Gilby Engineering
Gilby Engineering
Rezultate
| start |
1954 GP francez
|
|---|
| Ultima cursă |
1962 GP Italia
|
|---|
| Cursele contestate |
12 (10 plecări) |
|---|
| Puncte marcate |
0 |
|---|
| Titluri de constructori |
0 |
|---|
| Titluri pilot |
0 |
|---|
| Victorii |
0 |
|---|
| Podiumuri |
0 |
|---|
| Pole positions |
0 |
|---|
| Cele mai bune ture în cursă |
0 |
|---|
Gilby Engineering a fost o echipă de curse britanică care a devenit ulterior un producător de mașini de curse. Echipa a participat la 12 mari premii la Campionatul Mondial de Formula 1 între 1954 și 1962 . Mașinile Gilby au fost construite de Syd Greene astfel încât fiul său, Keith Greene să poată concura în Marele Premiu, anterior echipa folosea un Maserati 250F pentru Roy Salvadori și Ivor Bueb , precum și un Cooper T45 și apoi T43 pentru Keith Greene. Acesta din urmă a devenit faimos pentru că a fost manager al echipelor de Formula 1 și al mașinilor sport. După ce au încetat să concureze în disciplina principală, Gilby 62 a fost introdus în mod privat de Ian Raby în 1963 .
Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1
Grajduri private sau semi-private care au intrat în șasiu Gilby în campionat
| Sezon
|
Grajd
|
Cadru
|
Motor
|
Anvelope
|
Pilotii
|
Marele Premiu contestat
|
|---|
| 1963 |
Ian raby
|
Gilby 62 |
BRM V8 |
Dunlop |
Ian raby
|
3 (1 start)
|