Vernier | |||
Locație | |||
---|---|---|---|
Țară | elvețian | ||
Comuna | Vernier | ||
Coordonatele geografice | 46 ° 13 ′ 14 ″ nord, 6 ° 05 ′ 38 ″ est | ||
Management și exploatare | |||
Proprietar | CFF | ||
Operator | CFF | ||
Cod UIC | 85 01 007 4 | ||
Servicii | Léman Express : | ||
Caracteristici | |||
Linii) | 151 | ||
Benzi | 2 | ||
Docuri | 2 | ||
Zonat | 10 ( Unireso ) | ||
Altitudine | 428 m | ||
Istoric | |||
Punere in functiune | 16 martie 1858 | ||
Arhitect | Raymond Grillot | ||
Corespondenţă | |||
Troleibuz | |||
Autobuz | |||
Noctambus | |||
Geolocalizare pe hartă: Elveția
| |||
Stația Vernier este o stație de cale ferată situată în comuna Vernier , în Cantonul Geneva, deschisă în timpul punerii în funcțiune a liniei ferate Perrache din Geneva . În trecut această stație se numea Cointrin.
Stabilită la o altitudine de 428 metri, stația Meyrin este situată la punctul kilometru (PK) 163.100 al liniei Châtelaine (bif) la granița cu Bellegarde între stațiile Vernier-Meyrin Cargo și Genève-Cornavin .
În ceea ce privește stațiile Geneva , Vernier-Meyrin Cargo și La Plaine , stația Vernier a fost construită în 1857 de compania feroviară Lyon-Geneva care a fuzionat cu compania PLM (Paris-Lyon-Marseille), conform planurilor arhitectului Raymond Grillot și corespunde modelului standard al stațiilor de ordinul al treilea al acestei linii, adică o construcție de zidărie, pe două niveluri cu la sol, serviciul și la etaj, apartamentul. Mansarda este de asemenea amenajată.
Linia de cale ferată de la Lyon la Geneva este inaugurată pe16 martie 1858iar două zile mai târziu urmează deschiderea pentru exploatare comercială. Această linie de cale ferată a fost prima care a deservit gara Geneva și, de la început, a fost construită pe o linie dublă. A fost electrificat în 1956 conform standardelor franceze, adică sub o tensiune de 1500 V curent continuu. Deși deservită de SNCF , linia Geneva - La Plaine a fost naționalizată în 1913 , după crearea CFF .
Se construiesc și alte stații: cea a Meyrin Vieux-Bureaux, precum și stația Satigny. În 2022, stația va fi renovată ca parte a Léman Express , cu platforme extinse și ridicate pentru a facilita accesul persoanelor cu mobilitate redusă. Deasupra drumului Pré-Bois va fi creată o pasarelă de acces destinată pietonilor și modurilor soft.
Stația este alcătuită din două platforme laterale care flancează cele două șenile legate între ele printr-un pasaj subteran și accesibile din nord de Chemin de Champs-Prévost.
Stația este deservită de trenurile Léman Express L5 și L6 care leagă stațiile Geneva-Cornavin de cele din La Plaine și respectiv Bellegarde (Franța).
Vechile nume comerciale franceze și elvețiene sunt abandonate în favoarea lui Léman Express și a indicilor liniei definitive începând cu9 decembrie 2018 : L5 (Genève-La Plaine) și L6 (Genève-Bellegarde).
Stația este deservită, cu o mică plimbare, de stațiile Vernier-Gare / Croisette și Vernier-Gare / Renfile , permițând următorul serviciu:
Stația se află la mai mult de 400 m de stația de tramvai Blandonnet pe liniile 14 și 18 ale tramvaiului din Geneva .
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Câmpia | Meyrin | Geneva-Cornavin | Geneva-Cornavin | |||
Bellegarde | Meyrin |
(in saptamana) |
Geneva-Cornavin | Geneva-Cornavin |