Fiat AS.5

Fiat AS.5 Imagine în Infobox. Fiat AS.6 rezultat din cuplarea a două Fiat AS.5 pe Macchi MC.72
Constructor Fiat Aviazione
Ani de producție 1929
Cerere Avioane de competiție
Caracteristici tehnice
Deplasare 28.545 litri
Dispoziţie V12
Plictisit 138 mm
Rasă 140 mm
Răcire lichid
Combustibil 50% benzină și 50% benzol
Performanţă
putere maxima 1000 CP
Rata compresiei 8: 1
Consum 220 g / (CV h)
Dimensiuni
Masa 330 kg
Fiat AS.6

Fiat AS.5 este un italian lichid răcit cu 12 cilindri V -engine proiectat și construit la sfârșitul anilor 1920 de Fiat pentru 1929 Schneider Trophy cursa aeriană .

Concepție și dezvoltare

Pentru evenimentul din 1929 Schneider Trophy, Fiat a dezvoltat un nou hidroavion , Fiat C.29, în încercarea de a contracara provocatorii britanici Gloster și Supermarine . Pentru a minimiza zona frontală, Fiat a ales ca design un motor compact V-12 care stabilește noi standarde în ceea ce privește dimensiunea pentru un motor de 1000 de cai putere (750 kW). Acest motor fără supraalimentare avea un raport mare putere / greutate datorită unui raport de compresie ridicat și a utilizării unui combustibil special care conține un amestec de 50% benzină și 50% benzol .

O problemă întâmpinată cu AS.5 a fost aceea că și-a dezvoltat puterea maximă la o viteză mare a arborelui cotit (3000 rpm) din viteză, deci alegerea elicelor a fost primordială. Versiunea de producție a fost echipată cu un dispozitiv de reducere pentru a depăși această problemă.

AS.5 a cunoscut o dezvoltare ulterioară sub forma motorului Fiat AS.6 , care era o combinație tandem de două motoare AS.5 cuplate.

Aplicații

Vezi și tu

Motoare comparabile

Avioane comparabile

Referințe

  1. Gunston 1989, p. 57.
  2. Ajunuri 2001, p. 216.
  3. Ajunuri 2001, p. 217.