Câmpia | |||
Gara La Plaine | |||
Locație | |||
---|---|---|---|
Țară | elvețian | ||
Comuna | Dardagny | ||
Coordonatele geografice | 46 ° 10 ′ 43 ″ nord, 5 ° 59 ′ 59 ″ est | ||
Management și exploatare | |||
Proprietar | CFF | ||
Operator | CFF | ||
Cod UIC | 85 01 001 7 | ||
Servicii | Léman Express : | ||
Caracteristici | |||
Linii) | 151 | ||
Benzi | 3 | ||
Docuri | 1 | ||
Zonat | 10 ( Unireso ) | ||
Altitudine | 356 m | ||
Istoric | |||
Punere in functiune | 16 martie 1858 | ||
Arhitect | Raymond Grillot | ||
Corespondenţă | |||
Autobuz | |||
Noctambus | |||
Geolocalizare pe hartă: Elveția
| |||
Stația La Plaine este o stație de cale ferată situată în satul cu același nume din municipiul Dardagny , în cantonul Geneva . A fost deschisă când linia de cale ferată Lyon-Perrache din Geneva a intrat în funcțiune .
Stabilită la o altitudine de 356 metri, stația La Plaine este situată la punctul kilometric (PK) 153.100 al liniei Châtelaine (bif) la granița cu Bellegarde . Ultima stație elvețiană înainte de granița dintre Franța și Elveția , este situată între stațiile Pougny - Chancy (în Franța) și Russin (în Elveția).
În ceea ce privește stațiile de marfă Geneva , Vernier-Meyrin și Satigny , stația La Plaine a fost construită în 1857 de compania feroviară Lyon-Geneva, care a fuzionat cu compania PLM (Paris-Lyon-Marseille), conform planurilor arhitectului Raymond Grillot și corespunde modelului standard al stațiilor de ordinul III al acestei linii, adică o construcție de zidărie, pe două niveluri cu la sol, serviciul și la etaj, apartamentul. Mansarda este de asemenea amenajată.
Linia de cale ferată de la Lyon la Geneva este inaugurată pe16 martie 1858iar două zile mai târziu urmează deschiderea pentru exploatare comercială. Această linie de cale ferată a fost prima care a deservit gara Geneva și, de la început, a fost construită pe o linie dublă. A fost electrificat în 1956 conform standardelor franceze, adică sub o tensiune de 1500 V curent continuu. Deși deservită de SNCF , linia Geneva - La Plaine a fost naționalizată în 1913 , după crearea CFF . În 2012-2013, s-au făcut investiții majore pentru re-electrificarea liniei de 25 kV 50 Hz .
Au fost construite și alte stații: stația Meyrin Vieux-Bureaux, precum și stația Cointrin. Din august 2018 și până la sfârșitul anului 2019, stația va fi renovată ca parte a modelului Léman Express , cu o platformă extinsă și ridicată pentru a facilita accesul persoanelor cu mobilitate redusă.
Gare de la Plaine a fost folosită ca fundal pentru unele scene din filmul Les Arpenteurs , de Michel Soutter , la începutul anilor 1970.
Clădirea pasagerilor este demolată la începutul anului 2019.
Stația este alcătuită dintr-o singură platformă laterală. Clădirea pasagerilor a fost distrusă în ianuarie 2019.
Stația este deservită de trenul Léman Express L5, care se termină acolo, conectându-l la stația Genève-Cornavin .
Din 9 decembrie 2018, la La Plaine nu s-a oprit niciun tren de la sau către Bellegarde.
Vechile nume comerciale franceze și elvețiene sunt abandonate în favoarea lui Léman Express și a indicilor liniei definitive începând cu9 decembrie 2018 : L5 (Genève-La Plaine) și L6 (Genève-Bellegarde).
Stația este deservită de liniile de autobuz 74 , 75 , 76 , 77 , 78 și T, precum și de transportul public Noctambus NC din Geneva .
La Plaine și stația sa
Stația La Plaine, văzută din cer
Demolarea clădirii de pasageri în ianuarie 2019
Tinda modernă care a înlocuit vechea clădire a pasagerilor la începutul anului 2020.
Piesa veche a clădirii pasagerilor care indică altitudinea căii păstrate în noua gară.
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Terminus | Terminus | Russin | Geneva-Cornavin |