2019 ) .
- (în) Mat Fernandez, „ Chatin Top FP2 cu steag roșu la Monza ” pe dailysportscar.com ,11 mai 2019(accesat pe 12 mai 2019 )
- (în) Mat Fernandez, „ 4H Monza: Pre-Race Notes ” pe dailysportscar.com ,12 mai 2019(accesat pe 12 mai 2019 )
- Jeff Carter, „ Monza Free Practice 2: New ELMS Track Records ” , pe europeanlemansseries.com ,11 mai 2019(accesat pe 12 mai 2019 )
- „ IDEC Sport apare în partea de sus a EL2 la Monza ” , pe autohebdo.fr ,11 mai 2019(accesat pe 12 mai 2019 )
- (în) „ 4 Hours of Monza Free Practice 2 ” [PDF] pe elms.alkamelsystems.com ,11 mai 2019(accesat la 11 mai 2019 ) .
- (in) ACO , „ 4 Hours of Monza - Qualifying ” [PDF] pe elms.alkamelsystems.com ,11 mai 2019(accesat la 11 mai 2019 ) .
- (în) ACO , „ 4 Hours of Monza - Decizia nr. 13 ” [PDF] pe elms.alkamelsystems.com ,11 mai 2019(accesat pe 12 mai 2019 ) .
- (în) ACO , „ 4 ore de Monza - Rezultate finale ale clasificării ” [PDF] pe elms.alkamelsystems.com ,12 mai 2019(accesat la 15 mai 2019 )
- (în) ACO , „ 4 Hours of Monza - Race Leader Sequence ” [PDF] pe elms.alkamelsystems.com ,12 mai 2019(accesat la 15 mai 2019 )