NPO Energomach

NPO Energomash WP Glushko "( rusă НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко ) este o companie rusă specializată în proiectarea și construcția motoarelor rachete pentru propulsor lichid . Energomach este proiectantul și constructorul motorului de rachetă RD-107 care alimentează prima etapă a lansatorului Soyuz , RD-170 care alimentează lansatorul Zenit-3SL și RD-180 care este construit parțial sub licență de Pratt & Whitney aruncător pentru american Atlas V . De la începutul anilor 2000, a dezvoltat RD-191 pentru noua familie rusă de lansatoare Angara . Compania este liderul mondial în motoare care utilizează amestecul de kerosen / oxigen lichid , care este considerat a fi cel mai potrivit combustibil pentru necesitățile etapelor de putere.

NPO Energomach, care are 5.500 de angajați, are sediul la Moscova, cu sedii în Perm și Sankt Petersburg . Compania și-a început activitatea în 1946 sub numele OKB-456 sub conducerea lui Valentin Glushko . El a jucat un rol decisiv în dezvoltarea astronauticii sovietice prin proiectarea principalelor motoare utilizate de lansatoarele sale.

Motoare dezvoltate

Selecția motoarelor dezvoltate de Energomash
Desemnare Tipul de putere Propulsie
(kNewtons)
Impuls specific
(secunde)
Propulsor Presiunea
camerei de ardere
Masă (kg) Dimensiuni
(înălțime x diametru)
Alte caracteristici Dezvoltare utilizare stare Notă
ORM-65 1,72 (sol) 215 (etaj) Kerosen / acid azotic 26,5 bare 14,3  kg 0,46 / 0,38 m. 1936 planor RP-318
RD-100 257 (sol) 199 (sol) 75% alcool / oxigen lichid 16.2 bare 1.209  kg 3,7 / 1,65 m. 1946-1950 Racheta R-1 Copie a motorului de rachete V2
RD-107 814 (etaj) 256 (sol) Kerosen lichid / oxigen 60 de bare 1190  kg 2,86 / 1,85 m. 4 camere de ardere 1954-1957 1 st  etapă de rachete R-7 și rachete R-7 Semiorka in productie Versiunile derivate alimentează Soyuz
RD-120 arderea în etape 833 (gol) 350 (gol) Kerosen lichid / oxigen 166 bare 1.125  kg 3,87 / 1,95 m. 1976-1985 2 e  lansator etaj Q in productie
RD-170 arderea în etape 7257 (sol) 309 (sol) Kerosen / Oxigen lichid 250 de bare 10.750  kg 4/4 m. 4 camere de ardere 1976-1987 1 st  etapă lansator Energia Cel mai puternic motor care utilizează această combinație de propulsori
RD-180 arderea în etape 3824 (sol) 311 (etaj) Kerosen lichid / oxigen 262 bare 5.330  kg 3,58 / 3,2 m. 2 camere de ardere 1992-1998 1 st  lansatoare de podea Atlas V si Atlas III in productie Versiune derivată a RD-170 cu două camere de ardere
RD-191 arderea în etape 1922 (sol) 310 (etaj) Kerosen lichid / oxigen 263 de bare 2.200  kg 4 / 1,45 m. 1998 1 st  etapă lansator de Angara in productie Versiune derivată a RD-170 cu o singură cameră de ardere
RD-214 636 (sol) 230 (sol) Acid azotic / UDMH 44,5 bare 645  kg 2,38 / 1,5 m. 4 camere de ardere 1952-1957 1 st  etapă de rachete R-12
1 st  etapă lansator Cosmos
RD-216 1481 (sol) 246 (sol) Acid azotic / UDMH 75 de bare 1350  kg 2,19 / 2,26 m. 4 camere de ardere 1958-1960 1 st  etapă de rachete R-14
1 st  etapă lansator Cosmos SLV
RD-218 2221 (sol) 246 (sol) Acid azotic / UDMH 75 de bare 1.960  kg 2,2 / 2,8 m. 6 camere de ardere 1958-1961 1 st  etapă rachete intercontinentale R-16
RD-251 2363 (etaj) 270 (etaj) Peroxid de azot / UDMH 85 de bare 1729  kg 1,7 / 2,52 m. 6 camere de ardere 1961-1965 1 st  etapă rachete intercontinentale R-36
RD-253 1471 (sol) 285 (sol) Peroxid de azot / UDMH 150 de bare 1.080  kg 3 / 1,5 m. 1961-1965 1 st  etapă lansator Proton in productie

Referințe

  1. Istoria motoarelor cu rachete cu propulsor lichid, op. cit. pp.  589-591

Bibliografie

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe