Porsche 917

Porsche 917
Porsche 917
Porsche 917 condus de Frank Gardner și David Piper în timpul 1969 Nüburgring 1000 km .
marcă Porsche
Ani de producție 1969 - 1971
Producție 65 articol (e)
Motor și transmisie
Motor (motoare) plat 12 de la 4,5 la 4,9 litri sau chiar 5,4 litri supraalimentat (plus un plat experimental 16 de 880 CP)
Putere maxima 580 - 630  CP
Cuplu maxim 510 la 580  Nm
Transmisie Motor spate, tracțiune spate
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 800 kg
Viteza maxima 388 km / h
Accelerare De la 0 la 100 km / h în 2,5 sau chiar 2,1 s
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Coupé cu 2 uși, Spyder
Suspensii Arcuri elicoidale
Dimensiuni
Lungime 4120 până la 4660 mm
Lăţime 1.980 - 2.080 mm
Înălţime 920 mm
Cronologia modelelor
Anterior Porsche 908 Porsche 917 K
Porsche 917 LH
Porsche 917/10 		ca urmare a

Porsche 917 este o mașină de curse de german producătorul Porsche . S-a remarcat în special la 24 de ore de la Le Mans în 1970 și 1971 .

Istoric

Geneză

Porsche 917 a fost creat cu scopul de a câștiga 24 de ore de la Le Mans . Trebuie totuși să se confruntă în cadrul grupului 4 , puternicul Ford GT40 , Lola T70 și alte Ferrari 512 S .

Proiectat de Ferdinand Piëch , nepotul lui Ferdinand Porsche , Porsche 917 este un coupe masiv cu un  motor V12 de 4,5 litri 180 ° deschis , dezvoltând 427  kW (580  CP ). Acest coupe este inspirat de Porsche 908 , care este echipat cu un motor de trei litri cu opt cilindri cu platformă de 258  kW .

Prioritatea este ușurința și aerodinamica . Drept urmare, forța de forță a Porsche 917 se dovedește a fi atât de redusă în primul an încât șoferii se tem să-l conducă. Astfel, în 1969, toți piloții din fabrică au refuzat să-l ducă la Nürburgring , preferând Porsche 908, mai puțin puternic 200  CP .

12 martie 1969, la mai puțin de un an de la începerea designului său, modelul 917 a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva . Producătorul oferă publicului cea mai eficientă mașină de „producție” pe care a produs-o vreodată, anunțând 530  CP și o viteză maximă de peste 320  km / h . În acest proces, el asigură lansarea celui de-al douăzeci și al cincilea exemplar pentru31 martie 1969cel târziu, pentru a obține omologarea FIA .

Există două modele ale versiunii originale (coupe) a Porsche 917: „LH” (pentru „  Lang Heck  ”; „coadă lungă” în franceză) și versiunea „K” (pentru „  Kurz  ”; „scurt” în Limba franceza). „LH“ organism , versiunea principală, este menită să îmbunătățească viteza de top de a concura pe Mans Circuit Le . Mai rapid decât „K” la viteză maximă, este totuși mai puțin manevrabil în viraje și în ploaie.

Un total de 65 Porsche 917 sunt construite de Porsche, incluzând 44 de cupe lungi sau scurte, 2 PA Spyders și 19 CanAm sau Interserie Spyders .

Rezultatele cursei

În 1970 , 917 a devenit primul Porsche care a câștigat în general 24 de ore de la Le Mans (Porsche a câștigat deja numeroase victorii din categoria), 917 fiind pe primul loc și pe al doilea. În 1971 a doborât recordul la distanță în același eveniment cu 5.335,31 km parcurși ( adică  peste 222  km / h în medie), record pe care l-a deținut până în 2010. În 1972 și 1973 , Porsche a lansat în seria nord-americană CanAm cu 917 / 10 și 917/30 (unele au dezvoltat apoi mai mult de 1.100 CP, 1.400  CP cu turbo ) câștigând toate cele opt evenimente din sezonul 1973.

Când au fost lansate în CanAm , 917 au avut deja o cutie de viteze cu cinci trepte, dar cuplul oferit de motor după adoptarea sistemului turbo nu le-a lăsat nicio șansă de victorie. Porsche a revenit apoi la designul unei cutii de viteze cu patru trepte, mai rezistentă, pentru a-și recâștiga fiabilitatea.

Porsche 917 a fost numit „competiția Mașina Secolului” ( „  Cea mai mare mașină de curse din istorie  ” ) de către 50 de experți internaționali în motorsport pentru revista britanică Motor Sport și rămâne pentru mulți cea mai bună mașină de curse de la începutul anilor 1970 . De exemplu, atunci când 917 s-au întrecut pe circuite comune prototipurilor Sport și Formula 1 , au realizat timpi care le-ar fi permis să se califice în Top-10 al unei grile F1 a vremii.

Cinema

Porsche 917 este prezentat în filmul 1971 Le Mans al lui Lee H. Katzin , alături de Steve McQueen , unde poartă faimoasele culori ale Golfului American al Petrolului .

Ea apare și în filmul La Coccinelle a Monte-Carlo din 1977 de  Vincent McEveety, unde este dezvăluită ca principală concurentă a choupette-ului în timpul cursei dintre Paris și Monte-Carlo .

Realizări de anduranță

Doar Porsche 917 a obținut șaptesprezece victorii.

Pe circuitele care necesită mașini mai manevrabile ( Targa Florio și la 1.000 de kilometri de Nürburgring ), 917 nu a fost aliniat, ci a fost înlocuit de păianjenul Porsche 908 , care a câștigat.

În plus, producătorul Porsche deține recordul la victorii la Le Mans cu 19 succese.

Piloți celebri

Porsche 917 a fost condus spre victorie de piloți celebri.

Printre ei, Leo Kinnunen , campion Interserie în 1971 (victorie la Keimola) și în 1972 (victorii la Hockenheim I, Norising, Keimola, Nürburgring și Hockenheim II), George Follmer , campion CanAm în 1972 pentru Penske Racing (victorii la Road Atlanta, Mid-Ohio, Road America, Laguna Seca și Riverside) și Mark Donohue în 1973 (câștigă la Road Atlanta cu Follmer, apoi Donohue la Watkins Glen, Mid-Ohio, Road America, Edmonton, Laguna Seca și Riverside).

Galerie

Note și referințe

  1. (în) „  Porsche 917K  ” , Road Inc.
  2. (ro) Porsche 917, acum în vârstă de 40 de ani - Motorsport.com, 19 iunie 2009
  3. 24h - Un nou record de distanță - AUTOhebdo , 13 iunie 2010
  4. (în) Poreclă „Porc roz” - Sala de știri Porsche, 22 aprilie 2014

Bibliografie

Document utilizat pentru scrierea articolului : document utilizat ca sursă pentru acest articol.

Anexe

linkuri externe