New Glenn Heavy Space Launcher | |
Date generale | |
---|---|
Tara de origine | Statele Unite |
Constructor | Originea albastră |
Primul zbor | sfârșitul anului 2022 |
stare | În dezvoltare |
Înălţime | 82,3 / 95,4 m |
Diametru | 7 m |
Etaje) | 2 sau 3 |
Împingerea la decolare | 16.800 kN |
Baza (bazele) de lansare | Cape Canaveral |
Încărcătură utilă | |
Orbită joasă | 45 de tone |
Transfer Geostationary (GTO) | 13 tone |
Motorizare | |
Ergols |
LOX + metan ( 1 st etapă) LOX + LH2 ( 2 e podea) |
1 st etaj | 7 BE-4 |
2 e etaj | 2 BE-3 U |
Etajul 3 e | 1 BE-3 U |
New Glenn este un lansator greu (45 de tone pe orbită joasă) SUA ar trebui să facă primul său zbor până la sfârșitul anului 2022. Racheta, care poate pune 13 tone pe orbită geostaționară, dezvoltată de compania American Blue Origin fondată în 2000 de miliardarul Jeff Bezos care a injectat o parte din averea sa personală de acolo. Versiunea de bază a lansatorului include două etape alimentate de motoare rachete BE-4 și BE-3 U dezvoltate de același producător. Are un capac cu diametrul de 7 metri. Prima etapă este reutilizabilă și se întoarce pe verticală pe o barjă. Decolare forța de tracțiune este de 1.700 de tone. Blue Origin vizează atât piața satelitului militar din SUA, cât și piața comercială a satelitilor.
New Glenn este un lansator super-greu dezvoltat de compania americană Blue Origin . Această companie are o experiență limitată în domeniul lansatoarelor cu racheta suborbitală New Shepard reutilizabilă . Compania a fost fondată de Jeff Bezos, fondatorul și proprietarul Amazon , cea mai mare avere din lume. Bezos este unul dintre cei trei miliardari alături de Elon Musk (SpaceX) și Richard Branson (Virgin Galactic), fascinat de spațiu și care au decis să devină jucători industriali majori în domeniu. Bezos a investit astfel în compania sa în anii 2010 aproximativ 1 miliard pe an.
Inițial Blue Origin, creat în 2000, s-a dedicat dezvoltării zborului suborbital cu nava spațială New Shepard , al cărui prim zbor a avut loc în 2015. Pentru a propulsa această mașină, compania, care folosește modelul de integrare verticală al SpaceX, este dezvoltând propriul său motor rachetă, BE-3 , de 50 de tone de forță care arde un amestec de oxigen și hidrogen lichid. În 2014, Marea Launch Alliance Compania (ULA) selectat BE-4 rachete motor cu 270 de tone de împingere oferite de Blue origine pentru a propulsa Vulcan racheta , succesorul său Atlas V lansator .
Dezvoltarea lansatorului parțial reutilizabil New Glenn este anunțată pe 12 septembrie 2016de Bezos. Proiectul valorifică alte evoluții în curs de desfășurare în cadrul companiei: racheta suborbitală reutilizabilă New Shepard și motoarele rachete BE-4 și BE-3 . Numele lansatorului se referă la John Glenn , primul astronaut american care a efectuat un zbor orbital. La acel moment, Bezos a anunțat că primul zbor va avea loc în 2020.
Blue Origin oferă în 2017 New Glenn ca răspuns la cererea de oferte a Forțelor Aeriene SUA . Aceasta este pentru a înlocui rachetele Atlas V (alimentate de motoare rusești) și Delta IV (învechite și costisitoare) care au fost folosite până atunci pentru plasarea sateliților săi militari pe orbită. Înoctombrie 2018, armata preselectează New Glenn, precum și lansatoarele în curs de dezvoltare OmegA de la Northrop Grumman și Vulcan de la United Launch Alliance . În cele din urmă, armata intenționează să plătească în total 2 miliarde de dolari producătorilor selectați pentru a-i ajuta să-și dezvolte lansatorul, inclusiv 500 de milioane pentru Blue Origin. Înmartie 2017, operatorul de satelit Eutelsat este prima companie care a selectat lansatorul Blue Origin pentru a plasa unul dintre sateliții săi geostaționari pe orbită. În următorii doi ani, sunt semnate contracte de lansare pentru lansarea sateliților individuali ( Sky Perfect , JSAT și mu Space) sau a constelației de sateliți ( OneWeb și Telesat ).
Data primului zbor anunțat de Bezos (2020) este considerată de la început ca fiind prea ambițioasă de către managerii operaționali ai proiectului. Alegerea de a dezvolta imediat un lansator atât de puternic fără a fi experimentat pe o rachetă de putere intermediară (New Shepard, singura realizare a Blue Origin, are o forță de 40 de ori mai mică) prelungește timpii de proiectare și dezvoltare. În plus, Blue Origin a devenit un jucător major în programul Artemis devenind liderul navei propuse pentru a aduce oameni pe Lună. Acest proiect, precum și dezvoltarea motorului rachetă BE-4, care întâmpină dificultăți în reglarea turbopompei sale, au prioritate. Blue Origin a anunțat în februarie 2021 că primul zbor a fost amânat la sfârșitul anului 2022. Pe de altă parte, construcția fabricii și fabricii de asamblare a lansatorului, precum și a complexului de lansare Cape Canaveral (LC36), au fost practic finalizate în începutul anului 2021.
Lansatorul este conceput pentru a permite o reducere semnificativă a costurilor de lansare. Pentru a realiza acest lucru, folosește soluția adoptată de SpaceX pentru racheta Falcon 9 , adică reutilizarea primei etape care aterizează după utilizare pe o navă situată în aval de baza de lansare. Motoarele BE-4 din prima etapă, în timp ce adoptă un sistem eficient de combustibil ( combustie etapizată ), au caracteristici (presiune redusă în camera de ardere ) care garantează fiabilitatea și limitează complexitatea acesteia. Arde metan , un propulsor care are avantajul asupra kerosenului de a reduce deteriorarea motorului, însă cu prețul unei creșteri semnificative a volumului rezervorului. Aceste caracteristici au scopul de a reduce costul recuperării operaționale a scenei între două lansări. Prima etapă ar trebui să fie reutilizabilă de cel puțin 25 de ori. La început, Blue Origin va construi doar două exemplare ale primului etaj.
Sunt planificate două versiuni ale New Glenn. Versiunea de bază are două etape și este optimizată pentru lansarea încărcăturilor utile pe orbită mică. A doua versiune, care include trei etape, este concepută pentru a deservi orbite înalte, inclusiv orbită geostaționară. În funcție de versiune, înălțimea lansatorului este de 82,3 sau 95,4 m. În ambele versiuni, diametrul la bază este de 7 metri.
Prima etapă este propulsată de 7 motoare rachete cu combustibil lichid BE-4 cu o forță unitară de 250 de tone care ard un amestec de oxigen lichid și metan . Impulsul total la decolare este de 16.809 kilo Newtoni . Prima etapă transportă 906 de tone de propulsori, iar motoarele sale funcționează timp de 166 de secunde. Podeaua este proiectată pentru a fi refolosită. După eliberare, își folosește propulsia pentru a reveni pe uscat pe o navă în mișcare (și nu o barjă stabilizată ca în cazul Falcon 9) în larg. Are în partea superioară aripioare mobile care sunt folosite pentru a-și controla atitudinea în timpul coborârii. Două dungi atașate la partea de jos a scenei asigură o ridicare suplimentară la întoarcerea pe Pământ. Etapa revine la uscat pe o platformă mobilă pe mare. În acest scop, are un tren de aterizare desfășurabil cuprinzând nu mai puțin de 6 picioare pentru a compensa o eventuală defecțiune a uneia dintre ele.
Inițial, cea de-a doua etapă urma să fie alimentată de o singură versiune cu motor rachetă BE-4 U a motorului rachetă utilizat pe prima treaptă adecvat pentru funcționarea în vid (duză extinsă). Blue Origin a ales în cele din urmă să echipeze scena cu două motoare BE-3 U care ard un amestec de oxigen lichid și hidrogen cu o forță totală de 1100 kiloNewtoni. Acest motor rachetă derivă dintr-o versiune utilizată de racheta superborbitală New Shepard potrivită pentru funcționarea în vid. Timpul de ardere este de 700 de secunde. Rezervoarele sale transportă 471 de tone de propulsori.
A treia etapă opțională este utilizată pentru deservirea orbitelor înalte și lansarea misiunilor interplanetare. Acesta este alimentat de un singur motor rachetă BE-3 U cu o forță de 534 kilo Newtoni care funcționează timp de 300 de secunde. Rezervoarele sale transportă 40,25 tone de propulsori.
Lansatorul poate plasa o sarcină utilă de 45 de tone pe orbită joasă și de 13 tone pe orbită geostaționară. Blue Origin dorește să favorizeze lansarea unei singure sarcini utile, dar va putea efectua începând cu al cincilea zbor lansări duble. Capacul lansatorului are un diametru de 7 metri și este de 21,9 metri. Carenajul are un diametru mult mai mare decât cel al lansatoarelor concurente (5 metri) și este unul dintre atuurile lansatorului.
Încărcătură utilă | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lansator | Primul zbor | Masa | Înălţime | Împingere | Orbită joasă | Orbita GTO | O altă caracteristică |
New Glenn | 2022 | 82,3 m | 16.800 kN | 45 t | 13 t | Prima etapă reutilizabilă | |
Vulcan (441) | 2023 | 566 t | 57,2 m | 10.500 kN | 27,5 t | 13,3 t | |
Falcon Heavy (fără recuperare) | 2018 | 1.421 t | 70 m | 22 819 kN | 64 t | 27 t | Prima etapă reutilizabilă |
Sistem de lansare spațială (blocul I) | 2021 | 2.660 t | 98 m | 39 840 kN | 70 t | ||
Ariane 6 (64) | 2022 | 860 t | 63 m | 10.775 kN | 21,6 t | 11,5 t | |
H3 (24L) | 2021 | 609 t | 63 m | 9.683 kN | 6,5 t | ||
OmegA (greu) | 2021 (anulat) | 60 m | 10,1 t | Proiect abandonat | |||
Falcon 9 (blocul 5 fără recuperare) | 2018 | 549 t | 70 m | 7,607 kN | 22,8 t | 8,3 t | Prima etapă reutilizabilă |
Long Walk 5 | 2016 | 867 t | 57 m | 10,460 kN | 23 t | 13 t |
Pentru a construi, să integreze și să mențină lansator său, albastru de origine, care are sediul în Kent , o suburbie a Seattle , în statul de Washington , a construit o noua facilitate in Florida , la aproximativ 15 kilometri de ardere racheta se va folosi. Această unitate are o suprafață acoperită de 180.000 m 2 . Motoarele BE-BE-3 și cele 4 sunt ele însele construite într-o nouă instalație construită în Huntsville, în Alabama .
Lansatorul urmează să decoleze din complexul de lansare SLC-36 de la baza Cape Canaveral din Florida . Acest fost sit de lansare a rachetelor Atlas este situat în imediata vecinătate a fabricii de fabricație a lansatorului. O a doua platformă de lansare este planificată la platforma de lansare Vandenberg de pe coasta de vest a Californiei pentru a trage pe orbita polară.