Marcel Haegelen

Marcel Haegelen
Marcel Haegelen în 1932.

Numele nașterii	Marcel Émile Haegelen
Naștere	13 septembrie 1896 Belfort
Moarte	24 mai 1950 Paris 5 - lea
Origine	Franţa
Grad	Colonel
Ani de munca	1914 - 1945
Conflictele	Primul război mondial , al doilea război mondial
Premii	Marele ofițer al Legiunii de Onoare , medalie militară , Croix de Guerre 1914-1918 , Croix de Guerre 1939-1945
Alte funcții	pilot de testare

Marcel Émile Haegelen , născut pe13 septembrie 1896la Belfort și a murit pe24 mai 1950la spitalul Val de Grace din 5 - lea cartier al Parisului , este un zbor asul francez al primului război mondial și un pilot de teste cunoscut pentru performanțele sale aeriene.

Biografie

Primul Război Mondial

Născut 13 septembrie 1896în Belfort , acest fiu de soldat de carieră (căpitanul armatei ): Alfred Haegelen și Marguerite Marie Chapuis, s-au înrolat în15 septembrie 27 - lea regiment de infanterie . Comportamentul său pe front i-a adus rangul de caporal și trei citate. A fost evacuat pe10 aprilie 1915 pentru febra tifoidă.

A trecut în aviație 25 iulie 1915, Marcel Haegelen s-a antrenat la Dijon , apoi la Avord pe31 august 1915. El și-a primit aripile militare sub nr . 230910 ianuarie 1916. Repartizat în Grupul diviziilor de instruire (GDE) din Plessis-Belleville pe19 ianuarie 1916, a fost numit caporal pe data de 20. Pilot inițial în escadra F8 a 10 aprilie 1916 la 8 februarie 1917, a fost avansat la gradul de sergent pe20 iunie 1916. Zboară pe Nieuport în cadrul escadrilei SPA 103 a grupului de luptă nr. 12 al escadrilei Cigognes . 27 mai 1917, a câștigat prima sa victorie aeriană aprobată, asupra lui Nauroy . A doua zi, a făcut-o din nou doborând un avion inamic peste Chenay . El a fost rănit în cap și în piept în timpul unei lupte aeriene în care a căzut avionul său afectat28 mai 1917.

A fost numit adjutant pe 5 noiembrie 1917.

25 ianuarie 1918, a fost avansat la locotenent secundar în mod temporar și de la 11 martie 1918 la 5 noiembrieeste pilot al escadrilei SPA100 . Acum pilotează un Spad XIII . Haegelen va trebui să aștepte până în lunaMartie 1918să știi din nou victoria. 23 martie, a câștigat o paranteză doborând doi Albatross DV împreună cu alți doi ași francezi, Jean Chaput și Auguste Lahoulle .

6 iunie 1918, el la rândul său devine as prin doborârea unui balon de observare inamic peste Le Charmel . Haegelen a început apoi o serie de 17 victorii în patru luni. În iunie, a câștigat încă trei victorii, iar pe 28 din aceeași lună a fost numit locotenent permanent. În iulie, a câștigat încă patru victorii, dintre care două erau pe baloane de observare. În august, a doborât două mingi noi și și-a adus numărul de victorii la 14. Septembrie a fost luna recordurilor, a câștigat șase noi victorii, inclusiv o dublă pe15 septembrie. În acea zi, el a doborât un prim balon de observație la 15:20 deasupra Chatel-Chéhéry , apoi un al doilea la 17:55 deasupra Brieulles-sur-Meuse . A câștigat ultimele sale trei victorii în lunaOctombrie 1918.

Trece la escadrila SPA 89 a5 noiembrie 1918 la 15 ianuarie 1919și o re brigadă, escadrila de luptă nr . 1, escadrila SPA 48 din15 ianuarie 1919 la 10 aprilie 1919. Pilot al escadrilei SPA 162 din17 aprilie 1919 la 5 septembrie 1920al escadrilei de luptă a 2- a brigadă n o 2. În cadrul ultimei escadrile a fost trimis la aviația poloneză17 aprilie 1919. A fost numit instructor la Școala de Aviație din Varșovia . Acesta este cu dungi controlează 27 - lea regiment de infanterie ,15 ianuarie 1920a fost repartizat la cel de-al 54- lea regiment de infanterie clasificat, cu excepția cadrelor de aeronave, la cel de-al 4- lea Regiment de aviație , s-a întors în Franța5 septembrie 1920. Apoi ia un concediu de trei ani fără plată.

La sfârșitul războiului, sublocotenentul Haegelen totaliza 23 de victorii confirmate și trei victorii probabile, clasându-se astfel al unsprezecelea printre asii francezi.

Test pilot în perioada interbelică

16 decembrie 1920, este pilot al Companiei franco-române de navigație aeriană. El a fost repartizat la 3 mii de aviație Regimentul luptător care sa mutat la Chateauroux , într - un loc numit La Martinerie . Această unitate are un efectiv de 800 de ofițeri, subofițeri și subofițeri. Implementează SPAD , Caudron , Nieuport și Hanriot . Are zece avioane și este articulat în două grupuri de trei patrule.

Transformat în aviație civilă , el a fondat clubul aerian Côte-d'Or în 1923 la Longvic , lângă Dijon . Apoi a petrecut o perioadă la Centre d'études de l'Aéronautique (serviciu de aeronave) din Versailles din15 octombrie 1923 la 15 ianuarie 1924.

El primește 27 iulie 1925certificatul său de observator într-un avion. El este atribuit 37 - lea Aviație Regimentul , sa oferit voluntar pentru Maroc privind9 august 1925. S-a îmbarcat la Bordeaux pe vaporul Missouri cu destinația Casablanca . El a fost repartizat imediat în a 7- a escadronă a Marocului8 august 1925 la 27 februarie 1926. O nouă misiune îl trimite la 34 - lea Aviație Regimentul de21 februarie 1928 la 12 martie 1928. A făcut un curs de tragere la baza aeriană Cazaux 120 de la 6 până la12 martie 1928. A demisionat din armata activă pe27 februarie 1929, apoi a fost promovat ca locotenent de rezervă pe 25 iunie 1929.

Angajat ca antrenor și pilot de testare de către firma de aviație Hanriot , în 1928 a înființat școala de zbor a companiei sale la Bourges , unde se afla chiar în spatele deschiderii aeroportului, apoi înființarea unei fabrici de avioane pentru care Haegelen devine pilotul de testare .

El a câștigat Cupa Internațională Michelin în 1931 și în 1932 , la controalele unui Lorraine Hanriot LH.41 / 2 cu un singur loc . A doua oară, a câștigat recordul mondial de viteză de peste 2.000 km fără sarcină la 263,9 km / h .

Cu toate acestea, nu reușise să câștige Cupa Michelin în 1930. Într-adevăr, 29 iunie 1930, în timp ce participa la faimosul test, aviatorul se răsturnase la aterizarea pe aerodromul militar Courcy. Victima unei contuzii, asul de război a fost transportat imediat la spitalul din Reims. Câteva zile mai târziu, Marcel Haegelen - care în ziua căderii sale se îngrijorase de sentimentul unei furnicături nefastă în mâna dreaptă - a primit presa și i-a spus cât de mulțumit este că se poate mișca normal. Index și midrange dreapta și găsi că le-a recuperat sensibilitatea normală. Multe expresii de simpatie au ajuns la nefericitul pilot. Charles Magny, prefectul Marne, însoțit de șeful său de personal, el a vizitat 1 st iulie. Michel Détroyat , pilot de testare la Morane-Saulnier și câștigător în ciuda concurenței, a trimis o telegramă nefericitului său concurent: „A trebuit să câștigi cupa. Accidentul tău mă face victorios, dar îmi întristează victoria. „ Marcel Haegelen a primit, de asemenea, de la Villacoublay , o telegramă trimisă de producătorul de mecanică Henriot . Printre alte personalități, Dieudonne Costes , Maurice Bellonte și Jean Vanlaere l-au vizitat și mai mulți ofițeri și subofițeri ai Regimentului de aviație al 12- lea Reims au venit să-l asigure de prietenia lor.

Al Doilea Război Mondial și Rezistență

Devenit din nou pilot de vânătoare la începutul celui de-al doilea război mondial , locotenent-colonelul de rezervă Marcel Haegelen, este plasat în fruntea bazei escadronului de apărare din Bourges, compusă din piloți polonezi. La bordul unui Curtiss H.75 Hawk , un bombardier german a doborât14 iunie 1940, devenind unul dintre puținii piloți care au obținut victorii aeriene în timpul celor două războaie mondiale. Cu toate acestea, el a fost rănit la braț în timpul luptei.

S-a alăturat Rezistenței și aparține rețelei Roy. A fost arestat în 1943 și închis la Bourges la închisoarea Bordiot, unde captivitatea sa a fost înmuiată de Aloïs Stanke .

Marcel Haegelen este membru al francmasoneriei .

A murit pe 24 mai 1950în 5 - lea arrondissement din Paris , în spitalul Val de Grace , și este îngropat în cimitirul Ris ( Essonne ).

Dispozitive controlate

Premii

Ofițer al Legiunii de Onoare pe16 iunie 1920.
Comandant al Legiunii de Onoare pe 14 martie 1932.
Marele Ofițer al Legiunii de Onoare pe28 iulie 1947.
Medalie militară pe29 iunie 1917.
Crucea de război 1914-1918 cu 18 citări, 14 palme, două stele.
Croix de guerre 1939-1945 .
Crucea luptătorului voluntar al Rezistenței .

Note și referințe

Fișierele sale de pe site - ul Mémoire des Hommes nu menționează prenumele lui Claude, care este adesea atașat acestuia. Cu toate acestea, mormântul său poartă inscripția „Marcel Claude”.
Conform „Primului accident aerian civil pe aerodrom”, articol publicat în: Jean-Pierre Calka și Frédéric Lafarge, BA 112 de Reims, în culise , Toulouse, Éditions Dominique Guéniot,2011, 176 p. ( ISBN 978-2-7089-9233-7 , prezentare online ).
„ Marcel HAEGELEN ” , pe www.memoiredeshommes.sga.defense.gouv.fr
„ Le franciscain de Bourges ” , pe berrichou.free.fr (accesat la 18 iunie 2018 ) .

Anexe

Iconografie

Studio Harcourt , Portret fotografic al colonelului Marcel Haegelen în uniformă completă , fotografie din colecția lui Philippe Bentresque, reprodusă pe locul escadrilei 103 .