Saab B3
Saab B 3
| |
 Vedere din avion. | |
| Constructor | Saab |
|---|---|
| Rol | Bombardier |
| Număr construit | 16 |
| Echipaj | |
| 4 | |
| Motorizare | |
| Motor | Bristol Mercury |
| Număr | 2 |
| Tip | Motor stea |
| Dimensiuni | |
| Span | 22,50 m |
| Lungime | 17,87 m |
| Înălţime | 5,06 m |
| Suprafața aripii | 82 m 2 |
| Liturghii | |
| Gol | 5.890 kg |
| Maxim | 8.200 kg |
| Spectacole | |
| Viteza maxima | 360 km / h |
| Armament | |
| Intern | Mitralieră de 3 x 7,92 mm |
| Extern | Bombe de 1000 kg |
Saab B 3 este un bombardier cu elice cu doua motoare Ju 86K fabricate sub licență de către producătorul de aeronave Saab din 1938 la 16 exemplare.
Pentru a-și stabili neutralitatea politică, Suedia a decis în 1937 să se echipeze atât cu echipamente germane, cât și nord-americane. Astfel, pe lângă Ju 86K al German Junkers, Saab a construit sub licență Northrop 8A denumită „B 5” și NA-16-4M din America de Nord denumită „Sk 14”.
Forțele aeriene suedeze au primit mai întâi trei Ju 86K1, livrate cu motoare Jumo 205C (Diesel) și motoare Pratt & Whitney Hornet și patruzeci de Ju 86 clasice denumite „B 3A” și „B 3B”. Apoi, Suedia a comandat douăzeci și cinci de Ju 86K13, dintre care doar șaisprezece au fost construite sub licență de Saab pentru aeronavă și Nohab ( Nydqvist och Holm Aktiebolaget ) pentru motoare, în Trollhättan, sub denumirea „B 3C”; Inginerii suedezi le-au montat ulterior motoare Bristol Mercury ca parte a cooperării tehnice cu Marea Britanie. Odată cu cel de-al doilea război mondial, cooperarea tehnică germano-suedeză a devenit dificilă. Vor rămâne în serviciu până în 1958 .
Versiuni
- B 3A: se referă la treizeci și cinci de Ju 86K4 livrate de Germania.
- B 3B: privește cele două Ju 86K5 construite în Germania, alimentate de motoare Bristol Mercury XII de 880 CP (647 kW ).
- B 3C: echipat cu motoare Bristol Mercury XXIV de 980 CP (720 kW ), privește Ju 86K13 construit sub licență în nouă exemplare.
- B 3C-2: acestea sunt cincisprezece originale B 3A și B 3B adaptate cu motoare Bristol Mercury la standardul B3C.
- B 3D: propulsat de Bristol Mercury XIX 905 CP (665 kW ) asamblat de polonezi, construit în șapte unități sub licență. Toate versiunile anterioare au fost, de asemenea, actualizate la standardul B3D.
- Tp 9: o singură copie a Ju 86Z7, destinată misiunilor de transport.
Note și referințe
- Andersson, Lennart, B 3 - Junkers Ju 86 i Sverige , Allt om hobby, 2002. ( ISBN 9789172430051 ) (sv)
- Linköping Air Museum - Flyvapenmuseum
Ordinea desemnării
B 3 - B 5 - Saab 17 - Saab 18 - Saab 21 - Saab 29 - Saab 32 - Saab 35 - Saab 37 - Saab 39