4 Ore de Monza 2018
4 Ore de Monza 2018
| Sport | Rezistență |
|---|---|
| Organizator (i) | Automobile Club din Vest |
| Editarea | 56 - lea |
| Locuri) | Monza , Italia |
| Datat | 13 mai 2018 |
| Site-uri) | Circuitul Monza |
| Titularul titlului | G-Drive Racing |
|---|---|
| Câştigător | G-Drive Racing |
| Al doilea | TDS Racing |
| Al treilea | IDEC Sport |
Cele 4 ore de la Monza 2018 , contestate pe13 mai 2018pe circuitul Monza , sunt a cincizecea și a șasea ediție a acestei curse, a treia într-un format de patru ore și a doua rundă a Seriei Europene Le Mans 2018 .
Cursa, întreruptă de mai multe ori de multiple accidente, a fost câștigată ca anul trecut de echipa G-Drive Racing cu Oreca 07 n o 26 condus de Roman Rusinov , Jean-Éric Vergne și Andrea Pizzitola .
Angajat
Lista oficială de intrare a constat din 43 de mașini, inclusiv 18 în LMP2, 19 în LMP3 și 6 în LM GTE.
Practică liberă
Test colectiv - Pilot de bronz, vineri de la 16:15 la 16:45
30 din cele 43 de mașini înscrise au participat la proba de bronz sub soare. La fel ca în runda anterioară a Seriei Europene Le Mans , Henrik Hedman , din echipa DragonSpeed , a fost cel mai rapid în această sesiune de 30 de minute, stabilind un timp de 1 min 39 s 321. Pentru a doua și a treia poziție, o Spre deosebire de cele 4 ore de la Le Castellet , Roberto Lacorte , cu Dallara P217 de la Cetilar Villorba Corse , este înaintea lui François Perrodo în Oreca 07 din TDS Racing .
În LMP3, ligierul JS P3 al echipei NEFIS By Speed Factory , în mâinile lui Aleksey Chuklin (în) , a terminat în fruntea categoriei. La categoria LM GTE, la rândul său, Duncan Cameron a câștigat cel mai bun timp pe Ferrari 488 GTE n o 55 al Spirit of Breed .
| Pos. | Clasă | Nu. | Echipă | Timp | Tururi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | 1 min 39 s 321 (la a 4- a rundă) | 18 |
| 2 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Corsica | 1 min 39 s 826 (la a 11- a rundă) | 15 |
| 3 | LMP2 | 33 | TDS Racing | 1 min 40 s 073 (la a 8- a rundă) | 16 |
| 7 | LMP3 | 5 | NEFIS By Speed Factory | 1 min 47 s 525 (la a 4- a rundă) | 16 |
| 8 | LMP3 | 11 | EuroInternational | 1 min 48 s 003 (la a 13- a rundă) | 16 |
| 9 | LMP3 | 3 | United Autosports | 1 min 48 s 022 (la a 15- a rundă) | 15 |
| 20 | LMGTE | 55 | Spirit de rasă | 1 min 49 s 765 (la a 13- a rundă) | 15 |
| 21 | LMGTE | 88 | Competiția de protoni | 1 min 48 s 824 (la a 16- a rundă) | 16 |
| 25 | LMGTE | 80 | Ebimotori | 1 min 50 s 684 (la a 10- a rundă) | 14 |
Prima sesiune, vineri de la 11:45 la 13:15
Prima sesiune de antrenamente libere din cele 4 ore de la Monza a început în condiții meteorologice bune. La începutul sesiunii, Ben Hanley , din echipa DragonSpeed , a stabilit reperul absolut pentru categoria de pe această pistă, învârtind în 1 min 36 s 284 la volanul echipei sale Oreca 07 n o 21. A precedat astfel mașina câștigătoare a ultimelor 6 ore de spa care, în mâinile lui Roman Rusinov , va termina la aproape șapte zecimi de la reper. Primele trei au fost completate de Dallara P217 nr . 49 din stabilul High Class Racing .
LMP3-urile, datorită naturii pistei, Norma M30 au preluat conducerea asupra Ligier JS P3 . Echipa Oregon , M.Racing - YMR și grajdurile Ultimate au dominat astfel un pachet de Ligier JS P3 prin stabilirea celor mai bune trei timpi din categorie.
În LMGTE, echipa Proton Competition , cu ajutorul lui Gianmaria Bruni , pilotul Porsche GT Team din WEC , domină subiectul ocupând primul loc. Krohn Racing a reușit să loc în 2 - lea poziție , urmată de JMW Motorsport .
Sesiunea a fost întreruptă de două incidente. Mai întâi Ligier JS P217 n o 25 al Algarve Pro Racing , apoi în mâinile lui Tacksung Kim este parțial vina în cea de-a doua tură Lesmo. Mașina a fost împinsă din pietriș și a continuat. Între timp, Ligier JS P3 n o 10 al echipei Oregon din mâna lui Clement Mateu a avut o îngrijorare, clasându-se pe lateral la înălțimea primei chicane după dreapta start-finish. Un camion cu macara s-a mutat pentru a scoate mașina din acest plasture dur, dar a fost în cele din urmă inutilă, deoarece mașina a repornit și a continuat. Aceste două fapte au dus la desfășurarea unui curs complet galben de cinci minute.
| Pos. | Clasă | Nu. | Echipă | Timp | Tururi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | 1 min 36 s 284 (la a 4- a rundă) | 40 |
| 2 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 1 min 36 s 979 (a 9- a rundă) | 37 |
| 3 | LMP2 | 49 | Curse de înaltă clasă | 1 min 37 s 275 (la a 4- a rundă) | 37 |
| 19 | LMP3 | 10 | Echipa Oregon | 1 min 46 s 136 (la a 6- a rundă) | 41 |
| 20 | LMP3 | 19 | M.Racing - YMR | 1 min 46 s 243 (la 5 th rotund) | 33 |
| 21 | LMP3 | 17 | Final | 1 min 46 s 250 (la a 6- a rundă) | 39 |
| 35 | LMGTE | 88 | Competiția de protoni | 1 min 48 s 457 (la a 4- a rundă) | 33 |
| 37 | LMGTE | 83 | Krohn Racing cu AF Corse | 1 min 48 s 905 (la a 18- a rundă) | 37 |
| 39 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | 1 min 49 s 026 (la a 13- a rundă) | 36 |
A doua sesiune, sâmbătă între orele 09:15 și 10:45
La fel ca la prima sesiune de antrenamente libere, mașinile au putut alerga în condiții meteorologice bune. În conformitate cu ceea ce ar fi putut fi în acest weekend, două mașini s-au remarcat deosebit de bine: Oreca 07 n o 21 a DragonSpeed în mâinile lui Nicolas Lapierre și n o 26 din G-Drive Racing în mâinile lui Jean-Eric Vergne . Cel mai bun timp a fost pentru al doilea șofer, dar decalajul dintre cele două mașini a fost mic, puțin peste o zecime. Oreca 07 al TDS Racing n ° 33, The Inginerie Duqueine n o 29 și Sport IDEC n O 28 sunt de fapt în aceeași secundă. Primul Ligier JS P217 al United Autosports este doar al 8- lea și cel mai rapid Dallara P217 , al 10- lea .
În LMP3, Ligier JS P3 au progresat și s-au apropiat de performanțele Norma M30 . Norma M30 n ° 19 M.Racing - YMR stabilit cel mai rapid timp verde al Ligier JS P3 n O 9 AT Racing și Norma M30 n o 17 de Ultimate va termina a treia. Un galben complet de curs a fost înregistrat ca rezultat al ieșirii Ligier JS P3 n o 9 a AT Racing Alexander Talkanitsa la bord la virajul 2 și Lesmo.
În LMGTE, a fost, de asemenea, foarte aproape cu cele șase mașini care au fost ținute în opt zecimi. Matt Griffin a fost capabil să arate talentul său în spatele volanul Ferrari 488 GTE n o 55 de Spiritul rasei prin producerea unui timp mai bun decât Gianmaria Bruni . Ferrari 488 GTE de JMW Motorsport n o 66 condus de Miguel Molina a atins treilea cel mai rapid timp. Acesta din urmă este la originea unui steag roșu la mijlocul sesiunii, în urma unei excursii pe pistă în care se ciocnise.
| Pos. | Clasă | Nu. | Grajd | Timp | Tururi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 1 min 35 s 943 (la a 10- a rundă) | 40 |
| 2 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | 1 min 36 s 091 (la a 7- a rundă) | 36 |
| 3 | LMP2 | 33 | TDS Racing | 1 min 36 s 276 ( de la 5 - lea rotund) | 40 |
| 19 | LMP3 | 19 | M.Racing - YMR | 1 min 46 s 623 (la a 34- a rundă) | 37 |
| 20 | LMP3 | 9 | AT Racing | 1 min 46 s 811 (la a 19- a rundă) | 27 |
| 21 | LMP3 | 17 | Final | 1 min 46 s 874 (la a 14- a rundă) | 33 |
| 28 | LMGTE | 55 | Spirit de rasă | 1 min 48 s 022 (la a 32- a rundă) | 33 |
| 32 | LMGTE | 88 | Competiția de protoni | 1 min 48 s 229 (la a 37- a rundă) | 38 |
| 37 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | 1 min 48 s 527 (la a 17- a rundă) | 20 |
Calificări
În LMP2, sesiunea de calificare a fost nedecisă până la final. Am găsit în prim-plan mașinile care s-au remarcat în timpul sesiunilor de antrenamente libere anterioare. Matthew Vaxivière pe Oreca 07 al TDS Racing nr . 33 a ocupat pole position cu un timp de 1.35: 456. El l-a învins astfel pe Ben Hanley pe Oreca 07 al DragonSpeed n o 21 și Gustavo Menezes pe Oreca 07 al APR - Rebellion Racing n o 31. Alți doi Oreca 07 completează Top 5: n o 29 al Duqueine. și n o 26 G-Drive Racing . Primul Ligier JS P217 , The n o 22 a Autosports Unite este de numai 6 - lea la aproape un al doilea de pe cel mai rapid timp , în ciuda eforturilor Filipe Albuquerque . Două stegulețe roșii au întrerupt sesiunea: primul din cauza unei mașini la ralanti pe pistă și al doilea până în ultimul minut, ca urmare a depășirii Ligier JS P217 n o 25 a Algarve Pro Racing în mâinile Ate de Jong care a ridicat teancul de anvelope la nivelul parabolicului. Mașina Castelet câștigătoare, ORECA 07 n o 24 a Racing Engineering , își dă seama că a 12- a oară, împiedicată de o problemă tehnică.
În LMP3, citind clasamentul de antrenamente libere, se aștepta ca Norma M30 să domine calificarea. Nu a fost cazul, iar pole position-ul a fost decis în ultimele momente ale sesiunii. Este Matthieu Lahaye , la bordul Norma M30 n o 17 al Ultimate , care a fost cel mai rapid, în stilul lui David Droux, Norma M30 n o 19 al M.Racing - YMR . La cinci sutimi de secundă a doua oară, găsim Ligier JS P3 n o 9 al AT Racing , cele trei mașini în ordine în a doua sesiune de antrenamente libere.
În LMGTE, echipa italiană Ebimotors a dat o lovitură mare stabilind cel mai bun timp datorită lui Riccardo Pera, vicecampion Porsche Carrera Cup Italia în 2017, cu barba șoferului fabricii Porsche Gianmaria Bruni și Andrea Bertolini. Doar cinci mașini au participat la sesiune, deoarece Ferrari 488 GTE de la JMW Motorsport nu a putut participa în urma atingerii efectuate în ultima sesiune de antrenamente libere. Aceste cinci mașini stau în mai puțin de opt zecimi.
În urma verificărilor tehnice de post calificare, autoturismele nr . 9, nr . 31 și nr . 33 au fost anulate din cauza nerespectării reglementărilor tehnice. Drept urmare, pole position-ul a revenit echipei Oreca 07 n o 21 a echipei DragonSpeed .
| Pos. | Clasă | Nu. | Grajd | Pilot | Timp | Tururi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | Ben Hanley | 1 min 35 s 837 | 2 |
| 2 | LMP2 | 29 | Ingineria Duqueine | Nelson Panciatici | 1:36:07 | 6 |
| 3 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | Jean-Eric Vergne | 1 min 36 s 183 | 3 |
| 4 | LMP2 | 22 | United Autosports | Filipe Albuquerque | 1:36:41 | 4 |
| 5 | LMP2 | 30 | AVF De Adrián Vallés | Konstantin Tereshchenko | 1 min 36 s 614 | 3 |
| 6 | LMP2 | 40 | G-Drive Racing | Enzo Guibbert | 1 min 36 s 641 | 2 |
| 7 | LMP2 | 28 | IDEC Sport | Memo Rojas | 1 min 36 s 817 | 3 |
| 8 | LMP2 | 32 | United Autosports | Wayne Boyd | 1 min 37 s 045 | 4 |
| 9 | LMP2 | 39 | Graff racing | Jonathan hirschi | 1:37:06 | 3 |
| 10 | LMP2 | 24 | Inginerie Racing | Olivier Pla | 1:37:15 | 6 |
| 11 | LMP2 | 23 | Concursul Panis-Barthez | Will stevens | 1:37:19 | 2 |
| 12 | LMP2 | 35 | SMP Racing | Matevos Isaakyan | 1:37:24 | 2 |
| 13 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Corsica | Felipe nasr | 1:37:27 | 2 |
| 14 | LMP2 | 49 | Curse de înaltă clasă | Anders Fjordbach | 1:37:67 | 4 |
| 15 | LMP2 | 27 | IDEC Sport | Erik Maris | 1:40 137 | 3 |
| 16 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | Ate De Jong | 1:41:52 | 3 |
| 17 | LMP3 | 17 | Final | Matthieu lahaye | 1:45:38 | 6 |
| 18 | LMP3 | 19 | M.Racing - YMR | David Droux | 1 min 45 s 610 | 6 |
| 19 | LMP3 | 2 | United Autosports | Sean Rayhall | 1 min 45 s 677 | 5 |
| 20 | LMP3 | 15 | RLR Msport | Job van Uitert | 1 min 45 s 744 | 6 |
| 21 | LMP3 | 10 | Echipa Oregon | Riccardo Ponzio (it) | 1 min 45 s 910 | 5 |
| 22 | LMP3 | 11 | EuroInternational | Giorgio Mondini | 1:46:16 | 4 |
| 23 | LMP3 | 5 | NEFIS By Speed Factory | Timur Boguslavskiy | 1:46:22 222 | 5 |
| 24 | LMP3 | 8 | DKR Engineering | Alexander Toril | 1:46:27 | 6 |
| 25 | LMP3 | 20 | Curse pentru Polonia | Alex Fontana | 1:46:44 | 5 |
| 26 | LMP3 | 6 | 360 de curse | Ross kaiser | 1:46:58 | 6 |
| 27 | LMP3 | 4 | Cool Racing de GPC | Antonin Borga | 1:46:59 | 5 |
| 28 | LMP3 | 3 | United Autosports | Matthew Bell | 1:46:80 | 4 |
| 29 | LMP3 | 7 | Ecurie Ecosse | Colin Noble | 1:46:84 | 4 |
| 30 | LMP3 | 18 | M.Racing - YMR | Natan Bihel | 1 min 46 s 860 | 6 |
| 31 | LMP3 | 13 | Concursul Inter Europol | Jakub Śmiechowski | 1 min 46 s 890 | 4 |
| 32 | LMP3 | 14 | Concursul Inter Europol | Hendrick încă | 1:46:98 | 5 |
| 33 | LMGTE | 80 | Ebimotori | Riccardo pera | 1:47:49 | 4 |
| 34 | LMGTE | 88 | Competiția de protoni | Gianmaria Bruni | 1:47 min 511 | 4 |
| 35 | LMGTE | 55 | Spirit de rasă | Matt Griffin | 1:47:57 | 3 |
| 36 | LMP3 | 16 | BHK Motorsport | Francesco Dracone | 1:47:82 | 3 |
| 37 | LMGTE | 83 | Krohn Racing cu AF Corse | Andrea Bertolini | 1:47 878 | 3 |
| 38 | LMGTE | 77 | Competiția de protoni | Marc Lieb | 1:48 199 | 4 |
| 39 | LMP3 | 12 | EuroInternational | Nu este timp | ||
| 40 | LMP2 | 31 | APR - Rebellion Racing | Timp anulat | ||
| 41 | LMP2 | 33 | TDS Racing | Timp anulat | ||
| 42 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | Nu este timp | ||
| 43 | LMP3 | 9 | AT Racing | Timp anulat | ||
Rasă
Cursul testului
Clasificarea cursei
Iată clasificarea provizorie la finalul cursei.
- Câștigătorii fiecărei categorii sunt indicați printr-un fundal galben.
- Pentru coloana Anvelope , trebuie să plasați cursorul peste model pentru a găsi producătorul anvelopei.
Pole position și record de tur
- Pole position : Matthieu Vaxiviere la n ° 33 TDS Racing în 1 min 35 s 456
- Cel mai rapid tur : Ben Hanley la n ° 21 DragonSpeed în 1 min 37 s 064 către 4 - lea rotund.
Tururi în frunte
- n o 21 Oreca 07 - DragonSpeed: 9 (1-9)
- n o 26 Oreca 07 - G-Drive Racing: 84 (10-21 / 39-45 / 51-61 / 70-104 / 106-124)
- n o 35 Dallara P217 - SMP Racing: 4 (22-23 / 46-47)
- n o 29 Oreca 07 - Inginerie Duqueine: 17 (24-37 / 48-50)
- nr . 28 Oreca 07 - IDEC Sport: / (38/105)
- n o 22 Ligier JS P217 - United Autosport: 8 (62-69)
A nota
Vezi și tu
Note și referințe
- Laurent Mercier, „ Monza: 43 de participanți, Lieb și Bruni la Proton Competition ” , pe endurance-info.com ,2 mai 2018(accesat la 2 mai 2018 )
- (în) ACO , „ 4 ore de teste colective de bronz pentru șoferul Monza ” [PDF] pe elms.alkamelsystems.com ,11 mai 2018(accesat pe 12 mai 2018 ) .
- Florian Defet, „ 4H Monza, FP1: Ben Hanley și DragonSpeed domină ” , pe fanswec.org ,11 mai 2018(accesat pe 12 mai 2018 )
- David Bristol, „ Monza, Free 1: DragonSpeed (ORECA) este cel mai rapid! » , Pe endurance-info.com ,11 mai 2018(accesat pe 12 mai 2018 )
- (în) Ryan Kish, „ Hanley stabilește ritmul în prima practică Monza 4H ” pe dailysportscar.com ,11 mai 2018(accesat pe 12 mai 2018 )
- (în) ACO , „ 4 Hours of Monza Free Practice 1 ” [PDF] pe elms.alkamelsystems.com ,11 mai 2018(accesat pe 12 mai 2018 ) .
- Florian Defet, „ 4H Monza, FP2: Jean-Eric Vergne și G-Drive Racing în prim plan ” , pe fanswec.org ,12 mai 2018(accesat pe 12 mai 2018 )
- David Bristol, „ Monza, Gratuit 2: ORECA domină cu cele mai bune șapte vremuri ” , pe endurance-info.com ,12 mai 2018(accesat pe 12 mai 2018 )
- (în) Ryan Kish, „ G-Drive Quickest In Final Practice Monza ” pe dailysportscar.com ,12 mai 2018(accesat pe 12 mai 2018 )
- (în) ACO , „ 4 Hours of Monza Free Practice 2 ” [PDF] pe elms.alkamelsystems.com ,12 mai 2018(accesat pe 12 mai 2018 ) .
- David Bristol, „ Monza, calificări: TDS Racing (ORECA) pe pol, datorită lui Matthieu Vaxivière! » , Pe endurance-info.com ,12 mai 2018(accesat pe 12 mai 2018 )
- Florian Defet, „ 4H Monza, calificări: Matthieu Vaxivière (TDS Racing) ocupă pole position ” , pe fanswec.org ,12 mai 2018(accesat pe 12 mai 2018 )
- (în) Ryan Kish, „ Primul pol pentru ELMS Vaxivière la Monza ” pe dailysportscar.com ,12 mai 2018(accesat pe 12 mai 2018 )
- (în) ACO , „ Decizia nr . 11 ” [PDF] pe elms.alkamelsystems.com ,12 mai 2018(accesat pe 13 mai 2018 )
- (în) ACO , „ Decizia nr . 12 ” [PDF] pe elms.alkamelsystems.com ,12 mai 2018(accesat pe 13 mai 2018 )
- (în) ACO , „ Decizia nr . 13 ” [PDF] pe elms.alkamelsystems.com ,12 mai 2018(accesat pe 13 mai 2018 )
- (în) ACO , „ 4 ore de calificare Monza ” [PDF] pe elms.alkamelsystems.com ,12 mai 2018(accesat pe 12 mai 2018 ) .
- (în) ACO , „ 4 Hours of Monza 2018 - Final Race Race Results ” pe elms.alkamelsystems.com ,13 mai 2018(accesat la 16 mai 2018 )
- (în) ACO , „ 4 Hours of Monza - Leader Sequence ” pe elms.alkamelsystems.com ,13 mai 2018(accesat pe 19 mai 2018 )