Scala HO (sau scara H0 , conform publicațiilor) este scara în modelul railroading corespunzător 1:87 în Europa și 1: 87,1 în America de Nord. Aceasta este cea mai utilizată scară de reducere din lume. Acesta derivă din „ scara O ” (scrisă O pentru a însemna zero ), deoarece înseamnă jumătate O (jumătate scară 0 ).
Reproducerea scalei HO cu ecartament normal este normalizată la un ecartament redus de 16,5 mm .
Înainte de primul război mondial, au apărut câteva încercări de miniaturizare, amestecând cântare și distanțe (cântare apropiate de 1:80 la 32 sau 28 mm distanță ), cu sau fără motoare .
Märklin (Germania) prezintă în 1912 o „cale ferată” pe linie de 26 mm , sub numele de OO .
În 1920, Bing (Germania) a fabricat pentru Basset Lowke (Anglia) și a prezentat publicului englez (în 1922) „Miniature Table Railway” la scara OO, adică jumătate din O pe calea de 16,5 mm .
3 martie 1935la târgul de la Leipzig (Germania), apariția „Trix Express” la 1:90 pe calea de 16,5 mm , care va fi redenumită apoi „Trix Twin Railway”. Calea pe suport de bachelită este echipată cu 3 șine care permit circulația simultană a 2 trenuri .
În 1936, Märklin a prezentat o gamă întreagă de seturi complete, precum și o rețea complet funcțională (circulația trenurilor, iluminatul, catenaria funcțională). Această rețea există și încă funcționează.
Hornby Dublo a fost lansat în 1938 pentru „Double O” (Anglia) .
Perioada postbelică a cunoscut dezvoltarea HO, datorită dezvoltării industriei materialelor plastice. Rețeaua HO, preluată dintr-un set de pornire fixat pe o placă, devine noul standard. Unele modele reale de dimensiuni complete sunt modelate cu lungime redusă (1: 100 sau 1: 200 în loc de 1:87) pentru a permite utilizarea pe curbe foarte strânse.
Astăzi, este cea mai utilizată scară de reducere din lume, cu 67,7% din piața din Statele Unite în 1992; 65,4% în 2009 .
HO are mai multe reproduceri ale ecartamentelor feroviare , ceea ce duce la un număr mare de denumiri . Acestea sunt standardizate de două organisme: MOROP (Europa) sau NMRA (Statele Unite).
| Scară | Cale | Standard | Lacune în modelare | Spațiere reală | Variante |
|---|---|---|---|---|---|
| H0 | Ecartament standard | Toate | 16,5 mm | 1.435 mm | de la 1250 mm la 1700 mm |
| H0m | Ecartament metric | MOROP | 12 mm | 1000 mm | de la 850 mm la 1250 mm |
| H0e | Mod îngust | MOROP | 9 mm | 750 mm , 760 mm și 800 mm | de la 650 mm la 850 mm |
| H0f (H0i) | Traseul „Decauville” | MOROP | 6,5 mm | 500 mm și 600 mm | de la 400 mm la 650 mm |
| H0p | decalaj îngust | MOROP | 4,5 mm | 381 mm | de la 300 mm la 400 mm |
| HOn2 | Doua picioare | NMRA | 7 mm | doi picioare | |
| HOn3 | Trei picioare (0,914 m ) | NMRA | 10,5 mm | trei picioare | |
| HOn30 | Treizeci de inci (0,762 m ) | NMRA | 9 mm | Treizeci de centimetri |
Codul n (pentru narrow , „narrow” în engleză) indică un ecartament îngust în standardele NMRA .
Sufixul „ z ” în Europa indică o cale de roată dințată : „HOmz” înseamnă un tren metric de roată dințată.
Varianta 00 (Double-zero) adesea asociată cu HO, este o particularitate engleză, standardizată de NMRA . Aceasta este reproducerea ecartamentului standard pentru 1: 76.2, rulând pe traiectoria spațierii de 16,5 mm pentru comoditate, șablonul modelelor britanice fiind 00 foarte aproape de cele din HO. Modelul decalajului, reproducând fidel linia de ecartament standard la o distanță de 19,1 mm .
Variantele de gabarit îngust sunt desemnate în raport cu gabaritul miniatural ales. Cele 009 reproduce reale cu ecartament îngust trenuri care circulă pe un ecartament de reprodus de 9 mm ecartament.
HO Japanese este redus la 1:80 pentru reproducerea distanței de 1067 mm , cea mai obișnuită pe insulă, pe un model de 16,5 mm . De asemenea, se arată că Shinkansen (ecartament standard de 1435 mm ) rulează pe calea de 16,5 mm .
Unii producători de modele nu sunt mulțumiți de această aproximare și utilizează șină de 12 mm și feronerie 1/87, adesea din alamă și provenind de la diferiți meșteri.
Raportul de scară pentru HO în America de Nord este 1: 87,1. Într-adevăr, un picior real corespunde cu 3,5 milimetri pentru modelul la scară, oferind un raport de 1: 87,08571, rotunjit la 1: 87,1.
Unii producători de modele preferă să utilizeze măsurători care sunt chiar mai aproape de prototipuri reale decât recomandă organismele de standardizare. Practicanții acestor standarde fine ( scala fină în limba engleză) sunt grupați sub termenul Proto87 ( prototip tipic engleză , indicând modelul de prototip reprodus, urmat de valoarea numerică a scalei selectate).