Vladimir Tchelomeï

Ștampilă ucraineană cu efigia lui Vladimir Tchelomeï (2003). Funcţie

Membru al Sovietului Suprem al Uniunii Sovietice

Biografie

Naștere	30 iunie 1914 Siedlce
Moarte	8 decembrie 1984(la 70 de ani) Moscova
Înmormântare	Cimitirul Novodevichy
Numele în limba maternă	Влади́мир Никола́евич Челоме́й
Naţionalitate	sovietic
Instruire	Universitatea Națională de Aviație Politehnică din Kiev ( ro ) (până la1937)
Activități	Inginer , profesor universitar , inginer aerospațial , politician , fizician

Alte informații

Lucrat pentru	Institutul Central pentru Dezvoltarea Motorului Aviației Baranov ( în ) (din1941) , OKB-51 ( d ) (de la19 octombrie 1944) , Universitatea Tehnică de Stat Moscova-Bauman (din1952)
Scaune	Profesor , membru al Academiei de Științe a URSS ( d )
Camp	Mecanic
Partid politic	Partidul Comunist al Uniunii Sovietice
Membru al	Academia de Științe a URSS ( fr ) (1962)
Premii

Vladimir Nikolaevich Tchelomeï (în rusă Влади́мир Никола́евич Челоме́й ; în ucraineană Володимир Миколайович Челомей , Volodymyr Mykolaïomeovytch Tchel )30 iunie 1914 și a murit pe 8 decembrie 1984la Moscova , este un fizician și inginer sovietic în astronautică . El este cunoscut mai ales pentru proiectarea lansatorului de protoni , a stațiilor spațiale Almaz și Salyut și a navei spațiale TKS .

Primii ani

Tchelomeï s-a născut la Siedlce , pe vremea aceea pe teritoriul Imperiului Rus și se află astăzi în Polonia , într-o familie ucraineană . La vârsta de 3 luni, după izbucnirea primului război mondial, al cărui front era aproape de casă, familia sa s-a refugiat în Poltava . Familia sa s-a mutat la Kiev când a împlinit 12 ani.

În 1932 Tchelomeï a fost primit la Institutul Politehnic din Kiev, unde a făcut studii strălucite. În 1936 a publicat prima sa lucrare Vektoryj Analiz ( Analiza vectorială ).

Al doilea razboi mondial

La începutul celui de-al doilea război mondial, Chelomei a lucrat la Institutul Central Baranov pentru Construcția de Motoare de Avioane ( TsIAM ) din Moscova, unde a proiectat primul impuls de impulsuri sovietic în 1942, independent de lucrările similare desfășurate în Germania pentru dezvoltarea bombei zburătoare V1 .

În octombrie 1944 , când au fost lansate primele V1 pe teritoriul Regatului Unit , Tchelomeï a fost numit responsabil al fabricii N51 pentru a proiecta, construi și testa prima rachetă de croazieră sovietică cât mai repede posibil . Din decembrie 1944 , racheta, desemnată sub codul 10X, a fost lansată în zbor de pe avioane de tipul Petliakov Pe-8 și Tupolev Tu-2 .

OKB-52

După succesul 10X, Biroul de Studii Speciale al URSS l-a numit responsabil pentru proiectarea aeronavelor fără pilot în cadrul OKB-52. În 1955, a devenit principalul constructor al OKB-52, în timp ce continua să proiecteze rachete de croazieră. În același timp, Tchelomeï și-a continuat cercetările științifice și a obținut un doctorat în științe la Școala Bauman de Studii Tehnice Avansate din Moscova. După ce și-a susținut teza în 1951 , a devenit profesor la această școală în 1952 .

În 1958 , OKB-52 a oferit o rachetă balistică intercontinentală în mai multe etape. Proiectul UR-200 a fost respinsă în favoarea lui Mihail Yangel a lui R-36 (denumit în continuare NATO SS-9 abruptului ), dar lui UR-100 de rachete a fost aprobat. OKB-52 făcea atunci parte din Ministerul Industriei Mașinilor-Unelte condus de Serghei Afanassiev.

Constructor de nave spațiale

În 1959, Tchelomeï a fost numit „producător principal de echipamente aeronautice”. OKB începe să dezvolte, alături de construcția de rachete, o activitate de proiectare a ambarcațiunilor spațiale . În 1961, au început lucrările la o rachetă balistică deosebit de puternică, UR-500 . În 1962 , Tchelomeï a fost numit membru al Academiei de Științe a URSS în departamentul de mecanică.

Tchelomeï devine principalul concurent al lui Serghei Korolev pentru realizarea meccanului spațial care va permite sovieticilor să ajungă pe lună . Tchelomeï propune să-și folosească racheta UR-500 pentru a lansa o mică navă cu 2 locuri capabilă să zboare deasupra Lunii și este susținută de Nikita Hrușciov, din care are mai multe rude. El propune UR-500 să lanseze stația spațială militară. După căderea lui Hrușciov, proiectele lui Chelomei și Korolev sunt fuzionate în timp ce programul lunar sovietic cu echipă continuă. Prima lansare a UR-500, cunoscută și sub numele de „Proton”, are loc pe10 mai 1967.

Deși Protonul nu a fost folosit niciodată pentru a trimite cosmonauți în jurul Lunii așa cum spera Tchelomei, racheta Proton a fost folosită pe scară largă pentru a lansa sateliți sovietici, sonde spațiale , precum și stații spațiale sovietice și componente de la Stația Spațială Internațională . În ultimii zece ani, a fost, de asemenea, principalul concurent al rachetei Ariane pentru lansarea sateliților comerciali pe orbita geostaționară .

Tchelomeï OKB a dezvoltat sateliți precum Polyot (prototipurile antisateliților IS ) care, spre deosebire de sateliții anteriori, au avut capacitatea de a schimba orbita. De asemenea, a proiectat sateliții Proton . În anii 1970 , OKB a dezvoltat stațiile spațiale Almaz , Salyut 2 , Salyut 3 și Salyut 5 care au fost la originea stațiilor Salyut , Mir și Zvezda . Pentru a asigura aprovizionarea stațiilor Almaz, Tchelomeï a dezvoltat nava TKS , o alternativă la nava Soyuz . TKS nu a zburat niciodată, dar versiunile derivate au fost utilizate ca module pentru stațiile spațiale Salyut 7 și Mir.

Tchelomeï a murit în 1984 la Moscova .

Onoruri

De două ori erou al muncii socialiste (1959, 1963)
De patru ori Ordinul lui Lenin
Ordinul Revoluției din octombrie
Premiul de Stat al URSS (1967, 1974, 1982)
Premiul Lenin (1959)

Note și referințe

(fr) Acest articol este preluat parțial sau în întregime din articolul Wikipedia din limba engleză intitulat „ Vladimir Chelomey ” ( vezi lista autorilor ) .