New Glenn

New Glenn Heavy Space Launcher
Desen.
Date generale
Tara de origine Statele Unite
Constructor Originea albastră
Primul zbor sfârșitul anului 2022
stare În dezvoltare
Înălţime 82,3 / 95,4  m
Diametru 7  m
Etaje) 2 sau 3
Împingerea la decolare 16.800  kN
Baza (bazele) de lansare Cape Canaveral
Încărcătură utilă
Orbită joasă 45 de tone
Transfer Geostationary (GTO) 13 tone
Motorizare
Ergols LOX + metan ( 1 st etapă)
LOX + LH2 ( 2 e podea)
1 st etaj 7 BE-4
2 e etaj 2 BE-3 U
Etajul 3 e 1 BE-3 U

New Glenn este un lansator greu (45 de tone pe orbită joasă) SUA ar trebui să facă primul său zbor până la sfârșitul anului 2022. Racheta, care poate pune 13 tone pe orbită geostaționară, dezvoltată de compania American Blue Origin fondată în 2000 de miliardarul Jeff Bezos care a injectat o parte din averea sa personală de acolo. Versiunea de bază a lansatorului include două etape alimentate de motoare rachete BE-4 și BE-3 U dezvoltate de același producător. Are un capac cu diametrul de 7 metri. Prima etapă este reutilizabilă și se întoarce pe verticală pe o barjă. Decolare forța de tracțiune este de 1.700 de tone. Blue Origin vizează atât piața satelitului militar din SUA, cât și piața comercială a satelitilor.

Istoric

Blue Origin, un nou jucător important în industria spațială

New Glenn este un lansator super-greu dezvoltat de compania americană Blue Origin . Această companie are o experiență limitată în domeniul lansatoarelor cu racheta suborbitală New Shepard reutilizabilă . Compania a fost fondată de Jeff Bezos, fondatorul și proprietarul Amazon , cea mai mare avere din lume. Bezos este unul dintre cei trei miliardari alături de Elon Musk (SpaceX) și Richard Branson (Virgin Galactic), fascinat de spațiu și care au decis să devină jucători industriali majori în domeniu. Bezos a investit astfel în compania sa în anii 2010 aproximativ 1 miliard pe an.

Inițial Blue Origin, creat în 2000, s-a dedicat dezvoltării zborului suborbital cu nava spațială New Shepard , al cărui prim zbor a avut loc în 2015. Pentru a propulsa această mașină, compania, care folosește modelul de integrare verticală al SpaceX, este dezvoltând propriul său motor rachetă, BE-3 , de 50 de tone de forță care arde un amestec de oxigen și hidrogen lichid. În 2014, Marea Launch Alliance Compania (ULA) selectat BE-4 rachete motor cu 270 de tone de împingere oferite de Blue origine pentru a propulsa Vulcan racheta , succesorul său Atlas V lansator .

Lansarea proiectului

Dezvoltarea lansatorului parțial reutilizabil New Glenn este anunțată pe 12 septembrie 2016de Bezos. Proiectul valorifică alte evoluții în curs de desfășurare în cadrul companiei: racheta suborbitală reutilizabilă New Shepard și motoarele rachete BE-4 și BE-3 . Numele lansatorului se referă la John Glenn , primul astronaut american care a efectuat un zbor orbital. La acel moment, Bezos a anunțat că primul zbor va avea loc în 2020.

Admiterea comenzii

Blue Origin oferă în 2017 New Glenn ca răspuns la cererea de oferte a Forțelor Aeriene SUA . Aceasta este pentru a înlocui rachetele Atlas V (alimentate de motoare rusești) și Delta IV (învechite și costisitoare) care au fost folosite până atunci pentru plasarea sateliților săi militari pe orbită. Înoctombrie 2018, armata preselectează New Glenn, precum și lansatoarele în curs de dezvoltare OmegA de la Northrop Grumman și Vulcan de la United Launch Alliance . În cele din urmă, armata intenționează să plătească în total 2 miliarde de dolari producătorilor selectați pentru a-i ajuta să-și dezvolte lansatorul, inclusiv 500 de milioane pentru Blue Origin. Înmartie 2017, operatorul de satelit Eutelsat este prima companie care a selectat lansatorul Blue Origin pentru a plasa unul dintre sateliții săi geostaționari pe orbită. În următorii doi ani, sunt semnate contracte de lansare pentru lansarea sateliților individuali ( Sky Perfect , JSAT și mu Space) sau a constelației de sateliți ( OneWeb și Telesat ).

Glisarea datei primului zbor

Data primului zbor anunțat de Bezos (2020) este considerată de la început ca fiind prea ambițioasă de către managerii operaționali ai proiectului. Alegerea de a dezvolta imediat un lansator atât de puternic fără a fi experimentat pe o rachetă de putere intermediară (New Shepard, singura realizare a Blue Origin, are o forță de 40 de ori mai mică) prelungește timpii de proiectare și dezvoltare. În plus, Blue Origin a devenit un jucător major în programul Artemis devenind liderul navei propuse pentru a aduce oameni pe Lună. Acest proiect, precum și dezvoltarea motorului rachetă BE-4, care întâmpină dificultăți în reglarea turbopompei sale, au prioritate. Blue Origin a anunțat în februarie 2021 că primul zbor a fost amânat la sfârșitul anului 2022. Pe de altă parte, construcția fabricii și fabricii de asamblare a lansatorului, precum și a complexului de lansare Cape Canaveral (LC36), au fost practic finalizate în începutul anului 2021.

Arhitectura lansatorului

Lansatorul este conceput pentru a permite o reducere semnificativă a costurilor de lansare. Pentru a realiza acest lucru, folosește soluția adoptată de SpaceX pentru racheta Falcon 9 , adică reutilizarea primei etape care aterizează după utilizare pe o navă situată în aval de baza de lansare. Motoarele BE-4 din prima etapă, în timp ce adoptă un sistem eficient de combustibil ( combustie etapizată ), au caracteristici (presiune redusă în camera de ardere ) care garantează fiabilitatea și limitează complexitatea acesteia. Arde metan , un propulsor care are avantajul asupra kerosenului de a reduce deteriorarea motorului, însă cu prețul unei creșteri semnificative a volumului rezervorului. Aceste caracteristici au scopul de a reduce costul recuperării operaționale a scenei între două lansări. Prima etapă ar trebui să fie reutilizabilă de cel puțin 25 de ori. La început, Blue Origin va construi doar două exemplare ale primului etaj.

Caracteristici tehnice

Sunt planificate două versiuni ale New Glenn. Versiunea de bază are două etape și este optimizată pentru lansarea încărcăturilor utile pe orbită mică. A doua versiune, care include trei etape, este concepută pentru a deservi orbite înalte, inclusiv orbită geostaționară. În funcție de versiune, înălțimea lansatorului este de 82,3 sau 95,4 m. În ambele versiuni, diametrul la bază este de 7 metri.

Primul etaj

Prima etapă este propulsată de 7 motoare rachete cu combustibil lichid BE-4 cu o forță unitară de 250 de tone care ard un amestec de oxigen lichid și metan . Impulsul total la decolare este de 16.809 kilo Newtoni . Prima etapă transportă 906 de tone de propulsori, iar motoarele sale funcționează timp de 166 de secunde. Podeaua este proiectată pentru a fi refolosită. După eliberare, își folosește propulsia pentru a reveni pe uscat pe o navă în mișcare (și nu o barjă stabilizată ca în cazul Falcon 9) în larg. Are în partea superioară aripioare mobile care sunt folosite pentru a-și controla atitudinea în timpul coborârii. Două dungi atașate la partea de jos a scenei asigură o ridicare suplimentară la întoarcerea pe Pământ. Etapa revine la uscat pe o platformă mobilă pe mare. În acest scop, are un tren de aterizare desfășurabil cuprinzând nu mai puțin de 6 picioare pentru a compensa o eventuală defecțiune a uneia dintre ele.

Etajul doi

Inițial, cea de-a doua etapă urma să fie alimentată de o singură versiune cu motor rachetă BE-4 U a motorului rachetă utilizat pe prima treaptă adecvat pentru funcționarea în vid (duză extinsă). Blue Origin a ales în cele din urmă să echipeze scena cu două motoare BE-3 U care ard un amestec de oxigen lichid și hidrogen cu o forță totală de 1100 kiloNewtoni. Acest motor rachetă derivă dintr-o versiune utilizată de racheta superborbitală New Shepard potrivită pentru funcționarea în vid. Timpul de ardere este de 700 de secunde. Rezervoarele sale transportă 471 de tone de propulsori.

Al treilea etaj

A treia etapă opțională este utilizată pentru deservirea orbitelor înalte și lansarea misiunilor interplanetare. Acesta este alimentat de un singur motor rachetă BE-3 U cu o forță de 534 kilo Newtoni care funcționează timp de 300 de secunde. Rezervoarele sale transportă 40,25 tone de propulsori.

Încărcătură utilă

Lansatorul poate plasa o sarcină utilă de 45 de tone pe orbită joasă și de 13 tone pe orbită geostaționară. Blue Origin dorește să favorizeze lansarea unei singure sarcini utile, dar va putea efectua începând cu al cincilea zbor lansări duble. Capacul lansatorului are un diametru de 7 metri și este de 21,9 metri. Carenajul are un diametru mult mai mare decât cel al lansatoarelor concurente (5 metri) și este unul dintre atuurile lansatorului.

Caracteristicile și performanța lansatoarelor grele dezvoltate în deceniul 2010.
Încărcătură utilă
Lansator Primul zbor Masa Înălţime Împingere Orbită joasă Orbita GTO O altă caracteristică
New Glenn 2022 82,3  m 16.800  kN 45  t 13  t Prima etapă reutilizabilă
Vulcan (441) 2023 566  t 57,2  m 10.500  kN 27,5  t 13,3  t
Falcon Heavy (fără recuperare) 2018 1.421  t 70  m 22 819  kN 64  t 27  t Prima etapă reutilizabilă
Sistem de lansare spațială (blocul I) 2021 2.660  t 98  m 39 840  kN 70  t
Ariane 6 (64) 2022 860  t 63  m 10.775  kN 21,6  t 11,5  t
H3 (24L) 2021 609  t 63  m 9.683  kN 6,5  t
OmegA (greu) 2021 (anulat) 60  m 10,1  t Proiect abandonat
Falcon 9 (blocul 5 fără recuperare) 2018 549  t 70  m 7,607  kN 22,8  t 8,3  t Prima etapă reutilizabilă
Long Walk 5 2016 867  t 57  m 10,460  kN 23  t 13  t

Șantier de producție

Pentru a construi, să integreze și să mențină lansator său, albastru de origine, care are sediul în Kent , o suburbie a Seattle , în statul de Washington , a construit o noua facilitate in Florida , la aproximativ 15 kilometri de ardere racheta se va folosi. Această unitate are o suprafață acoperită de 180.000  m 2 . Motoarele BE-BE-3 și cele 4 sunt ele însele construite într-o nouă instalație construită în Huntsville, în Alabama .

Facilități de lansare

Lansatorul urmează să decoleze din complexul de lansare SLC-36 de la baza Cape Canaveral din Florida . Acest fost sit de lansare a rachetelor Atlas este situat în imediata vecinătate a fabricii de fabricație a lansatorului. O a doua platformă de lansare este planificată la platforma de lansare Vandenberg de pe coasta de vest a Californiei pentru a trage pe orbita polară.

Note și referințe

  1. (în) Warren Ferster, „  ULA va investi în motorul Blue Origin ca înlocuitor RD-180  ” pe spacenews.com ,17 septembrie 2014
  2. (în) Mike Gruss, „  Evoluția unui plan: ULA Execs Spell Out Logic Behind Vulcan Design Choices  ” pe spacenews.com ,24 aprilie 2015
  3. (în) Stephen Clark, „  Racheta orbitală a Blue Origin în investiția militară americană în curs de desfășurare  ” pe https://spaceflightnow.com/ ,13 aprilie 2018
  4. (în) Sandra Erwin, „  Air Force acordă lansarea contractelor de dezvoltare a vehiculelor către Blue Origin, Northrop Grumman, ULA  ” pe spacenews.com ,10 octombrie 2018
  5. Ștefan Barensky, „  Eutelsat va fi primul de client albastru origine a lui  “ , Aerospatium ,7 martie 2017
  6. (în) Caleb Henry, „  Telesat semnează acordul multi-lansare New Glenn cu Blue Origin pentru misiunea LEO  ” pe spacenews.com ,31 ianuarie 2019
  7. (în) Eric Berger, „  Masiva rachetă New Glenn a Blue Origin este întârziată de ani de zile. Ce a mers prost?  » , Pe arstechnica.com ,1 st martie 2021
  8. (Es) Daniel Marin, "  Blue Origin y su cohete New Glenn: el gigante dormido  " , pe Eureka ,26 februarie 2021
  9. Stefan Barensky, „  Blue Origin va opera o flotă de două New Glenns  ” , Aerospatium ,12 septembrie 2018
  10. Stefan Barensky, "  Bezos and Musk: Race to Gigantism  " , Aerospatium ,4 octombrie 2016
  11. (ro) Norbert Brügge, „  BO New Glenn  ” , pe Spacerockets (accesat la 10 mai 2019 )
  12. (în) Chris Bergin și William Graham, „  Blue Origin Introduce New Glenn orbital LV  ” pe nasaspaceflight.com ,12 septembrie 2016
  13. (în) Caleb Henry, „  Blue Origin va oferi lansare dublă cu Glenn după a cincea nouă misiune  ” pe spacenews.com ,12 iulie 2018
  14. (în) Patric Blau, „  Long March 5 Launch Vehicle  ” pe Spaceflight101.com (accesat la 3 noiembrie 2016 ) .
  15. (în) Norbert Brügge „  SLS  ” pe Spacerockets (accesat la 11 mai 2019 )
  16. (în) Norbert Brügge „  NGLS Vulcan  ” pe Spacerockets (accesat la 11 mai 2019 )
  17. (în) Norbert Brügge, „  Falcon-9 Heavy  ” pe distanțieri (accesat la 11 mai 2019 )
  18. (în) Norbert Brügge, „  H-3 NGLV  ” pe Spacerockets (accesat la 11 mai 2019 )
  19. (în) Norbert Brügge, „  Ariane NGL  ” pe Spacerockets (accesat la 11 mai 2019 )
  20. (în) Norbert Brügge „  BO New Glenn  ” pe Spacerockets (accesat la 11 mai 2019 )
  21. (în) Ed Kyle, „  Orbital ATK Launch Next Generation  ” în raportul de lansare spațială ,31 martie 2018
  22. (în) „  New Glenn  ” , Blue Origin (accesat la 10 mai 2019 )
  23. (în) „  Blue Origin Breaks Ground is Huntsville Engine Production Facility  ” , Blue Origin ,25 ianuarie 2019

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe