Unitatea de cercetare în telecomunicații Baraca TRE din Malvern în timpul iernii 1942-43
fundație | 1940 |
---|
Țară | Regatul Unit |
---|---|
Informații de contact | 52 ° 06 ′ 00 ″ N, 2 ° 18 ′ 58 ″ V |
Unitatea de cercetare în telecomunicații (TRE) a fost un centru de cercetare al Forțelor Aeriene Regale care a fost înființat la Worth Matravers, Marea Britanie în mai 1940 pentru dezvoltarea aplicațiilor radar .
În 1935, Sir Henry Tizard aprobase dezvoltarea radarului în urma demonstrației lui Robert Watson-Watt prin înființarea Comitetului de cercetare aeronautică la Orfordness lângă Ipswich . Grupul a fost mutat la stația de cercetare Bawdsey în 1936 și apoi la Worth Matravers în vara anului 1940, unde a devenit TRE. El a fost mutat la Malvern, ( Worcestershire ), la Colegiul Malvern, în august 1942, pentru a-l îndepărta de coasta unde era vulnerabil la raidurile de comandă germane pentru a-l distruge și a-i confiscă secretele. La acea vreme, erau 2.000 de muncitori și cercetători și până în 1945, datorită creșterii producției electronice , aceasta ajunsese la 3.500.
Consilierul științific al MI6 , RV Jones , a fost foarte interesat de activitatea acestui centru de cercetare pentru a contracara tehnologia de ghidare a fasciculului radio de la Luftwaffe și pentru a preveni inamicul de a observa bombardamentele nocturne RAF. Un episod al războiului care a fost numit Bătălia grinzilor . O altă dezvoltare a TRE este cea a radarului H2S pentru bombardierele RAF care a făcut posibilă localizarea țintelor pe sol noaptea și pe vreme rea.
TRE a fost combinat cu Armata Radar Establishment în 1953 pentru a deveni Radar Research Establishment . Acest nou centru de cercetare a devenit Royal Radar Establishment în 1957 . A devenit Unitatea Regală a Semnalelor și a Radarului când Unitatea de Cercetare și Dezvoltare a Semnalelor Armatei (SRDE) s-a mutat la Malvern în jurul anului 1980 și cele două au fost fuzionate în Agenția de Cercetare a Apărării în 1992 . În cele din urmă, acest nou centru a fost împărțit într-o companie privată numită QinetiQ și un laborator guvernamental numit DSTL .
Radionavigația este o tehnică de navigație care utilizează unde radio pentru a determina poziția cuiva sau locul de poziție. Punctele obținute sunt independente de condițiile de vizibilitate . RJ Dippy a dezvoltat sistemul GEE la TRE, care a devenit un ajutor de putere în timpul bombardamentelor aliate asupra Germaniei naziste.
Oboi , un sistem obiectiv de localizare pentru bombardament aerian orb, bazat pe tehnologia radio de transponder, a fost dezvoltat la TRE de Frank Jones. A fost folosit pentru prima dată în 1941 de țânțari.
Una dintre măsurile luate pentru a perturba comunicațiile inamice este cea a interferenței valurilor. RV Jones , consilier științific MI6 și personalul TRE au colaborat pentru a dezvolta tehnici de blocare a navigației radio Luftwaffe în „Bătălia Razelor”. Sir Robert Cockburn de la TRE a condus echipa care a înființat sistemul Jostle IV, cel mai puternic de acest gen din Europa la 2 kW , care ar putea bloca toate comunicațiile în VHF între 32 și 48 MHz .
Acest sistem era foarte mare, cântărea 272 kg și trebuia introdus într-un recipient sub presiune pentru a evita arcurile electrice. A ocupat tot spațiul din golful bombei unui B-17 pentru misiunile grupului nr. 100 al RAF . Primele teste au fost efectuate în apropierea Islandei , departe de zonele controlate de germani care ar fi vândut siguranța.
Dezvoltarea radarului a avut cea mai mare prioritate. Primele lucrări s-au concentrat pe construcția de radare aeropurtate pentru interceptori de noapte. Aceștia au trebuit să vadă bombardierele germane pentru a le doborî, iar dispozitivul a fost crucial în timpul Blitz - ului . Primele versiuni datează din 1936-37 și foloseau un avion Handley Page Heyford , apoi un Avro Anson la propunerea lui Henry Tizard . Primele aeronave echipate cu aceste radare din punct de vedere operațional au fost Bristol Blenheims transformate în luptători. Au mai fost testate câteva alte avioane, dar țânțarul de Havilland a fost principalul său utilizator. Primele versiuni ale acestor radare foloseau o lungime de undă de ordinul unui metru cu o antenă sub formă de arc sau dipol . Lungimea de undă a fost apoi coborâtă la intervalul de centimetri și antenele parabolice au înlocuit primele antene.
În același timp, lucru sa făcut pe dezvoltarea aer-suprafață radarele de interceptare pentru RAF de coastă de comandă împotriva U-boat . Lockheed Hudsons au fost echipate cu primele radarele de acest tip, atunci Vickers Wellington și Short S.25 Sunderland . Aceste radare metrice foloseau o rețea de antene pe fuselajul din pupa al aeronavei și pe aripile lor. Următoarele versiuni au echipat, de asemenea, Catalina și Liberatorii care au participat la Bătălia de la Atlantic . Radarele au fost montate pe Fairey Swordfish și Fairey Barracudas lansate de la portavioane pentru a escorta convoaiele.
Radar H2S , folosind brand nou magnetron cavitate, este cel mai bun cunoscut al radarelor de navigație. A fost montat pe bombardierele Royal Air Force Bomber Command pentru a observa ținte terestre noaptea sau pe vreme rea. Primele utilizări pe Handley Page Halifax și-au dovedit utilitatea, în ciuda anumitor probleme tehnice, și au echipat celelalte bombardiere ale flotei. H2S și-a continuat cariera după război pe Vickers Valiant , Avro Vulcan , Handley Page Victor și unele versiuni ale English Electric Canberra . În cea mai recentă versiune a sa, H2S Mk 9, a participat la Războiul Falkland la bordul Vulcanilor în 1982.
Un radar automat de vizionare pentru mitraliere de bombardiere, cunoscut sub numele de cod „Village Inn”, a fost proiectat de Philip Dee și construit de Alan Hodgkin . Acest sistem i-a permis operatorului mitralieră să tragă asupra luptătorilor inamici fără a fi nevoie chiar să-i vadă vizual. A fost instalat pe mai multe Lancaster și Halifaxes în timpul războiului, apoi pe Avro Lincoln după război.
Utilizarea tuburilor cu raze catodice pentru afișajele radar și o varietate de alte componente electronice au fost dezvoltate sau îmbunătățite la TRE sub conducerea lui Geoffrey Dummer. Simulatoare de zbor și computere au ieșit, de asemenea, din TRE.