Yandex.Taxi

Yandex.Taxi BV
Sigla Yandex.Taxi
Creare 26 octombrie 2011
Fondatori Yandex
Forma legala Companie de capital privat
Sediul central Amsterdam , Olanda
Moscova , Rusia
Direcţie Daniil Chouleyko (CEO)
Acționari Yandex
Activitate
Tehnologia informației pe internet ,
Societate-mamă Yandex NV
Filiale Yandex.Eda ( în )
Site-ul web taxi.yandex.com
Cifra de afaceri 37.931.000.000 rublă rusă (2019)

Yandex.Taxi este o companie internațională de IT care conduce companii de tehnologie alimentară și ridesharing în Rusia, Comunitatea Statelor Independente (CSI), Europa Centrală , UE, Statele Baltice , Africa și Orientul Mijlociu . Compania este unul dintre cei mai mari dezvoltatori de tehnologii autonome pentru vehicule .

Yandex.Taxi a fost fondată de Yandex NV , o companie multinațională care deține un motor de căutare , un portal de internet și alte 70 de servicii online, care operează în mai multe țări. Yandex, cunoscut și sub denumirea de „ Google rus” din cauza originii sale, este listat pe NASDAQ din 2011. Compania își concentrează activitățile pe învățarea automată. Acum, Yandex.Taxi este o companie independentă cu răspundere limitată. În afara Rusiei, Yandex.Taxi este reprezentată de firma de avocatură olandeză Yandex.Taxi BV

Serviciul de carpooling este o afacere esențială pentru Yandex.Taxi. Funcționează în peste 300 de orașe importante din Rusia, Belarus , Moldova , Armenia , Georgia , Kârgâzstan , Kazahstan , Uzbekistan , Letonia , Estonia , Lituania , Serbia , România , Finlanda , Ghana , Coasta de Fildeș și Israel  ; în ultimele cinci țări sub numele de Yango. În octombrie 2018 , serviciul a fost lansat în Côte d'Ivoire , prima sa țară francofonă. De la lansare, peste 36 de milioane de oameni au folosit acest serviciu. Înseptembrie 2018, numărul total de călătorii a depășit un miliard. Numărul total de drivere conectate la Yandex.Taxi / Yango depășește 700.000.

O altă ramură, tehnologiile alimentare, include acum un serviciu de livrare a meselor (Yandex.Eats) și prânzuri la pachet cu rețete (Yandex.Chef). Ambele acoperă mai mult de 20 de orașe din Rusia.

Serviciile de călătorie și tehnologie alimentară sunt disponibile prin aplicații mobile sau site-uri web .

Tigran Houdaverdian conduce compania Yandex.Taxi din 2014 . 22 mai 2019, Yandex a anunțat numirea lui Khudaverdyan în noua funcție de director general adjunct al Yandex Group. Daniil Chouleyko a fost promovat în funcția de director general al Yandex.Taxi. Daniil lucrează la Yandex pentrufebruarie 2015, când s-a alăturat diviziei Taxi. De candianuarie 2018, este directorul operațional.

Istorie

În 2011, o firmă transnațională IT Yandex a lansat un serviciu de comandă a unui taxi prin intermediul aplicației mobile Yandex.Taxi din Rusia. La începutul proiectului, aproximativ o mie de șoferi de la 11 companii de taxi erau conectați la serviciu.

Serviciul a fost introdus pentru prima dată ca aplicație mobilă pentru Android și iOS  ; și mai târziu28 iunie 2012, site-ul a fost lansat.

În 2012 , Yandex.Taxi a început să perceapă un comision pentru călătoriile rezervate prin serviciul său.

În 2014, Tigran Khoudaverdian a preluat serviciul Yandex.Taxi.

În decembrie 2015, ca parte a reorganizării Yandex, Yandex.Taxi a devenit o companie independentă administrată de Tigran Khoudaverdian.

În iunie 2017, Yandex.Taxi a lansat pentru prima dată un videoclip demonstrativ al propriei sale tehnologii autonome. Prototipul se baza pe un Toyota Prius hatchback hybrid , echipat cu un procesor grafic Nvidia GTX și un telemetru optic LiDAR de la Velodyne.

Fuziunea de afaceri și operațiuni cu Uber

13 iulie 2017, Yandex și Uber au semnat un acord pentru fuzionarea activităților lor în Rusia, Azerbaidjan , Armenia, Belarus, Georgia și Kazahstan. Fuziunea a fost finalizată înfebruarie 2018. Yandex a investit o sută de milioane de dolari în noua structură și Uber 225 de milioane . Noua companie a fost evaluată la 3,8 miliarde de dolari . Conform estimărilor diferitelor bănci de investiții, îndecembrie 2018, valoarea de piață a Yandex.Taxi / Yango a crescut și a fost cuprinsă între 4,4 miliarde USD și 6,2 miliarde USD . Compania consolidată denumită MLU BV este deținută de 59,3% de Yandex și 36,6% de Uber. Restul de 4,1% aparține angajaților.

Tigran Khoudaverdian a devenit șeful companiei consolidate. 22 mai 2019, Yandex a anunțat numirea lui Tigran Khoudaverdyan în noua funcție de director general adjunct al Yandex Group. Daniil Chouleyko a fost promovat în funcția de director general al MLU BV

Tehnologii alimentare

În noiembrie 2017, Yandex.Taxi a cumpărat 100% din compania Foodfox (serviciu de livrare a meselor). După fuziunea Uber și Yandex.Taxi enmartie 2018, Uber Eats și Foodfox și-au combinat serviciile. Noua companie este cunoscută sub numele de Yandex.Eats și este acum reprezentată în multe orașe din Rusia. Peste opt mii de restaurante sunt acum conectate la serviciu: Papa John's, McDonald's, lanțul de restaurante Rosinter și altele. Îndecembrie 2018, Yandex.Eats a finalizat 1 milion de comenzi.

În octombrie 2018, Yandex.Taxi a achiziționat o altă companie de tehnologie alimentară, serviciul de masă Partiya Edi (rusă: "Партия еды"), care operează la Moscova și Sankt Petersburg. Yandex.Taxi deține 83,3% din companie, iar restul este deținut de alți trei proprietari. Yandex.Taxi va avea dreptul să răscumpere acest 16,7% în câțiva ani. 26 martie serviciul și-a schimbat numele în Yandex.Chef.

Vehicule autonome

Yandex.Taxi dezvoltă propria tehnologie autonomă a vehiculelor. Platformele hardware și software pot fi instalate pe orice automobil pentru a-l transforma într-un vehicul autonom. Obiectivul principal al companiei este de a atinge nivelul 5 al autonomiei unui automobil, cea mai mare automatizare posibilă pentru o mașină autonomă.

Vehiculul autonom încorporează diverse tehnologii proprietare de la Yandex. Unele dintre aceste soluții, inclusiv cartografierea, navigarea în timp real, viziunea computerizată și recunoașterea obiectelor , au făcut deja parte integrantă din oferta companiei de ani de zile. Capacitatea vehiculului autonom de a „lua decizii” în medii complexe, precum traficul intens, este optimizată de algoritmii proprietari ai computerului Yandex: inteligență artificială și învățare automată .

În iunie 2018, Yandex și-a testat tehnologia cu succes pe autostrada dintre Moscova și Kazan . Vehiculul autonom a călătorit de la Moscova până la capitala Tatarstanului , aproape fără nicio intervenție din partea inginerului de la volan. El a verificat vehiculul doar pentru 1% din cei 789  km parcurși.

Pe măsură ce alte companii de tehnologie își dezvoltă și își testează vehiculele autonome în climă caldă, mașina fără șofer Yandex Taxi s-a confruntat deja cu condițiile de iarnă. Îndecembrie 2017, mașina a debutat pe drumurile publice și a început să colecteze date în timpul testelor pe drumurile publice.

28 august 2018, Yandex.Taxi a prezentat primul taxi fără șofer din Europa la Innopolis, Silicon Valley din Tatarstan. Până la 1 noiembrie, mașina autonomă făcuse o mie de călătorii.

Vehiculul autonom a fost prezentat publicului internațional la CES 2019 din Las Vegas. Yandex a obținut o licență la sfârșitul anului 2018, permițându-i să opereze vehicule fără șofer pe drumurile publice din Nevada, unul dintre puținele state americane care o permit. Spre deosebire de celelalte prototipuri prezentate la spectacol, mașina a condus pe străzile orașului fără niciun control uman. Niciun inginer nu era la volan, așezat doar pe scaunul pasagerului pentru a prelua controlul în caz de urgență.

În decembrie 2018, Ministerul Transporturilor israelian a autorizat compania să-și testeze vehiculul autonom fără șofer pe drumurile sale. Astfel, Israelul a devenit a treia țară în care compania testează această tehnologie.

Cum funcționează Yandex.Taxi / Yango

Când folosește aplicația pentru prima dată, utilizatorul își creează un cont folosind un număr de telefon. Pentru a comanda un taxi printr-o aplicație, utilizatorul trebuie să-și indice numărul de telefon, adresa de destinație, punctele intermediare de destinație, metoda de plată și opțiunile suplimentare (cum ar fi prezența unui scaun auto în mașină). Serviciul localizează vehiculele care pot ajunge cel mai rapid în rețeaua sa și plasează comenzi șoferilor ale căror vehicule răspund tuturor cererilor utilizatorilor. Plata se poate face prin card de credit, numerar, Google Pay și Apple Pay sau un cont corporativ, în funcție de metodele disponibile în țara în cauză.

Funcții și tehnologii

Yango folosește tehnologii dezvoltate de compania-mamă, Yandex ( Yandex.Maps și Yandex.Navi) pentru a estima ora sosirii unui vehicul și pentru a calcula costul călătoriei. Aceste tehnologii calculează rutele pe baza traficului curent și prognozat. În funcție de țară, în cazul unei cereri puternice, prețul călătoriei se calculează ținând cont de coeficientul multiplicator ajustat automat. Serviciul poate recomanda, de asemenea, cel mai bun punct de plecare în apropierea locației curente a utilizatorului. De exemplu, doar traversarea străzii poate economisi timp și bani.

De cand aprilie 2017, utilizatorii cunosc în avans prețul călătoriei lor. Prețul nu se modifică, chiar dacă șoferul este încetinit de blocajele de trafic sau face o ocolire. Această funcție este acum disponibilă în aproape toate țările în care serviciul este prezent. În țările în care acest lucru nu este cazul, cererea calculează un preț estimat care poate diferi de prețul final.

Securitate

Yandex.Taxi lucrează cu parteneri autorizați să furnizeze servicii de transport. În funcție de legislația țării, acestea pot fi companii de taxi, stații de taxi, transportatori autorizați, antreprenori individuali sau alte persoane juridice cu autorizațiile corespunzătoare. Compania oferă instruire șoferilor pentru a afla cum să folosească aplicația mobilă Taximeter și cum să comunice corect cu pasagerii. Cei care finalizează cu succes programul de instruire obțin o notă mai mare, ceea ce reprezintă un avantaj pentru primirea comenzilor.

În noiembrie 2018, Yandex.Taxi și-a anunțat proiectul de control al vitezei. Acest sistem monitorizează viteza unei mașini în timp ce șoferul execută călătoria și apoi o compară cu limita de viteză afișată în software-ul Yandex.Navi, care este integrat cu aplicația Taximeter. Dacă un șofer depășește limita de viteză cu 20  km / h sau mai mult, primește un avertisment. După mai multe avertismente consecutive, șoferul nu mai poate utiliza serviciul temporar. În cazul unor încălcări repetate, șoferul poate fi blocat permanent.

Pentru a asigura siguranța tuturor pasagerilor și șoferilor, Yandex.Taxi monitorizează timpul de lucru al șoferilor. După un anumit număr de ore de muncă continuă, aceștia încetează să mai primească ordine, până când sunt suficient de odihniți. Compania lucrează în prezent la un sistem de control al oboselii șoferului pentru a reduce numărul de accidente rutiere care implică oameni.

Extindere globală

În septembrie 2018, serviciul Yandex.Taxi / Yango este disponibil în peste 600 de orașe din Rusia, Belarus, Armenia, Kârgâzstan, Moldova, Serbia, Georgia, Kazahstan, Letonia, Lituania, Estonia, Finlanda, Israel, Coasta de Fildeș și Uzbekistan. Peste 500.000 de drivere sunt conectate la serviciu.

În Belarus

Serviciul a fost lansat pe 25 februarie 2016. A fost inițial operațional în Minsk și acum operează în 10 orașe din toată țara.

În Armenia

Armenia este una dintre țările în care prezența serviciului este cea mai vizibilă, cu cincisprezece orașe în care este activ. Yandex.Taxi și-a început activitățile pe1 st iulie 2016, unde a introdus recent o rată pentru copii. Din 2017, compania a sponsorizat o școală de programare computerizată pentru liceeni din Gyumri și Vanadzor .

În Kazahstan

Kazahstanul este cea mai mare piață internațională pentru servicii. Lansat pe28 iulie 2016în Astana , a fost prezent în 20 de orașe dinseptembrie 2018. 3 septembrie 2018, Yandex.Taxi a introdus un produs de asigurare pentru utilizatorii de servicii și șoferi.

În Georgia

Serviciul a fost lansat pe 28 august 2016în Tbilisi a fost însoțit de scandaluri cu privire la Yandex.Maps. Versiunea rusă a hărților a definit teritoriile Abhazia și Osetia de Sud ca țări independente, în timp ce, potrivit legislației georgiene, ambele teritorii fac parte din Georgia. Poporul georgian a lansat un apel pentru boicotarea serviciului, care își continuă însă operațiunile până în prezent și chiar și-a consolidat prezența prin adăugarea a încă două orașe în rețeaua sa: Batumi și Roustavi .

În Ucraina

Lansarea serviciului în Ucraina a avut loc pe25 octombrie 2016în cinci orașe. Șapte luni mai târziu, Yandex.Taxi și toate celelalte companii IT ruse au fost interzise de pe teritoriul Ucrainei. Ucrainenii continuă să folosească serviciul prin intermediul rețelelor private virtuale , în ciuda blocadei și acțiunilor naționaliștilor extremiști împotriva șoferilor și utilizatorilor. La rândul său, Yandex nu obține venituri din exploatarea serviciului în Ucraina.

În Kârgâzstan

Pentru Yandex.Taxi, Kârgâzstanul este a doua țară din Asia Centrală . Serviciul a fost lansat pe9 noiembrie 2017la Bișkek și mai târziu la Osh .

În Letonia

Letonia a fost prima țară din regiunea baltică și prima țară a UE în care Yandex.Taxi și-a început activitățile. Data lansării serviciului a fost15 martie 2018. Înoctombrie 2018, numărul de curse efectuate de Yandex.Taxi s-a apropiat de cel al principalului concurent din Letonia - Taxify .

În Uzbekistan

Yandex.Taxi este expus în prezent în Tașkent , capitala Uzbekistanului. Serviciul a intrat pe piața locală pe4 aprilie 2018. În iunie, a finalizat 20.000 de curse.

În estonia

Estonia este singura țară baltică în care Yandex.Taxi este reprezentată în două orașe: Tallinn (din1 st mai 2018) și Tartu (din3 septembrie 2018).

În Serbia

Serbia este prima țară din afara fostelor republici sovietice care a intrat în portofoliul Yandex.Taxi. Serviciul a fost lansat la Belgrad pe5 iunie 2018.

În Republica Moldova

Yandex.Taxi și-a lansat serviciul la Chișinău pe24 iulie 2018.

În Lituania

Imediat după lansarea Yandex.Taxi le 26 iulie 2018, Autoritățile lituaniene au recomandat cetățenilor să nu folosească serviciul pentru a-și proteja datele personale. Potrivit Centrului Național de Securitate Cibernetică al Ministerului Apărării și al prim-ministrului lituanian Saulius Skvernelis , serviciul reprezintă o amenințare la adresa securității naționale. Compania a răspuns: „Serviciul Yandex.Taxi din Lituania este administrat de compania noastră mamă Yandex.Taxi BV, înregistrată în Olanda . Yandex.Taxi BV procesează și stochează date în conformitate cu legislația CE, în special GDPR . Suntem transparenți, iar acuzațiile împotriva noastră nu sunt în niciun caz întemeiate ”. Alte două țări baltice nu au susținut acuzațiile Lituaniei împotriva Yandex.Taxi. În prezent, Yandex.Taxi operează doar în capitala Vilnius . În primele trei zile de la lansarea serviciului, aplicația a fost descărcată de 10.000 de utilizatori.

În Coasta de Fildeș

Yandex.Taxi a fost lansat sub noua sa marcă, Yango, the 4 octombrie 2018în Abidjan , capitala economică a Coastei de Fildeș. A fost prima țară francofonă a companiei, precum și prima țară de pe continentul african.

În Finlanda

Finlanda este a doua țară în care a fost lansat Yandex.Taxi sub numele de Yango. Anunțul de lansare a fost făcut pe8 noiembrie 2018iar aplicația a început să funcționeze chiar a doua zi. La scurt timp după lansare, ministerul lituanian al apărării a cerut autorităților finlandeze să analizeze mai îndeaproape noua aplicație, considerând că datele utilizatorilor vor fi transferate în afara UE. Mass-media a publicat un articol care analizează diferite aplicații de rezervare a taxiurilor și a găsit că Uber este aplicația care a solicitat cele mai multe permise în Finlanda. Yango a intrat pe locul doi. Cu toate acestea, aplicația necesită permisiuni similare cu aplicații similare. Compania a spus că „funcționează ca alte aplicații similare și nu colectează date inutile”. În calitate de companie cu sediul în Europa, Yango a subliniat că respectă legislația europeană, în special GDPR.

În Israel

Israelul a devenit prima țară din Orientul Mijlociu pentru companie, unde a fost lansată sub numele de Yango le 10 decembrie 2018. Pe lângă lansarea aplicației, compania a obținut permisiunea de la Ministerul Transporturilor israelian pentru a-și opera vehiculul autonom pe drumurile țării.

În Ghana

6 iunie 2019, Ghana a devenit a doua țară africană care a folosit serviciul Yango.

În România

27 iunie 2019, Yango a început operațiunile în București. De la data lansării, 3.000 de șoferi de la 55 de parteneri din România au trecut la serviciu.

Rezultate financiare

Yandex.Taxi / Yango a raportat profit negativ în ultimii doi ani datorită intrării sale într-o serie de țări străine, fuziunii sale cu Uber și comercializării afacerilor sale legate de energie și tehnologie. Această pierdere a scăzut cu 44% între 2017 și 2018. Înaprilie 2019Directorul financiar al Yandex, Greg Abovsky, a declarat într-un interviu acordat CNBS că afacerea companiei de transferuri a fost profitabilă în Rusia începând cu al treilea trimestru al anului 2018. Și acum activitatea sa de taxiuri, inclusiv piețele în expansiune, este profitabilă.

2013 2014 2015 2016 2017 2018
Venituri, în milioane de RUB 112 327 984 2313 4891 19213
EBITDA ajustat, în milioane de RUB 57 217 162 (2086) (7963) (4434)

Preocupări

Sancțiunile Yandex și SUA

29 ianuarie 2018, Departamentul Trezoreriei SUA a publicat un raport care identifică figuri și oligarhi politici ruși importanți despre care se crede că sunt strâns legați de guvernul rus și dețin o anumită putere politică. Fondatorul Yandex, Arkadiy Volozh, a fost numit împreună cu 95 de oameni de afaceri ruși. Lista a fost discreditată deoarece era o copie a numelor rușilor de pe lista miliardarilor din 2017 a revistei Forbes . Această listă nu a fost sinonimă cu sancțiunea: nu a afectat direct compania. Arkadiy Volozh nu a fost inclus în lista sancțiunilor personale sau comerciale impuse de țară.

Referințe

  1. "  Yandex anunță rezultatele financiare ale trimestrului IV și ale anului 2019  "
  2. https://www.bloomberg.com/research/stocks/private/snapshot.asp?privcapId=433553528
  3. Yandex din Rusia a creat ceea ce poate fi cea mai agresivă tehnologie AV, pe Autonews.com,29 ianuarie 2019
  4. Un nou serviciu online de comandă a taxiurilor a sosit la Abidjan, pe First-mag.net, 16 octombrie 2018
  5. (ro-SUA) „  Yandex.Taxi afirmă conducerea pieței, anunță noi achiziții  ” , pe East-West Digital News ,2 noiembrie 2018(accesat la 16 iulie 2019 )
  6. https://yango.yandex.com/en_gh/company/
  7. „  Yandex anunță numirea lui Tigran Khudaverdyan în funcția de director adjunct  ” , pe Yahoo.com , Yahoo Finance ,22 mai 2019(accesat la 28 iulie 2020 ) .
  8. (în) „Treceți peste Uber: Cea mai mare firmă de motoare de căutare din Rusia, Yandex, dezvăluie icts taxi cu conducere automată” pe Daily Mail UK31 mai 2017.
  9. Compania rusă Yandex prezintă un prim prototip de taxi fără șofer cu un nivel de autonomie 5 , pe Actuia.com ,2 iunie 2017.
  10. AFP , „Uber fuzionează cu concurentul său Yandex.Taxi în Rusia” , pe Le Figaro ,13 iulie 2017
  11. (în) Yandex NV, „  Yandex anunță numirea directorului general adjunct Tigran Khudaverdyan  ” pe GlobeNewswire News Room (accesat la 28 iulie 2020 ) .
  12. „Yandex.Taxi achiziționează un serviciu de livrare a alimentelor Foodfox” , la știrile East-West Digital ,28 noiembrie 2017.
  13. провел ребрендинг сервиса "Партии еды" - запустил "Яндекс.Шеф" , pe Rb.ru ,26 martie 2019.
  14. Julien Lausson, „Google-ul rusesc” lansează conducerea autonomă , pe Numerama.com ,1 st iunie 2017.
  15. Yandex prezintă primul său taxi fără șofer , pe Rbth.com ,1 st iunie 2018.
  16. Știință și tehnologie: buletin din iunie 2018 , pe Diplomatie.gouv.fr ,6 iulie 2018.
  17. Yandex își testează primele mașini cu conducere autonomă pe zăpadă, pe Sputniknews.com,28 noiembrie 2018.
  18. Primele taxiuri fără șofer din Europa lansate în Rusia , pe Rbth.com ,29 august 2018.
  19. Demo Yandex CES se auto-alimentează fără ajutor uman , pe Technoglitz.com .
  20. (RU) "Яндекс.Такси" будет наказывать водителей за регулярное превышение скорости , Vc.ru ,28 noiembrie 2018.
  21. (Marea Britanie) „Яндекс. Такси »предложил агрегаторам совместно следить за усталостью водителей , Dp.ru ,18 iunie 2018.
  22. (în) „Rusia Yandex.Taxi Belarussian pătrunde pe piață” pe The Moscow Times ,26 februarie 2016.
  23. (în) „lansează activitatea Yandex.Taxi în Armenia” , pe Finport.am ,1 st iulie 2016.
  24. (în) „Yandex.Taxi oferă tarif pentru copii” pe Telecom.arka.am ,16 august 2018.
  25. https://sevendaynews.com/2016/07/28/the-service-yandextaxi-started-in-kazakhstan/
  26. „Yandex.Taxi se lansează în Georgia - înainte de Ucraina, Estonia și Letonia”, 25 august 2016
  27. „Georgia, Azerbaidjan Sceptic cu privire la plimbările Yandex-Uber”, pe Eurasianet.com, 28 iulie 2017
  28. „Yandex.Taxi se lansează în Ucraina” , pe Ucraina Digital News ,4 noiembrie 2016.
  29. „Acuzat de„ trădare la patria mamă ”, Yandex, Google-ul rus, a fost atacat în Ucraina” , pe RT France ,29 mai 2017.
  30. „Yandex începe serviciul de taxi în Bishkek”, pe Telecompapaer.com, 13 noiembrie 2017
  31. „Yandex Taxi intră pe piața europeană prin Letonia”, pe Courierdelerussie.com, 15 martie 2018
  32. (în) „Prima zi a muncii lui Yandex.Taxi în Tașkent arată că serviciile sunt la mare căutare” pe Uzdaily.com, 5 aprilie 2018
  33. „Yandex.Taxi din Rusia ajunge la Belgrad - Nouă hartă a orașului creată, comandând prin aplicație” , pe Ekapija.com ,5 iunie 2018.
  34. (în) "Yandex.Taxi se lansează în Moldova" pe Seenews.com,26 iulie 2018
  35. „Lituania avertizează că aplicația Yandex Taxi ar putea fi detectată de utilizatori” , pe Bloomberg.com ,31 iulie 2018.
  36. „Lansarea în Abidjan a unui serviciu internațional de comandă a taxiurilor prin intermediul aplicației mobile Yango” , pe Abidjan.net ,5 octombrie 2018.
  37. Yandex.Taxi ajunge în Finlanda , Lecourrierderussie.com ,9 noiembrie 2018.
  38. Finlandezii s-au descurajat să folosească aplicația rusă în mijlocul sperietii colectării datelor , Sputniknews.com ,12 noiembrie 2018.
  39. (fi) Taksi Helsinki haluaa oikeuden käyttäjänsä kalenteriin ja lähettää sähköpostia - HS vertaili eri taksisovellusten tietoturvaa, tämä kannattaa tietää ennen kuin annat sovelluksille Luvan , Hs.fi ,23 noiembrie 2018.
  40. (fi) Tieto tallentunut Mäntsälään ei Vaan Moskovaan: Liettua varoittaa Suomea Yandexin taksisovelluksesta - "Puhelin jatkaa GPS-Datan lähettämistä vaikkei sovellusta käyttäisikään NART" , Mtvuutiset.fi ,13 noiembrie 2018.
  41. (în) app taxi Yandex lansează Yango Rusia în Israel , pe Globes.io.il10 decembrie 2018.
  42. „Yandex din Rusia spune că învață lecții de la Lyft pentru propria sa ofertă publică internațională ” , www.cnbc.com ,26 aprilie 2019.
  43. „  Yandex anunță rezultatele financiare din primul trimestru 2016  ” , pe Yandex NV (accesat la 28 iulie 2020 ) .
  44. „  Yandex anunță rezultatele financiare din trimestrul IV și anul 2016  ” , pe Yandex NV (accesat la 28 iulie 2020 ) .
  45. „  Yandex anunță rezultatele financiare din trimestrul IV și anul 2017  ” , pe Yandex NV (accesat la 28 iulie 2020 ) .
  46. „  Yandex anunță rezultatele financiare din trimestrul al patrulea și anul întreg 2018  ” , pe Yandex NV (accesat la 28 iulie 2020 ) .
  47. Lista neagră a Trezoreriei SUA ar putea oferi un impuls uriaș bugetului Rusiei , pe Mirastnews.net ,31 ianuarie 2018.
  48. „Lista Kremlinului”: Washingtonul promite posibile sancțiuni , pe Lapresse.ca ,30 ianuarie 2018.
  49. (RU) Рейтинг богатейших бизнесменов России 2017 , Forbes.ru ,20 aprilie 2017.
  50. Lista neagră a oligarhilor ruși din SUA: care este impactul real? , Globalriskinsights.com ,28 ianuarie 2019.

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe