Fiat 1500 GT

Fiat OSI 1500 GT
Fiat 1500 GT
marcă OSI - Fiat
Ani de producție 1962-1966
Producție 846 exemplare
Clasă Sport coupe
Motor și transmisie
Motor (motoare) Fiat Petrol tip 115 - 1.481 cm³ 84 CP
Transmisie Propulsie
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 995 kg
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Tăiat
Dimensiuni
Lungime 4 170 mm
Lăţime 1.625 mm
Înălţime 1360 mm
Cronologia modelelor
Fiat 124 Coupe ca urmare a

Fiat Ghia 1500 GT este o masina de tip coupe proiectat de unul dintre maeștrii de design italian Ghia produse de italian producător OSI 1962-1966.

Istoric

În a doua jumătate a anilor 1950 , gigantul din Torino a decis să întinerească decapotabilul său 1200 Trasformabile și a încredințat studiul caroseriei lui Pininfarina, care a produs un coupe și un păianjen cu linii clasice, dar elegante și care corespund bine gustului european al vremii. Deși denumirea comercială oficială este „Fiat 1200 Cabriolet”, noua mașină era într-adevăr un adevărat păianjen cu 2 locuri.

În 1961 , împreună cu lansarea noii game de sedanuri Fiat 1300/1500 , modelul 1200 Cabriolet a fost reproiectat pentru a deveni Fiat 1500 Coupé și Pininfarina decapotabil . Noul motor de 1481  cm 3 care dezvoltă 72  CP sedan, echipa modelului. La doi ani de la lansarea sedanului 1500 , Fiat a prezentat, în 1963, o versiune echipată cu motorul dublu arborelui cu came OSCA de 1491  cm 3 dezvoltând 90  CP , este puternicul 1500 S Cabriolet .

La Salonul Auto de la Torino dinNoiembrie 1962, Ghia prezintă pe standul său propria sa versiune a Fiat 1500 Coupé , Ghia 1500 GT . Această versiune coupe se bazează pe platforma sedanului Fiat 1500 scurtat cu ampatament de 234,5 cm în loc de 242 cm. Axa față include faimosul tub Gilco. Grila caracteristică Ghia amintește de celelalte proiecte ale culturistului. Odată ce proiectul a fost aprobat de conducerea Fiat, mașina a fost inițial comercializată sub numele Fiat 1500 GT, apoi, din 1964, Ghia 1500 GT .

În cei șase ani de comercializare, au fost fabricate 846 de exemplare. Prețul fiecărui model a fost destul de ridicat datorită nivelului de calitate al finisajului, demn de un GT al unui brand sportiv excelent. („ Notă editorului: unele documente germane susțin că 925 de unități au fost fabricate de producătorul italian OSI , o filială a Ghia. )

Aceste mașini, Pininfarina și Ghia, au câștigat numeroase premii pentru clasa lor și mecanica rafinată, au fost înlocuite în 1966 de versiunile „  Sport Coupé  ” și „  Sport Spider  ” din gama Fiat 124 .


Note și referințe