Naștere |
23 august 1912 Arondismentul 16 din Paris |
---|---|
Moarte |
16 decembrie 2008(la 96 de ani) Neuilly-sur-Seine |
Naţionalitate | limba franceza |
Activități | Colecționar de opere de artă , ciclist , inginer , pilot de curse |
Familie | Familia Troubetzkoy |
Fratii | Youcca Trubetskoy ( în ) |
Soțul | Christiane Murat |
Sport | Ciclism sport , curse cu motor |
---|
Prințul Igor Nikolaevich Troubetzkoy , născut pe23 august 1912la Paris și a murit pe16 decembrie 2008în Neuilly-sur-Seine , este un atlet complet care este atât ciclist , schior , cât și pilot de curse . A devenit cunoscut fiind al patrulea soț al bogatei moștenitoare Barbara Hutton, dar și fiind unul dintre primii șoferi care a condus un Ferrari în cursele de motor .
Igor Troubetzkoy este de origine rusă și aparține familiei Troubetzkoy , dar obține naționalitatea franceză prin nașterea sa la Paris . A crescut într-o familie sărăcită de exil și de nenorociri, care l-au împins să lucreze tânăr. S-a interesat imediat de ciclism.
Fratele său, Youcca Troubetzkoy, a fost actor de film între 1920 și 1940.
Un bun ciclist amator, nu a câștigat o cursă cunoscută, dar și-a dovedit abilitățile sportive. Mai târziu, a devenit interesat de motorsport și după căsătoria sa cu miliardarul Barbara Hutton, în 1947, a devenit pilot pe un Simca-Gordini T11 , în urma întâlnirii sale cu „vrăjitorul” Amédée Gordini. , Care i-a închiriat primul său vehicul de curse. .
În anul următor, și-a format propria echipă, Gruppo inter, și a auzit despre mașinile italianului Enzo Ferrari . Încurajat de mijloacele financiare ale lui Gordini și ale soției sale, el își propune să o întâlnească. Producătorul italian, a cărui afacere se luptă să iasă din teren, este de acord să-i angajeze 2 Ferrari 166 (+ un al treilea rezerva) pentru a participa la competiții auto.
A câștigat prima cursă la care a participat în 1948, Targa Florio , cu un Ferrari 166 . El a reușit să termine această cursă cu roți libere de 1.080 km în ultimii câțiva kilometri după o defecțiune a motorului.
După un al patrulea loc la Marele Premiu al Automobilului Roussillon cu un Simca-Gordini T11 , el a intrat în Marele Premiu al Automobilului din Monaco pe un Ferrari 166 care va fi primul Mare Premiu pentru un Ferrari . S-a retras după un accident, împins de pe pistă de „domnul monegasc” Louis Chiron .
O altă victorie va marca anul 1948 la Circuit des Remparts din Angoulême pe un Simca-Gordini T15, dar prințul Igor decide să oprească cursele cu motor la sfârșitul sezonului. Această decizie este legată atât de o ieșire puternică din pista de pe circuitul Planques din Albi, care aproape l-a costat viața, de o viață de căsătorie dificilă, cât și de o ceartă cu Enzo Ferrari . Această dispută a avut loc în timpul Mille Miglia , Tazio Nuvolari, care știa că murea, a vrut să facă această cursă pentru ultima oară, pe care o câștigase. Enzo Ferrari a decis să-i pună la dispoziție singura mașină disponibilă la fabrică, una dintre cele 166 ale prințului Igor, fără să-i vorbească despre asta. La începutul anului 1949, și-a închis grajdul și a oprit cursele de mașini.
Igor Troubetzkoy a divorțat în 1951, dar a trecut la ginerele său, Lance Reventlow (fiul Barbara Hutton), pasiunea pentru motorsport de când a fondat echipa Scarab în 1960 pentru a concura în Formula 1 . S-a recăsătorit cu Christiane Murat în 1976, care în 2012 i-a dedicat cartea O viață a unui prinț rus .
Restul vieții sale va fi dedicat activității sale de colecționar de picturi prin crearea unei galerii la Paris în 1978, situată pe bulevardul Messine , specializată în replici identice de înaltă calitate, ideea i-a venit după ce a vândut originale ( Matisse , Sam Francis , Picasso ) din care ar fi dorit să păstreze copii. Fiul său Arnaud Marie a preluat din galerie după aceea.