SS Pennsylvanian | ||||
SS Pennsylvanian , apoi USS Scranton în 1919. | ||||
Alte nume | 1913-1918: SS Pennsylvanian 1918-1918: USS Pennsylvanian (ID-3511) 1918-1919: USS Scranton (ID-3511) 1919–1944: SS Pennsylvanian |
|||
---|---|---|---|---|
Tip | Navă de marfă | |||
Istorie | ||||
Servit în | Marina Statelor Unite | |||
Sponsor | American-Hawaiian Steamship Company | |||
Constructor | Maryland Steel Company , Sparrows Point | |||
Ordonat | Septembrie 1911 | |||
Lansa | 29 martie 1913. | |||
Armat | Iunie 1913 | |||
Comision | 13 septembrie 1918 | |||
stare | scufundat ca parte a portului Mulberry de pe Normandia, la 16 iulie 1944. | |||
Echipaj | ||||
Echipaj | USS Pennsylvanian :
|
|||
Caracteristici tehnice | ||||
Lungime |
407,1 picioare (124,1 m) ( LP ) 429,2 picioare (130,8 m) ( HT ) |
|||
Maestru | 53,6 picioare (16,3 m) | |||
Proiect | 9,6 m | |||
Schimbare | 6.762 t (ca USS Scranton ) | |||
Greutate | 10.175 dwt | |||
Tonaj | 6,547 tone 4068 NRT |
|||
Propulsie |
|
|||
Viteză | 15 noduri (27,8 km / h) | |||
Caracteristici comerciale | ||||
Capacitate | 491.084 picioare cubice 13.906 m 3 |
|||
Caracteristici militare | ||||
Armament | Mitraliere de 7 × 50 inch (13mm) ( WWI ) |
|||
Carieră | ||||
Proprietar |
|
|||
Steag | Statele Unite ale Americii 1919-1944 | |||
Port de origine | New York | |||
Indicativ | ||||
Cost | 715.000 dolari (19.619.089 dolari actuali). |
|||
Locație | ||||
Informații de contact | 49 ° 22 ′ 29 ″ nord, 0 ° 53 ′ 31 ″ vest | |||
Geolocalizare pe hartă: Calvados
| ||||
SS Pennsylvanian este un cargobot construit în 1913 pentru America-Hawaii Compania de Navigație . În timpul Primului Război Mondial , ea a fost rechiziționată de Marina Statelor Unite pentru a servi ca navă de transport sub numele USS Pennsylvanian (ID-3511) apoi USS Scranton (ID-3511) înainte de a se întoarce la proprietarul acesteia.
Pennsylvanian este construit de Compania Maryland Steel pentru America-Hawaii Compania de Navigație , așa cum sunt opt sisterships . După punerea în funcțiune, este angajată în serviciul inter-costier prin Istmul Tehuantepec și Canalul Panama după deschiderea acestuia. Este, de asemenea, una dintre primele două nave care folosesc canalul prin intrarea în Atlantic înAugust 1914. La sfârșitul primului război mondial , nava transporta provizii și animale în Franța . După armistițiu , a fost responsabil cu transportul trupelor și cu readucerea soldaților americani din Franța în Statele Unite.
În 1919, nava s-a întors la proprietarii săi inițiali și a reluat serviciul de transport de marfă timp de aproximativ douăzeci de ani. La începutul celui de-al doilea război mondial , nava a fost din nou rechiziționată pentru armată de către Administrația de război maritim din SUA . Este responsabil pentru transportul de marfă prin ruta New York-Caraibe și rutele transatlantice. La mijloculIulie 1944, Pennsylvanianul a fost scufundat pentru a servi drept spargere pentru unul dintre porturile artificiale Mulberry construite pentru a sprijini bătălia din Normandia .
: document utilizat ca sursă pentru acest articol.