| Naștere |
17 iunie 1944 Angers |
|---|---|
| Naţionalitate | limba franceza |
| Activitate | Pilot de curse |
| Sport | Concurența auto |
|---|
Lucien Guitteny , născut pe17 iunie 1944în Angers , este un pilot francez de curse în competiții în principal pe circuite pentru mașini sport monoplace și mașini de turism .
El chiar a început cariera în 1969 cu o victorie în Volanul a ACO Shell ( 2 II -a ediție), completând astfel sa următorul sezon în Formula Franța (pe Martini MK4- Renault Lagier), iar în 1972 a câștigat Cupa Europeană a Națiunilor organizate în Formula 3 cu Michel Leclère și Alain Serpaggi .
Între 1972 și 1976, a petrecut doi ani în Campionatul Britanic de Formula 3 , precum și încă doi în Formula Renault (campionat după Formula France).
În 1972 și 1973 a terminat pe locul al doilea în urcarea pe deal a La Pommeraye pe Alpine A110 1600S și Alpine F3 și obține un al cincilea la cele 4 Ore din Le Mans cu François Migault .
În 1978 a devenit al treilea campion francez la superturism pentru cel de-al doilea sezon al acestuia, pe un Ford Capri III 3.0 S V6 al Fabergé Racing (victorii la Nogaro , Magny-Cours , Séquestre-Albi și la cele 4 ore de la Le Mans ) . În 1979 a obținut o altă victorie la Dijon , apoi la începutul anilor 1980 alte succese în „Critérium Production” al Campionatului, pe Peugeot 505 .
A participat de șapte ori în 24 de ore de la Le Mans între 1973 și 1983, obținând un 10 - lea loc în 1982 cu pierre yver și Bruno Sotty (pe Rondeau M379C), și 11 - lea , în 1974 , cu Christian Ethuin (pe Ferrari 365 GTB DIRECTIVEI America de Nord Racing Team de la Luigi Chinetti -De asemenea , de două ori 16 - lea în 1977 și 1978 pentru același écurie-). De asemenea , aliniaza șaisprezece ori 24 de ore de la Spa din 1970 până în 1988 (doar trei absențe în 1977, 1978 și 1985), de două ori pe locul 4 - lea în 1980 și 1982 (cu Gerard Bleynie pe BMW Seria 5 ).
În 1994 a fost campion la Ferrari Western Europe Challenge la Ferrari 348 Challenge, precum și la anii 1995 și 1996, de data aceasta la Ferrari 355 Challenge. În 1995, a terminat al doilea în prima Ferrari Challenge europeană pe Ferrari F355 , câștigând la Zandvoort (cursele 1 și 2), Donington (cursa 2,) Magny-Cours (cursele 1 și 2) și Enna-Pergusa (cursa 2) , iar în 1998 a terminat al doilea (egal) în primele 12 ore VHS V de V de Jarama pe Elva Mk 7 (câștigat de multi-câștigător-de 9 ori- Michel Quiniou ).
În 1999 a obținut două victorii în campionatul francez FFSA GT pe Porsche 911 GT2 (inclusiv cursa Nogaro 2), pentru șase podiumuri și o pole position (campionat în care a fost aliniat între 1998 și 2002).
În 2012 a câștigat, din nou, în a noua rundă istorică a lui Serre Chevalier (la 68 de ani).
De la acea dată, a făcut mai multe curse istorice la evenimentele PETERS de pe Alfa Romeo GTA și TZ1.
A terminat pe locul al doilea în categoria sa (a 10-a în general) / în clasamentul competiției Tour Auto 2019 cu fiul său Olivier pe un Alfa Romeo GTAM.