Autostrada A12 (Franța)
| Autostrada A12 | ||
 | ||
 Vedere aeriană a autostrăzii pe secțiunea Saint-Cyr-l'École - Triangle de Rocquencourt. | ||
 | ||
| Istoric | ||
|---|---|---|
| Deschidere | 1950 | |
| Caracteristici | ||
| Lungime | 8,5 km | |
| Direcţie | Nord Sud | |
| Capătul nord-estic | A13 la Bailly | |
| Intersecții |
A112 la Bailly (planificat) |
|
| Capătul sud-vestic | Nr. 10în Trappes | |
| Reţea | Autostrada franceză | |
| Principalele orașe | Bois-d'Arcy , Saint-Cyr-l'École , Versailles , Trappes | |
În Franța , autostrada A12 , fostă autostradă britanică , este o autostradă arterială a Parisului situată în Yvelines . Se distinge de autostradă Normandia (A13) prin schimbătorul de triunghi Rocquencourt situat pe comunele Bailly și Rocquencourt și se alătură RN12 și RN10 la Bois d'Arcy . Lungimea sa totală este de 8,5 km . Accesul său este gratuit.
Istoric
A12 este una dintre primele autostrăzi franceze: a fost pusă în funcțiune în 1950 . Nu a fost extinsă de la construcție, ceea ce o face cea mai veche autostradă franceză care a rămas așa cum este în ceea ce privește traseul.
Istoria sa începe în 1934 , odată cu publicarea Planului Prost , care prevedea în special o rețea deja densă de autostrăzi în regiunea Parisului. Apoi A12 a fost numită „Autoroute de Bretagne” cu referire la RN 12 din apropiere, care o extinde în această direcție.
Se pare că construcția sa a început în 1936 , odată cu prima defrișare pe partea triunghiului Rocquencourt . Cu toate acestea, lucrările au încetat cu puțin înainte de 1939 , doar obuzul fiind executat (lucrări de terasament). Lucrările au fost reluate după război și au durat până în 1950 .
Autostrada a suferit doar modificări minore de la: acoperirea unei secțiuni la Saint-Cyr-l'École , lărgirea drumului la 4 + 3 benzi.
Pe această autostradă a fost instalat unul dintre primele radare automate , în Yvelines .
În vara anului 2017, au fost întreprinse lucrări pentru crearea unei benzi de autobuz în direcția provincie-Paris. Această cale lungă de 3,5 km începe la nord de tunelul Fleury și se termină la intersecția A12 / A13. A fost comandat pe21 septembrie 2018.
Proiect de extindere sud
O extindere de la Montigny-le-Bretonneux la Essarts-le-Roi , planificată pentru 2020, a fost relansată în 2004 de ministrul transporturilor de atunci, Gilles de Robien .
În octombrie 2006, în urma dezbaterii publice care a avut loc din martie până în iunie 2006, ministrul a anunțat alegerea extinderii pe ruta medie 2C ', lungă de 15 km , cuprinzând cinci intersecții și câteva tranșee acoperite. Acest traseu prevede extinderea pentru a începe într-un tunel la capătul autostrăzii actuale, la intersecția cu drumul național 10 , apoi de-a lungul, parțial acoperit, Montigny și zona de afaceri Trappes și traversează, parțial într-o tranșee acoperită, municipiile La Verrière și Mesnil-Saint-Denis și se termină ocolind Essarts-le-Roi din vest pentru a se alătura RN 10 la intersecția cu RD 191.
Cu toate acestea, deși acest proiect de autostradă a fost inclus în SDRIF din 1965, a fost retras în versiunea sa din 2013.
Conexiune la nord cu A86
S-a studiat un proiect, aflat în prezent în stagnare, pentru extinderea A12 spre nord printr-un tunel până la Rueil-Malmaison . Acest proiect nu trebuie confundat cu duplexul A86 care parcurge autostrada A86 .
Traseu
-
Schimb între A13 și A12: Paris - Porte de Saint-Cloud , Versailles - Montreuil , ( A86 până la Nanterre ), Rouen , Poissy
-
6 N186 Saint-Germain-en-Laye la 0,3 km : orașele deservite Versailles - Notre-Dame , Saint-Germain-en-Laye , Le Chesnay-Rocquencourt , Marly-le-Roi (jumătate de intersecție) -
7 D129 Bois-d'Arcy la 6 km : orașe deservite de Bois-d'Arcy , Saint-Cyr-l'École (jumătate de intersecție)
-
Schimb între N 12 și A12 ( intersecția Bois-d'Arcy ) la 7 km distanță : oraș servit Versailles - Satory , Dreux , Évry , ( A6 ) Lyon , ( A86 către Créteil ), Paris - Porte de Châtillon , Voisins-le- Bretonneux (schimb de terți)
-
8 Saint-Quentin-en-Yvelines la 8 km distanță : orașe deservite (interzise vehiculelor grele de mărfuri + 10 t ) Montigny-le-Bretonneux (jumătate de intersecție)
-
Montigny-Le Pas du Lac 9 km D10 : orașe deservite Saint-Cyr-l'École , Versailles - Saint-Louis , Bois-d'Arcy , Montigny-le-Bretonneux - Le Pas du Lac (jumătate de intersecție)
-
După sfârșitul autostrăzii A12, începe drumul național 10
Locuri sensibile
(numai locuri cu blocaje de trafic și pante periculoase):
-
Schimb între RN 12 ( intersecția Bois-d'Arcy ) și A12: blocaje frecvente la ora de vârf, direcția provincie Paris, întâlnirea fluxurilor de RN 12 și Saint Quentin en Yvelines.
-
Schimb între A13 și A12: blocaje frecvente la ora de vârf, în direcția provinciei Paris, întâlnind fluxurile autostrăzilor A12 și A13.
Note și referințe
- „ închiderile de noapte de benzi de circulație în direcția provincia> Paris a autostrăzii A12 , pentru a crea un culoar dedicat autobuz “ , pe www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr ,28 iulie 2017(accesat la 25 august 2017 ) .
- „ Deschiderea unei a 4-a piste de autobuz dedicate în Île-de-France pe autostrada A12 ” [PDF] , pe dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr , comunicat de presă de la20 septembrie 2018(accesat la 21 septembrie 2018 ) .
- Harta DDE a traseului final ales
- Site de dezbatere publică care prezintă proiectul, precum și diferitele rute inițiale.
- Le Parisien, articol din 5 februarie 2013 .