Fiat 24 CP

Fiat 24 CP
marcă Fiat VI
Ani de producție 1903 - 1905
Clasă Utilitară grea, autobuz urban
Motor și transmisie
Energie Benzină
Motor (motoare) Fiat 4 cilindri turnat în perechi
Poziția motorului Surplombare frontală longitudinală
Deplasare 6 371  cm 3
Putere maxima la 800 rpm: 24  cp DIN (17,6  kW )
Transmisie Propulsie
Cutie de viteze Manual cu 4 trepte
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 2.000 kg
Viteza maxima 35 km / h
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Porter, autobuz
Suspensii Arc lamelar
Frâne Mecanic
Dimensiuni
Lungime 5.250 sau 6.800 mm
Lăţime 2000 mm
Cronologia modelelor
Anterior Nu Fiat 18-24 CP ca urmare a

Fiat 24 HP este un vehicul utilitar greu fabricat și comercializat de către italian producătorul Fiat VI între 1903 și 1905 . Este considerat a fi primul camion greu fabricat de marca Fiat. Șasiul său va fi folosit și pentru fabricarea autobuzelor.

Istoric

În 1901 , la expoziția de la Milano , compania foarte recentă FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino) a expus două omnibuze și o remorcă mică singulară pentru pompieri. Aceste primele trei vehicule vor duce la lansarea, doi ani mai târziu, a primului camion Fiat real: 24 CP.

În 1903 , producția de vehicule utilitare a început cu 24 CP, care își ia numele din puterea motorului său, măsurată în Horse Power . Cu dimensiuni compacte, dar cu o sarcină utilă demnă de un camion real, Fiat 24 HP este echipat cu o pardoseală de lemn condimentată care poate transporta până la 4 tone pentru o greutate totală de 6  tone .

Având în vedere caracterul revoluționar al celor 24 CP din acel moment, a fost necesar să se continue experimentarea acestuia prin construirea a trei prototipuri. Testele se succed, iar cei 24 de CP îi trec pe toți, la îndemână, unul după altul, atât de mult încât Forțele Armate ale Regelui Italiei încep să manifeste un anumit interes față de acest nou vehicul.

În 1906 , modelul de 24 CP a fost produs în serie mică, în timp ce succesorul său, „camionul auto” de 18-24 CP a avut deja un mare succes și a fost produs în număr mare.

Caracteristici tehnice

Primul „camion” cu șasiu industrial fabricat de Fiat, cel de 24 CP, a fost echipat cu o pereche Fiat cu blocuri duble cu 4 cilindri turnată în perechi (două grupuri de 2) cu o deplasare de 6.370  cm 3 dezvoltând 24 de cai putere. Cu o greutate de bord de 2,0  t și o lungime de 5,25  m , acest vehicul avea două particularități:

La acea vreme, arborele elicei și motorul în consolă erau revoluționare și niciun producător nu a folosit această configurație. Pe acest șasiu de bază, au fost construite diferite tipuri de caroserie, variind de la o platformă simplă la autobuz sau chiar versiunea de ambulanță. Are un singur far mare de acetilenă în față .

Vehiculele vremii aveau transmisii în lanț, totuși Fiat VI găsise deja o cerere pentru invenția matematicianului milanez Gerolamo Cardano în 1545, care a descris articulația care îi purta numele „Cardan” într-un tratat de fizică intitulat De subtilitate rerum , utilizarea îmbinării cu „viteză constantă” va permite Fiat să abandoneze complet transmisiile în lanț din 1910.

Serie

În 1907 , Fiat a lansat 18-24 CP, care va urma cei 24 CP din 1903, dar care va rămâne în producție, în ciuda succesului comercial al noului model, care va fi disponibil și într-o versiune de autobuz cu două etaje pentru a satisface cererile de oferte de la marile companii de transport.public. 18-24 CP pot găzdui 16 călători.

Succesul a fost imediat și în 1908 , o sută de vehicule vor fi produse în fabrica din Torino din Corso Dante.

Note și referințe

Vezi și tu

Bibliografie