Numărul de ture | 70 |
---|---|
Lungimea circuitului | 4.361 km |
Distanța de alergare | 305,27 km |
Câştigător |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 29 min 7 s 084 (viteza medie: 205.527 km / h ) |
---|---|
Poziția întâi |
Sebastian Vettel , Ferrari , 1 min 10 s 240 (viteza medie: 223.514 km / h ) |
Recordul turului cursei |
Valtteri Bottas , Mercedes , 1 min 13 s 078 (viteza medie: 214.833 km / h ) |
Marele Premiu al Canadei în 2019 ( Formula 1 Pirelli Marele Premiu al Canadei în 2019 ) , a jucat pe 9 luna iunie 2019 pe Circuit Gilles Villeneuve , 1004 este un eveniment al campionatului mondial de Formula 1 a alerga începând cu 1950 . Aceasta este cea de-a cincizecea ediție a Marelui Premiu al Canadei, pentru campionatul mondial de Formula 1, a patruzecea disputată pe circuitul Île Notre-Dame , în cadrul Parc Jean-Drapeau din Montreal și a șaptea rundă a campionatului din 2019 . Zona de groapă și paddock a fost complet renovată, lucrările având loc între ediția 2018 a Marelui Premiu și primăvara anului 2019.
Profitând de o bună aderență și de o viteză maximă în linia superioară a celui de-al treilea sector al circuitului, Sebastian Vettel atinge cea de-a 56- a pole position din carieră, prima sa de la Marele Preț german în 2018 și șaptesprezece curse în așteptare. El este cu 206 miimi de secundă înaintea lui Lewis Hamilton în ultimele lor încercări în Q3. În al doilea rând, Charles Leclerc este însoțit de Daniel Ricciardo care obține cel mai bun rezultat în calificarea cu Renault , pe circuitul în care a obținut prima victorie, în 2014 . Victima unei rotiri în timpul primei sale încercări în Q3, Valtteri Bottas , al șaselea, l-a lăsat în urmă pe Pierre Gasly în al treilea rând; Nico Hülkenberg și Lando Norris se află pe al patrulea rând. Max Verstappen , prins după un mare accident de Kevin Magnussen la sfârșitul Q2, nu a ajuns la a treia fază a calificărilor. În urma unei penalizări primite de Carlos Sainz Jr. , autorul celui de-al nouălea cel mai rapid timp, și a faptului că Magnussen trebuia să înceapă de pe pit lane, Verstappen a ocupat a noua poziție pe grilă, înaintea lui Daniil Kvyat .
Lewis Hamilton câștigă cea de-a cincea victorie a sezonului - a șaptezeci și optulea din carieră - și păstrează Mercedes Grand Prix neînvins în nouă curse (de la Marele Premiu al Braziliei din 2018 ), fără să treacă mai întâi linia de sosire. Într-adevăr, cu excepția a șapte ture în timpul baletului la pit stop, Sebastian Vettel conduce întreaga cursă sub presiunea de cinci ori campion mondial britanic. Dar, în cea de-a 48- a rundă, la chicana virajelor n o 3 și n o 4, îi lipsește frânarea, mâna în iarbă și înapoi pe pistă sub nasul rivalului său, strâns împins de perete, obligându-l să ajungă în afara limitelor pistei; Vettel (care va fi ales pilotul zilei) este apoi penalizat cu cinci secunde de către mareșalii de cursă și contestă cu tărie această opinie, considerând că nu avea încotro. Dacă trece sub steagul în carouri din fața lui Hamilton, acesta din urmă câștigă cursa cu 3 secunde și 658 de sutimi în avans. Charles Leclerc a făcut o cursă solitară pe locul trei și, revenind la patru secunde de câștigător, a obținut al doilea podium din carieră după cel din Bahrain . Valtteri Bottas , ridicat de pe locul șase pe grilă, a terminat pe locul patru; Poziția sa sigură, a fost oprit de echipa sa la trei ture de la sosire și, purtând anvelope moi, și-a acordat punctul suplimentar asociat cu cel mai rapid tur din cursă. Max Verstappen a revenit bine de la locul nouă la start, depășind în mod special cele două mașini Renault pentru a termina al cincilea și ultimul pilot în același tur cu Hamilton. Daniel Ricciardo și Nico Hülkenberg au terminat al șaselea și al șaptelea, în timp ce Pierre Gasly , care a început al cincilea și s-a oprit foarte devreme de echipa sa, și-a petrecut întreaga cursă în trafic și nu a putut face mai bine decât al optulea. Având în vedere finalizarea, Lance Stroll (înapoi de pe locul șaptesprezecelea pe grilă) și Daniil Kvyat l-au trecut pe rând pe Carlos Sainz Jr. pentru a lua ultimele puncte.
Cei doi piloți Mercedes continuă să concureze în fruntea campionatului, Hamilton (162 puncte) în fața lui Bottas (133 puncte); Vettel (100 de puncte) urmărește 62 de puncte în spatele liderului. Verstappen rămâne al patrulea (88 de puncte) înaintea lui Leclerc (72 de puncte), Gasly (36 de puncte) și Sainz (18 puncte), în timp ce Ricciardo urcă pe locul opt (16 puncte) înaintea lui Magnussen (14 puncte), Pérez și Räikkönen (13 puncte) )). Dintre producători, Mercedes (295 puncte) menține un avans substanțial față de Ferrari (172 puncte) și Red Bull Racing (124 puncte); McLaren, cu 30 de puncte, este chiar înaintea Renault (28 de puncte); urmează Racing Point (19 puncte), Toro Rosso (17 puncte), Haas (16 puncte) și Alfa Romeo (13 puncte). Williams încă nu a marcat.
Anvelope cu șenile uscate | Anvelope de ploaie | |||
---|---|---|---|---|
Greu (tip C3) | Medii (tip C4) | Licitație (tip C5) |
Intermediari |
Ploaie |
Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:12:76 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:12:09 | + 0 s 147 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1 min 13 s 720 | + 0 s 953 |
4 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:13:75 | + 0 s 988 |
5 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:13:05 | + 1 s 138 |
6 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1:13 min 945 | + 1 s 178 |
Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:12 177 | |
2 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:12:25 | + 0 s 074 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 min 12 s 311 | + 0 s 134 |
4 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:12:55 | + 0 s 376 |
5 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 1:12 935 | + 0 s 758 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 12 s 938 | + 0 s 761 |
Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:10:84 | |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1 min 10 s 982 | + 0 s 139 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11:23 | + 0 s 393 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1: 11: 531 | + 0 s 688 |
5 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:11:84 | + 0 s 999 |
6 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1 min 11 s 914 | +1s 071 |
Pos. | Pilot | Grajd | Calificări 1 | Calificări 2 | Calificări 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian vettel | Ferrari | 1 min 11 s 200 | 1:11:14 | 1 min 10 s 240 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11:51 | 1 min 11 s 010 | 1:10:44 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:11:14 | 1:11:05 | 1 min 10 s 920 |
4 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:11:83 | 1:11:53 | 1:11:07 |
5 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1:12:02 | 1:11:56 | 1:11:07 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:11:22 | 1:11:09 | 1:11:10 |
7 | Nico Hülkenberg | Renault | 1 min 11 s 720 | 1:11:55 | 1:11:32 |
8 | Lando norris | McLaren - Renault | 1 min 11 s 780 | 1 min 11 s 735 | 1:11:86 |
9 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1 min 11 s 750 | 1:11:57 | 1:13:98 |
10 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 1:12 107 | 1:11:78 | nu este timp |
11 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:11 min 619 | 1 min 11 s 800 | |
12 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 1:11:96 | 1 min 11 s 921 | |
13 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:12:12 | 1:12 136 | |
14 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 1 min 12 s 020 | 1:12:19 | |
15 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:12 109 | nu este timp | |
16 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 1:12 197 | ||
17 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1 min 12 s 230 | ||
18 | Plimbare Lance | Racing Point - BWT Mercedes | 1:12:26 | ||
19 | George Russell | Williams - Mercedes | 1:13 617 | ||
20 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 1:14:39 | ||
Timp minim de finalizare pentru calificare: 1 min 16 s 184 (107% din 1 min 11 s 200) |
Sebastian Vettel și Lewis Hamilton se luptă pentru conducere, Hamilton revenind ocazional la o secundă de rivalul său, un decalaj care îi permite să-și folosească aripa spate mobilă în lungile drepte ale circuitului Gilles-Villeneuve; cu toate acestea, el nu este niciodată în măsură să încerce să treacă pe Ferrari. Douăzeci și două runde de sosire la intrarea în deflectorul format din colțurile n o 3 și n o 4, Ferrari SF90 a virat, trece prin iarba mediană și se întoarce pe pista sub nasul lui W10 de la Hamilton, care este forțat să frâneze greu de evitat o coliziune. Vettel se justifică astfel: „Am pierdut partea din spate a mașinii. În mod clar, nu a fost scopul de a ieși de pe pistă fără să știu cum o voi găsi. Cred că este destul de clar că am fost la limită, am atacat foarte tare toată cursa. Am ajuns pe iarbă și se știe că iarba nu oferă multă aderență. Revenind la pistă, încercam doar să recâștig controlul mașinii. Când l-am ridicat, am putut să mă uit în oglinzile mele și l-am văzut pe Lewis chiar în spatele meu. " Hamilton a spus ulterior: " Când am părăsit pista, ar trebui să mergem acolo în siguranță și nu pe linia ideală blocând un alt concurent " și își asumă meritul pentru că a făcut presiune asupra punctului Vettel de a -l" împinge la culpă ". "
Comisarii, ajutați de Emanuele Pirro , cred că Vettel l-a forțat pe Hamilton să părăsească limitele pistei și aplică o penalizare de cinci secunde: „Mașina nr . 5 a părăsit pista, s-a întors periculos și a forțat un alt șofer să iasă din pistă. , incident definit în articolul 38.1 din reglementările sportive FIA ” . Vettel protestează brusc în cască, fără să-și mascheze furia. Incapabil să asigure un avantaj asupra lui Hamilton după mai mult de cinci secunde, el a intrat primul sub steagul în carouri, dar a fost retrogradat pe locul al doilea. „Nu așa am vrut să câștig”, spune Hamilton.
După turul de onoare, Vettel nu-și parchează mașina printre primii trei, ci la intrarea pe pit lane. El nu este prezent la interviurile „fierbinți” realizate de Martin Brundle, dar ajunge, pe jos, sub podium și inversează semnele „1” și „2” pentru a plasa primul în locul unde ar trebui să fie. iar al doilea înaintea lui Hamilton. Pe podium, câștigătorul își invită delfinul dezamăgit să i se alăture la primul pas. În timp ce publicul șuieră pentru Hamilton, Vettel răspunde cerându-i să nu-l mai huiduie.
Mai mulți foști piloți și campioni mondiali, printre care Nigel Mansell , Jenson Button , Mario Andretti , Damon Hill , Jacques Villeneuve și Mark Webber , iau poziție împotriva pedepsei impuse lui Vettel, estimând „rezultatul distorsionat” și cerând organelor de conducere să părăsească piloții aleargă. Alexander Wurz , președintele GPDA , spune chiar că sancțiunea lui Vettel stabilește un precedent „cu adevărat periculos” pentru FIA și solicită mai mult pragmatism cu privire la sancțiuni. Daniel Ricciardo dezvoltă, de asemenea, argumente foarte grăitoare în favoarea fostului său coechipier de la Red Bull Racing , reamintind că la Marele Premiu de la Monaco 2016 , Lewis Hamilton „i-a făcut același lucru” tăind chicana la ieșirea din tunel și în luând pista sub nas și că nu fusese sancționat: „Acum trei ani, mi-a lăsat mai puțin spațiu decât l-a lăsat de data aceasta Seb! Cu toate acestea, Lewis nu fusese penalizat în acel moment, ceea ce era corect. Nu a fost o mișcare intenționată din partea lui, ci doar ne luptam în lupte pentru câștig. " Nico Rosberg consideră totuși, argumentele clare în susținere, că penalizarea șoferului Ferrari este pe deplin justificată.
Ross Brawn , care lucrează acum pentru Liberty Media , noul proprietar al Formulei 1, refuză să-și dea avizul cu privire la penalizarea lui Sebastian Vettel ( „Nu vreau să-mi dau cu părerea asupra deciziei pentru că, în poziția mea, acesta ar fi o greșeală de a face acest lucru. ” ) în timp ce recunoaște că decizia luată de comisari nu a fost „ nimic dezastruoasă. "
Scuderia Ferrari, care avea o perioadă de apel de 96 de ore, a notificat mai întâi FIA intenția sa de a contesta decizia administratorilor. 13 iunie, conștientă că șansele sale de a obține o revizuire a clasificării cursei erau zero, a decis să renunțe la apelul său la puterea sportivă.
17 iunie, echipa își exercită dreptul de revizuire cu FIA: această etapă prevăzută la articolul 14.1.1 din Codul sportiv internațional FIA este posibilă numai dacă reclamantul este în măsură să furnizeze noi dovezi pentru a contesta decizia marșalilor de cursă. 20 iunie, FIA anunță oficial că validează cererea de revizuire depusă de Ferrari și că administratorii Marelui Premiu al Canadei (Emanuele Pirro, Gerd Ennser, Mathieu Remmerie și Mike Kaerne) se vor întâlni pe 21 iunie, la circuitul Paul Ricard , în timpul Marelui Premiu al Franței , pentru a studia noile dovezi aduse la dosar de Ferrari.
La ședința pentru a examina dacă a existat o oportunitate de a răsturna pedeapsa lui Sebastian Vettel, comandanții FIA decid să respingă dovezile furnizate de Ferrari. FIA, după ce a aflat de la Laurent Mekies, directorul sportiv al Ferrari, consideră că „nu există un element nou semnificativ care să nu fie disponibil pentru administratori în momentul cursei. " Ferrari a prezentat echipamente de telemetrie, o analiză video detaliată din diferite unghiuri și analiza datelor GPS Vettel și traseele Hamilton atunci când Vettel urmărește ieșirea și rundele anterioare; a fost oferită și mărturie scrisă de la Vettel. Mareșalii au decis că toate elementele au fost deja luate în considerare înainte de sfârșitul cursei, cu excepția unei analize a lui Karun Chandhok pe Sky Sports după cursă și a unui videoclip cu fața lui Vettel. Analiza lor nu a fost considerată semnificativă deoarece a fost efectuată de o terță parte sau nu a furnizat elemente semnificative. Drept urmare, cazul Ferrari este respins, penalizarea lui Vettel și victoria lui Lewis Hamilton în Canada confirmate.
Pos. | n o | Pilot | Grajd | Tururi | Timp / abandon | Raft de sârmă | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 70 | 1 h 29 min 07 s 084 (205,527 km / h) | 2 | 25 |
2 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 70 | + 3 s 658 (inclusiv 5 s penalizare) | 1 | 18 |
3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 70 | + 4s 696 | 3 | 15 |
4 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 70 | + 51s 043 | 6 | 12 + 1 |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 70 | + 57 s 655 | 9 | 10 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 69 | + 1 tura | 4 | 8 |
7 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 69 | + 1 tura | 7 | 6 |
8 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 69 | + 1 tura | 5 | 4 |
9 | 18 | Plimbare Lance | Racing Point - BWT Mercedes | 69 | + 1 tura | 17 | 2 |
10 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 69 | + 1 tura | 10 | 1 |
11 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 69 | + 1 tura | 11 | |
12 | 11 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 69 | + 1 tura | 15 | |
13 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 69 | + 1 tura | 12 | |
14 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 69 | + 1 tura | 14 | |
15 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 69 | + 1 tura | 16 | |
16 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 68 | + 2 ture | 18 | |
17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 68 | + 2 ture | pitlane | |
18 | 88 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 67 | + 3 ture | 19 | |
Abd. | 23 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 59 | Retragere voluntară | 13 | |
Abd. | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 8 | Suspensie | 8 |
Pos. | Pilot | Grajd | Puncte |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 162 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 133 |
3 | Sebastian vettel | Ferrari | 100 |
4 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 88 |
5 | Charles Leclerc | Ferrari | 72 |
6 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 36 |
7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 18 |
8 | Daniel Ricciardo | Renault | 16 |
9 | Kevin Magnussen | Haas - Ferrari | 14 |
10 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 13 |
11 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 13 |
12 | Lando norris | McLaren - Renault | 12 |
13 | Nico Hülkenberg | Renault | 12 |
14 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 10 |
15 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 7 |
16 | Plimbare Lance | Racing Point - BWT Mercedes | 6 |
17 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 2 |
Pos. | Grajd | Puncte |
---|---|---|
1 | Mercedes | 295 |
2 | Ferrari | 172 |
3 | Red Bull - Honda | 124 |
4 | McLaren - Renault | 30 |
5 | Renault | 28 |
6 | Racing Point - BWT Mercedes | 19 |
7 | Toro Rosso - Honda | 17 |
8 | Haas - Ferrari | 16 |
9 | Alfa Romeo - Ferrari | 13 |
Marele Premiu al Canadei din 2019 reprezintă:
În timpul acestui mare premiu: