| HNLMS K XI | |
| Tip | Submarin |
|---|---|
| Clasă | K XI |
| Istorie | |
| Servit în | Marina Regală Olandeză |
| Constructor | Wilton-Fijenoord |
| Şantier naval | Rotterdam |
| Ordonat | 3 septembrie 1921 |
| Chila pusă | 9 decembrie 1922 |
| Lansa | 24 aprilie 1924 |
| Comision | 24 martie 1925 |
| stare | Dezactivat pe 10 aprilie 1945 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 31 de bărbați |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 66,7 m |
| Maestru | 6,15 m |
| Proiect | 3,78 m |
| Schimbare | 688 t (suprafață) 828 t (scufundare) |
| Propulsie | 2 elice 2 motoare diesel MAN 2 motoare electrice |
| Putere | 2 x 1200 CP (895 kW) motor diesel 2 x 430 CP (244 kW) motor electric |
| Viteză | 17 noduri ( 31 km / h ) la suprafață 8 noduri ( 15 km / h ) la scufundare |
| Adâncime | 60 de metri |
| Caracteristici militare | |
| Armament | 2 tuburi torpilă 533 mm în față două tuburi torpilă 450 mm în față două tuburi torpilă de 450 mm în spate 12 torpile 1 pistol Bofors 88 mm 1 MG 12,7 mm |
| Intervalul de acțiune |
3.500 mile marine (6.480 km) la 8 noduri (15 km / h) la suprafață 25 mile marine (50 km) la 8 noduri (15 km / h) sub apă |
| Carieră | |
| Indicativ | N53 |
HNLMS K XI sau Zr.Ms. K XI ( numărul Pennant : N53 ) este un submarin , navă principală din clasa K de clasă XI aflată în serviciu în marina Koninklijke ( Marina Regală Olandeză) în timpul celui de- al doilea război mondial .
La fel ca toate celelalte submarine din seria K, K XI a fost achiziționat de Oficiul Colonial Olandez ca navă de patrulare pentru Indiile Olandeze de Est .
K XI este construit de către șantierul naval Fijenoord din Rotterdam . Înainte de a pleca în Indiile de Est olandeze , a făcut un tur de expoziție în Marea Baltică cu submarinul O 8 , vasele de apărare de coastă Maarten Harpertszoon Tromp și Jacob Van Heemskerck și torpilele Z3 și Z5 . În timpul acestui tur, navele vizitează porturile din Lituania , Letonia , Estonia și Finlanda .
În cele din urmă, la 15 octombrie 1925, K XI , sub comanda prim-locotenentului GEVL Beckman , a plecat în Indiile de Est olandeze. În prima parte a călătoriei la Tunis , profesorul FA Vening Meinesz este la bord pentru a face măsurători ale gravitației. La 28 decembrie 1925, K XI a ajuns la Sabang .
De la atacul german asupra Olandei din 1940 până când Japonia a declarat război, K XI a operat din Surabaya . La începutul anului 1941, K XI a fost o parte a 2 - lea divizarea Olandeze de Est indian submarin flotilei , împreună cu KX , K XII și K XIII . De la 8 decembrie 1941 până la 23 ianuarie 1942, K XI a trecut sub comanda operațională britanică și a efectuat patrule în estul Malaeziei .
De la 23 ianuarie 1942 până la căderea Indiilor de Est olandeze în martie 1942, K XI a fost în întreținere. În această perioadă, nava a efectuat o singură patrulare în Sumatra de Vest . Datorită căderii Indiilor de Est olandeze, K XI s-a refugiat la Colombo . În timpul călătoriei spre Colombo, The K XI recuperează supraviețuitori ai Sloop HMAS Yarra , nava depozit Anking și nava olandeză Parigi , atacat și scufundat de o flota japoneză.
În Colombo, K XI se află sub comanda operațională britanică. Nava este folosită ca navă țintă de Royal Navy și Royal Indian Navy pentru exerciții antiaeriene și antiteroriste. La cererea Marinei Regale, K XI a fost transferat la Fremantle , Australia la 20 februarie 1945 și a ajuns la 22 martie. K XI a fost scoasă din funcțiune la începutul lunii aprilie 1945.
K XI este remorcat HMAS Leeuwin III (Royal Freshwater Bay Yacht Club) unde este parțial decojiți și arma punte este dat ca suvenir Yacht Club. K XI este apoi predat la Royal Australian Navy în Fremantle pentru transferul către australian Comitetului de eliminare a deșeurilor . Trecut în josul râului la North Quay , s-a scufundat după ce o poartă a fost lăsată deschisă. Submarinul a fost recuperat șase săptămâni mai târziu, K XI a fost în continuare dezbrăcat înainte de a fi remorcat la locul „Cimitirului Navelor” la vest de Insula Rottnest și demolat în septembrie 1946.