HMS D7
| HMS D7 | |
.jpg) HMS D1 | |
| Tip | Submarin |
|---|---|
| Clasă | clasa D |
| Funcţie | militar |
| Istorie | |
| Servit în | Marina Regală |
| Sponsor | Marina Regală |
| Constructor | Chatham Dockyard |
| de fabricație | oţel |
| Chila pusă | 14 februarie 1910 |
| Lansa | 14 ianuarie 1911 |
| Comision | 14 decembrie 1911 |
| stare | Vândut 19 decembrie 1921la HG Pound |
| Echipaj | |
| Echipaj | 25 de marinari |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 49,7 m |
| Maestru | 4,1 m |
| Schimbare | 595 tone (620 tone la scufundare) |
| Propulsie | 1 diesel motor 1 motor electric 1 diesel generator set de 700 CP |
| Putere | 1.750 CP (Diesel) și 550 CP (electric) |
| Viteză | 14 noduri la suprafață 9 noduri la scufundare |
| Caracteristici militare | |
| Armament | 3 x 457 mm torpilă tuburi (6 torpile) 1 x 76 mm punte pistol |
| Intervalul de acțiune | 2.500 mile marine la 10 noduri la suprafață) 65 mile marine la 5 noduri sub apă |
HMS D7 a fost unul dintre cele opt submarine britanice la clasa D , construite pentru Marina Regală în timpul primului deceniu al secolului al XX - lea .
Proiecta
Submarinele din clasa D au fost proiectate ca versiuni îmbunătățite și mărite ale clasei C anterioare, motoarele diesel înlocuind motoarele periculoase pe benzină utilizate anterior. Submarinele aveau o lungime totală de 49,7 m, o grindă de 6,2 m și un pescaj mediu de 3,2 m. Deplasarea lor a fost de 491 tone la suprafață și 605 tone în imersiune . Submarinele de clasa D aveau un echipaj de 25, inclusiv ofițeri . Au fost primii care au adoptat balasturi de așa-numitul tip de rezervor de șa, deoarece au fost aranjați în perechi pe exteriorul corpului gros, câte unul pe fiecare parte, ca niște saci de șa de cai.
Pentru navigația de suprafață, aceste nave erau alimentate de două motoare diesel de 600 de cai putere (447 kW), fiecare conducând un arbore de elice . În imersiune, fiecare elice a fost acționată de un motor electric de 275 cai putere (205 kW). Aceste nave ar putea atinge viteze de 14 noduri (26 km / h) la suprafață și 9 noduri (17 km / h) sub apă. La suprafață, clasa D avea o rază de acțiune de 2500 mile marine (4.600 km) la o viteză de croazieră de 10 noduri (19 km / h).
Navele erau înarmate cu trei tuburi de torpilă de 18 inci (457 mm), două în față și una în spate. Au transportat o torpiloă de reîncărcare pentru fiecare tub, pentru un total de șase torpile.
Angajamente
HMS D7 a fost construit de arsenalul de Chatham Dockyard . Ei chilă a fost asamblată pe14 februarie 1910, a fost lansat pe14 ianuarie 1911și comandat pe14 decembrie 1911. 12 septembrie 1917, D7 a torpilat submarinul german U-45 la suprafață cu o singură lovitură la distanța de 730 m de coasta de nord a Irlandei . Torpila a fost lansată din tubul torpilei din spate. 10 februarie 1918, D7 a fost atacat din greșeală cu încărcături de adâncime de către distrugătorul HMS Pelican , dar a supraviețuit atacului. D7 a intrat în coliziune cu un U-boat înMai 1918. Periscopii lui au fost avariați, dar altfel a scăpat nevătămat. D7 a fost vândut pe19 decembrie 1921la HG Pound .
Note și referințe
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în întregime din articolul Wikipedia engleză intitulat „ HMS D7 ” ( vezi lista autorilor ) .
Note
- În Marina Forțelor Britanice, HMS înseamnă Nava Majestății Sale sau Nava Majestății Sale , în funcție de faptul dacă monarhul englez este femeie sau bărbat
Referințe
- Harrison, capitolul 4
- Gardiner & Gray, p. 87
Vezi și tu
Bibliografie
- (ro) Paul Akermann , Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 , Penzance , Cornwall , Editura Periscope,2002, reeditare a ed. 1989 ( ISBN 1-904381-05-7 )
- (ro) JJ Colledge și Ben Warlow , Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale (ed. Rev.) , Londra , Editura Chatham,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ).
- (ro) Robert Gardiner și Randal Gray , Toate navele de luptă ale lui Conway: 1906–1921 , Annapolis , Maryland , Naval Institute Press ,1985( ISBN 0-85177-245-5 ).
Legături interne
linkuri externe
- (ro) AN Harrison , „ The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) ” [ archive du19 mai 2015] , Asociația submarinilor: Barrow in Furness Branch,ianuarie 1979(accesat pe 19 august 2015 )