Coliziune (un termen derivat din cuvântul „margine“) înseamnă inițial coliziunea accidentală între două nave și șocul pe care două nave suferă de a intra în coliziune , de obicei , pe partea (muchia) cel puțin unul dintre „ei. Facem distincția între îmbarcarea voluntară și involuntară. În primul caz (beligerant), tactica militară distinge:
Apare încă din Antichitate în bătăliile galerelor înarmate cu pinteni. Este adesea precedat de tragerea de arme. Este evident că, în acest caz, pot rezulta daune ( daune ) mai mult sau mai puțin semnificative, care pot duce, în special, la scufundarea uneia sau a ambelor nave. Pirații o foloseau pentru a-și însuși o navă mai puternică și a-i abate. Scade odată cu utilizarea torpilei .
Reglementările internaționale pentru prevenirea coliziunilor pe mare (Colreg) sunt un set de reguli internaționale de navigație care trebuie respectate pe mare (semnalizare, manevre, ceas etc.).
Prin extensie, îmbarcarea desemnează acțiunea finală într-o luptă navală în care cele două nave fiind una lângă alta, echipajele trec dintr-o parte în alta pentru a asigura dominația adversarului. Exemplu: îmbarcarea și capturarea fregatei britanice HMS Ambuscade de către corveta franceză La Bayonnaise la 14 decembrie 1798 .
Prin analogie, Biroul de Investigații și Analize pentru Siguranța Aviației Civile numește o „coliziune” o coliziune aeriană între două aeronave.
A comanda „ fără sfert ” înainte de o coliziune înseamnă a ucide toți dușmanii, fără a face ostatici. Aceștia din urmă (soldați sau marinari), în momentul pirateriei, își puteau răscumpăra libertatea plătind un sfert din salariu ca răscumpărare.
Articolul L. 4131-1 din Codul transporturilor definește coliziunea ca fiind o coliziune sau un impact între nave în navigația interioară.