Plan de salvare
Ranfluare unui înfundați sau multifilar navei (în acest caz, vorbim de pierzanie ) este operația care constă în a pune - l în întregime pe linia de plutire. Acest lucru se face atunci când costurile recuperării și renovării sunt mai mici decât valoarea unei ambarcațiuni similare. Uneori trebuie să aibă loc și plutirea atunci când epava este un obstacol în calea navigației. În acest caz, nu vom folosi neapărat „metode moi” de conservare a navei, ci explozivi dacă este necesar .
Există o mare varietate de situații de navă blocate sau scufundate. Mijloacele care vor fi folosite pentru plutirea acestuia vor depinde de tipul navei, de încărcătura sa, de natura fundului, de regimul mareelor , de condițiile meteorologice , de poziția sa geografică, precum și, desigur, de mijloacele disponibile.
Pentru plutire se folosește principiul lui Arhimede conform căruia o navă plutește dacă volumul de apă de care ia locul are o greutate mai mare decât propria greutate.
Va trebui fie să îl ridicați folosind o macara ponton, fie să-i dați flotabilitate astfel încât să se ridice la suprafață.
- În primul caz, poate fi aplicat numai vaselor mici, deoarece pontoanele macaralei sunt limitate de sarcina care trebuie ridicată,
- O altă dificultate este că, în cazul unei umflături suficient de puternice, acest mijloc nu poate fi utilizat, deoarece cablurile se vor relaxa și se vor strânge brusc, în funcție de poziționarea bărcii, fie în gol, fie în vârful unei valuri, ceea ce ar dacă există șanse mari de a sparge cablurile, în plus aceste bărci nu sunt proiectate să funcționeze în adâncime.
- Atunci când o navă scufundată se găsește pe un fund de noroi exercitând o forță de aspirație, se poate face o excavare în jurul navei, pentru ca navele de oțel să o conecteze la o sursă de curent continuu având ca efect producerea de bule de hidrogen. corabia scufundată.
Metoda de salvare
Una dintre cele mai vechi tehnici de salvare folosește forța valului.
- Nava scufundată este conectată prin frânghii la pontoane la maree joasă .
- La maree , vasul va fi ridicat aproximativ egal cu amplitudinea mareei.
- În timpul mării libere , pontoanele și epava sunt mutate pe un fund mai înalt, astfel încât ancorările pot fi scurtate la mareea joasă .
- Operația trebuie repetată până când nava ajunge la suprafață.
- Această tehnică poate fi utilizată, desigur, numai pe întinderi foarte mari de apă supuse unor maree semnificative.
- În plus, poate fi utilizat doar pentru adâncimi destul de modeste, cu un fund puțin adânc în apropiere: ascensiunea este deosebit de lentă și posibilă în cel mai bun caz doar la fiecare 12 ore.
O altă metodă mai modernă este utilizarea plicurilor impermeabile special concepute (în formă de balon cu aer cald ).
- În primul rând, baloanele de apă goale sau pline sunt turnate și sunt fixate foarte ferm pe obiectul care urmează să fie reflotat.
- Apoi baloanele sunt umflate cu aer trimis sub presiune prin conducte sau folosind butelii de gaz sub presiune.
- Baloanele astfel umflate cu un fluid mult mai puțin greu decât apa exercită o tracțiune spre suprafață ( împingere arhimedeană ).
- Este suficient să adaptați numărul de baloane și umflarea acestora pentru a ridica orice obiect sau mașină pe cât de grea este, de pe fundul unui corp de apă, chiar foarte adânc.
Dacă o navă are puține fisuri, scafandrii vor sigila unele compartimente și le vor umple cu aer, crescând astfel flotabilitatea navei , astfel încât aceasta să se ridice singură.
Note și referințe