SEAT 1200 Sport
| SEAT 1200 Sport | |
| |
| marcă | SCAUN |
|---|---|
| Ani de producție | 1976 - 1979 |
| Producție | 19 332 exemplar (e) |
| Clasă | Tăiat |
| Motor și transmisie | |
| Energie | Benzină |
| Motor (motoare) | Fiat cu 4 cilindri |
| Deplasare | 1.197 cm 3 - 1.438 cm 3 |
| Transmisie | Tracțiune față |
| Greutate și performanță | |
| Greutatea descărcată | 805 - 815 kg |
| Șasiu - Caroserie | |
| Corp (e) | Tăiat |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 3.665 mm |
| Lăţime | 1.555 mm |
| Înălţime | 1250 mm |
SEAT Sport 1200 este cu doua usi coupe de pasageri auto sunt fabricate de producătorul spaniol SEAT între 1976 și 1979 . Acest model a fost studiat în Spania cu ajutorul Fiat Italia, dar a fost produs numai pentru piața spaniolă.
SEAT 1200 Sport a fost prezentat oficial de SEAT înDecembrie 1975 și produs din Februarie 1976 la Septembrie 1979.
Istorie
Acest model a avut o importanță capitală pentru SEAT, deoarece a fost primul dintre brandurile spaniole care a fost dezvoltat pe deplin în Martorell , în noul centru tehnic de cercetare și dezvoltare al companiei.
La lansare, mașina a fost disponibilă doar cu motorul Fiat 1197 cm 3 dezvoltând 67 DIN CP (49 kW), deja utilizat în gama SEAT 124 , dar aici montat transversal și înclinat înainte cu 16 °, ca pe cea mai recentă față Fiat antrenare cu roata modele , Fiat 128 și 127 . Acest motor cuplat la o cutie de viteze cu patru trepte a permis o viteză maximă de 157 km / h . În ciuda aspirațiilor sportive, puterea a fost destul de limitată, iar rata octanică a combustibilului disponibil în Spania nu a ajutat.
Corpul avea un CX de 0,37. Conceptul a fost preluat dintr-un studiu realizat de NSU , după ce firma germană și-a abandonat intenția de a lansa propriul său mic coupe bazat pe NSU Prinz , al cărui prototip a fost prezentat la Salonul Auto de la Torino în 1970. Motorul și caroseria au fost proiectate de designerul italian Aldo Sessano.
Această independență a SEAT în ceea ce privește designul noilor modele a adus o mare mândrie managerilor SEAT fără a fi obținut vreodată un acord real de la conducerea din Torino.
Compania de caroserie Terrassa va asigura producția acestui nou model SEAT de pe șasiul SEAT 127 . Deși designul original al modelului NSU Nergal era cu tracțiune spate cu motor spate, inginerii SEAT au căutat inițial să păstreze acest aspect, dar au trebuit să opteze pentru tracțiunea față din cauza modificărilor uriașe care trebuie făcute pe platformă.Fiat 127 .
În 1977, SEAT a lansat SEAT 1430 Sport Coupé , o versiune mai puternică care folosea aceeași caroserie, dar a fost echipată cu motorul Fiat al SEAT 1430 . Acest motor a avut o cilindree de 1.438 cm 3 dezvoltând o putere de 77 DIN CP (57 kW) și a permis o viteză maximă de 164 km / h .
Acest model, de obicei conceput pentru piața spaniolă, a fost, de asemenea, exportat în număr foarte mic către alte țări europene, cum ar fi Germania, Olanda, Belgia sau Franța. Ambele modele, 1200 și 1430 au fost întrerupte în 1979, odată cu apariția SEAT 128 3P și Lancia Beta HPE .
În total, au fost fabricate doar 19.332 de exemplare ale modelului SEAT Sport Coupé, inclusiv 11.619 echipate cu motorul 1200 și 7.713 cu motorul 1430.
Mașina a fost poreclită pe scară largă „Bocanegra” (lit. „gură neagră” ) în Spania datorită culorii și formei grilei, încă din plastic negru.
În 2008, SEAT a prezentat un concept car, „SEAT Bocanegra”, la Salonul Auto de la Geneva în omagiu pentru 1200 Sport care, la fel ca acesta, avea și față neagră.
Caracteristici tehnice
Date tehnice SEAT 1200/1430 Sport din 1979| SCAUN | 1200 Sport | 1430 Sport |
|---|---|---|
| Motor: | Fiat 4 cilindri 4 timpi transversali | |
| Deplasare: | 1.197 cm 3 | 1.438 cm 3 |
| Alezaj x cursă: | 73 x 71,5 mm | 80 x 71,5 mm |
| Putere maxima: | 67 CP (49 kW) la 5.600 rpm | 77 CP (57 kW) la 5.400 rpm |
| Cuplu maxim: | 90 N m la 3.700 rpm | 111 Nm la 3.400 rpm |
| Rata compresiei : | 8.8: 1 | 9.0: 1 |
| Alimente : | 1 carburator cu butoi dublu | |
| Distribuție: | supape laterale, arbore cu came în bloc, curea dințată | |
| Răcire: | Apă | |
| Cutie de viteze: | 4 viteze manuale, tracțiune față | |
| Suspensie fata: | roți independente, osii inferiori, arcuri elicoidale, bară stabilizatoare | |
| Suspensie spate: | roți independente, triunghi inferior, arcuri laterale transversale | |
| Frâne: | cu discuri frontale (Ø 227 mm ), tamburi spate | |
| Direcție: | raft. Diametru = 9,6 m - 3,4 spire ale volanului | |
| Caroserie: | monocuf din oțel | |
| Șinele față / spate: | 1310 mm / 1325 mm | |
| Ampatament: | 2225 mm | |
| Lungime x Latime x Inaltime: | 3.665 mm x 1.555 mm x 1.250 mm | |
| Masa: | 805 kg | 815 kg |
| viteza maxima : | 157 km / h | 164 km / h |
| Accelerație 0-100 km / h : | 14,5 s | n / A |
| Consum (DIN): | n / A | 7,0 l / 100 km |
Producție
De la lansarea sa în 1975 și până în 1981, au fost produse 19.332 de unități ale SEAT Sport 1200 și 1430, inclusiv 11.619 1.200 Sport și 7.713 1.430 Sport.
Producția anuală a modelelor SEAT 1200 și 1430 Sport este raportată în tabelul de mai jos:
| Model | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | nouăsprezece optzeci și unu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SEAT 1200 Sport | 391 | 7 322 | 2.478 | 1.271 | 156 | 1 | |
| SEAT Sport 1430 | 1.588 | 4 267 | 1.856 | 1 | 1 | ||
| Producția anuală totală | 391 | 7 322 | 4.066 | 5 538 | 2.012 | 2 | 1 |
Note și referințe
- www. cluburi sportive. com - Club Seat 128 și 1200 Sport España _________________
- 1970 SESSANO NSU NERGAL http://www.conceptcars.it/carrozzieri2/sessano/nergal.htm „Copie arhivată” (versiunea din 29 septembrie 2011 pe Internet Archive ) ]
- Automobil Revue , catalog din 1979, p.495.
- SEAT 1200 Sport date tehnice SEAT 1200/1430 SPORT - BOCANEGRA - FICHA TÉCNICA