Tunelul Schuman-Josaphat | |||
În dreapta, șantierul de tunel de la stația Bruxelles-Schumann | |||
Tip | Calea ferata | ||
---|---|---|---|
Geografie | |||
Țară | Belgia | ||
Traseu | Linia 161 și Linia 26 | ||
Trecere | Regiunea Bruxelles-Capitală | ||
Informații de contact | 50 ° 50 ′ 49 ″ nord, 4 ° 23 ′ 38 ″ est | ||
Operațiune | |||
Operator | Infrabel | ||
Mijloc de transport | Tren | ||
Trafic | Pasageri și mărfuri | ||
Caracteristici tehnice | |||
Lungimea tunelului | 1250 m | ||
Numărul de tuburi | 1 | ||
Numărul de canale pe tub | 2 | ||
Constructie | |||
Deschis traficului | 4 aprilie 2016 | ||
Geolocalizare pe hartă: Belgia
| |||
-Schuman Josaphat tunel este un Bruxelles tunel feroviar deschis pe 04 aprilie 2016 pentru a Connect linia 161 imediat după stația Schuman și linia 26 la tunelul Cinquantenaire chiar înainte de stația de Meiser .
Acest tunel constituie partea de nord a liniei 161A de la Y Cinquantenaire la ... (pentru moment, Watermael ) care împarte linia 161 la sud de stația Bruxelles-Luxemburg .
Cu o lungime de 1.250 m , acest tunel este o piesă centrală a proiectului Bruxelles RER . Trece sub Avenue Plasky , Place de Jamblinne de Meux și tunelul rutier Cortenbergh . De principalii producători sunt Infrabel și Beliris . Scopul operațiunii este de a deschide o conexiune feroviară paralelă la axa saturată Bruxelles Nord - Bruxelles-Midi și de a reduce timpul de călătorie de la cartierul european la aeroport de la o jumătate de oră la un sfert de oră. conexiune în Bruxelles Nord.
Operațiunea sa comercială era programată pentru 13 decembrie 2015 dar în cele din urmă a fost inaugurat pe 4 aprilie 2016.
Intrarea în tunelul Schuman-Josaphat este stabilit la stația Schuman , în legătură cu linia 161 Schaerbeek Namur , iar producția sa este o conexiune cu o secțiune de -a cincizecea aniversare a tunelului a liniei 26 de Schaerbeek din Halle .
În așteptarea deschiderii în decembrie 2015, a fost amânată în ultimul moment. Motivul dat este că un „exercițiu de dezastru”, care a fost programat chiar înainte de intrarea în serviciu programat pentru 14 decembrie, nu a putut avea loc din cauza „stării maxime de alertă stabilită la Bruxelles” din cauza atacurilor din 13 noiembrie în Franța . Tunelul a fost în cele din urmă deschis pe 4 aprilie
Harta contextuală.
Intrarea în tunelul Cinquantenaire.
Secțiunea tunelului feroviar sub tunelul Cortenbergh.