David Brabham
David Brabham
David Brabham în 2007.
| Data de nastere | 5 septembrie 1965 |
|---|---|
| Locul nasterii | Wimbledon , Greater London , Anglia |
| Naţionalitate | australian |
| Ani de activitate | 1990, 1994 |
|---|---|
| Calitate | Pilot de curse |
| Ani | Grajd | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
|
Dezvoltări de curse cu motor MTV Simtek Ford |
| Numărul de curse | 30 (24 plecări) |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiumuri | 0 |
| Victorii | 0 |
David Philip Brabham este un pilot de curse australian născut pe5 septembrie 1965la Wimbledon ( Anglia ). Este unul dintre cei trei fii ai triplului campion mondial la Formula 1 , Jack Brabham .
Biografie
Fiul triplului campion mondial de Formula 1, Jack Brabham, David a ajuns paradoxal la motorsport relativ târziu. Abia la vârsta de 17 ani a descoperit kartingul în Australia. În 1985, a trecut la sporturile cu motor și a concurat la evenimente Touring, înainte de a trece la monopost în 1986, mai întâi în Formula Ford , apoi în Formula Atlantic. A părăsit Australia pentru a se alătura Angliei, unde a câștigat prestigiosul campionat britanic de Formula 3 în 1989 .
În 1990, David Brabham a intrat în Formula 1, în cadrul echipei Brabham în care tatăl său nu mai deținea nicio responsabilitate de aproape 20 de ani. Startul a fost dur și David s-a calificat doar de opt ori. Fără să conducă în Formula 1 în 1991, s-a convertit la evenimente cu prototip Sport și a devenit pilot Jaguar în vara anului 1991, în locul Martin Brundle . A câștigat prima sa cursă alături de Derek Warwick pe Nürburgring la volanul Jaguar XJR-14 și a câștigat, de asemenea, la sfârșitul sezonului cu Teo Fabi în timpul ultimei runde a JSPC la Sugo .
Abia în 1994 a apărut o nouă deschidere în Formula 1, de data aceasta în echipa Simtek . Din nou, din lipsa de echipamente competitive, nu reușește să iasă în evidență. Sezonul său este, de asemenea, tulbure de moartea coechipierului său Roland Ratzenberger la Imola.
La sfârșitul acestei noi încercări nereușite, Brabham s-a întors la cursele de turism și rezistență. A participat în special la campionatul ALMS (victorie la Portland în 1999, în special), unde a devenit primul pilot care a obținut pole position și victorie în fiecare dintre categorii (P1, P2, GT1, GT2). În 2010, și-a sărbătorit al 100- lea start în ALMS, devenind cel mai asiduu pilot pentru acest campionat.
În 2009 , a câștigat 24 de ore de la Le Mans cu Alexander Wurz și Marc Gené într-un Peugeot 908 .
În 2018, David Brabham a creat Brabham Automotive , compania sa producătoare de mașini , pentru a produce Brabham BT62R , prezentat pe2 mai 2018 în Londra.
Premii
- Câștigător al campionatului australian de șoferi în 1987
- Campion britanic de Formula 3 în 1989
- Câștigător al Marelui Premiu de Formula 3 din Macao în 1989
- Campion Super GT în 1996
- Câștigător al celor 24 de ore de la Le Mans în 2009
- Campion american Le Mans Series în 2009 și 2010
Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1
| Sezon | Grajd | Cadru | Motor | Anvelope | GP contestat | Puncte inscrise | Clasament |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Dezvoltări de curse cu motor | BT59 | Judd V8 | Pirelli | 8 | 0 | Nc. |
| 1994 | MTV Simtek Ford | S941 | Ford V8 | An bun | 16 | 0 | Nc. |
Rezultate la 24 de ore de la Le Mans
Note și referințe
- (în) „ 2 h 45 min Portland (Rezultate cursă) ” pe racingsportscars.com (accesat la 30 iunie 2017 )
- Maxime K., „ Brabham Automotive: Întoarcerea, ca producător ” , pe news.sportauto.fr ,19 februarie 2018(accesat pe 29 aprilie 2018 )
Vezi și tu
- Jack Brabham (tatăl său)
- Geoff Brabham și Gary Brabham (frații săi)