HistoRail

HistoRail Imagine în Infobox. Intrarea în muzeul HistoRail. Informații generale
Deschidere 1988
Site-ul web Site-ul muzeului HistoRail
Locație
Țară  Franţa
Regiune Noua Aquitanie
Comuna Saint-Léonard-de-Noblat
Abordare Strada Beaufort nr. 18
Informații de contact 45 ° 50 ′ 01 ″ N, 1 ° 29 ′ 23 ″ E
Locație pe harta Franței
vezi pe harta Franței Red pog.svg
Locație pe harta Limousin
vezi pe harta Limousinului Red pog.svg

HistoRail, muzeul căilor ferate este un muzeu al căilor ferate situat în centrul orașului Saint-Léonard-de-Noblat , în Limousin și în noua regiune Nouvelle-Aquitaine . Este administrat de o asociație de voluntari. Include o colecție dublă: obiecte reale referitoare la calea ferată donată de SNCF și modelul de cale ferată prin rețele de modele de tren repartizate pe două încăperi (în total 500  m 2 ) și aproximativ 300  m 2 de exterior.

Istorie

În 1987, odată cu anunțarea intensificării modernizării regiunilor SNCF și în special a celei din Limousin , HistoRail este creat.

Asociația colectează multe obiecte și materiale reale, în mare parte donate de SNCF.

Muzeul este inaugurat pe 2 iulie 1988de Claude Bolling , care este președintele de onoare.

Colecții

Obiecte reale

Colecția include obiectele reale necesare pentru a înțelege o călătorie feroviară. Acestea sunt aranjate în conformitate cu o cale care permite descoperirea de către vizitatori, conform conceptului de interpretare a patrimoniului .

În general, iată lista principalelor obiecte din prima cameră:

  • un bilet și ghișeu de bagaje la o stație Paris-Orléans (cunoscută sub numele de PO) (cea a lui Thouron pe linia de la Limoges la Poitiers );
  • un pantograf de tip G de la un BB900, depus de depozitul SNCF la Limoges;
  • simulatoare de conducere și cabine de locomotive;
  • un panou de control optic (numit TCO), care vine de la stația Saint-Sulpice-Laurière , la 25  km nord de Limoges, pe linia de cale dublă electrificată în 1500 V direct la Paris ( POLT ). Această stație are o joncțiune unilaterală neelectrificată spre Guéret - Montluçon și Lyon , ceea ce a adus o anumită complicație în era aburului și încă include unele, pentru funcționarea acestei stații. Acest TCO (4 m × 1 m) a permis agentului de semnalizare să monitorizeze rutele pe care le executa de la postul său de comutare , datorită a trei seturi de lumini repetate: semnale, comutatoare și detectarea prezenței trenurilor pe blocurile blocului- sistem  ;
  • o stație de reglementare pentru organizarea graficelor de trafic (SNCF Limoges Command Post)
„Traversothèque”

În a doua cameră, amenajată sub prima care reprezintă călătoria într-un „tren simbolic”, vizitatorul trece sub acest „tren” pentru a descoperi „Traversothèque”. Creat de două ateliere SNCF ( Bretenoux - Biars și Brive-la-Gaillarde ), oferă o panoramă a traverselor și șinelor, precum și a instrumentelor utilizate de agenții SNCF Equipment pentru întreținerea șinelor.

Locotractorul Moyse numit „fiara cu coarne”

Acest locotractor de la Société des Locotracteurs Gaston Moyse , care este o donație de la Société Rhône-Poulenc , simbolizează înlocuirea treptată a locomotivelor cu abur cu locomotivele diesel la mijlocul anilor 1960.

Alte obiecte afișate în aer liber
  • Macara cu apă , semnale mecanice și luminoase, barieră de trecere la nivel, dispozitiv de semnalizare pentru PN prin pedale, boră hectometrică, drenaj , pendul de stație, motor de vagon X 2400, secțiune de cale, mașină de realizat ancore pentru traverse din lemn etc.

Trenuri model

Modelul de cale ferată este prezent cu modelul mai multe cale ferată. El participă la explicații și comentarii.

Stația Saint-Léonard pe scara HO (1/87) oferă vizitatorilor o explicație a originii stațiilor, a funcțiilor lor economice, culturale și sociale și a rolului lor ca forță motrice pentru dezvoltarea locală în zonele rurale și urbane încă din originea căii ferate. Este legat de linia dublă Limoges-Paris cu joncțiunea sa la Palais.

Depozitul de vapori Cherbourg a fost donat de RMC50 în 2014, complet funcțional în analog. (Scara HO)

O rețea la scara II m (1 / 22.5th) animă expoziția pe Căile Ferate Departamentale din Haute-Vienne (CDHV), care din 1911 până în 1946 a construit 110  km de căi ferate suplimentare în acest departament, la o distanță metrică de 1m. Ruinele satului Oradour-sur-Glane , distruse de divizia „Das Reich” pe10 iunie 1944, încă prezintă vestigii ale acestei rețele feroviare.

Două rețele în formă de O (scara 1 / 43.5th) sunt prezentate într-o a doua cameră: una în 3 șine "de tablă de tablă", cealaltă în 2 șine cu catenară funcțională. Pe aceasta, trenurile sunt controlate fie în analog, fie în digital.

O rețea de grădină la scară LGB G se rostogolește în afara unui cadru natural. (scara 1 / 22.5th)

Expoziții și evenimente

Muzeul HistoRail participă în mod regulat la activitățile Ministerului Culturii și Comunicării:

  • Noaptea muzeelor
  • Zilele Patrimoniului.

În plus, în fiecare an găzduiește Festivalul miniatural al trenurilor al Federației Franceze de Modelare Feroviară.

Expozițiile tematice sunt oferite destul de regulat.

Note și referințe

  1. „  Biografie Claude Bolling  ” , pe musicMe (accesat la 18 februarie 2021 )
  2. Colectiv, Moștenirea SNCF și a căilor ferate franceze , Éditions Flohic, decembrie 1999.
  3. Vocabular de tip SNCF
  4. Căile de tramvai ale căilor ferate departamentale din Haute-Vienne (CDHV)

Vezi și tu

Surse și bibliografie

  • Dominique Auzias, Jean-Paul Labourdette, Le Petit Futé. Limousin , Le Petit Futé,2010( citiți online ) , p.  330.
  • „  HistoRail, sezonul 2009 începe la Muzeul Căilor Ferate  ”, La Vie du rail ,8 iulie 2009( citește online )
  • revista Vie du Rail
  • cotidiene regionale: Le Populaire du Centre , L'Écho du Centre, La Montagne
  • Revista „Historail” publicată de La Vie du Rail ( care folosește numele înregistrat de muzeul HistoRail cu acordul său )

Articole similare

linkuri externe