Linia de tramvai Geneva 14

Linia 14
Tramvaie în Meyrin.
Tramvaie în Meyrin.
Reţea Tramvaiul din Geneva
Terminus Bernex-Vailly - Meyrin-Gravière
Comunele deservite 7 ( Bernex , Confignon , Geneva , Lancy , Meyrin , Onex și Vernier )
Istorie
Punere in functiune 8 decembrie 2007
Ultima extensie 4 iulie 2021
Ultima modificare 4 iulie 2021
Operator Transportul public din Geneva
Infrastructură
Conducere (sistem) Manual ( mers pe jos )
Operațiune
Echipamentul folosit Bombardier Cityrunner Stadler Tango
Depozit Bachet-de-Pesay
Puncte de oprire 30
Lungime 15,1 km
Timp de calatorie 50 de minute
Distanța medie între punctele de oprire 620 m
Zile de funcționare L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D
Prezență
( medie pe an) 		19,956 milioane ( 2020 )
1 st / 5
Linii conexe (12) (14) (15) (17) (18)

Linia 14 de tramvai de la Geneva este o linie diametrală operat de Transport Public Geneva (TPG). Serveste mai multe cartiere din Geneva și câteva orașe din aglomerare. Terminalul se află la Bernex-Vailly și Meyrin- Gravière.

Extinderea liniei până la capătul final de la vest de Bernex este în construcție, cu șapte ani întârziere, pentru punerea în funcțiune programată pentru4 iulie 2021.

Istorie

Rândurile anterioare 14

Linia 14 a vechii rețele de tramvaie lega quai de la Poste de Grand-Lancy , a fost pusă în funcțiune pe5 august 1899 apoi fuzionează 2 februarie 1925cu linia 4. Indicele a fost reutilizat în 1969 de o linie de autobuz care a fost redenumită linia 22 pe10 decembrie 2006 pentru a elibera indiciul unei linii de tramvai.

Vechiul tramvai Geneva-Chancy

Între 1890 și 1961, o linie de tramvai lega deja Geneva de Chancy, prin Bernex și ruta du Grand-Lancy; prima linie 15 apoi linia 2 după 1954 și eliminarea secțiunii Bernex-Chancy. În 1961, linia 2 a fost înlocuită de o linie de troleibuz care păstrează acest indice și care va deservi Bernex până în 2011 și întoarcerea tramvaiului.

Linia curentă 14

Acest articol sau secțiune conține informații despre un proiect de transport .

Aceste informații pot avea un caracter speculativ și se pot modifica semnificativ pe măsură ce evenimentele se apropie.

Noua linie 14 este pusă în funcțiune 7 decembrie 2007între Bachet-de-Pesay , Carouge , stația Cornavin și Avanchet (proiect TCMC faza 1). A fost apoi extins la Meyrin- Gravière pe12 decembrie 2009 (Proiect TCMC faza 2).

Linia 14 are particularitatea de a lua cele două extinderi majore efectuate în anii 2000: TCMC (Tramvai Cornavin-Meyrin-CERN) și TCOB (Tramvai Cornavin-Onex-Bernex). Concesiunea federală a TCMC a fost acordată în 2003 , lucrările au început îndecembrie 2005și a durat de la doi la patru ani, cu punerea în funcțiune parțială până la Avanchets în 2007 și până la Meyrin în 2009 . Pentru TCOB, concesiunea federală a fost obținută în 2006 , lucrările au început înNoiembrie 2008pentru punerea în funcțiune în 2011 , în timpul reorganizării rețelei.

În ajunul remanierii rețelei TPG a 11 decembrie 2011, linia a legat deci Bachet-de-Pesay de Meyrin . Această restructurare, implicând reducerea numărului de linii de tramvai prin eliminarea trunchiurilor comune și aplicarea logicii unei linii pe axă, în scopul decongestionării rețelei, a fost însoțită pentru linia 14 de abandonarea Bel-Air-ului său - Secțiunea Bachet-de-Pesay în beneficiul noii secțiuni către Bernex via Onex (TCOB) și prin reluarea serviciului CERN (La Direttissima , inaugurat pe30 iunie 2011). Linia operează apoi de la Bernex-P + R la Meyrin-Gravière sau CERN , devenind singura linie de ramură din rețea.

9 decembrie 2012serviciul CERN este reluat de linia 18 , repus în funcțiune pentru a simplifica serviciul; cei 14 au legat de atunci Bernex-P + R de Meyrin-Gravière .

În urma tronsonului către parcul de relee Bernex, construcția unui al doilea tronson de 2,3  km și patru noi stații ale liniei 14 de la Bernex-P + R la Bernex-Vailly, pentru care a fost acordată concesiuneamartie 2010, trebuia inițial să înceapă în ianuarie 2013urmează să fie finalizat la sfârșitul anului 2014 .

Extensia nu va vedea că lucrările sale vor începe până când februarie 2019, din cauza dificultăților financiare ale Cantonului și a opoziției puternice, cu o punere în funcțiune programată pentru 13 decembrie 2020.

Această extindere, al cărei cost este estimat la 100 de milioane de franci elvețieni, din care 26 vor fi plătiți de Confederație și restul de către canton, va fi construită într-o poziție centrală între cele două căi de acces ale drumului și nu pe o amplasament lateral, pe partea satului, așa cum a fost planificat inițial, pentru a transforma drumul într-un bulevard urban. În primăvara anului 2020, site-ul ar trebui să necesite limitarea liniei la Confignon-Croisée pentru a reamenaja stația Bernex-P + R, care , prin urmare, nu va mai fi un terminal. Punerea în funcțiune este amânată până în 2021 din cauza pandemiei Covid-19 .

De 13 decembrie 2020până când prelungirea liniei către Bernex-Vailly este pusă în funcțiune, terminalul Bernex-P + R este amânat la oprirea anterioară Confignon-Croisée pentru a permite joncțiunea noii secțiuni cu cea existentă. și mutarea stației.

Această extindere ar trebui să sprijine dezvoltarea orașului Bernex, care va vedea construirea a 1.600 de locuințe până în 2026, în principal de-a lungul drumului către Chancy. Faza de testare a noii secțiuni începe la8 iunie 2021, pentru punerea în funcțiune pe 4 iulie ca urmare a.

Traseu și stații

Linia are o lungime de 15,1  km . Linia alternează secțiuni total sau parțial pe propriul său site (pe o parte a rutei de Chancy: în trafic general spre Bernex, pe propriul său site în cealaltă direcție) și câteva secțiuni amestecate cu traficul general în centrul orașului (chei du Rhône and de la Poste, rue du Stand, rue de la Pépinière).

Linia deservește multe facilități sau locuri importante de la Bernex , linia traversează apoi Confignon , Onex (centrul orașului, biserica Saint-Martin), Lancy (centrul comercial Lancy Center, Petit-Lancy ), Geneva ( La Jonction , les Bridges of the Island , Bazilica Notre-Dame , stația Genève-Cornavin , La Servette ), Vernier ( Balexert , Les Avanchets ) pentru a termina în Meyrin (districtul Blandonnet, Grădina Alpină , centrul cultural Forumeyrin, districtul de la Gravière).

Urmă

Linia începe în parcul Vailly, la vest de Bernex, apoi continuă pe drumul către Lancy, traversând Bernex din nord, apoi traversând municipalitățile Confignon , Onex apoi Lancy înainte de a intra în Geneva și de a traversa Arve de podul Saint-Georges. Linia urmează succesiv rue des Deux-Ponts, quai du Rhône și apoi rue de Stand unde se disociază pistele, cea din direcția Bernex luând quai de la Poste. Cele două piste se întâlnesc la Place Bel-Air , unde este alăturată de linia 18 , apoi traversează Rhône prin Ponts-de-l'Île pentru a ajunge la Place de Saint-Gervais. Linia ia apoi străzile Coutance și apoi Cornavin pentru a ajunge la Place des XXII-Cantons unde pistele se separă pentru a trece de ambele părți ale bazilicii Notre-Dame cu linia 15 , apoi ia pasajul Montbrillant sub grinda de la Genève- Stația Cornavin apoi strada de la Pépinière pentru a ajunge la strada de la Servette. Această stradă este prelungită de ruta de Meyrin care permite liniei să se alăture Vernier , să înconjoare aeroportul internațional din Geneva din sud și să ajungă în Meyrin . La Jardin Alpin, linia se îndreaptă spre dreapta și se separă de linia 18, ia viaductul de deasupra rue Lect, care îi permite să se alăture rue De-Livron, apoi se întoarce la dreapta pe avenue de Vaudagne, unde se află terminalul său, în Gravière. district.

Lista stațiilor

Lista de mai jos prezintă stațiile și zonele tarifare în funcție de situația în vigoare la 4 iulie 2021.

      Statie Informații de contact Zonat Municipii Corespondenţă
  ■   Bernex-Vailly 46 ° 10 ′ 30 ″ N, 6 ° 03 ′ 44 ″ E 10 Bernex Parc si plimbare • Autobuz (63) (J) (K)
  •   Bernex- Hainard 46 ° 10 ′ 33 ″ N, 6 ° 03 ′ 57 ″ E 10 Bernex
  •   Bernex-Luchepelet 46 ° 10 ′ 41 ″ N, 6 ° 04 ′ 23 ″ E 10 Bernex Autobuz (70) (J) (K)
  •   Bernex-Pré-Marais 46 ° 10 ′ 46 ″ N, 6 ° 04 ′ 42 ″ E 10 Bernex
  •   Bernex - P + R 46 ° 10 ′ 42 ″ N, 6 ° 05 ′ 04 ″ E 10 Bernex Parc si plimbare • Autobuz (47) (48) (70) (J) (K) (L)
  •   Confignon-Cross 46 ° 10 ′ 43 ″ N, 6 ° 05 ′ 20 ″ E 10 Confignon Autobuz (47) (48) (70) (J) (K) (L)
  •   Dode 46 ° 10 ′ 50 ″ N, 6 ° 05 ′ 40 ″ E 10 Onex Autobuz (J) (K)
  •   Onex-Sala comunală 46 ° 11 ′ 00 ″ N, 6 ° 06 ′ 00 ″ E 10 Onex Autobuz (21) (43) (J) (K)
  •   Bandol 46 ° 11 ′ 10 ″ N, 6 ° 06 ′ 26 ″ E 10 Onex Autobuz (J) (K)
  •   The Esserts 46 ° 11 ′ 18 ″ N, 6 ° 06 ′ 50 ″ E 10 Lancy Parc si plimbare • autobuz (21) (22) (23) (J) (K)
  •   Petit-Lancy -Place 46 ° 11 ′ 25 ″ N, 6 ° 07 ′ 09 ″ E 10 Lancy Autobuz (21) (J) (K)
  •   Cine doarme 46 ° 11 ′ 37 ″ N, 6 ° 07 ′ 26 ″ E 10 Lancy
  •   Joncţiune 46 ° 12 ′ 04 ″ N, 6 ° 07 ′ 48 ″ E 10 Geneva Troleibuz • Autobuz • Transalis T72(2) (19)(11) (D)
  •   Paladiu 46 ° 12 ′ 10 ″ N, 6 ° 07 ′ 59 ″ E 10 Geneva Autobuz (D)
  •   Stand 46 ° 12 ′ 13 ″ N, 6 ° 08 ′ 26 ″ E 10 Geneva Tramvai (15)• Autobuz(1) (D)
  •   Bel-Air 46 ° 12 ′ 17 ″ N, 6 ° 08 ′ 36 ″ E 10 Geneva Tramvai • Troleibuz • Autobuz(12) (17) (18)(2) (3) (7) (10) (19)(5) (20) (36) (D)
  •   Coutance 46 ° 12 ′ 26 ″ N, 6 ° 08 ′ 32 ″ E 10 Geneva Tramvai (18)• Troleibuz • Autobuz(3) (10) (19)(5) (20)
  •   Gara Cornavin 46 ° 12 ′ 35 ″ N, 6 ° 08 ′ 31 ″ E 10 Geneva Parc si plimbare• CFF • Léman Express • Tramvai • Troleibuz autobuz(15) (18)(3) (6) (10) (19)
(1) (5) (8) (9) (20) (25) (E +) (F) (G +)
  •   Lyon 46 ° 12 ′ 34 ″ N, 6 ° 08 ′ 20 ″ E 10 Geneva Tramvai (18)• Troleibuz(3)
  •   Ceramică 46 ° 12 ′ 41 ″ N, 6 ° 08 ′ 04 ″ E 10 Geneva Tramvai (18)• Troleibuz(3)
  •   Servette 46 ° 12 ′ 48 ″ N, 6 ° 07 ′ 49 ″ E 10 Geneva Tramvai (18)• Troleibuz (3)• Autobuz(11)
  •   Vieusseux 46 ° 12 ′ 55 ″ N, 6 ° 07 ′ 24 ″ E 10 Geneva Tramvai (18)
  •   Bouchet 46 ° 12 ′ 59 ″ N, 6 ° 07 ′ 05 ″ E 10 Vernier Tramvai (18)• Troleibuz (10)• Autobuz(22) (51) (53)
  •   Balexert 46 ° 13 ′ 06 ″ N, 6 ° 06 ′ 40 ″ E 10 Vernier Tramvai (18)
  •   Avanchet 46 ° 13 ′ 11 ″ N, 6 ° 06 ′ 21 ″ E 10 Vernier Tramvai (18)
  •   Blandonnet 46 ° 13 ′ 20 ″ N, 6 ° 05 ′ 47 ″ E 10 Meyrin Parc si plimbare• Tramvai (18)• Autobuz(23) (28) (53) (56) (57) (68)
  •   Alpine-Garden-Vivarium 46 ° 13 ′ 33 ″ N, 6 ° 04 ′ 59 ″ E 10 Meyrin Tramvai (18)• Autobuz(57)
  •   Forumeyrin 46 ° 13 ′ 45 ″ N, 6 ° 04 ′ 57 ″ E 10 Meyrin Autobuz (57)
  •   Vaudagne 46 ° 14 ′ 00 ″ N, 6 ° 04 ′ 39 ″ E 10 Meyrin
  ■   Meyrin-Gravière 46 ° 14 ′ 11 ″ N, 6 ° 04 ′ 54 ″ E 10 Meyrin Parc si plimbare • Autobuz (57) (64)

Stațiile cu caractere aldine sunt folosite ca plecare sau terminare pentru anumite misiuni.

Funcționarea liniei

Interval de timp

Linia se execută de la cu 4  pm  40 la cu 0  h  40 dimineața de luni până joi, serviciu de vineri se prelungește până cu 2  pm  45 am, sâmbătă de la 5  pm de  10 la cu 2  pm  45 dimineața și în zilele de duminică și de sărbători de la 5  ore de  10 până la de 1  h  15 dimineața. Tramvaiele leagă Bernex-Vailly de Meyrin-Gravière în medie de 50 de minute, cu o viteză comercială de 17,45  km / h . Programul prelungit în zilele de vineri și sâmbătă este împreună cu serviciul Noctambus .

La începutul și la sfârșitul serviciului, trenurile care părăsesc sau ies din depozit au ca terminus Stand , Gare Cornavin sau Bel-Air .

Stoc rulant

Linia este operată folosind cele două echipamente bidirecționale ale rețelei, și anume Bombardier Cityrunner și Stadler Tango . Absența buclelor de rotire la terminale interzice utilizarea echipamentului unidirecțional pe linie.

Prețuri

Linia este situată în întregime în zona 10 a rețelei tarifare Unireso .

Trafic

În 2020 , linia a furnizat 19,956 milioane de călătorii, făcându-l cea mai aglomerată linie din rețeaua TPG, toate modurile combinate.

Proiecte artistice

Artă și tramvai

Proiectul „art & tramvai” este susținut de cinci municipalități traversate de linia 14: Lancy , Onex , Confignon , Bernex și Geneva , sub egida Fondului Cantonal de Artă Contemporană și a Serviciului de Cultură Cantonală. Fiecare dintre cele cinci municipalități sponsorizează o instalație artistică, a șasea instalație le leagă pe toate celelalte, deoarece se referă la un tren de tramvai. Proiectul „art & tramvai”, demarat în 2009, își propune să „consolideze percepția mobilității ușoare ca o alegere care acordă prioritate calității vieții și experienței, în plus față de binecunoscutele probleme de planificare ecologică și urbană” și să sprijine schimbări urbane între centru și periferie.

Linia 71-17

Ca parte a festivalului „Les Créatives” (10-26 noiembrie 2017), colectivul feminin „Les Indociles” creează o expoziție vizuală și sonoră în interiorul tramvaiului „Monochrome Rose”, cu o cronologie a evenimentelor din 1971 (adoptarea votului feminin în Elveția ). Propunerea artistică este susținută de Fondul Cantonal de Artă Contemporană , se numește „Linia 71-17” (pentru 1971 și 2017) și include documente de arhivă, citate sau îndemnuri, intervenții sonore după anunț.de fiecare oprire. Afișele MLF din Geneva din anii 1970 și 1980 sunt plasate în afara tramvaiului.

Note și referințe

Note

Referințe

  1. „  Istoria liniei 14  ” , la https://www.bus-tram-geneve.ch (accesat la 21 decembrie 2016 ) .
  2. „  Linia 15  ” , pe bus-tram-geneve.ch
  3. „  La ligne 2-22  ” , pe https://www.bus-tram-geneve.ch (accesat la 26 ianuarie 2021 )
  4. „  Extinderea rețelei de tramvaie până în 2010  ” [ arhiva din20 decembrie 2016] , pe https://www.geneve.ch ,Iunie 2003(accesat la 21 decembrie 2016 ) .
  5. "  Tramvai Cornavin-Meyrin-CERN  " , la http://ge.ch (accesat la 21 decembrie 2016 ) .
  6. „  Tramvai Cornavin-Onex-Bernex  ” , la http://ge.ch (accesat la 21 decembrie 2016 ) .
  7. „  Geneva cu o nouă linie de tramvai  ” , pe http://www.20min.ch ,10 decembrie 2011(accesat la 21 decembrie 2016 ) .
  8. Laure Gabus, „  De ce Geneva a optat pentru trei linii de tramvai  ” , pe https://www.tdg.ch ,12 februarie 2012(accesat la 21 decembrie 2016 ) .
  9. Julien de Weck, „  Trenuri, tramvaie, autobuze: ce se va schimba în 2013  ” , pe https://www.tdg.ch ,25 septembrie 2012(accesat la 21 decembrie 2016 ) .
  10. Alain Rouiller, „  Extinderea tramvaiului în Bernex-Vailly: nu la un proiect care menține disfuncționalități  ” , pe http://alainrouiller.blog.tdg.ch ,21 februarie 2012(accesat pe 9 decembrie 2012 )
  11. „  Acordarea concesiunii pentru extinderea TCOB către Bernex-Vailly  ” , pe https://www.ge.ch (consultată la 27 decembrie 2016 ) .
  12. Laure Gabus, „  Bernex are în sfârșit tramvaiul său, dar încă își caută avantajele  ” , pe https://www.tdg.ch ,12 ianuarie 2012(accesat la 27 decembrie 2016 ) .
  13. „  Sfârșitul tramvaiului Bernex amânat  ” , pe http://www.20min.ch ,9 ianuarie 2013(accesat la 27 decembrie 2016 ) .
  14. Marc Moulin, „  Tramvaiul Bernex așteaptă o lumină verde iminentă  ” , pe https://www.tdg.ch ,19 martie 2017(accesat la 30 martie 2017 ) .
  15. Luca di Stefano, „A  unsprezecea lovitură pentru proiectul Bernex-Est  ” , pe https://www.tdg.ch ,29 noiembrie 2016(accesat la 27 decembrie 2016 ) .
  16. Marc Moulin, „  Rețeaua de tramvaie își va recâștiga oferta anterioară. Vedeți mai multe  ” , pe https://www.tdg.ch ,23 martie 2018(accesat la 23 martie 2018 )
  17. „  Încă 161 de curse de tramvaie din aprilie  ” , pe http://www.20min.ch ,23 martie 2018(accesat la 23 martie 2018 )
  18. Marc Moulin, „  Geneva trebuie să-și construiască mai rapid liniile de tramvai  ” , pe https://www.tdg.ch ,19 octombrie 2018(accesat la 20 octombrie 2018 )
  19. Marc Moulin, „  Șantierul pentru extinderea tramvaiului din Bernex va începe în această luni  ” , pe https://www.tdg.ch ,5 februarie 2019(accesat la 6 februarie 2019 )
  20. „  Tramvaiul 14 va sosi târziu la Bernex-Vailly  ”, Tribuna de Genève ,15 aprilie 2020( ISSN  1010-2248 , citit online , accesat la 19 mai 2020 )
  21. „  Planul de rețea TPG din 13 decembrie 2020  ” , pe tableaux-horaires.ch (accesat la 19 noiembrie 2020 )
  22. „ verde pentru 380 de unități de locuit în Bernex  ” , pe https://www.20min.ch ,27 februarie 2019(accesat pe 2 martie 2019 )
  23. „  Tramvaiul 14: sunt programate primele teste!  » , Pe https://www.bernex.ch (accesat la 29 mai 2021 )
  24. „  Raport de management 2018  ” , la http://www.tpg.ch (accesat la 20 mai 2019 ) .
  25. „  Carte de programare TPG  ” , la http://www.tpg.ch (accesat la 20 decembrie 2016 ) .
  26. „  Raport de management 2020  ” , la https://www.tpg.ch (accesat la 7 iulie 2021 ) .
  27. „  art & tramvai: a large public public art project  ” , pe www.art-et-tram.ch , Cantonal Culture Service / Cantonal Contemporary Art Fund, Geneva (accesat la 3 decembrie 2016 ) .
  28. Élisabeth Chardon , „  La Geneva, Silvie Defraoui desenează un cadru pentru tramvai  ”, Le Temps ,19 iunie 2013( citește online ).
  29. Ugo Rondinone , "  Ugo Rondinone, mare înțelept  ", Le Courrier ,3 decembrie 2016( citește online ).
  30. Jacques Magnol , „  Éric Hattan creează un sentiment de anomalie pe drumul către Chancy  ”, GenèveActive ,19 octombrie 2014( citește online ).
  31. Muriel Grand , „  Pipilotti Rist îmbracă un tramvai în roz  ”, Tribune de Genève ,1 st decembrie 2016( citește online ).
  32. Laurence Bézaguet, „  O lucrare de Armleder luminează trecerea lui Montbrillant  ”, Tribune de Genève ,29 septembrie 2018( Citește online , accesat 1 st octombrie 2018 ).
  33. „  Les Indociles, Line 71-17  ” , creativele - 10-16 noiembrie 2017 , pe www.lescreatives.ch ,2017(accesat la 8 decembrie 2017 ) . Josiane și Josette, „  Portretul unui creator  ”, Le Matin ,4 noiembrie 2017( citiți online , consultat la 11 decembrie 2017 ).

Vezi și tu

Articole similare

linkuri externe