Maurice Boyau | ||
![]() Biblioteca Națională Maurice Boyau din Franța , Paris. | ||
Numele nașterii | Maurice Jean Paul Boyau | |
---|---|---|
Naștere |
8 mai 1888 Mustapha ( Algeria franceză ) |
|
Moarte |
16 septembrie 1918(la 30 de ani) Mars-la-Tour Death în luptă |
|
Origine | Franţa | |
Armat | Infanterie, aviație | |
Grad | Locotenent | |
Ani de munca | 1914 - 1918 | |
Conflictele | Primul Razboi Mondial | |
Arme de arme | 35 de victorii aeriene aprobate | |
Premii |
![]() ![]() ![]() |
|
Alte funcții | selecția națională de jucător de rugby | |
Maurice Boyau , mai târziu redenumit Joannès , născut pe8 mai 1888la Mustapha (astăzi Sidi M'Hamed ), în Algeria , și a murit pentru Franța la16 septembrie 1918 în Mars-la-Tour ( Meurthe-et-Moselle ), este un as al aviației din Primul Război Mondial creditat cu treizeci și cinci de victorii aeriene aprobate, majoritatea pe baloane de observare germane Drachen .
De asemenea, este internațional în uniunea de rugby cu șase capace, patru în 1912 și două în 1913 ca căpitan în ultimele două meciuri ale ultimului turneu al Cinci Națiuni înainte de izbucnirea Primului Război Mondial .
Jean Paul Maurice Boyau s-a născut pe 8 mai 1888în Mustapha (astăzi Sidi M'Hamed ), la vremea respectivă în Algeria franceză ; el este fiul lui Jean Boyau, antreprenor de lucrări publice Landes din Castets ( Landes ) și Blanche Nouguier, din Saint-Félix-de-Sorgues ( Aveyron ).
Maurice Boyau a fost vărul actorului de teatru și film Pierre Laurel .
A tăia | 1,81 m (5 ′ 11 ″ ) |
---|---|
Post | a treia linie aripă |
Perioadă | Echipă | M ( puncte ) a |
---|---|---|
1907-1909 1909-1914 1914-1915 1916-1918 |
SUA Dax Stade bordelais RC Versailles Racing Club de France |
Perioadă | Echipă | M ( puncte ) b |
---|---|---|
1912-1913 1917 |
Războiul internațional din Franța |
6 (4) - |
a Numai competiții oficiale naționale și continentale.
b Numai meciuri oficiale.
Pasionat și supradotat pentru toate sporturile (1,81 m pentru 75 kg ), practică rugbiul în special la un nivel înalt. S-a mutat la postul de aripă a treia linie sau la a treia linie centrală în primul rând la US Dax din 1907 până în 1909 - al cărui stadion îi poartă în prezent numele din 2001 și unde a fost ridicată o statuie în cinstea sa în 1924 - apoi la Stadionul Bordeaux pentru cinci ani până în 1914, înainte de a se alătura regiunii Paris în timpul războiului din 1914-1918, cu un stagiu de un an la Versailles urmat de două sezoane cu Racing Club de France din 1916 până în 1918. El este, de asemenea, unul dintre cei mai mari internaționali ai vremii (în esență alături de Marcel Communeau și Fernand Forgues ).
În ajunul Primului Război Mondial , înregistrarea sa a inclus:
Datat | Locație | Competiție | Meci | Scor | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 st luna ianuarie anul 1912 | Paris (Parc des Princes) | Cinci Națiuni | Franța - Irlanda | 6-11 | - |
20 ianuarie 1912 | Edinburgh | Cinci Națiuni | Scoția - Franța | 31-3 | - |
25 martie 1912 | Newport | Cinci Națiuni | Țara Galilor - Franța | 14-8 | 2 (1 transformare) |
8 aprilie 1912 | Paris (Parc des Princes) | Cinci Națiuni | Franța - Anglia | 8-18 | 2 (1 transformare) |
27 februarie 1913 | Paris (Parc des Princes) | Cinci Națiuni | Franța - Țara Galilor | 8-11 | - |
24 martie 1913 | Plută | Cinci Națiuni | Irlanda - Franța | 24-0 | - |
În timpul ostilităților, ori de câte ori are timp liber, Boyau continuă să practice sportul său preferat, mai întâi la Rugby Clubul din Versailles când este pilot-instructor la școala de aviație Buc , apoi la 1916 , la Racing Club de France cu care a câștigat în special28 aprilie 1918la Stade du Matin în Colombes Cup of Hope .
Uniunea Societăților franceze sportive atletice (USFSA) , al cărui „ fotbal-rugby “ comision este prezidat de Charles Brennus , este organizarea8 aprilie 1917la pista municipală de la Vincennes un meci de rugby între o echipă de soldați francezi formată din internaționali de dinainte de război, angajați pe front și o echipă din Noua Zeelandă formată în mod similar din internaționali din Noua Zeelandă care luptă pe câmpurile de bătălie de la Somme .
Cu prezența în rândurile sale de internaționali Dutour , Lacoste , Jauréguy , Hedembaigt , Forgues , Domercq , echipa franceză selectată de USFSA și reunită cu o zi înainte se presupune că se va opune jucătorilor duri din Noua Zeelandă cel puțin o apărare solidă și cu siguranță nu poate revendică o victorie, deoarece, în ansamblu, nu prezintă coeziunea pe care o vei găsi în tabăra NZEF ( fr ) .
Aceste temeri sunt adevărate, deoarece neo-zeelandezii se impun cu ușurință pe scorul final 40-0, Maurice Boyau care comandă echipa franceză ocupând pentru această ocazie postul de deschidere a reprizei .
Datat | Locație | Meci | Scor | Puncte |
---|---|---|---|---|
8 aprilie 1917 | Pista municipală Vincennes | Franța - NZEF | 0-40 | - |
La sfârșitul meciului, trofeul Coupe de la Somme (en) oferit de Le Journal este acordat echipei din Noua Zeelandă: un trofeu pentru ocazie, deoarece este un bronz reprezentând un luptător francez care aruncă o grenadă, modelat de Georges Chauvel cu ceva timp mai devreme, în timpul unui concediu de convalescență obținut în urma unei răni primite pe frunte.
În anul următor, 12 februarie 1918Ziua de marți , Maurice Boyau este căpitanul echipei armatei franceze care se confruntă cu echipa engleză de tancuri de artilerie de asalt la Parc des Princes , formată din soldați mobilizați pe front din diferite națiuni ale Regatului Unit și care are în rândurile sale cinci internaționali, inclusiv un colonel care joacă centru de trei sferturi.
Echipa franceză nu este, la fel ca echipa armatei din Noua Zeelandă, o echipă a „armatei franceze”, ci într-adevăr o echipă a Franței reunite de USFSA , ceea ce explică prezența lui Charles Brennus în fotografii. Acesta din urmă lucrează tocmai pentru a afirma supremația USFSA asupra rugby-ului atunci când anumite departamente doresc să recâștige controlul asupra sportului francez. Acest lucru va duce, la sfârșitul războiului, la crearea federațiilor independente,13 mai 1919Federația de Rugby Franceze (FFR) și7 aprilie 1919Federația de Fotbal francez .
Lista celor nouă meciuri internaționale pentru care USFSA a acordat titlul de „Internațional de război” cuprinde 56 de jucători.
Datat | Locație | Meci | Scor |
---|---|---|---|
8 aprilie 1917 | Pista municipală Vincennes | Franța - NZEF (ro) | 0-40 |
17 februarie 1918 | Paris (Parc des Princes) | Franța - NZEF | 3-5 |
27 octombrie 1918 | Paris (Parc des Princes) | Franța - NZEF | 0-14 |
19 ianuarie 1919 | Paris (Parc des Princes) | Franța - Australia ( ANZAC ) | 0-3 |
19 aprilie 1919 | Twickenham | NZEF - Franța | 20-3 |
4 mai 1919 | Porumbei | Franța - NZEF | 10-16 |
11 mai 1919 | Toulouse | Franța - NZEF | 13-14 |
23 iunie 1919 | Porumbei | Franța - România | 50-5 |
29 iunie 1919 | Porumbei | Franța - SUA | 8-3 |
Meciul de 12 februarie 1918- care nu contează ca un meci de război internațional - vede, după un joc dintre cele mai interesante și remarcabil de bine jucate, victoria echipei franceze care câștigă cu 15-14 în ultimele minute datorită unei încercări, deoarece doar Géo André știe cum pentru a le marca. Este un prolog excelent la întâlnirea cu neo-zeelandezii programată pentru17 februarie 1918la Parc des Princes; la sfârșitul ședinței este comunicată componența echipei care va înfrunta NZEF și a cărei căpitanie este încă încredințată lui Maurice Boyau.
Boyau nu își poate onora selecția mai puțin de opt zile mai târziu. Franța pierde încă meciul, dar cu onoruri - cu doar două puncte! - și datorită unei apărări eroice.
Înainte de dispariția sa fusese planificat un meci de rugby în care Maurice Boyau ar fi ocupat din nou locul de căpitan al echipei Racing . Jocul se joacă oricum înSeptembrie 1918, dar tovarășii săi, refuzând să-l înlocuiască pe căpitan, își lasă locul gol și îl contestă cu paisprezece.
Maurice Boyau este mobilizat 37 e de infanterie colonială regiment ca soldat privat atunci când a izbucnit războiul (Decretul1 st august 1914) și a luptat cu el în Vosgi . El este apoi transferat pe26 octombrie 1914cel de-al 8- lea tren de bagaje al escadrilei, unde oficiază ca șofer de automobile, timp de aproximativ un an, înainte de a fi detașat26 noiembrie 1915la 1 st grupul de aviație Longvic să urmeze pilot de formare.
A primit permisul de pilot militar pe 28 noiembrie 1915scoala de zbor Buc si a fost numit brigadier la3 februarie 1916. Cunoștințele sale tehnice și talentele sale de lider de bărbați au încurajat autoritățile militare să-l repartizeze ca instructor-pilot mai întâi la școala de aviație din Pau, apoi la cea din Buc unde a fost postat pe1 st august 1916.
Dar Maurice Boyau a insistat să se alăture unei unități de luptă. Cererea sa va fi ascultată și19 septembrie 1916, s-a alăturat - era pe atunci caporal - la Escadrila N 77 , poreclită mai târziu de jurnalistul Jacques Mortane „ Escuadră sportivă ” din cauza numărului mare de sportivi din rândurile sale. El va petrece restul războiului acolo.
Escadra N 77, când a fost creată, nu avea propria insignă, iar piloții și-au decorat avionul cu o insignă personală. Boyau își decorează Nieuport-ul cu un teckel mare, al cărui corp se extinde pe toată lungimea fuselajului.
20 decembrie 1916, a fost avansat la gradul de mareșal de casă . 16 martie 1917, a câștigat prima victorie asupra unui Aviatik , care tocmai îl doborâse în fața camaradului său Raymond Havet. În ciuda acestui succes, Boyau constată că există cu adevărat „o lipsă de Boche” în regiune. Meditează proiecte îndrăznețe. El cere permisiunea să meargă și să arunce niște bombe asupra inamicului pe un avion de vânătoare. Începem prin a zâmbi, dar ajungem să înțelegem.
Sergentul furtunului obține mantaua necesară și,23 martie 1917, merge cu sergentul Boillot, fratele campionului la curse cu motor , pentru a ataca aerodromul Marimbois, lângă Thiaucourt-Regniéville . Lansate la 150 km / h , coboară la 220 de metri de sol și își lasă proiectilele. Efectul a fost imediat: rezervele de benzină au fost incendiate, hangarele s-au prăbușit în flăcări după câteva clipe. Această ispravă i-a adus următorul citat: „La 16 martie 1917, a doborât un avion german în linii inamice. Pe 23 martie, am coborât la mai puțin de 250 de metri pe hangare de avioane inamice și i-am bombardat cu succes complet ” .
1 st iunie 1917, N77 Squadron este re-echipat cu SPAD-uri mai eficiente, își schimbă numele și devine Spa77 Squadron.
3 iunie 1917, împarte prima sa victorie pe un balon cu tovarășul său de arme, un alt mare as Gilbert Sardier , deasupra lui Géline din orașul Hoéville . 5 iunie 1917, când tocmai a dat foc celui de-al doilea balon, motorul lui se oprește în timp ce își îndreaptă nasul în jos și trebuie să se hotărască să aterizeze în zbor planor într-un câmp situat în liniile germane. Când două mașini blindate germane se apropie pentru a-l captura, el reușește să repornească motorul și decolează sub nasul urmăritorilor săi. Potrivit mărturiei colegului său de escadrilă Henri Decoin, care îl raportează jurnalistului Jacques Mortane , Boyau „se apleacă din cabină, întoarce o cotitură și, cu mâna lui înmănușată de blană, le face din toată puterea gestul caracterizat de cel dintre cei mai aprinși academici ai noștri ... ” (gest care este foarte probabil un deget mijlociu ).
Aceste diferite succese merită pentru viitorul as un citat: „Pilot de vânătoare de mare valoare. 3 iunie 1917, a atacat un prim drachen care a căzut în flăcări, a atacat un al doilea, forțând observatorul să parașuteze ” și, să ia gradul de27 iunie 1917, medalia militară : „Pilot de luptă al curajului îndrăzneț. Citat de trei ori la comandă, are în credit un avion și un drac inamic doborât. 5 iunie 1917, a distrus din nou un drachen. Silit să aterizeze pe teritoriul inamic, și-a repornit mașina sub foc de mitraliere și a trecut liniile la o altitudine de 200 de metri ” .
24 iunie, Este o dublă, prima: Boyau incendiază un Drachen cu sergentul Boillot și al doilea locotenent Hautefeuille și, pentru a ajuta un camarad, doboară un avion inamic, luate într - un grup de cinci: „The24 iunie 1917, după atacul cu succes al unui drachen, a atacat un grup de cinci avioane inamice, a doborât unul dintre ele, apoi a reușit să curățe unul dintre avioanele noastre grav amenințate ” .
A șasea victorie vine 13 iulie, un avion peste Nancy : „Pilot offline. În fiecare zi, în monopost, vânătoare, bombardament, fotografie. 13 iulie 1917, Împușcat un avion german ( 5 - lea victorie pentru pilot). "
Maurice Boyau a câștigat primele zece victorii aeriene între martie și Septembrie 1917, inclusiv șase pe baloane de observare, ceea ce i-a adus onoarea de a fi menționat în comunicatul de presă al armatelor din 10 octombrie 1917. 1 st octombrie 1917, a doborât un german cu două locuri la nord de Champenoux , pentru a unsprezecea victorie și a fost numit locotenent secundar temporar pe6 octombrie. La sfârșitul anului 1917, a fost asul francez al așilor în specialitatea vânătorului de baloane de observare.
În primăvara anului 1918, Boyau și-a echipat SPAD XIII cu rachete Le Prieur , rachete aer-aer pentru a doborî baloane. Cu acest echipament a continuat să obțină o serie de victorii în vara anului 1918: patru în iunie, nouă în iulie și trei în august.
Între 14 și 16 septembrie 1918El a doborât ultimele sale patru mingi și a adus la 35 numărul de victorii confirmate, făcându-l al 5- lea as francez al Marelui Război.
El dispare mai departe 16 septembrie 1918deasupra lui Mars-la-Tour în timpul unei lupte aeriene a cărei victorie este atribuită de germani asului Georg von Hantelmann (ro) din Jasta 15. Cauzele exacte ale morții sale rămân incerte și Boyau ar fi putut fi și victima artileriei germane foc. Nici avionul său, nici corpul său nu sunt găsite.
Anterior fusese planificat un meci de rugby în care Boyau ar fi ocupat din nou poziția de căpitan al echipei Racing . Jocul se joacă în ciuda tuturor, dar tovarășii săi, refuzând să-și înlocuiască căpitanul, îl contestă cu paisprezece.
23 octombrie 1918, este numit ofițer al Legiunii de Onoare pentru a ocupa gradul de12 august 1918, cu următorul citat:
„Pilot de curaj incomparabil ale cărui minunate calități fizice sunt puse în acțiune de cel mai frumos suflet și de cea mai înaltă voință. Un ofițer magnific, animat de un admirabil spirit de sacrificiu, în fiecare zi, cu aceeași simplitate zâmbitoare, oferă o nouă ispravă, care o depășește pe cea anterioară. Excelent în toate ramurile aviației, recunoaștere, fotografie în monoprezi, bombardament la nivel scăzut, atacuri ale trupelor pe uscat și clasat rapid printre cei mai buni piloți de vânătoare. Am câștigat douăzeci și șapte de victorii, ultimele douăsprezece în mai puțin de o lună, doborând șaisprezece drachene și unsprezece avioane inamice. Medaliați militari și cavaler al Legiunii de Onoare pentru acte de război. Unsprezece citate. "
Muarice Boyau este creditat cu 35 de victorii aprobate, inclusiv 22 pe baloanele de observare germane Drachen plus o victorie neaprobată.
Victorie nr | Datat | Escadron | Avioane doborâte | Locul luptei | Participare |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 martie 1917 | Nr. 77 | Aviatik | sudul Thiaucourt ( Meurthe-et-Moselle ) | SGT Maurice Boyau |
2 | 3 iunie 1917 | Nr. 77 | Drachen | Géline, Hoéville ( Meurthe-et-Moselle ) |
SGT Maurice Boyau MDL Gilbert Sardier |
3 | 5 iunie 1917 | Nr. 77 | Drachen | Moussey ( Moselle ) | SGT Maurice Boyau |
4 | 24 iunie 1917 | Nr. 77 | Drachen | Goin ( Mosela ) |
SGT Maurice Boyau SLT Charles Boudoux d'Hautefeuille SGT André Boillot |
5 | 24 iunie 1917 | Nr. 77 | cercetaș | Goin - Chérisey ( Moselle ) | SGT Maurice Boyau |
6 | 13 iulie 1917 | Nr. 77 | LVG C | Coin-sur-Seille ( Moselle ) |
ADJ Maurice Boyau SLT Charles Boudoux d'Hautefeuille |
7 | 26 august 1917 | Nr. 77 | Drachen | Juvelize - Bourdonnay ( Moselle ) | ADJ Maurice Boyau |
8 | 16 septembrie 1917 | Nr. 77 | Drachen | la Haie Vauthier, Gogney ( Meurthe-et-Moselle ) |
ADJ Maurice Boyau SLT Henri Reboug |
9 | 22 septembrie 1917 | Nr. 77 | Drachen | Cirey - Bertrambois ( Meurthe-et-Moselle ) |
ADJ Maurice Boyau SLT Henri Reboug |
10 | 23 septembrie 1917 | Nr. 77 | Tandem | Coincourt ( Meurthe-și-Moselle ) | ADJ Maurice Boyau |
11 | 1 st Septembrie Octombrie Noiembrie 1917 | SPA 77 | Tandem | la nord de Champenoux ( Meurthe-et-Moselle ) |
ADJ Maurice Boyau SLT Charles Boudoux d'Hautefeuille CNE Guy Tourangin ( N 89 ) |
12 | 3 ianuarie 1918 | SPA 77 | Drachen | Beney ( Meuse ) | SLT Maurice Boyau |
13 | 20 februarie 1918 | SPA 77 | Drachen | Vaxy ( Mosela ) |
SLT Maurice Tubular SLT Gilbert Sardier |
14 | 29 mai 1918 | SPA 77 | Drachen | Lemn Bole | SLT Maurice Boyau |
15 | 29 mai 1918 | SPA 77 | Albatros DV | Ville-en-Tardenois ( Marne ) |
SLT Maurice Tubular SLT Gilbert Sardier |
NH | 29 mai 1918 | SPA 77 | Albatros | - | SLT Maurice Boyau |
16 | 1 st luna iunie anul 1918 | SPA 77 | Pfalz | Picioare ( Aisne ) | SLT Maurice Boyau |
17 | 4 iunie 1918 | SPA 77 | Drachen | - |
SLT Maurice Tubular SLT Gilbert Sardier |
18 | 4 iunie 1918 | SPA 77 | Drachen | - |
SLT Maurice Tubular SLT Gilbert Sardier |
19 | 27 iunie 1918 | SPA 77 | Drachen | - | SLT Maurice Boyau |
20 | 1 st luna iulie anul 1918 | SPA 77 | Drachen | - |
SLT Maurice Tubular SLT Marcel Haegelen ( SPA 100 ) |
21 | 1 st luna iulie anul 1918 | SPA 77 | Drachen | - | SLT Maurice Boyau |
22 | 5 iulie 1918 | SPA 77 | Drachen | - | SLT Maurice Boyau |
23 | 15 iulie 1918 | SPA 77 | Fokker D.VII | sud-est Dormans ( Marne ) | SLT Maurice Boyau |
24 | 17 iulie 1918 | SPA 77 | Avion | nord-est Nesle-le-Repons ( Marne ) | SLT Maurice Boyau |
25 | 21 iulie 1918 | SPA 77 | Avion | sudul Soissons ( Aisne ) | SLT Maurice Boyau |
26 | 22 iulie 1918 | SPA 77 | Drachen | - |
SLT Maurice Boyau ADJ Francis Guerrier |
27 | 22 iulie 1918 | SPA 77 | Drachen | - |
SLT Maurice Boyau ADJ Francis Guerrier |
28 | 22 iulie 1918 | SPA 77 | Avion | Fresnes ( Aisne ) | SLT Maurice Boyau |
29 | 8 august 1918 | SPA 77 | Rumpler C | Ressons-sur-Matz ( Oise ) |
SLT Maurice Boyau MDL Antoine Lentz-Mitchell |
30 | 8 august 1918 | SPA 77 | Avion | Piennes-Onvillers ( Somme ) | SLT Maurice Boyau |
31 | 8 august 1918 | SPA 77 | Drachen | Curry | SLT Maurice Boyau |
32 | 14 septembrie 1918 | SPA 77 | Drachen | Étraye ( Meuse ) |
SLT Maurice Tubular CPL Edward Corsi SLT Marcel Haegelen ( SPA 100 ) |
33 | 15 septembrie 1918 | SPA 77 | Drachen | Foulcrey ( Mosela ) |
SLT Maurice Boyau LTN Henri Decoin SLT Yves Barbaza ADC Émile Strohl |
34 | 15 septembrie 1918 | SPA 77 | Drachen | Hedge germanilor, Lucy ( Moselle ) |
SLT Maurice Boyau LTN Henri Decoin SLT Yves Barbaza ADC Émile Strohl |
35 | 16 septembrie 1918 | SPA 77 | Drachen | Distanță Méréville ( Meurthe-et-Moselle ) |
SLT Maurice Hose ASP Cessieux |
În 1924, la șantierele navale Binic a fost construită o navă cu trei catarguri de 132 de tone care poartă numele de locotenent Boyau . François Monnier, un comerciant de cod din Saint-Pierre-et-Miquelon, l-a vândut în 1932 companiei de pescuit pe scară largă Gravelines . După ce a participat la o campanie de pescuit de cod în Islanda la 18 februarie 1935, s-a scufundat la 7 aprilie 1935. Echipajul a fost salvat de curajul marinarului Adolphe Laurent care s-a aruncat în apele înghețate pentru a stabili un și mai departe - vino și salvează cei 18 membri ai echipajului.
Stadionul sportiv din Dax , stadionul rezident al dacquoise-ului sportiv al Uniunii, unde Maurice Boyau a jucat între 1907 și 1909, îi poartă numele. Ascunsă în anii 1939-1945, statuia sa care se află în fața stadionului este din nou completă de la16 septembrie 2018.
Cu ocazia comemorărilor Primului Război Mondial , școala din satul Saint-Félix-de-Sorgues ( Aveyron ), de unde este mama aviatorului, se numește „Școala Maurice-Boyau” pe16 septembrie 2018, aniversarea centenarului morții sale.
O stradă din Gravelines poartă numele locotenentului Boyau.
Rugby Federația franceză publică pe site - ul său un set de înregistrări ale jucătorilor și se potrivește echipei franceze. Cu toate acestea, înregistrările jucătorilor internaționali de pe site-ul actual sunt mai puțin detaliate decât înregistrările vechiului site, așa cum arată cele două înregistrări ale lui Maurice Boyau:
Biblioteca digitală a Bibliotecii Naționale a Franței pune la dispoziție pe ei Gallica site - ul colecțiile de probleme de L'Auto de la 1900 la 1944 , de Figaro 1826-1942 , Rugby 1916-1918 si Journal 1892-1944 d „“ din din care sunt extrase următoarele articole referitoare la meciurile de rugby jucate de Maurice Boyau:
Mașină : document utilizat ca sursă pentru acest articol.