Mașină

Logotip auto
Imagine ilustrativă a articolului L'Auto
Un Auto de la 1 st iulie 1903, ziua de plecare 1903 Tour de France .
Țară Franţa
Limba limba franceza
Periodicitate Zilnic
Drăguț Presă sportivă
Data înființării 16 octombrie 1900
Data ultimului număr 17 august 1944
Editura orașului Paris

L'Auto a fost principalul cotidian sportiv francez din16 octombrie 1900 la 17 august 1944. Fondat sub titlul L'Auto-Vélo (1900-1902), de către emblematicul său director Henri Desgrange , acest titlu a creat în special Turul Franței . A fost interzisă publicarea în 1944, deoarece a fost considerat a fi favorabil pentru ocupantul german. Până la moartea lui Henri Desgrange în 1940, el dezvoltase valori patriotice.

Istorie

Cotidianul a fost fondat sub titlul L'Auto-Vélo la instigarea contelui Jules-Albert de Dion , din cauza pozițiilor lui Dreyfus - spre deosebire de a lui - a directorului ziarului Le Vélo , Pierre Giffard . Apoi începe un război între cele două titluri. Auto-Vélo se înclină în timpul primei runde pierzând în instanță înIanuarie 1903o parte din titlu, prea apropiată de cea a concurentului său. Ziarul devine L'Auto on16 ianuarie 1903(primul redactor-șef Paul Meyan , de asemenea membru fondator al Automobile Club de France ). În timp ce ciclismul este sportul rege în Franța, această pierdere de nume se poate dovedi fatală. Dar L'Auto a reacționat în 1903 prin crearea Turului Franței pe baza unei idei a lui Géo Lefèvre , asociindu-și astfel numele pentru totdeauna cu cel al celor mai prestigioase evenimente de ciclism. Bicicleta nu se va recupera niciodată din această inovație, abandonând partea1 st luna noiembrie anul 1904. Ziarul efemer Le Monde sportif , atunci omologul său mai durabil Les Sports , a suferit aceeași soartă. Un alt concurent a încercat aventura zilnică la începutul anilor 1930, L'Écho des sports , dar a ajuns la 65.000 de exemplare vândute și s-a îndreptat spre o frecvență săptămânală din 1932 .

Auto , cu conținut omnisport, a inovat de la începuturile sale, oferind rezultatele, chiar și cele străine. Henri Desgrange , care a murit în 1940 , a fost celebrul său regizor. Victor Goddet a format o pereche eficientă cu el. Goddet se ocupa de finanțe, Desgrange se ocupa de redacție. Jacques Goddet a intrat în ziar după moartea tatălui său în anii 1920. Antrenat de Desgrange, el va deveni fiul său spiritual.

A doua jumătate a anilor 1930 a fost marcată de o scădere a vânzărilor titlului datorită concurenței cotidianului general Paris-Soir , care oferea un tratament generos al sportului. Astfel, în aceeași seară, Paris-Soir a publicat povestea și clasamentele etapei Turului, după-amiaza, în timp ce a trebuit să așteptăm până a doua zi dimineața pentru a le găsi în L'Auto . Pentru a rezista acestei competiții, L'Auto a înființat în 1937 o secțiune despre informații generale intitulată „Știi repede”. În timpul Ocupației , în special între 1943 și 1944, această secțiune a fost evidențiată de comunicatele ostile rezistenței, ai căror membri au fost desemnați „teroriști”. Trebuie remarcat faptul că capitalul companiei sale a trecut în esență pe mâinile ocupantului al cărui delegat era Albert Lejeune . Acesta avea mandatul „Propagandei Abteilung în Frankreich”, instrument de control al presei. Acest lucru a dus la arestarea lui după eliberare. Acuzat de informații cu inamicul, condamnat la moarte, a fost executat la Marsilia pe3 ianuarie 1945. Putem înțelege astfel motivele interzicerii L'Auto à la Liberation . Cu toate acestea, Jacques Goddet încetase organizarea Turului Franței, de teamă că va fi luat ostatic de propaganda ocupantului.

Jacques Goddet , recunoscut pentru abilitățile sale în presa sportivă, a fost autorizat în 1946 să lanseze un nou cotidian, L'Équipe . De atunci, acest titlu ocupă locul L'Auto , de la care preia restul structurilor. În 1947, Jacques Goddet a relansat Turul Franței, pe care îl împărțea deja, înainte de război, cu Henri Desgrange.

Vânzări zilnice

Bibliografie

Note și referințe

  1. Franck Ferrand, „Istoria turului Franței”, program Au cœur de l'histoire , 29 iunie 2012
  2. „  Ciclism automat: automobilism, ciclism, atletism, iahturi, baloane, garduri, curse de cai / dir. Henri Desgranges  ” , pe Gallica ,16 octombrie 1900(accesat pe 19 februarie 2019 )

Link extern