Rețeaua de drumuri Yvelines | |
Harta rețelei naționale de drumuri (autostrăzi și drumuri naționale) din departamentul Yvelines | |
Geografie | |
---|---|
Țară | Franţa |
Regiune | Ile-de-France |
Departament | Yvelines |
Zonă | 2.284 km 2 |
Populația | 1.441.398 locuitori. (2018) |
Caracteristici principale | |
Lungime totală | 6.877 km (2017) |
Densitatea rețelei | 3 km / km 2 |
Densitatea rețelei 2 | 5 km / 1000 locuitori. |
Coerență | |
Autostrăzi | 129 km (2017) |
Drumuri naționale | 123 km (2017) |
Drumuri departamentale | 1.574 km (2017) |
Drumuri municipale | 5.051 km (2017) |
Accident rutier | |
Numărul de accidente | 803 (2017) |
inclusiv decese | 48 (2017) |
Tu esti | 49 (2017) -23% (2017/2010) (Franța: - 14%) |
Rănit internat | 459 (2017) |
Ușor rănit | 574 (2017) |
Rețeaua rutieră Yvelines , un departament creat1 st luna ianuarie anul 1968aparținând coroanei vest-sud-vest a aglomerării pariziene, este puternic marcată de apropierea Parisului, precum și de poziția excentrică a capitalei, Versailles .
La 31 decembrie 2017, lungimea totală a rețelei rutiere din departamentul Yvelines este de 6.877 de kilometri, împărțită în 129 de kilometri de autostrăzi, 123 de kilometri de drumuri naționale, 1.574 de kilometri de drumuri departamentale și 5.051 de kilometri de drumuri municipale.
Confruntat cu starea foarte degradată a rețelei rutiere după primul război mondial și explozia industriei auto , statul, constatând incapacitatea autorităților locale de a reabilita rețeaua rutieră pentru a satisface așteptările utilizatorilor, decide să preia sarcina din ea. Articolul 146 din legea finanțelor din16 aprilie 1930prevede astfel clasificarea unei lungimi de aproximativ 40.000 de kilometri de drumuri departamentale în domeniul drumului public național.
În ceea ce privește departamentul Seine-et-Oise, această clasificare devine efectivă în urma decretului din 11 martie 1931.
Reforma din 1972În 1972 , statul a decis o mișcare inversă. Legea finanțelor din29 decembrie 1971prevede transferul către rețeaua rutieră departamentală a aproape 53.000 de kilometri de drumuri naționale. Scopul este:
Transferul a avut loc în valuri și prin mai multe decrete publicate în Jurnalul Oficial. După consultare, marea majoritate a departamentelor au acceptat transferul care a avut loc în 1972. În ceea ce privește departamentul Yvelines, transferul a fost înregistrat cu un decret interministerial publicat în jurnalul oficial pe28 decembrie 1974.
Un nou val de transferuri de pe drumurile naționale către departamente vine odată cu legea 13 august 2004privind libertățile și responsabilitățile locale, unul dintre actele legislative care se încadrează în cadrul actelor II de descentralizare în care un număr mare de puteri de stat au fost transferate comunităților locale. În domeniul transporturilor, anumite părți ale drumurilor naționale sunt transferate către departamente și, pentru o mică parte, către municipalități (drumurile care nu oferă legături de interes departamental).
Decretul de Consiliul de Stat care definește planurile naționale din sectorul rutier și statul își menține dreptul de proprietate de 8 000 de km de concesiuni de autostrăzi și 11.800 de kilometri de drumuri și autostrăzi naționale și nebrevetate oferă departamente o rețea de 18.000 de kilometri.
În departamentul Yvelines, transferul se decide prin decret prefectural semnat 12 decembrie 2005. 39 de kilometri de drumuri naționale sunt dezafectate. Lungimea rețelei naționale de drumuri din departament a crescut astfel de la 160 de kilometri în 2004 la 129 în 2006, în timp ce cea a rețelei departamentale a crescut de la 1.516 la 1.565 de kilometri.
Rețeaua rutieră cuprinde cinci categorii de drumuri: autostrăzi și drumuri naționale aparținând domeniului drumurilor publice naționale și administrate de stat , drumuri departamentale aparținând domeniului drumurilor publice departamentale și administrate de Consiliul General Yvelines și drumuri și căi comunale zone rurale aparținând respectiv domeniilor publice și private ale municipalităților și gestionate de municipalități. Lungimea drumurilor pe categorii se poate modifica odată cu crearea de drumuri noi sau prin transferuri de proprietate de stat între categorii prin clasificare sau retrogradare, atunci când funcționalitățile drumului nu mai corespund cu cea așteptată unui drum din categoria în care este clasificat .. Aceste transferuri pot rezulta și dintr-un proces global de transfer de competențe de la o comunitate la alta.
La 31 decembrie 2011, lungimea totală a rețelei rutiere din departamentul Yvelines este de 6.554 de kilometri, împărțită în 129 de kilometri de autostrăzi, 123 de kilometri de drumuri naționale, 1.576 de kilometri de drumuri departamentale și 4.726 de kilometri de drumuri municipale. Acesta ocupă 80 - lea loc la nivel național a 96 de departamente metropolitane în ceea ce privește lungimea și 9 - lea la densitatea cu 2,9 kilometri pe km 2 de teritoriu.
Trei reforme majore au contribuit la schimbarea semnificativă a acestei distribuții: 1930 , 1972 și 2005 .
Evoluția rețelei rutiere între 2002 și 2017 este prezentată în tabelul de mai jos.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Autostrăzi | 123 | 123 | 123 | 123 | 123 | 123 | 123 | 124 | 124 | 129 | 129 | 129 | 129 | 129 | 129 | 129 |
Drumuri naționale | 159 | 159 | 160 | 121 | 129 | 121 | 121 | 121 | 123 | 123 | 123 | 123 | 123 | 123 | 123 | 123 |
Drumuri departamentale | 1.513 | 1.514 | 1.516 | 1.515 | 1.565 | 1.576 | 1.577 | 1.577 | 1.576 | 1.576 | 1.576 | 1.576 | 1.576 | 1.575 | 1.574 | 1.574 |
Drumuri municipale | 4.439 | 4.452 | 4 482 | 4.512 | 4.602 | 4.617 | 4.617 | 4.668 | 4 726 | 4 726 | 4 919 | 4 954 | 4 954 | 4.967 | 5.015 | 5.051 |
TOTAL | 6 234 | 6.248 | 6 281 | 6.271 | 6.419 | 6.437 | 6.438 | 6.490 | 6 549 | 6 554 | 6.747 | 6.782 | 6.782 | 6.794 | 6.841 | 6 877 |
Principalele axe, drumuri și autostrăzi, care leagă capitala Franței de regiunile de vest (Normandia și Bretania) traversează teritoriul departamentului, formând un ventilator cu trei ramuri: de la est la vest până la nord de-a lungul Senei (A13 / N13), est-vest în centru (N12), nord-est - sud-vest pe marginea estică a departamentului (N10 / A10). În plus, există șoselele de centură din Paris, N186 / A86 și Francilienne (ultimul care face obiectul procedurilor de selecție a traseelor) care se referă doar la partea de nord-est a departamentului.
Rețeaua departamentală are o densitate inegală, reflectând contrastul dintre partea de nord-est a teritoriului foarte urbanizat și restul departamentului rural cu densitate scăzută a populației.
Printre principalele neajunsuri ale acestei rețele se numără lipsa unei legături rapide pe axa centrală a departamentului între polii Saint-Quentin-en-Yvelines și Mantes-la-Jolie, o legătură care este furnizată în prezent doar de drumurile departamentale cu caracteristici limitate care traversează multe sate.