Unterseeboot 47 | ||
Aruncat din U-47 | ||
Alte nume | U-47 | |
---|---|---|
Tip | Tip U.Boot VII litera B | |
Istorie | ||
Servit în | Kriegsmarine | |
Sponsor | Kriegsmarine | |
Şantier naval |
Friedrich Krupp Germaniawerft AG - Kiel Numărul navei: 582 |
|
Ordonat | 21 noiembrie 1936 | |
Chila pusă | 27 februarie 1937 | |
Lansa | 29 octombrie 1938 | |
Punere in functiune | 17 decembrie 1938 | |
Achiziţie | 4.439.000 Reichsmark | |
stare | scufundat la 7 martie 1941 | |
Echipaj | ||
Echipaj | 45 de bărbați | |
Caracteristici tehnice | ||
Lungime | 66,50 metri ( corp gros : 48,80 metri) |
|
Maestru | 6,20 metri (corp gros: 4,70 metri) |
|
Proiect | 4,74 metri | |
Schimbare | 753 t (suprafață), 857 t (scufundare) | |
Propulsie | 2 motoare diesel: 3200 CP și 2 electrice: 750 CP | |
Viteză | 17 noduri (suprafață) 10 noduri (scufundare) |
|
Adâncime | 230 m | |
Caracteristici militare | ||
Armament | 5 tuburi torpilă de 533 mm: 4 în față, 1 în spate 1 pistol de 88 mm și 1 pistol de 20 mm |
|
Intervalul de acțiune | 16.095 km la 10 noduri (suprafață) 175 km la 4 noduri (scufundare) |
|
Carieră | ||
Steag | Al treilea Reich | |
Indicativ | M 18 837 | |
Locație | ||
Informații de contact | 60 ° nord, 19 ° vest | |
Geolocalizare pe hartă: Oceanul Atlantic
| ||
Unterseeboot 47 sau U-47 este un german de tip VII litera B submarin ( U de boot ) construit pentru Kriegsmarine în timpul al doilea război mondial .
El este , în special celebru pentru că a reușit să se scufunde nava de razboi HMS Royal Oak in British baza de Scapa Flow .
Acest submarin a atins cel de-al 10- lea cel mai înalt clasament dintre toate U-Boats-urile din al doilea război mondial, cu un total de 191.919 tone de nave civile și militare scufundate (31 de nave).
U-47 provine din programul 1937-1938 pentru o nouă clasă de submarine oceanice. Este de tipul VII B construit între 1936 și 1940 . Construită în șantierele navale ale Friedrich Krupp Germaniawerft AG din Kiel , chila U-47 a fost așezată pe27 februarie 1937 și este lansat pe 29 octombrie 1938. U-47 a intrat în serviciu doar două luni mai târziu.
Comisionat la 17 decembrie 1938, U-47 a servit ca submarin activ pentru echipaje din 1938 până în 1939 în Unterseebootsflottille „Wegener” .
El a efectuat prima sa patrulare, lăsând portul Kiel pe19 august 1939, sub ordinele Kapitänleutnant Günther Prien pentru a naviga în Golful Biscaya ocolind insulele englezești din nord prin Marea Nordului . După 28 de zile pe mare, a ajuns la Kiel mai departe15 septembrie 1939.
Amiralul Dönitz , dorind să demonstreze utilitatea submarinelor sale statului major german, a studiat ideea introducerii unui submarin german în portul Scapa Flow din Scoția, sanctuarul flotei britanice. Astfel, el a încredințat această misiune riscantă locotenentului Günther Prien, care a pornit spre8 octombrie 1939 pentru a doua sa patrulă.
Cinci zile mai târziu, U-47 s-a angajat la miezul nopții în canalul nordic al Scapa Flow , dar căpitanul a fost surprins să găsească doar două nave (flota făcea manevre în Marea Nordului): transportul hidroavioanelor Pegasus și cuirasatul HMS Royal Oak (care Prien confundat pentru Repulse ). U-47 a lansat apoi patru torpile la HMS Royal Oak fără să ajungă la navă. Prien a organizat apoi o manevră de inversare pentru a utiliza (fără succes) tubul torpilei din spate în timp ce reîncărca tuburile din față. A fost lansată o nouă salvă de patru torpile și trei dintre ele au lovit HMS Royal Oak, care s-a scufundat în câteva minute (trăgând 833 membri ai echipajului său). U-47 și-a atins faza și a recâștigat rapid marea liberă urmărită de distrugătorii britanici.
Succesul U-47 a fost preluat de propaganda nazistă atribuindu comandantul său, Günther Prien , în plus față de Crucea de Fier 1 st și 2 e Class și Crucea Cavalerului Crucea de fier cu frunze de stejar , o notorietate foarte mare.
În timpul celor 10 patrule, Unterseeboot 47 a scufundat 30 de nave comerciale inamice pentru un total de 162.769 tone și o navă de război de 29.150 tone și a deteriorat 8 nave comerciale pentru un total de 62.751 tone peste cele 10 patrule pentru un total de 238 de zile pe mare.
În timpul de patrulare a zecea, după ce a părăsit baza de submarine Lorient pe20 februarie 1941, U-47 a dispărut 7 martie 1941, sau după 16 zile pe mare. Se presupune că a fost scufundat de distrugătorul britanic HMS Wolverine în vestul Irlandei la poziția geografică aproximativă de 60 ° 00 ′ N, 19 ° 00 ′ W , când submarinul a fost atacat de HMS Wolverine și HMS Verity . Navele britanice acopereau pe rând punctele oarbe cu sonarul lor ASDIC, lăsând sarcini de adâncime până când U-47 se apropia de suprafață înainte de a se scufunda, explodând cu un flash portocaliu vizibil de la suprafață. Este, de asemenea, posibil ca acest atac să fi vizat Unterseeboot UA , unul dintre cizmele U străine rechiziționate de Kriegsmarine. Până în prezent, nu există nicio înregistrare oficială a originii dispariției U-47 și a celor 45 de membri ai echipajului său, deși există multe posibilități, inclusiv mine, defecțiuni mecanice, victima propriilor torpile sau poate un atac neconfirmat de corbete. HMS Camellia și HMS Arbutus .
ofițer comandant | Plecare | Sosire | Zile | Succes | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kptlt. Günther Prien | 19 august 1939 | Kiel | 15 septembrie 1939 | Kiel | 28 de zile | 8.270 |
2 | Kptlt. Günther Prien | 8 octombrie 1939 | Kiel | 17 octombrie 1939 | Wilhelmshaven | 10 zile | 29.150 |
Kptlt. Günther Prien | 20 octombrie 1939 | Wilhelmshaven | 24 octombrie 1939 | Kiel | 2 zile | ||
3 | Kptlt. Günther Prien | 16 noiembrie 1939 | Kiel | 18 decembrie 1939 | Kiel | 33 de zile | 23 168 |
Kptlt. Günther Prien | 29 februarie 1940 | Kiel | 5 martie 1940 | Wilhelmshaven | 6 zile | ||
4 | Kptlt. Günther Prien | 11 martie 1940 | Wilhelmshaven | 29 martie 1940 | Wilhelmshaven | 19 zile | 1 146 |
5 | Kptlt. Günther Prien | 3 aprilie 1940 | Wilhelmshaven | 26 aprilie 1940 | Kiel | 24 de zile | |
6 | Kptlt. Günther Prien | 3 iunie 1940 | Kiel | 6 iulie 1940 | Kiel | 34 de zile | 51 189 |
7 | Kptlt. Günther Prien | 27 august 1940 | Kiel | 25 septembrie 1940 | Lorient | 30 de zile | 40 163 |
8 | Kptlt. Günther Prien | 14 octombrie 1940 | Lorient | 23 octombrie 1940 | Lorient | 10 zile | 35 142 |
9 | Kptlt. Günther Prien | 3 noiembrie 1940 | Lorient | 6 decembrie 1940 | Lorient | 34 de zile | 21.388 |
10 | Kptlt. Günther Prien | 20 februarie 1941 | Lorient | 7 martie 1941 | Afundat | 16 zile | 45.054 |
Total | 238 zile | 254.670 t |
Notă: Kptlt. = Kapitänleutnant
U-47 a funcționat cu Wolfpacks în timpul carierei sale operaționale:
Unterseeboot 47 a scufundat 30 de nave comerciale inamice în valoare totală de 162.769 tone și o navă de război cântărind 29.150 tone și a avariat 8 nave comerciale în valoare totală de 62.751 tone în timpul celor 10 patrule (238 zile pe mare) pe care le-a efectuat.
Navele scufundate de U-47 | |||
Datat | Navă | Steag | Tonaj |
---|---|---|---|
5 septembrie 1939 | SS Bosnia | Belgia | 2.407 t |
6 septembrie 1939 | SS Rio Claro | Regatul Unit | 4.086 t |
7 septembrie 1939 | SS Gartavon | Regatul Unit | 1.777 t |
14 octombrie 1939 | HMS Royal Oak | Regatul Unit | 29.150 t |
5 decembrie 1939 | SS Novasota | Regatul Unit | 8.795 t |
6 decembrie 1939 | MV Britta | Norvegia | 6.214 t |
7 decembrie 1939 | MV Tajandoen | Olanda | 8.159 t |
25 martie 1940 | SS Britta | Danemarca | 1.146 t |
14 iunie 1940 | SS Balmoralwood ( convoi HX 47 ) | Regatul Unit | 5.834 t |
21 iunie 1940 | SS San Fernando | Regatul Unit | 13.056 t |
27 iunie 1940 | SS Catrina | Panama | 1.885 t |
27 iunie 1940 | SS Lenda | Norvegia | 4.005 t |
27 iunie 1940 | SS Leticia | Olanda | 2.580 t |
29 iunie 1940 | SS Empire Toucan | Regatul Unit | 4.421 t |
30 iunie 1940 | SS Georgios Kyriakides | Grecia | 4.201 t |
2 iulie 1940 | SS Arandora Star | Regatul Unit | 15.501 t |
2 septembrie 1940 | SS Orașul Mons | Belgia | 7.463 t |
4 septembrie 1940 | SS Titan | Regatul Unit | 9.035 t |
7 septembrie 1940 | SS Neptunian | Regatul Unit | 5.155 t |
7 septembrie 1940 | SS Jose de Larrinaga | Regatul Unit | 5.303 t |
7 septembrie 1940 | SS Gro | Norvegia | 4.211 t |
9 septembrie 1940 | SS Possidon | Grecia | 3.840 t |
19 octombrie 1940 | SS Bilderdijk | Olanda | 6.856 t |
19 octombrie 1940 | SS Wandby | Regatul Unit | 4.997 t |
20 octombrie 1940 | SS La Estancia | Regatul Unit | 5.185 t |
20 octombrie 1940 | SS Whitford Point | Regatul Unit | 5.026 t |
2 decembrie 1940 | SS Orașul Arlon | Belgia | 7.555 t |
26 februarie 1941 | SS Kasongo | Belgia | 5.254 t |
26 februarie 1941 | MV Rydboholm | Suedia | 3.197 t |
26 februarie 1941 | MV Borgland | Norvegia | 3.636 t |
28 februarie 1941 | SS Holmlea | Regatul Unit | 4.233 t |