Un transportator de vehicule (sau valet ) este o navă specială utilizată pentru transportul de mașini și alte vehicule , cu excepția oricărui alt tip de marfă. Sunt utilizate în principal pe drumurile Europa - Asia - Statele Unite, pentru transportul de mașini noi.
De la începutul anilor 1970 , importurile și exporturile de vehicule au crescut foarte puternic și au apărut noi tipuri de nave capabile să transporte aceste vehicule. Au fost inițial nave ro-ro . În 1973 , compania japoneză de transport maritim K Line a construit Autostrada Europeană , primul transportator auto pur care putea transporta 4.200 de mașini.
Astăzi, transportatorii de autoturisme și verii lor apropiați, transportatorii de autoturisme mixte / camioane, au devenit o clasă a lor. Se disting cu ușurință prin structurile lor înalte, foarte pătrate și complet închise, un fel de cutie mare de oțel care acoperă întreaga lungime, lățime și înălțime a corpului, provocând o înfășurare semnificativă și sunt echipate cu rampe mari rabatabile în spate și pe lateral. a navei.
Transportatorii de vehicule mixte autoturisme / camioane au anumite poduri mobile, permițând adaptarea unei înălțimi diferite între poduri, în funcție de înălțimea vehiculelor transportate. Astfel, o navă de 6.500 de unități auto poate avea trei dintre cele douăsprezece punți ale cărei înălțime poate varia de la 1,7 metri (înălțimea standard a sedanelor) până la 3,7 metri, pentru a îmbarca camioane, însă eliminând apoi utilizarea unuia dintre poduri.
Capacitatea actualilor transportatori mari de vehicule utilizată în traficul transcontinental se ridică la 6.400 de mașini. O mare parte a acestei flote depășește 200 de metri în lungime și 30 de metri în lățime. Unele nave depășesc acum 250 de metri (clasa Tamesis), iar cel mai mare transportator actual, MV Mignon , de la compania suedeză-norvegiană Wallenius-Wilhelmsen, poate transporta peste 7.200 de mașini. Există planuri pentru bărci de peste 270 de metri lungime cu o capacitate de peste 8.500 de vehicule până la sfârșitul anilor 2000.
Încărcarea și descărcarea acestui tip de navă necesită mult personal, fiecare vehicul fiind condus în interiorul și în afara navei de către șoferi. Nava are propriile sale rampe mobile pentru intrarea și ieșirea vehiculului, permițându-i să încarce și să descarce vehiculele lateral pe un doc standard. Dar, acum unele porturi mari au terminale specifice pentru acest tip de navă, permițând operațiuni portuare mai rapide.
Principalele companii de transport maritim care operează transportatori de vehicule sunt:
14 decembrie 2002, la ora 2 dimineața și într-o ceață puternică, Tricolor , transportator de vehicule pentru compania norvegiană Wallenius, măsurând 190 pe 42 de metri și transportând 2.862 de mașini de lux și 77 de mașini de construcții, se întinde pe un fund de sus în Pas de Calais, 30 km de Dunkerque , după ce a fost lovit de o navă-container . Nava încărcase BMW-uri , Volvos și Saabs la Zeebrugge din Belgia și se îndrepta spre Southampton, în Marea Britanie, unde urma să încarce alte vehicule înainte de a pleca în Statele Unite . Nava (valoarea estimată la 40 de milioane de euro) și încărcătura (49 de milioane de euro) au fost reflotate cu cheltuieli mari, deoarece epava a cauzat un inconvenient semnificativ navigației, fiind aproape complet irecuperabilă.
Un accident similar a dus la pierderea Asului Baltic pe5 decembrie 2012. S-a ciocnit cu nava-container Corvus J la Goeree-Overflakkee, la 65 km de coasta Zeelandei. Ace Baltică scufundat rapid după ciocnire. Locația coliziunii este o bandă de transport maritimă importantă în Marea Nordului din portul Rotterdam.
12 martie 2019, nava italiană Grande America , o ro-ro mixtă care transportă vehicule și containere, unele încărcate cu produse toxice, întunecată după două zile de incendiu la aproximativ 333 km vest de Finistère .