Tonajul este o taxă plătită de o navă comerciant evaluată în funcție de capacitatea sa. Este, de asemenea, capacitatea de transport a unei nave comerciale evaluată prin volumul său intern. Tonajul rezultă dintr-un calcul complex, care estimează volumul interior. Tonajul este exprimat în tone (tonul este echivalent cu 2,83 m 3 ) pentru navele mici și în unități UMS ( Universal Measurement System ) pentru navele de peste 24 de metri lungime care efectuează călătorii internaționale. Pe documentele oficiale, purtăm tonaj brut: 7800 sau tonaj net: 6600 , fără a putea transporta o unitate, deoarece nu este denumită în mod expres.
Având în vedere vechile limite de brevet, se presupune că:
O convenție a Organizației Maritime Internaționale reglementează principiile referitoare la determinarea tonajului navelor. Un certificat internațional de ecartament 69 va fi emis, cu excepția:
și anumite alte cazuri speciale.
Se face distincția între tonajul brut și tonajul net.
Numit și tonaj brut este capacitatea interioară totală a unei nave. Abrevierea anglo-saxonă GRT este utilizată pentru a o desemna.
Numit și tonaj net este volumul utilizabil comercial. Abrevierea anglo-saxonă NRT este utilizată pentru a o desemna.
Tonajul net este calculat prin deducerea din tonajul brut spațiile ocupate de instalațiile necesare pentru exploatarea navei: cazare echipajului, mașini, cazane, capacitati care nu sunt utilizate pentru transportul, puntea de comandă , etc.
Este folosit ca bază pentru diverse taxe (port, pilotare ).
Pentru navele sub pavilion francez, calculul său este delegat companiilor de clasificare autorizate care emit un certificat de tonaj din 1969 . Există ecartamente specifice: ecartament pentru Canalul Suez (SCGT și SCNT), precum și pentru Canalul Panama (PCGT și PCNT), calculul acestora respectă reglementări diferite și este utilizat numai pentru scara impozitelor pentru trecerea acestor canale.
Cu excepția cazului în care se specifică altfel, atunci când este menționat tonajul navei, acesta este întotdeauna tonajul brut .
Legea brevetelor ( STCW ) folosește, de asemenea, tonajul. De exemplu, Captain’s Certificate 500 , este un certificat care autorizează comanda navelor cu tonaj maxim de 500 (UMS).
A nu se confunda cu: