Ussel-d'Allier | |||||
Biserica. | |||||
Heraldica |
|||||
Administrare | |||||
---|---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||||
Regiune | Auvergne-Rhône-Alpes | ||||
Departament | Combina | ||||
Târg | Mills | ||||
Intercomunalitate | Comunitatea comunelor Saint-Pourçain Sioule Limagne | ||||
Mandatul primarului |
Marcel Soccol 2020 -2026 |
||||
Cod postal | 03140 | ||||
Cod comun | 03294 | ||||
Demografie | |||||
Grozav | Usselois, Usseloises | ||||
Populația municipală |
165 locuitori. (2018 ) | ||||
Densitate | 21 locuitori / km 2 | ||||
Geografie | |||||
Informații de contact | 46 ° 12 ′ 30 ″ nord, 3 ° 11 ′ 26 ″ est | ||||
Altitudine | Min. 262 m Max. 390 m |
||||
Zonă | 8,02 km 2 | ||||
Unitate urbană | Comuna rurală | ||||
Zona de atracție | Municipalitate, cu excepția atracțiilor orașului | ||||
Alegeri | |||||
Departamental | Cantonul Gannat | ||||
Legislativ | Prima circumscripție electorală | ||||
Locație | |||||
Geolocalizare pe hartă: Auvergne-Rhône-Alpes
| |||||
Conexiuni | |||||
Site-ul web | usseldallier.fr | ||||
Ussel-d'Allier este o comună franceză , situată în departamentul de Allier în regiunea Auvergne-Rhône-Alpes .
Ussel-d'Allier este situat în sudul departamentului Allier, la 6,5 kilometri est de A71, care leagă Parisul de Clermont-Ferrand, între ieșirea 11 din Montmarault și intersecția autostrăzii Gannat ( A719 ). Orașul este la 13 km în timp ce cioara zboară la sud-vest de Saint-Pourçain-sur-Sioule , la 12 km nord de Gannat sau la 20 km vest-nord-vest de Vichy .
Șase orașe se învecinează cu Ussel-d'Allier:
Chantelle | Fourilles | Étroussat |
Taxat-Senat | ||
Charroux | Saint-Germain-de-Salles |
Orașul se întinde pe 802 de hectare ; altitudinea sa variază între 262 și 390 de metri .
Limagne Bourbonnais are aproape granița de vest și cu lanț lung de deal aproape dreaptă. Ridicându-se la peste 400 m altitudine în imediata vest de Gannat, acest relief continuă să curgă spre nord timp de aproape 20 km . Ussel-d'Allier se află la jumătatea pantei de vest a acestui lanț. Deasupra lui Ussel, altitudinea rămâne peste 360 m peste tot . Acest lanț are două deschideri naturale. Primul a fost săpat de Sioule , care a străpuns cheile care duc la câmpia Allier din Jenzat ; Ea apoi merge șerpuit în Limagne Bourbonnais, înainte de a se alătura Allier la 7 km nord de Saint-Pourçain. A doua deschidere este formată din decalajul La Marche , la capătul sudic al teritoriului municipal Ussel și la poalele satului Charroux . Diferența de nivel între vadul mare al lui Jenzat pe Sioule și această mică trecere este de numai 50 m pentru aproximativ 4 km de distanță pe o pantă ușoară și mai mult sau mai puțin regulată, în special în axa talhegului mare (panta medie mai mică de 2%).
Pârâurile care drenează această câmpie a Bouble-ului au modelat un pământ de văi mici, unde expunerile naturale ale câmpurilor sunt diversificate. Toate aceste râuri curg aproximativ de la sud-vest la nord-est, de la marginea de est a pădurii Colettes sau de la dealurile care o extind spre est până la confluența lor cu Bouble.
Din Ussel, mergând spre vest, găsim în câmpie:
Câmpia de la poalele satului Ussel era inițial un mare lac cuaternar. Eroziunea l-a îngrămădit treptat și apoi l-a completat. Cu toate acestea, dominată din toate părțile de dealuri, câmpia a rămas, de-a lungul secolelor, o vastă zonă de mlaștini alimentate de pâraie și numeroase izvoare. Abia în secolul al XVIII- lea aceste mlaștini au fost remediate și transformate în terenuri agricole și cultivate. Numele lor vechi sunt însă perpetuate de registrul funciar: mlaștina Font, mlaștina Flotte, mlaștina Palle, Grand Marais, mlaștina Moulin Renan, mlaștina Leu. Dar aceste nume se aplică acum bucăților de pământ cultivat.
Habitatul actual se întinde peste vechile mlaștini pe o lungime mai mare de doi kilometri. Vecinătățile sunt, de 325 m deasupra nivelului mării , la nord - est până la 280 m spre sud - vest, Croizette Cognet, numit satul până la al XIX - lea fântână secol, Menutons Palle, The Baillie și la capătul sudic mlaștina al Flotei frecvent cunoscută sub numele de Flotă.
Mai la nord și izolat de acest set, între 280 și 270 m deasupra nivelului mării, vechiul sat Leu se întinde în câmpie pe o lungime de un kilometru; primele sale case se află la un kilometru de cele ale satului.
Cătunul Marais, singur în mijlocul câmpurilor, la un kilometru vest de sat, completează actualul habitat.
Multe case au fost reabilitate în ultimele trei decenii, câteva case noi au fost construite în ultima jumătate de secol. Cu toate acestea, pentru o perioadă foarte lungă de timp, nu au fost ridicate aproape nicio locuință în afară de grupurile de case deja existente. Această distribuție spațială este doar cadrul rezidual al unei aglomerări de sate care, timp de secole, a fost de patru până la cinci ori mai populată decât acum.
Teritoriul municipal este traversat de drumurile departamentale 115 (legătură de la Fourilles la Charroux) și 223 (de la Taxat-Senat la Étroussat).
La sud-est, D 35 traversează granița municipală cu Saint-Germain-de-Salles (conexiune de la Saint-Pourçain-sur-Sioule la Ébreuil), în timp ce la sud-vest, D 42 traversează granița cu Charroux .
Ussel-d'Allier este un oraș rural. De fapt, face parte din municipalitățile cu densitate mică sau foarte mică, în sensul grilei de densitate municipală a INSEE . Municipalitatea este, de asemenea, în afara atracției orașelor.
Zonarea municipiului, după cum se reflectă în baza de date a ocupației biofizice a solului european Corine Land Cover (CLC), este marcată de importanța terenului agricol (94,4% în 2018), o proporție identică cu cea din 1990 (94,4%). Defalcarea detaliată în 2018 este următoarea: teren arabil (85,8%), suprafețe agricole eterogene (8,6%), zone urbanizate (3,1%), păduri (2,5%).
IGN , de asemenea , oferă un instrument online pentru a compara evoluția în timp a utilizării terenurilor în municipiu (sau în teritorii la diferite scări). Mai multe ere sunt accesibile ca hărți aeriene sau fotografii: harta Cassini ( secolul al XVIII- lea), harta personalului (1820-1866) și perioada actuală (1950 până în prezent).
Ussel vine de la galice uxellos ceea ce a însemnat loc înalt, semafor.
D'Allier va fi adăugat la numele satului în 1913 pentru a-l diferenția de celelalte Ussel din Franța.
Istoria sa se datorează parțial poziției sale geografice. Poziționat pe partea vestică a dealului, între mlaștini și vârfurile unui lanț deluros foarte lung: satul controlează singura trecere ușoară mică peste 12 kilometri din această linie foarte lungă de creste.
Situl și zona înconjurătoare au fost locuite încă din epoca neolitică .
Traseul preistoric a făcut posibilă aprovizionarea Limagnesului cu sare oceanică în timp ce se eliberează de reliefurile din Auvergne și de vremea rea. A trecut prin pas și constituie în prezent limita sudică a orașului.
În epoca fierului , în secolele de independență galică și cu mult înainte de cucerirea romană , satul și trecătoarea se aflau la punctul de întâlnire dintre teritoriul Bituriges la nord și vest și cel al Arvernes la sud.
După cucerirea Galiei de către Iulius Cezar , romanii au făcut din acest vechi drum de sare unul dintre principalele drumuri pavate și dubla circulație a imperiului lor. A legat capitala Galiei, Lyon , de principalele orașe de pe coasta Atlanticului.
În acest moment a fost construită vila romană numită Uxellum, pe marginea mlaștinilor.
Devenită gallo-romană, infrastructura materială și societală nu a supraviețuit marilor invazii. Satul, cu locuințe împrăștiate până acum pe mai mult de trei kilometri la poalele lanțului deluros, lângă numeroasele izvoare, se retrage în micul platou La Croizette, care va fi inima timp de mai multe secole.
Catolică și cultura viței de vie sunt implantate în Ussel în a doua jumătate a IV - lea secol.
În perioada carolingiană , orașul a cunoscut o perioadă de prosperitate (Ussel se află la doar 8 km de orașul Ébreuil, transformat într-una dintre marile capitale ale imperiului său de Louis le Débonnaire , fiul lui Carol cel Mare ). Trecerea, care a rămas strategică de-a lungul secolelor, a fost apoi deținută de templieri care și-au înființat comanda La Marche acolo , lângă drum, vizavi de Ussel.
În plus față de prioratul stabilit în sat probabil în secolul X și a durat până în 1793, atunci există patru case mari pe perimetrul parohiei și un puternic castel în centru. Châtellenie , lipsit inițial de originile sale în 1258 (familia de Ussel), devine la această dată posesia ducal de Auvergne stabilit în Bourbonnais (familie de Mercœur), o situație care a durat 159 de ani.
În 1417, conacul este integrat în Bourbonnais , ducele Jean I er Bourbon din moștenirea întregului Ducat de Auvergne , deținut de regretata sa mamă Anne de Mercosur . Châtellenie d'Ussel rămâne astfel ducală încă 110 ani.
Capturat cu toți Bourbonnais în 1527 de François I er , apoi este promovat oficial domnie regală, funcție pe care a deținut-o până în 1789. Cuprindea opt locații și dependențe în alte castelane. Pe lângă drumul care o mărginea spre sud, un alt drum al regatului Franței îl traversa de la nord la sud.
Mlaștinile, închiriate la scurt timp după Revoluție pentru sume modeste și mai ales pentru perioade foarte lungi de energie regenerabilă, au fost curățate rapid de locatarii care le-au transformat în teren agricol.
Regiunea Ussell a fost întotdeauna în primul rând agricolă și producătoare. Dar industriile s-au dezvoltat uneori acolo:
În plus față de reproducere și alte produse agricole, pământul cultivase vinuri încă de la romani.
După Revoluție, populația a scăzut de la 3.000 la 500 de locuitori , ceea ce a dat o lovitură fatală activității socio-economice a satului. Dintre prerogativele sale vechi și importante, doar percepția regională a fost menținută acolo până în 1883.
Din 1892 până în 1939 o linie ferată privată a deschis orașul. Satul a reușit să se orienteze către o surplus de producție și să exporte mai ușor către marile târguri regionale și în special către piața alimentară din capitală (butoaie de vin, animale de sacrificare, păsări de curte, cereale), dar și calcar din cariere.
Filoxeră apoi războiul din 1914-1918 dat lovituri la această revigorare economică. Dar podgoria a fost reconstituită.
Naționalizarea tuturor liniilor de cale ferată în 1937 a dus la abolirea liniei care deservea Ussel-d'Allier, care închidea teritoriul.
Electricitatea a sosit în 1930, iar apa curentă în 1960 și 1961.
Perioadă | Identitate | Eticheta | Calitate | |
---|---|---|---|---|
Datele lipsă trebuie completate. | ||||
înainte de 1988 | ? | Jeanine Roche | ||
Martie 2001 | Martie 2008 | Gilles Bonnefous | ||
Martie 2008 | În curs (începând cu 8 iulie 2020) |
Marcel Soccol | SE | Retras Re-ales înMartie 2014 și în 2020 |
Evoluția numărului de locuitori este cunoscută prin recensămintele populației efectuate în municipiu încă din 1793. Din 2006, populațiile legale ale municipalităților sunt publicate anual de Insee . Recensământul se bazează acum pe o colecție anuală de informații, care se referă succesiv la toate teritoriile municipale pe o perioadă de cinci ani. Pentru municipalitățile cu mai puțin de 10.000 de locuitori, se realizează o anchetă de recensământ care acoperă întreaga populație la fiecare cinci ani, populațiile legale din anii intermediari fiind estimate prin interpolare sau extrapolare. Pentru municipalitate, primul recensământ exhaustiv care intră sub incidența noului sistem a fost efectuat în 2008.
În 2018, orașul avea 165 de locuitori, o creștere de 8,55% față de 2013 ( Allier : -1,82%, Franța excluzând Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
550 | 900 | 635 | 812 | 785 | 744 | 771 | 767 | 693 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
758 | 742 | 754 | 686 | 654 | 599 | 591 | 637 | 573 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
514 | 531 | 529 | 412 | 383 | 345 | 312 | 296 | 258 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
210 | 184 | 164 | 163 | 147 | 146 | 149 | 150 | 150 |
2013 | 2018 | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
152 | 165 | - | - | - | - | - | - | - |
Demografia parohiei Ussel a fost reconstruită în 1569 în secolul al XVIII- lea pe baza recensământului (pentru incendii) stabilit de mai mulți administratori din Bourbonnais. Din 1806, avem recensăminte naționale succesive ale unor persoane.
Se pot face următoarele observații:
Orașul nu a scăpat de catastrofa umanitară din Primul Război Mondial . Douăzeci și șase de Usselloi și-au pierdut viața acolo și o Usselloise a fost ucisă de o bombă căzută la Paris. La începutul războiului, Ussel avea o populație activă de 133 de bărbați în vârstă primară și 138 de femei și o populație de 258 de vârstnici și copii (recensământ național din 1911). Pentru sat, acești 26 de uciși reprezintă aproximativ 20% dintre bărbații activi. La această pierdere s-a adăugat efectul teribilei pandemii cunoscute sub denumirea de gripă spaniolă , deosebit de virulentă în timpul iernii 1918-1919, care a dat o lovitură suplimentară demografiei satului. Astfel, din 1911 până în 1921, Ussel a pierdut mai mult de 22% din populația sa totală.
Revoltele socio-economice care au urmat acestui prim conflict mondial au dus la o hemoragie a lucrătorilor din lumea agricolă în zonele urbane. Populația din Ussel a continuat să scadă (529 de locuitori în Ussel în 1911, 412 în 1921, 345 în 1931, 296 în 1946).
Ussel-d'Allier depinde de academia Clermont-Ferrand . Acolo nu este școală.
Studenții își continuă educația la colegiul Bellenaves, apoi la liceul Saint-Pourçain-sur-Sioule .
Brațele municipalității sunt înscrise astfel: Tiercé en pairle inversat în 1) Gules pe turnul de zidărie de argint de nisip, deschis și ajurat al câmpului, în 2) Vert cu snopul de grâu auriu legat Gules în 3) Argent pe cadranul pintenului azur.
|