Plan pentru liniile de mare viteză

Master plan pentru liniile de mare viteză (LGV), numit , de asemenea , planul național de master pentru legături feroviare de mare viteză , este un plan de maestru francez adoptat de Comitetul interministerial pentru planificare regională (CIAT) din14 mai 1991și publicat prin decret din 1 st luna aprilie anul 1992 .

Acest plan prevede construcția pe termen lung a 3.500  km de noi linii de mare viteză, aducând lungimea totală a rețelei de mare viteză la 4.700  km . Cu toate acestea, nu există finanțare sau termen pentru aceste linii.

Istorie

Acest program ambițios își propunea să construiască o rețea coerentă a teritoriului metropolitan la orizontul de aproximativ treizeci de ani. A fost prilejul unei adevărate înfrângeri a politicienilor locali, fiecare căutând să aducă trenul de mare viteză (TGV) pe teritoriul lor și făcând presiuni pentru ca proiectul lor să fie realizat cât mai curând posibil. Luând în considerare majoritatea proiectelor locale, planul general va avea 16 linii.

Acesta este pus în discuție după punerea în funcțiune a LGV Nord , a cărei participare nu corespunde așteptărilor, în timp ce costurile au fost mai mari decât se aștepta. În 1996 , raportul lui Philippe Rouvillois , care analizează profitabilitatea multor proiecte în jos, recomandă: „Situația financiară gravă a SNCF , revizuirea bruscă în jos a veniturilor preconizate din noile linii studiate, constrângerile care influențează bugetul de stat necesită în mod evident o reevaluare profundă a dimensiunii proiectelor și a priorităților ... ”.

Acest raport conduce la o rapidă interogare a planului general, Dominique Bussereau va rezuma starea de spirit afirmând că este „învechit, deoarece era politic”. Acest lucru duce la amânarea sau chiar abandonarea multor proiecte de linie și la sfârșitul finanțării complete de către SNCF a noilor linii.

Liniile incluse în acest plan general

• Mediteranean LGV , comandat în 2001 între Valence și Marsilia , dar apoi imaginat în măsura în care Saint-Raphaël
• LGV din Europa de Est , comandat în 2007 între Paris , Reims și Baudrecourt apoi în 2016 între Baudrecourt și Strasbourg
• Rin-Rhône LGV , comandat în 2011 între Dijon și Belfort . Extensia la Mulhouse și conexiunile la LGV Sud-Est sunt încă în curs de desfășurare.
• LGV Sud Europa Atlantique , o prelungire a LGV Atlantique , comandat în 2017 între Tours și Bordeaux
• LGV Bretagne-Pays de la Loire , de asemenea , o extensie a LGV Atlantique, comandat în 2017 între Le Mans și Rennes , dar nu între Le Mans și Angers ca imaginat la momentul
• LGV Paris - Londra via Amiens
• Legătura feroviară transalpină Lyon - Torino
• Noua Montpellier - Perpignan line
• Bordeaux - Toulouse LGV , The Bordeaux - Spania LGV și noul Toulouse - Narbonne linie
• LGV Normandie , care a fost de a părăsi Paris - linia Le Havre la Achères , traversează VEXIN francez și împărțit în două ramuri in apropiere de Rouen . Acest proiect a fost abandonat la începutul anilor 2000 din cauza profitabilității sale , cel mai mic dintre toate proiectele din schemă, cu 0,1%.

Note și referințe

1. „  Finanțarea infrastructurii de transport până în 2020  ” , pe www.senat.fr ,21 mai 2003(accesat pe 12 decembrie 2017 )
2. „  Valoarea incertă a planului general național pentru legăturile feroviare de mare viteză publicat în 1992 - Senat  ” , pe www.senat.fr ,28 ianuarie 1999(accesat pe 12 decembrie 2017 )
3. „  Conceptul TGV, de la origini până la TGV pendular [PDF]  ” ( Arhivă • Wikiwix • Archive.is • Google • Ce să faci? ) , P.  35-44 Lucrări de transport științific nr .  32 Philippe Essig 1997
4. Pierre Zembri, Bazele chestionării Master Planului pentru legăturile feroviare de mare viteză: mai presus de toate punctele slabe structurale , 1997, p.  183-194 Annales de Géographie n o  593-594
5. „  Sesiunea din 10 octombrie 1996  ” , pe www.senat.fr ,10 octombrie 1996(accesat pe 12 decembrie 2017 )
6. Comitetul interministerial pentru planificarea regională, Planul național general pentru legăturile feroviare de mare viteză ,14 mai 1991, 2  pag. ( citește online )
7. „  Proiect de lege privind linia de mare viteză Paris-Normandia  ” , pe www.senat.fr ,8 decembrie 2009(accesat pe 12 decembrie 2017 )

Vezi și tu

Articole similare

• Istoria căilor ferate de mare viteză în Franța
• Lista liniilor de mare viteză din Franța

linkuri externe

• Decretul nr 92-355 din 1 st aprilie 1992 de aprobare a planului național de master pentru legături feroviare de mare viteză
• Harta planului general național pentru legăturile feroviare de mare viteză